燕赵驾校官网考试分场每周什么时间可以做科二摸拟测试

石家庄大正驾校
石家庄大正驾校,大正驾校
驾校热度:5625
驾校地址:石家庄市胜利北大街学府路
本地:¥3500
外地:¥3500
咨询电话:9
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报名优惠电话:9、 石家庄学车网
通过本站报名石家庄大正驾校享受优惠价格!
QQ交流群:
石家庄大正驾校价格
C1 &3500元/78课时
石家庄大正驾校报名要求
本地户口:身份证、身份证复印件2张、一寸蓝底照片7张
外地户口:身份证、身份证复印件2张、居住证、居住证复印件、一寸蓝底照片七张
注:所持身份证地址与户口本地址不符不能照相,代办居住证100
& 石家庄大正机动车驾驶员培训学校(石家庄大正驾校),创建于1990年,是经省交通管理机关批准的,石家庄市办校最早的一所正规驾校。位于滹沱河大桥南五 七路口东侧,占地220余亩,全绿化,被称为“花园式校园,绿茵中练车”,拥有大小教练车60多部,国内最先进的主、被动式驾驶模拟器,设有理论授课教 室,电化教室,实物排故教室,以及学员食堂,宿舍。&
& 石家庄大正驾校是石家庄市办校早、规模大,教学正规的省级“一类驾校、先进驾校”。驾校位于石家庄市胜利北街、学府路口东侧,公交131路、164路、 77路、112路大正站直达驾校,交通便利。校址占地200余亩。场地全部硬化,校区内绿树成荫、花草成片,环境优美,被誉为“花园式校园,绿荫中练 车”。拥有一流的师资队伍,备有大小教练车100余部,建有理论教室、故障排除实习教室、主、被动模拟教室、计算机无纸化练习考试教室、学员宿舍、食堂、 娱乐室、图书室等服务设施。
建校二十年之余,培训学员数万名。以教学管理严格,培训正规,教学质量高,被省市公安及交通部门评为“先进驾校”、“文明驾校”。石家庄市政府命名“重合同守信用单位”。&
& 教学宗旨:严格要求 严格训练 为社会培养合格有用人才。
131路,132路,164路,77路,146路,148路,171路,112路,192路大正驾校站下车即到
石家庄市桥东区胜利北街与学府路交口
温馨提示/注意事项
石家庄大正驾校考试预约的通知
根据驾管所网上通知:驾驶证考试实行学员网上自行约考,学员可凭身份证号注册预约。
一、科目一(理论):
1、考试时间:参考石家庄公安交管局考试安排
2、约考要求:培训课时达到要求后,运政网上课时审批合格(为“可考试”状态),交管网上审批登录后,到驾校预约报名。
3、约考要求:凡在校上满12个理论课时,模拟考试合格,运政网上课时审批合格,交管网上审批登录以后。
二、科目二(桩、场地路考试)
1、考试时间:参考石家庄公安交管局考试安排
2、约考要求:凡在校练够4个模拟,2个理论,20个实车课时,模拟考试合格,运政网上课时审批合格(为“可考试”状态),方可自行网上预约。
三、科目三实际道路考试:
1、考试时间:参考石家庄公安交管局考试安排
2、约考要求:凡在校练够16个理论,5个模拟,19个实车课时,运政网上课时审批合格(为“可考试”状态),方可自行网上预约。
四、约考注意事项
运政网上必须课时审批合格方可预约;
初考学员预约科目三考试必须先到驾校填写学员档案;
补考学员预约考试前请本人先到车管所缴纳补考费;
请勿重复预约考试;
每次考试时间间隔10个工作日。
以上几项如未完成预约考试,后果自负。
五、考试要求
1、考前或考中遇有下雨、下雾、下雪、停电和设备故障等不可抗拒的因素,不能正常考试时,请留下电话等候通知。
2、在考试过程中不合格,请自觉退出考场,不要在考场逗留。
3、到达考场后请自觉服从工作人员的指挥,不得大声喧哗,不得随意走动,如因不满意考试结果和安排与考场工作人员发生冲突将停考三个月。
