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#1 &新手想入手辆踏板还望大家给个建议（光阳动丽，劲丽，迅鹰，高手等）谢谢大家了
本人算是新手，最近新学的摩托驾照。想买辆能上牌子的踏板，玩玩。平时主要是代步，接媳妇上下班什么的。北京交通太堵了，去年曾经买了辆福禧，玩了一个月，当时因为没有驾照，就给卖了。我个人觉得福禧这车小点，带人什么不太方便，机器声也非常一般，比起那些踏板水车，机器声要差不少，国产车估计都这样。所以这回也不考虑福禧了，本人骑车就是为了代步，天暖和，带上媳妇出去遛个弯什么的，比开车方便。不要求爆改，只要外观还可以，质量OK，，方便实用就行。本人选中了几款车，大家看看给个意见：动丽，劲丽，LIKE180，迅鹰，三洋高手（感觉高手和动丽，劲丽外形上差不多），也看了看图片。目前本人初步选定的是，光阳劲丽或动丽（动丽没看到现车从数据看比劲丽小点），还有迅鹰。还有高手和动丽个人感觉是有互仿的感觉，到底是谁仿得谁，还请那位专家给介绍介绍。还有光阳摩托怎么样，从官网上看还不错。车型比较多，还有进口车。本人纯属菜鸟，如帖子中有问的无知的地方，还请专家们见谅！主要是想请专家们给个建议。
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没人回复，自己顶一下
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强烈建议买GR125,好车!!! 性价比高! 质量过硬!
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都行，本田的好点。迅鹰的哗啦哗啦声音实在是。。。。9公里的新车我听到心都碎了，虽然壳子做工比较好。
光阳的取个中间值，三阳高手不走评论，免得被围攻。
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动丽125，你去试骑下所有上面的车，你会感觉出来的
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感谢各位了！
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LZ我来告诉你把。。我自己的动丽刚过400。。
你说的这四款车。。。我买新车前也对比过
GR：小问题比较多，你可以多看论坛、、
迅鹰：比较经典，但雅马哈的车价钱坑爹啊，太没性价比，但车确实还是可以，我之前就是巧格！
劲丽：看了实车，和巧格差不多大小，貌似大一点。。没骑不知道动力怎么样，只是拿它和动丽做了下比较，马桶空间太小，没动丽大气..
动丽：我买这车主要看重前置加油和马桶可以放全盔，还有就是只要8000左右，性价比太高了，买了后除了觉得漆水有点薄，地盘有垫底没发现别的缺点，加速不错，骑起来好稳。。很舒服的！！
建议你买动丽吧。。
[ Last edited by 我爱洗鞋 on
at 00:13 ]
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动丽看来还不错哎
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我的动丽。。个人觉得黑色最好看。。哈哈
( 00:15,&86.41 K,下载次数： 45)
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&&Quote:Originally posted by 我爱洗鞋 at
LZ我来告诉你把。。我自己的动丽刚过400。。
你说的这四款车。。。我买新车前也对比过
GR：小问题比较多，你可以多看论坛、、
迅鹰：比较经典，但雅马哈的车价钱坑爹啊，太没性价比，但车确实还是可以，我之前 ... 呵呵，谢谢了，我也是看中动丽空间比较大，比较实用，没看实车，但看尺寸貌似不大，带人的话是不是有点挤了，还有是底盘低吗，
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&&Quote:Originally posted by 唯一的大雄 at
呵呵，谢谢了，我也是看中动丽空间比较大，比较实用，没看实车，但看尺寸貌似不大，带人的话是不是有点挤了，还有是底盘低吗， 晕。。。怎么可能尺寸不大。。比劲丽要大啊，更贴近迅鹰的尺寸了，比我以前的巧格不知道大了多少！！带人挺好的，这车坐凳也舒服，我老婆和妈妈坐后都说舒服！还有这车的油耗不错啊，125动力却比我以前的巧格省油。。。在2.5左右
这车最大的缺点就是地盘底（貌似光阳都低，劲丽也是），如果你经常是城市骑行就不是什么大问题了！！
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&&Quote:Originally posted by 我爱洗鞋 at
晕。。。怎么可能尺寸不大。。比劲丽要大啊，更贴近迅鹰的尺寸了，比我以前的巧格不知道大了多少！！带人挺好的，这车坐凳也舒服，我老婆和妈妈坐后都说舒服！还有这车的油耗不错啊，125动力却比我以前的巧格省 ... 谢谢了，我是从光阳官网上看的长宽高。还有我想问一下，我以前骑过福禧，感觉底盘就很低，我放车的地方有一个小坎，以前的福禧，就老托底。
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&&Quote:Originally posted by 唯一的大雄 at
谢谢了，我是从光阳官网上看的长宽高。还有我想问一下，我以前骑过福禧，感觉底盘就很低，我放车的地方有一个小坎，以前的福禧，就老托底。 我只知道地盘比我以前的巧格要低
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动丽就是底盘太低了
而且偏偏油箱还是下置的....
UID: 451860
&&Quote:Originally posted by silenct at
动丽就是底盘太低了
而且偏偏油箱还是下置的....
