每块12V20安电池.4块电池,也就是48V逆变220V,代500W电器,能用多长时间?还有,如果我把12V电池变成5块或6块,和用的时间有什么变化,我想要工式出来,_作业帮
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你这的蓄电池共装有是12VX4X20AH＝960WH,在通过逆电器时还会产生一些损耗,所以只要是带的实足的500W,那是达不到二个小时的,实用中能达到100分钟就不错了.如不考虑电压的情况下,就这照我这公式算的.最后就是960WH/500W=1.92H48v电动三轮车 可以用60v电池吗? 800w的电机_电动车维修吧_百度贴吧
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48v 可以用60v电池吗? 48v800w的电机48v控制器，谢谢各位师傅，我是新手。
我现在有一个60v 车架子坏了 我想把另一个的 变成60v的车 需要 两个车互换什么比如电量显示换吗?
别急，过完年高手会回答你的。。。话说，是不是吧里少了什么人啊。
电瓶互换，仪表互换，最好控也互换
楼上正解，极速会快好多。
三轮车不太好，2轮可以。
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为兴趣而生，贴吧更懂你。&或飞鸽电动车专用电池48V12，天能电池第一大品牌免费送货安装
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生产许可证号：XK06-006 00647
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包装体积 303X156X133mm（48V12） 306X156mm(36V12) 318X188X206mm(48V20)
单只尺寸：152X99X98mm（12V12ah） 181X77X175mm(12V20ah) 250X100X126(16v20ah)
（36V-12）净重：13.2kg 毛重：13.6kg
（48V-12）净重：17.2kg 毛重：17.5kg
（48V-20）净重：28.0kg 毛重：28.4kg
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本产品已通过ISO质量体系认证、通过ISO环境休系认证，有中国人民财产保险股份有限公司承担产品责任保险
产品型号与价格:
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新电池电全是满的，不须要再次充电，在第一使用完后，请充满18个小时，以后每次为8小时，最少不要少于6小时，最长不要超过10个小时。锂电电是半电，可先用也可先充。
保护环境，保护大自然。请勿到处乱丢废旧蓄电池。本店所有铅电池价格均是以旧换新
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国内电动车厂家主配天能电池有以下品牌：（它适用于所有品牌的电动车使用）
电动助力车相关使用说明
“天能牌”电动助力车用密封铅酸蓄电池有哪些特点?
1)容量大，比能量高：采用特殊工艺制作、其容量大于100％，比能量达35-40Wh／kg；
2)自放电率极低，采用优质合金板栅，超纯电解液，自放电率极小，失水极少；
3)循环寿命长：密封反应效率高，具有寿命长的特点。25℃正常使用情况下循环寿命超过国家标准要求。按规定维护使用循环寿命更长；
4)安全可靠：采用独特设计的安全阀，使用时间耐久，安全性能优越；
5)全密封防泄漏结构：可使电池在任意方向使用(倒置除外)，既具有全密封阀控式的优点，又具有可维护的特点；
6)最优化的设计：采用扣式或插式盖板，使蓄电池维护更加方便，定期维护可大大延长蓄电池的使用寿命；
7)使用形式多样：既可浮充使用，又可循环使用。
电动车的核心装置是什么?
电动车上的四大件：蓄电池、电机、控制器、充电器是电动车的核心(主要装置部分)。我们通常形象地把蓄电池比喻为电动车的心脏，控制器比喻为大脑，电机比喻为四肢，充电器为外界能量输入。四者只有进行合理配合使用才能发挥电动车的最佳性能。无论哪一装置出现问题或相关参数不符合相互配置要求则反应在电动车上就出现了续行里程短，蓄电池寿命提前终止。所以说电动车里程跑不长并不全是蓄电池的问题。
充电器能不能随车携带?