4、考试时间上午为早晨7:30分到考场点名,8:00正式开考.点名未到或迟到按旷考处理。
石家庄大正驾校约考通告
因近期驾驶人预约考试网升级,以下问题会造成预约失败:
1.身份证过期;
2.居住证过期;
3.未及时交纳补考费;
如有以上问题,请学员及时处理,驾校不另行通知(身份证、居住证过期的学员请携带最新的复印件交由驾校业务室,补考费交纳的地址为新华路西路车管一所收费窗口),如造成预约失败的学员后果由本人承担。
石家庄大正驾校约考提示
大正驾校C1、B2车型科一、科二、安全文明驾驶指定的考场为国道107考试分场,C1科三考场为友谊考试分场,B2科三考场为平山考试分场。A2车型科一、科二、安全文明驾驶指定的考场为蓝天考试分场,科三考场为平山考试分场。请学员根据自己的车型预约对应的考场,如预约错误请学员自行在预约考试日期前三个工作日到车管一所档案科办理取消考试,档案科的办公时间为上午9:30-11:50。
驾校学车资讯
石家庄大正驾校服务流程
1.咨询—— 建档——交费——照相——录指纹、办完手续后交身份证原件(外地学员还需交居住证原件)。
2. 开始学习理论(理论分网上学习和教室学习)——网上学习:报名后第二天开始,科目一12小时,科目二2小时,学完2-3天后到校查询课时,达到要求自行网上预约考试;教室学习:报名后5-7天到校照相窗口拿身份证进教室学习,达到要求自行在网上预约考试——预约考场:国道107考试分场——科目一考试:当天考试成绩85分以上的可进行第二次补考,85分以下及第二次不及格的需先自行缴纳补考费50元(交纳补考费地址:新华西路车管一所业务大厅)十天后可重新预约考试。
3.科一合格第二天到大厅照相窗口领取学时卡再到第四窗口进行模拟课时培训(4小时)——开始练车(20课时)——达到要求自行网上预约考试——预约考场:国道107考试分场—科目二考试——当天不及格的需先自行缴纳补考费85元(交纳补考费地址:新华西路车管一所业务大厅)十天后可重新预约考试。
4.科目二合格后第二天进行科目三理论学习(16小时)——网上学习:学完2-3天后到校查询课时,达到要求进行模拟课时培训(5小时);教室学习—带身份证原件到理论教室学习,理论学完第四窗口进行模拟课时培训(5小时)—开始约车(19课时)—达到要求到档案室填写学员档案(交学员培训证和培训卡)——3-5天后自行网上预约考试——预约考场:学府路友谊考试场——科目三考试——当天不及格先自行交纳补费105元(交纳补考费地址:新华西路车管一所业务大厅)十天后可重新预约考试。
5.科目三合格后第二天自行在网上预约安全文明理论考试——预约考场:国道107考试分场—安全文明考试——当天不及格十天以后重新预约(无补考费)——考试合格的3天后到校领取驾驶证。查看: 5238|回复: 12
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12.12考完了科三,我总结了一些细节,希望对以后考试的朋友们有点帮助。
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一、正确看待考试
科三很简单,但不能掉以轻心。不要恐惧考试,而是要主动面对,把这次考试当成一次自我检测。请把自己当做生产线上的一部车,如果考试没过,说明心态或者驾驶习惯不合格。有缺陷的车俩即使侥幸通过检测,今后上路后也必将留下安全隐患。在等待考试的煎熬中苦其心志也是一种成长,会把驾驶细节、习惯印刻在脑子里和肌肉里;更不要心疼补考费,四五百元能换取你今后的平安驾驶其实是很划算的。