明白吧? 地盘确实低了。。可是油箱不用怕，我拆开看过了，邮箱和外壳间还有层铁皮保护~
昵称：K.Y.Y.
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动丽性价比最高，带人比gp舒服宽敞，配置like180最高。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
昵称：K.Y.Y.
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油箱底置，有车架挡着啊，这个不用担心，动丽设计上比较好带人不局促 ，和车子尺寸关系不大(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
昵称：MetalPunk
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关注一下！
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自己去试骑，买辆适合自己的车车~！
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#1 &问一下光阳还与本田有关系吗？
就是想问一下，现在的还与本田有技术上的关系吗？还是有本田的股份
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光阳应该跟川崎有些关系
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昵称：星帅
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不知道。。。。。。。。
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<div id="post_92年光陽終止跟本田的合作，2003年本田出清持有的光陽22.5%股份。
目前，光陽跟川崎只有合作在中國設立發動機工廠，這個發動機主要是供發電機、割草機用的，跟摩托車沒關係。另外，光陽也幫川崎OEM、ODM沙灘車。
光陽是川崎重車，台灣的總代理。
光陽很早就找過川崎技術合作...重車，但...是地球人都知道，日本人對重車的技術，目前都是不外流的，包括HONDA、YAMAHA、SUZUKI、KAWASAKI都是一樣的，想談重車合作...門都沒有。重車是他們核心技術的來源，說什麼也要保護好。
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小手一抖&&一分到手！
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现在的很多的光阳车还是用的本田技术，你像那个仿造本田马格纳的250，还有其他的，我感觉是还有合作关系
UID: 264069
光陽venox 250的引擎是台灣工研院研發的(原始設計可達387cc)，光陽只是花錢買下它的使用權，因為當初授權的關係，所以這顆引擎只能用在venox上。
之前在台灣有人分析過了，這顆引擎的缸徑、行程都跟MAGNA 250不同，何來仿造之說?
只不過後來光陽在設計車架、車身時，參考MAGNA 250太多了，所以才讓大家誤認為引擎是一比一仿造的。
大概在1992年，光陽就對外發表新聞說已經在設計重車的車架了，可見當時的引擎原型早就完成了。
雖然，光陽是在1992年正式跟本田拆夥，但早在1992年之前就對外宣佈這個消息了，本田也不會笨到在那個時間點把重車的技術再轉移給光陽。就連後來光陽想代理本田重車在台灣賣，本田也不為所動。目前HONDA和YAMAHA的重車在台灣，是沒有總代理的(都是貿易商自己拉貨進來賣的)，因為這兩家想自己代理，但台灣重車的市場還不夠大，覺得還不會賺錢，所以暫時就不想介入，但也不想讓別人代理。
在台灣有沒有總代理影響很大，包括後續的ARTC驗車的條款都對總代理有利，也不曉得立法委員拿了這些總代理多少好處，所有的立法都明顯的針對水貨貿易商而來，造成貿易商的進貨成本大增。所以，只要總代理想跟貿易商玩價格戰，貿易商絕對會敗下陣。
[ Last edited by btowinf on
at 17:55 ]
昵称：雨花
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光阳早已经独立了！！！
昵称：阿团
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不错，学习了，感谢楼主分享。
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&&Quote:Originally posted by btowinf at
1992年光陽終止跟本田的合作，2003年本田出清持有的光陽22.5%股份。
目前，光陽跟川崎只有合作在中國設立發動機工廠，這個發動機主要是供發電機、割草機用的，跟摩托車沒關係。另外，光陽也幫川崎OEM、ODM沙灘 ... 因为当初偷学宝马的，肯定严防死守不让别厂家学到，超越他们的
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还有哪位高人解答
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光陽早以脫離本田技術，雖說目前的技術還是跟GY6有關連，不過已經有很大的不同。
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●HONDA与三阳、光阳的渊源
前一篇没说清楚这三家公司的关系，现在来说说故事吧。
HONDA（本田技研工业株式会社），由本田宗一郎成立于1937年，一开始主要是生产汽车零件，其后逐渐跨足摩托车的生产开发。在1947年时，三阳工业（SANYANG，后更名为SYM，其实就是San-Yang Moto，）创办人黄继俊、张国安两位师生在台北创立庆丰行（现在已经发展成为庆丰集团，负责人为黄继俊的长子黄世惠，旗下拥有汽车、摩托车、租赁、贸易、投顾、保险、水泥、银行…等全球N多家子公司），引进本田所生产的脚踏车用辅助小引擎（50 C.C.的小引擎），然后自己组装在脚踏车上出售，成为本田的第一个海外客户，并陆续进口本田的摩托车到台湾销售，然后在1954年成立三阳工业，专门销售本田的摩托车，1962年与本田建立技术合作关系，开始在台制造与销售本田摩托车，也成为本田第一个海外技术合作公司，也是本田在海外的第一条生产线，同时并将台湾三阳制造的摩托车回销日本，简单说这两家公司根本是一起长大的，双方还交叉持股。早年在HONDA因为扩张过快差点倒闭时，还是由三阳的老板出具信用状帮HONDA抒困的，可见两家公司老板的交情匪浅。