不能。电动车在使用过程中常因路面不平而发生振动，充电器若振动，其元器件参数会发生漂移，影响充电性能甚至损坏蓄电池(充不足电或充鼓蓄电池)，因此，充电器严禁随车携带。
是否可以对单个或其中几个电池进行置换或另作它用？
当您的电动车蓄电池其中一个或几个电池出现故障后，要整组更换，不得单独调换其中那只存在故障的电池。仅维护电池可酌情这样操作。
特别提醒您：一组电池不得将其中一个或几个另作它用。
什么时候对电动车蓄电池进行充电最佳?
当电动车上的电量显示表指针在最低或即将接近最低位置时，对电动车进行充电是最佳，有利于蓄电池的使用寿命。如您每天骑行里程在5-10km之内，建议您不要充电，也就是说不要短里程、勤充电。否则会造成电池使用寿命提前终止。
电池为何会“气爆”，如何防止?
铅酸蓄电池不会“气爆”，之所以会“气爆”是因为：
1、电源箱体过于密封，电池充电末期产生的氢气无法逸出；
2、电源连接线松动、老化或裸露在外，钥匙接通放电时产生火花或因路面不平震动使线路产生火花引燃氢气；
3、电源箱体上的保险丝座松动，在电池充放电过程中发热或产生火花，引燃氢气而产生气体膨胀，；中破电池上盖。
防止措施：
1、电源箱体在设计时不能太密封，要有多个上下对流的通风孔，以利于充电时产生的气体排出；
2、若电源箱在设计时无通风口，在安装时必须留出通风口；
3、没有通风孔的电源箱在充电时可将箱体打开；
4、定期检查电源连接线，防止松动、老化或裸露在外；
5、发现保险丝座松动老化及时更换，增大保险丝座的电流额定值。
蓄电池使用时有哪些安全注意事项？
1)蓄电池不得接近明火或高温热源，不得将蓄电池抛入火中或浸没在水中，严禁在阳光下直接曝晒或充电。
2)蓄电池不得放置在密闭的容器中，应保持通风良好。
3)如发现蓄电池外壳破裂、渗漏时，须更换蓄电池。
4)电解液为酸性溶液，如沾到皮肤、衣物上，须立即用大量清水；中洗，严重时须送医院治疗。
5)蓄电池不得短路，不得倒置使用。
电动自行车续行里程短是否都是蓄电池的问题？
不一定。当蓄电池老化、容量下降时，续行里程会变短，但以下不属于蓄电池的问题时也会导致续行里程变短：
1)当电机效率下降时，所做的无用功增大，浪费电量，使续行里程变短；
2)劣质充电器每天对蓄电池充电时欠充电，使蓄电池容量不足而造成续行里程逐日下降变短；
3)控制器不良使电动车起动电流过大，起动时间过长而浪费电量，致使电动车续行里程变短；
4)劣质电动车各运动部位摩擦系数过大，或者机械传动阻力过大，也能造成浪费电量，而导致续行里程变短。
电动车蓄电池需要维护吗?
需要。因蓄电池在充电过程中会产生氢氧气体，绝大部分气体会在电池内复合成水，只有小部分气体会通过安全阀排出电池外，长久会导致电池失水。所以您的电动车在使用了8-10个月以后或充电时电源箱发烫时最好到电池经营店或我公司售后服务网点进行加液维护。
电动车蓄电池过充时对电池有什么害处？
如果使用的是劣质充电器或充电器故障或您对电池充电时间过长，会引起蓄电池失水加重，电解液过早干涸，容易造成充鼓变形，使蓄电池的使用去命提前终止。
电动车骑行时如电量不足还能继续骑行吗?
不能。电量不足时您应该及时进行充电。蓄电池虽有控制器限压保护，但静止片刻，蓄电池电压回升，又可短暂骑行，如此使用对电池损害最大，会造成电池过放电，严重影响使用寿命。
电动车骑行时应注意哪些事项
为了延长您的电动车的使用寿命，在电动车启动时建议您最好先人力助动，再使用电力骑行；骑行时负载不宜过重(按规定不超过75kg)；骑行过程中如遇陡坡或逆风应脚蹬助力。以上措施均是避免蓄电池因大电流放电而影响使用寿命。
夏季使用电动车应注意哪些事项？
1)避免在高温烈日下曝晒，严禁在高温环境下充电；2)避免高温下行驶后立即充电，防止充电时间过长(正常8小时左右)；3)电池充电时电源箱发烫或不转绿灯，应及时到电池经营店或我公司售后服务网点对电池或充电器进行检测维护。
冬季使用电动车会出现哪些情况，应如何尽量避免?