如果考试时你心慌手抖不能应对突发情况,即使通用了考试也不要忙于庆祝,请先总结自己的不足。真正的历练才刚刚开始,只要你驾车上路,你身上就肩负起了责任。
总之,感谢考试,考试期间积累的经验和教训会终身受用。
二、考前等候
考试时间通常为8:30-15:30,每天考300人,大部分考生要经历漫长而无聊的等待。8点之前需到达侯考大厅等待点名,被点名的考生走出大厅到路边考试区等待安排考试,没被点名的考生继续大厅等候。大厅内的考生尽量不要到外面去,以免错过点名。
一些注意事项:
1、不要丢失钱物,尤其是身份证。
2、先被点到考试未必是幸运,通常第一批掉下来很多。同一个驾校的考生尽量呆在一起,多和考试结束的考生交流总结。
3、不要在大厅内吸烟,害人害己。
4、提前摘掉帽子、手套、口罩等物,以免上车前因紧张而忘记;建议将手机静音。
5、保持精力,调节情绪,适当补充饮食让身体状态最佳。
6、点名时如果听到名字疑似自己请询问(以查询的身份证号为准),避免因口误、笔误而贻误考试。
7、大厅内被点名后答到后赶往路边侯考区等候点名,等候时准备好身份证,遵守秩序,不要大声喧哗更不能对正在考试的考生进行指点。
8、安全员点到自己名字时大声答到,迅速持身份证走向安全员指示的车辆,将身份证交给安全员后上车。
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把考试当作一次自我检测,保持清醒的头脑和操作的条理性~
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三、灯光操作
很多人会在灯光考试掉下来,尤其是第一批。原因通常有两个:一是遇到破车,远灯光开关扭比较卡,造成开关没按到底根本没打开远光灯(8号车);二是远光灯本来就开着,当第一题开始后如考生不仔细看会条件反射的直接切换到近光,直接冤死掉。
注意事项:
1、上车、关门、坐下,马上掌握车况,不要浪费时间去调节座椅,调节座椅不但浪费了宝贵时间还有可能因为坐的太舒服导致后面考试忘记调节座椅!上车应该马上打开灯光开关熟悉按钮力度、查看是否开着远光、是否开着转向灯。当你做这些操作时安全员通常已经开始提示:“准备考试!”并按下了考试按钮,你只需要抓住三秒钟熟悉即可保证后面的操作顺利。
2、考试车通常处于已启动状态,可查看转速表确认,如果车是熄火的,一定先打着火。
3、远近光扳手操作要果断,用点力,千万别心虚手软,否则可能造成回弹。
4、下午考试时阳光可能照射到仪表盘上,可以用手遮挡阳光以便看清指示灯。
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很好,等着跟新
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好东西,谢谢楼主,请继续
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明天继续更新啊,今天先做科四的测试题。
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1、灯光考试结束,语音提示‘请出发‘,此时下车,关门,往车前走,到车右前方触摸感应器。有个车的感应器是搭拉着的,头朝地,这个不妨全方位的多摸摸吧:)
2、摸完感应器,继续朝车后走,绕车一圈开门上车,关门(用点力,关紧),坐下,调节座椅(坐着很舒服也要调),安全带(15号车的插口比较变态,甩在了座位后面,千万不要插在副驾驶座位插口上),左转向,喇叭,离合,1档,松手刹(松到位,按住按钮先拉后放),看左后镜。
3、别着急起步,开弓没有回头箭,没人催你起飞,此时让自己冷静冷静,上下左右环视一周检查一遍。没错,忘了触摸车内感应器了!