而后，三阳工业的老板把他师范学院的同学（柯光述）介绍给HONDA老板认识，这位同学在1964年时与HONDA合资，于高雄成立了光阳摩托车。而光阳摩托车虽然与三阳一样，也是生产挂HONDA品牌的摩托车，但款式与三阳之间是有所区隔的（不过双方的销售网与服务站可说是共享的，毕竟系出同门，卖的都是HONDA车、能修光阳就会修三阳）。直到1992年，光阳摩托车正式创立自有品牌KYMCO，三阳摩托车于1995年创立SYM品牌。而几经冲突，在2000年时，HONDA决定全数出脱手中持有的光阳摩托车股份，双方的合作关系就此结束。而2002年时，三阳也与HONDA终止技术合约。（当时本田持有三阳12.5％、光阳22.5％股权）
原本这多方合作原本是很美满的，但是黄继俊与本田宗一郎在1979年和1991年陆续过世（其实差了十年），多年来双方的继承人一直对于持股和公司经营方向意见分歧（例如SYM有意拓展海外市场、自创品牌，但受限于双方合作关系谈不拢。而后HONDA又趁庆丰集团财务吃紧时，要求低股价增加对SYM的持股，诸如此类的事情让两方积怨越来越深），越闹越凶。之后，三阳的继承人在海外投资或收购当地的车厂，自行开发生产摩托车，等于与本田的产品直接对垒，而旗下的汽车事业部又和VW（福斯）及HUNDAI（现代）在台合作生产汽车，双方至此已经到了决裂地步，于是在2002年双方宣布终止合作关系，HONDA也于同年在台湾设立台湾本田公司，自行生产经营HONDA汽车。而光阳摩托车也是在本田宗一郎过世之后几年（1995），和本田结束合作关系，可见本田的继承人和这两家公司的理念差距很大。不过，从这些年的海外成绩来看，三阳与光阳都是早羽翼已丰，确实不再需要依靠HONDA了。（这里面的是是非非，还真的很难说清楚的）
从上面的历史，可以看出SYM这家公司也不是什么省油的灯，拥有雄厚的背景基础。不过碍于台湾的法令，早年较少生产大排量的摩托车，只是偶尔会替一些欧美厂商代工生产大排量的摩托车罢了。现在SYM每年外销的摩托车超过200万部，营销全球超过73个国家，并且在海外设有多处分公司与生产线，不管是还在发展中的越南、还是时尚流行尖端的欧洲，也都经常可以看见SYM与KYMCO的摩托车身影，在250 C.C.以下排量的摩托车，台湾厂商可以说真是傲视全球了。
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回复:21&查看:38494
UID: 151421
#1 &问一下光阳摩托车质量怎么样，
想买个络阳新的弯梁110的摩托车，但不知道质量怎么样，有知道的告诉一下行吗，谢谢
UID: 448328
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不怎么样 杂牌 哈哈
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光阳的就踏扳好其它的？？
昵称：浅忆
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当年这个牌子在我们这边好火，现在连看都没有看到了
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#6 &光阳？
<div id="post_楼的，你懂车不？应该说以前的光阳和三阳都是好车，只不过现在国产化了，质量也就下来了。台湾的光阳，三阳，都是好东西的。
昵称：会飞的小鱼
UID: 013112
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当年牛逼哄哄的，质量一流，价格死贵，结果呢卖不出去了。如今这品牌也就相当于一杂牌。
UID: 458340
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十年前，我们这百分之八十的都是杂牌子的车，什么牌子的都有，如今百分之八十的都是本田。
昵称：颠猫、
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楼主、现在我骑的就是光阳跨起车、ck125、6c现在那个后悔啊、嘛的、还没有我老爸的飞鹰够力
昵称：&#1758;炫酷桦仔&#1758;
UID: 446996
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台湾光阳的质量好得不得了·10年前的车现在街上还见得到！我就有一台！
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我的光阳13年了，准备套牌继续使用
昵称：莱州-梦之旅
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光阳的车是信得过的
昵称：漫步天堂
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:)光阳不错啊，价格比本田&&铃木&&雅马哈合理，3月份刚刚入手光阳豪帅125-8D骑跨式，全包7000大洋，感觉很好
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同意6楼的说法& & 不降没法活
昵称：顺仔
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&&Quote:Originally posted by 逍遥星期五 at
2楼的，你懂车不？应该说以前的光阳和三阳都是好车，只不过现在国产化了，质量也就下来了。台湾的光阳，三阳，都是好东西的。 嗯嗯，没错
昵称：笨牛
UID: 329923
本来不想说话的，既然进来了，就说一句吧，我只说一句，多一句我都不说，总之我就说了一句
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多顶顶...只为了某一神器更加坚硬& && && && && &
o(╯□╰)o(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
UID: 293233
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这个真不知道
昵称：迷恋机车
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我觉得光阳一直不错，，GP110&&VP110 这样的车，，不比雅马哈JOG&&FX车差，，
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