冬季使用电动车您会感到续行里程明显下降(北方更明显)，这是正常现象。因低温环境下一则蓄电池充电接受能力降低，再则电解液粘度增大，电化学反应阻力增加，结果导致蓄电池容量下降。故消费者您在冬季使用时应避免将电动车放在室外过夜或在低温环境下充电。
您如果长期出差在外，电动车不用时应对蓄电池作那些处理?
必须将蓄电池充足电后再贮存，并且以后每个月必须对电池进行一次补充电，以避免电池因长期亏电贮存导致电池因极板硫酸盐化而使容量下降甚至报废。
新购买的电动车在使用前是否要对蓄电池进行充电？
需要。因为蓄电池从出厂到装车再到消费者您的手中有一个周转过程，在周转期内蓄电池因自放电会导致容量不足，为此必须用随车充电器对蓄电池进行充电，直到充足为止。新购买的蓄电池也同理充足。
小知识：如何选择充电器
充电器的好坏对电池寿命有着直接的影响，一般人认为贵的就好，功能多的就好，这是一种错误的理解。便宜的好吗？便宜的更不好了，因为成本低，电子原件就会少，所以对电池更不好了。
那如保选呢？一看品牌，二看做功，三选价格。
大厂出的多是有牌有保障的，多可以放心用，在这不一一说名子，可以网上查，认真对比。
如果不认牌子，就要看外表的做功及用材，外表用的材料好，内部一定也不错
价格最好先40到60之间的，我是说谈到最低价时卖的，不是要价。
有人会问，现在网上有很多卖100多的功能很多，可以修电池，这个不好吗？我个人认为，这种东西在电池后期用是有好处的，它确实可以修电池，当时看效果也不错，但对一年内的新电池，有可能会伤害到本身寿命，因功率大，虽然把硫化晶体去了，但电极板同样会爱到伤害。就如快速充电站一样，一个月内用一到二次可以起到一定的修复作用，但要天天用就让电池很快的老去。
本人建议，不要让广告蒙住了您的眼晴，很多东西说的好，没有长久的检验都是概念。
因时间季节不同，产品价格均有相应的调整，建议您阅读后将本店铺添加到收藏夹里，以便以后查询。
我们的原则是：保证正品，价格实惠，没有欺骗，没有上当，卖的安心，买的放心
本对照表依据中国常用衣服尺码对照表为基础
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如果电动车电池并联。我现在的车是48v20的安的电池。续航里程有点不够，如果再并联上一块12v20安的电池呢
本来是想48v改成60v的，但是考虑到控制器仪表盘灯具之类的怕电压太高烧坏。所以我现在想并联上一块12v20的电池，由于是并联电压还是48但是电流俯丹碘柑鄢纺碉尸冬建是不是就变成了32安了？这样做好吗？有什么结果？充电影响吗？ 谢谢
提问者采纳
并联一块是不行的。如果并联，也应该把每块电池上都并联一块，或者把四块12v20a的电池串联后在并联到原车电池上，这样就成了48v40a，充电要一组一组冲，因为现在好像还没有40a的充电器。这样做，如果是两组全新电池，是俯丹碘柑鄢纺碉尸冬建完全可以并联的。如果是一新一旧的就不能这样并联了，对电池不好，影响电池的续航里程和寿命，如果是一新一旧可以接个开关，两组电池分开用。
其他类似问题
续行里程不够，决不能在原电池组基础上加一块，这俯丹碘柑鄢纺碉尸冬建样还是改变了总电压，对电器配件有致命损伤。可以更换大容量电池或再加组电池。用两组电池必须分开用，一组用完，再切换另一组。
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