4、确认没问题了,还别着急起飞,看看前面路况,和前面的考试车拉开距离会让你后面的操作游刃有余,否则就等着压车吧。
5、看下左后镜,起步前进,轻松离合,左打方向,车动后全松给油,顺直后保持左转灯换二档进入左转区(选右侧车道)。观察前车距离以及其刹车灯亮起时刻所处位置从而确定适当的车距以及加速位置。
6、避免压实线,适当加速,听到左转语音提示后刹车至少三秒。由于第一次感应该车刹车,切不可直接用力,应逐步踩下去体会制动变化(刹车时不踩离合,不要点刹)。此处可不按喇叭,但是如有行人或车辆干扰应提前按喇叭提醒其避让。
7、保持直行,不要变道,直到听到“进入下一区域”的语音时本路段考试才完成。此时不用管转向灯,转向灯可以全程闪着,不对考试成绩有任何影响(1、15、19号车转向不会自动归位),但是该闪的地方没闪肯定会挂了。左转弯结束后将车尽快靠车道右行驶,将前机盖水槽对路面的黑线加速直行,对其后心里只要想着刹车即可。
8、全程考试记住一个原则,听到“进入下一区域的提示”后就可以提前准备下一区域的操作了,转向提前打起,速度提前加起,路线提前选好,路况提前观察好,喇叭提前响起!不要到了操作指令下达后再手忙脚乱、一心二用,那样不出错才怪。
9、听到“会车”语音提示,从容踩刹车三秒,心中默数1、2、3、4、5,给油,走起!此时不要动方向,保持直行,听到“进入下一区域”后再把车回到车道中间。
10、加减档操作前把车速提起来,听到语音提示后迅速踩下离合,二档换一档(离合一直踩着,手一直在档把上),语音报“1”后换二档,语音报“2”后换一档,语音报“1”,换回二档,轻松离合给油前进。如果没有报某档位,切回空挡重新挂该档位,如果挂2档报的是4,也如此操作。(正常情况报的是1,2,1,有的车可能不容易报,例如12号)
11、开启左转向灯,准备前方掉头,此时可以看下左方对面马路,该区域是下一步要进行的超车区,如果该路段有异常情况可以提前准备。据说此路段曾经出现过逆行车辆而且占据超车道,遇到问题的几率虽然不大,还是看一眼吧。前方掉头区不是考试项目,所以可以多往北开,给自己留出一些思考、等待的时间;如果你考累了,在不影响后车的前提下停车休息会也是可以的。
12、准备超车,选择中间车道,提前开启左转向灯,加速。听到“超车”提示后看左后镜观察后面有没有靠近的车,然后进入最左边车道顺直切记把转向灯改为右转向~!给油(考试车油门都限制死了,踩到底了转速也不会超2500),直行,此时别闲着,眼睛看左前方对面马路边的挂有“回车区域”的电线杆,车到达其对着的位置时减速变回中间车道。(此时右前方路边是一个门口,门左边有一个电线杆)
13、右转时别压了边线,提前开右转向灯,视线受阻就按下喇叭提示避让,刹车,给油,通过。
14、直线行驶尽量选择中间车道,轻握方向盘给油即可。(提前调好车距,别刹车。两侧的车道其实也可以通行的,如果不得已选择了两侧的,一定要在通过十字路口后换回中间车道,为后面的变道考试做好准备)
15、提示“进入下一区域”后马上观察前方红绿灯和前车状态(绿灯60秒,红灯貌似15秒),根据情况做好判断,是加速还是减速。如果确认赶上红灯了,甚至有车辆停在路口,此时最好提前停车等待,因为离人行横道10米左右就会听到“进入人行横道”的考试提示,如果靠的太近,又处于踩下离合的状态,心里难免会犯嘀咕:“我是刹呢?还是刹呢?”弄不好一紧张就把车刹熄火了。
16、红灯和停车不可怕,千万别慌乱。停车后马上空挡或者1档,起步后记得换回2档前进,十字路口不能超车,不能变道,可加速。人行横道、十字路口最好左右看看,养成好习惯。你遵守交通规则不等于别人也遵守,受害的往往是守规则的人,千万不要在规则下麻痹。
17、过了十字路口后开启左转向灯,中间车道行驶,迎接“左变道”考试。变道前看左后视镜,不要提前变道,一定要听指令。
18、保持左转向灯,减速,掉头。留意右前方车辆,有车占道可停车等待。(掉头可不刹车)
19、左转掉头后进入中间车道,打右转向灯。通过公交车站后并入右车道,通过人行横道,保持右转向灯,右转。(十字路口右转弯无需看红绿灯)右转后打左转向,并入左侧车道,第二个掉头口掉头,掉头后打右转向灯并入右侧车道十字路口右转后选择中间车道直行通过学校。
20、提示“进入下一区域”后放慢车速,观察跑道环境,准备降落:与前方车保持好距离,两侧有没有干扰车辆出没,有没有合适的车位。如果有异常,提前使劲儿按喇叭,安全员留意到后会帮你处理掉问题。
21、提示“靠边停车”左手推住右转向手柄不放,放慢速度尽早并入停车道,以前机盖左侧边缝线对左前方白线行驶。不要急于停下来,一旦停车就没机会补救错误了。如果你不小心压了右侧黄线,没问题,继续前行,如果你走运了,安全员甚至可以给你些福利。确认甩正后踩死离合,然后踩死刹车,都踩着不放。车停稳后操作顺序是有技巧的:拉手刹(有的车手刹比较松,可能会滑落,那就用左手按住!),熄火,摘挡,松离合刹车,触摸感应器,开关车门,语音播报成绩。过关了记得拿好身份证下车。
22、副驾驶的显示屏上有你的实时成绩,停车前可以撇一眼。如果此时是满分,而前方没合适的停车位或者你很担心压线,那么直接停在宽敞的第二道吧,直接扣10分,也过关。(车管所门口进出车辆相对较多,有的车回从对面马路窜过来驶入车管所,而此考生的视线通常在右前方。所以,加小心,不要功亏一篑)
23、考完了拿好身份证回餐厅签字,过没过都要签。
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五:特别提醒
合格的驾驶员应该能预判突发情况,提前一两秒的准备就会导致不同的结果。调头区以及红绿灯前突发情况较多,所以应该提前做好预防,方法为:
1、提前减速、按喇叭。
2、左脚轻悬离合上待命,右脚刹车待命。遇到需要急刹的情况先踩离合后刹车,防止熄火。
3、左右观察后通过
考试时避免熄火,熄火的原因通常如下:
1、起步时离合松的太快,回味下科二的半联动行驶。
2、二档起步。
3、刹车过猛。
行驶过程感觉要熄火时候应踩下离合,换1档来挽救;如果自认为车熄火了,先看下转速盘确认下是否真的熄火了,否则你重新打火可就冤了;如果确实熄火,先别慌,摘了档再打火。
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六、一些声明
1、文中提到的车辆情况仅供参考,因为车可能经常修理
2、考试规则经常变化,请以实际考试时为准
3、感谢HY驾校的培养
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不错不错不错快拿证了
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2014年兴致勃勃的报了信丰的××驾校(涉及驾校名全部用××代替,防止广告嫌疑)准备拿驾照。当时的费用是4100元,还是熟人推荐的价格。不过现在看起来,似乎每个学员都基本上都是熟人推荐,都能拿到这个所谓的4100元优惠价格。
当时断断续续的练了三四天,一点感觉都没有,教练脾气也不好,总是批我们说一点方向感都没有,学不会。教练有点放弃我们了,加上当时练的人特别多,一台车接近30个人在练,一上午只能练两趟,十分钟不到,于是就没有练习了。
时间来到了2015年,由于担心考试时间会过期,只能提前从广州回来信丰,继续参加科目二考试培训,备战科目二。
1月18号回来,19号上午过去练习了半个小时,当时由于是预约制,人不是很多,有些人没来我就可以多练习一些时间。练习可能还算可以吧。当天下午,我哥他们那个毕业班的李教练看我练了几把,感觉我还行,能倒库进入,于是让我进入了毕业班。
我当时也很高兴,这么快就可以进毕业班,毕竟毕业班的其他人,包括我哥,此前都练习了一个星期左右,我这属于后来居上。
高兴归高兴,压力也是不言而喻的。此后几天练习倒库,我都认认真真的去练习,去思考,去想为什么倒库不入,或者压线等等问题。此后几天,吃饭睡觉都在想这些问题,导致每天都会有一些失眠,早上六七点,甚至五六点就醒来了。这在以前是没有的事。经常还在梦中想着怎么打方向盘,怎么才能倒库准确。确实达到了一定的境界了。
练习了两三天倒库之后,我们就开始进行其他项目的教学,这让我感觉节奏好快。先是练习的坡道定点与起步。这里面技巧真多。包括如何看与路边线30cm距离,如何看左边点刚好使保险杠在定位线,如何起步,等等问题,都是细节,都需要操作,一不小心,要么扣分,要么挂掉。
练习完定点与起步后,第二天接着就练习了侧方停车,这里面的技巧主要有二点:一是调整好右边车身与右边线的距离大致为30cm,这个主要是看右边保险杠金属转弯处对齐左边线即可;二是当看到右后轮距离水泥缝(估计是信丰考场特有,方便考试,其他地方不知)50cm左右,向右打一圈,看到右后轮胎能进去后,看左后视镜,让车一直倒,当看到库角时立刻向左回正车身,让车继续倒,当看到左后轮要压库线时,立刻向左打死方向,让车一直倒入库。车身正了停止即可。然后就是出库了,看到左边库线遮住后立即向右打三圈方向。
第四个学习的项目是直角。直角比较简单,主要是看点的问题,不同教练有不同的方法。自以为比较简单,不会挂在这里,练习的时候也没有出过差错,考试的时候就是挂在这里,血淋淋的教训,越简单就越要重视。后面讲两次考试的时候说直角的问题。
五项最后一项是学习的曲线行驶。一开始也是找不着头脑,找不到点,进S弯的时候也不会调整进去的角度,导致在里面乱打方向盘,开始练的很不好。不过经过几次教练的提点和自己的摸索之后,很快S弯也掌握了下来。
这些项目练了几天之后,在25号下午一点,我们李教练带我们去××考场看场地,顺便我们每个人都练习了两把。练习的时候也是没有过,第一次练习是在坡道起步时熄火三次,理论上只有70分也是过不了的,其他还好。等了近一个半小时,迎来了考场的第二次练习,这次练习也没有过,侧方停车时右后轮压线。
两次练习失败,给自己不小的打击。但李教练还是安慰我说不怕,可以过的。从没听到过李教练打击哪个,批评过哪个,耐心超好,素质超高,很荣幸碰上这个教练。
距离27号考试只有一天时间了,26号我们又进行了一番测试。测试是在下午2点开始的。在测试前1点到2点的时间段我花了70元,加班练习了半个小时。下午测试我排第二个,所有项目进行的都还可以,就是坡道起步时熄火了,熄火的问题一直缠绕着我,此时我还没有注意到方法有问题。测试完之后教练对我竖起大拇指,说OK。我很高兴,信心涨了不少,但内在的自信不足却一直如影随形。
就这样测试完之后练习了一趟,所有的练习就结束了,第二天等着上战场了。
26号下午教练告诉我们第二天11点到就可以了,12点开始我们考试。考试带来的紧张让我27号一大早就醒来了,就再也没睡着了,但也没起来。就这样想着,到了吃早餐时间,两个小屁孩敲门我就起来洗漱吃早餐了。8点多开始一直上网,到10点50在外面吃了个快餐,11点赶到驾校,然后由驾校开车带我们去××驾校考场考试。
谁知道当天××考场系统故障,导致推迟了近四个小时才重新开始考试。悲剧的开始,我们被告知下午3点30开始考试,实际比这更久,我是到下午5点左右才开始考的,光线虽然说没问题,但是确实这个等待的过程非常折磨人,将近6个小时,坑爹的考场,坑爹的驾校!
等了近六个小时,好不容易等到我开始考试了。本来想去上个厕所,结果刚起身去,就叫了我的名字去考试。也许这就是不顺的开始。我被告知在5号车,找到车后也没看下倒库的场地,就急急忙忙上去了,很快就做好准备工作了,也许我应该慢点的。开始倒库,由于迟了一点打方向盘,导致我第一把右后轮压线,惨痛的教训啊。第一次机会就这样浪费掉了。
紧接着由考官摆好车位,我又开始了第二次考试。这次倒库很顺利,然后坡道定点与起步,也很顺利,报了定点准确,我又一路到了侧方停车,这次也是入库准确,没有任何问题。
到这里了,后面的我就比较轻松了,以至于有点松懈分心了,老是想着我前面那个认识的一起练车的学员。
松懈分心往往是悲剧的开始。直角转弯,由于晚打了方向盘,导致右前轮压线,从来没有出现过的错误,考场上竟然出现了!当时头脑一片空白,非常生自己的气,两手砸了一下方向盘,狠自己,竟然直角转弯挂掉了。
至此,我的第一次科目二之旅就以失败告终。当天我们那个组去了九个人,挂了2个,我是其中一个。晚上请教练吃饭,一点心情也没有了,吃饭也没点胃口。饿了七八个小时,晚饭没吃,当晚只吃了几口饭,几口菜而已,实在没胃口,即使饭菜再好,也无心也无力去吃了。
心情沮丧到了极点,此时,体会到了毕业三年来的第一次沉痛打击,让我清醒的认识到自己能力还不足,还很水,需要大力提高自己。回头想想,我是应该接受这样的打击。内在的自信不足,导致我考试的失败,这是主要原因吧。
第二天我就回家了,在家玩了几天之后,由于我家媳妇2月1号回来,当天下午我就去了信丰接我家媳妇去了,由于还没买车,就叫李某跟他媳妇一起去接的。
媳妇回来第二天就去了媳妇大塘家,在他家确实日子难待。跟他爸妈和哥哥嫂子都基本无话,也没什么话题好聊的。是我的问题吧,我也不想说什么。时不时还被媳妇里晾在一边,一个人非常孤独无助的感觉。其实,在陌生人家里,我一直都是这样的感觉。天性使然,需要改变呀!
待了两天终于又来信丰待了一天,然后就去了我家。在我家待了两天后就送媳妇去回大塘。只是送到信丰,没有亲自送,感觉有点不太给力啊,媳妇估计心里怪我了吧??
在信丰休息了几天,然后联系李教练说什么时候可以考试,教练说13号可以跟着他考,我就答应了。后面又想提前考了科目二,教练说可以11考。然后8号我就去了驾校找教练,上午跟我说是11号考,我感觉练习两天还是可以应付的。到当天下午,我又去找教练,竟然跟我说考试提前了,10号考。Oh my god,这意味着我只有一天的时间去准备了。
到9号我就找教练下午1点到2点加班练习了一个小时,熟悉熟悉套路,毕竟也有10几天没有摸车了。就这样练完了,感觉还是不太稳当,还是没有内在的自信。
当天晚上6点多去了一趟××考场花60元走了一趟。最后的结果是-220分,由于是晚上,视线不佳,导致倒库不入和坡道定点和起步都出现问题。练完后,心里想,这下真悲剧了。心里的内在自信消失殆尽。
打电话给教练得知第二天下午四点才轮到我们,心里想这下可能真的是要晚上考试了,心里一凉,不过自己相比其他人,好歹在晚上也走了一趟,知道有一些问题需要注意的。
10号考试这天早上,又很早醒来了,估计5点多,然后一直没睡着,想着考试的事情,想着媳妇。越长大,烦恼越多,想的也越多,这话不假。
到下午两点多,我就去了驾校等车去考场考试。找到了李教练之后,跟他说了晚上视线不佳的问题,他就耐心的跟我说其他的方法。期间让我去倒了一下库,跟我说明这个问题。本来想让我多走几趟,另外一个教练不肯,李教练坚持让我练,两人差点发生冲突,我过意不去,就下来了,跟李教练说没关系,不练了,知道了问题就行。教练也会意的跟我走开了。
然后李教练又叫我在他自己学员的车上练习了一把,跟着我走了一圈,就是中间熄火了一次,是离合器抬的问题,我当时就注意到了。
练完了,休息了一下,就一直在等待去考场了。由于我是补考的,也没跟其他人一起练车,所以没有一个人认识的,在车上想着种种可能性,过了,没过,会挂在哪里,会在哪里出问题。这些问题反复纠缠着我。
下午3点50就到了考场,却被告知××驾校的学员去吃饭吧,5点20再来就行。悲剧,又要等这么久,无语啊。等了近两个多小时,快要轮到我的时候天下着雨,看到侯考厅外的车窗都是雨滴,下着小雨。真是屋漏偏逢连夜雨,晚上加下雨,这次科目二考试,悬了,九死一生。由于没学过怎么打雨刷,非常紧张,赶紧去问带队的教练,这个教练就跟我详细说了一下。过了没多久,补考再一次听到叫我名字,一阵紧张,一阵纠结。必须要过,不然怎么对得起自己,对得起李教练的栽培啊。进去考场里面,环顾四周,没有看到我的七号车,我就下到考场找了一下。
终于找到了,看到车窗还有雨滴,赶紧跟考官说帮我弄一下雨滴,他说会的,态度还可以。考官帮我把车开到地方后,我仔细看了下倒库的场地,以及等下我摆放车辆的位置。一切就绪后,系好安全带,开始考倒车入库,听到入库准确后,进行另一边倒库,期间还担心车身出线,很顺利,也入库准确了。然后出库,进行下一项目,坡道定点与起步,非常紧张,不过还好,听到定点准确后打了左转向灯3秒后再出发。起步很顺利,终于松了一口气。
到侧方停车了,不能马虎看好点之后按照顺序操作,也很顺利的入库了,打了左转向灯三秒后出库,期间担心轮胎压线,不过也是多想了,没有问题。
一路慢慢走,直角转弯,上次就挂在这里,我要慢慢踩离合控制速度通过,一看不到前面那根线,我就打了方向盘,不过好像还是有点悬。有惊无险,直角转弯也过去了。
直角出来,就是曲线行驶了,控制车速,进入前调整好车的角度和位置,慢慢沿着线行驶。第一个弯顺利通过后,第二个弯看着后视镜很有把握的就出来了。
出来后,就听到里面播报说,考试合格。太高兴了,当时还在车里挥舞了一下拳头。加了下油门,嫌弃太慢,直接加到二档,油门一踩,飞一般的感觉,速度很快哦。
人逢喜事精神爽。打电话给媳妇,媳妇没接,就打了教练的,最后让我哥来接我回去。此刻在考场真的是兴奋了。由于没有认识的,低调的飘过吧。
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看你学得好辛苦啊,考前场地练习我也是两次没过、第二天考试一把过
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羡慕你,祝福你。我已经练车3次了,学车怎么觉得很难,昨天和今天每次都是侧方停车速度控制不好,快了打不准,慢点就停车,教练都说了无数次了,其实我也知道怎么控制,可就是控制不好离合,抬一点太快,踩一点就停,我快没信心了,觉得自己不是这块料。
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科目二5项考试重点在于各项的点到点的方法掌握及离合控制的感觉,自信是必须的。
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磕磕碰碰少不免,摸爬滚打能强健体魄~
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路过,看看什么情况
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怎么修改签名?
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