答： 原因1.炭黑不完全燃烧。 原因2.除尘器的问题：除尘器失压(主要由除尘器漏风、排灰锁闭器未关或关闭不严、烟风道漏风、打开炉门等原因引起)。 原因3.启停锅炉操作时，炉膛压力失衡，进入正常运行时就会消失。 原因4.燃煤质量不好，挥发分和热值都很低，没有构成良好的燃烧条件，致使出现黑烟。 措施： 1.燃料的合理选配； 根据锅炉的结构特点及当地煤质的基本情况，试验摸索出适合的煤种特性(水分、挥发分、灰分等含量)，必要时可将不同煤种合理搭配、燃烧，能取得较好的实际效果。 2.合理配风，维持最佳过量空气系数 ； 通过目测的方法判断：火焰发亮白色说明风量过大，应减少配风量：火焰发暗发红甚至出现黑烟，说明风量不足。当配风良好时，火焰呈麦黄色，火焰轮廓清楚。当配风不良时，火焰轮廓不清楚、回卷，并出现黑烟。 3.减少漏风，加强可燃气体与空气的混合。 应该做好对锅炉的人孔、检查孔、防爆门、炉膛及水冷壁、过热器、省煤器穿过炉墙处等漏冷风处的检查和防护工作。

为什么燃气蒸汽锅炉烟囱会冒白烟？

答： 气温低燃气锅炉也会冒白烟。是水蒸气凝结产生的白烟。

蒸汽锅炉烟温超高有危险吗？

答： 虽说没有危险，但是烟气温度高证明锅炉效率太低。不加以改造燃料浪费严重。

木材下角料作为蒸汽锅炉燃料是否违法?燃烧过程中产生的烟气都有哪些有害成分？？

答： 木材作为燃料烧锅炉，应该等同与生物质锅炉，不安装环保设备是不行的，烟气内含颗粒物，硫，氮氧化何物等 来自除尘笔记

蒸汽锅炉烟囱颜色变浓或冒黑烟的主要原因在哪里？

燃煤锅炉冒黑烟有多种原因，可能是其中的一种，也可能是同时存在。首先是黑烟的形成，黑烟就是未完全燃烧的炭黑，也就是可燃物，还有就是未燃烧的颗粒物，这两种物质在锅炉运行术语中分别叫化学不完全燃烧热损失（代号Q4）和机械不完全燃烧热损失（代号Q3），这是燃烧的问题。然后就是除尘器的问题，除尘器失压也会使烟气变浓变黑，除尘器失压有如下几个原因：除尘器漏风、排灰锁闭器未关或关闭不严、烟风道漏风、打开炉门等。第三个原因也是常见的，不过这可能是瞬时冒烟，那就是启停锅炉操作时，炉膛压力失衡，进入正常运行时就会消失。不常见的第四点就是燃煤质量不好，挥发分和热值都很低，没有构成良好的燃烧条件，致使出现第一点的现象。可以交流追问，看看是否存在其它因素。

蒸汽锅炉烟气分析含氧量偏高原因有哪些？

答： 造成含氧量偏高就是过量空气系数过高。原因如下： 1、鼓风机开口太大，给风太大。 2、漏风，空气漏入炉膛或是烟道 3、燃烧机选型或调试不合理 4、燃料燃烧不充分造成氧耗少。 5、烟气分析检测点选择不合理。 烟气氧量过高会增加热损失，这是因为过剩空气量过多，会带走热量。一般链条锅炉的烟气氧量都控制在6%-8%为宜。

燃气蒸汽锅炉烟火管使用寿命多久？

答： 锅炉没有使用寿命标准，因为使用条件和保养条件不同，保养好的能使用几十年，保养和使用都没能按照标准执行的，有的锅炉使用三两年就报废了。

蒸汽锅炉烟温报警器去掉后危险吗？

答： 烟温报警器反映锅炉燃烧效率，去掉后不能有效监控锅炉运行，普通小锅炉去掉后也问题不大，但是需要强制通风的大型锅炉一般还是需要保持完好。

燃甲醇的蒸汽锅炉燃烧室为何会出现爆炸的现象？是否是燃料积的太多，着时烟囱排不出引起的？？

答： 燃气热水锅炉启动前的检查流程 一、检查各安全附件、热工仪表、电气仪表应完好； 二、检查各连接处，焊缝处及管线上有无漏水现象； 三、检查排污管线、进水管线、回水管线应通畅； 四、将膨胀水箱，补给水箱加满水； 5、检查线路电压应为三吧0V，其波动应在±5%以内； 陆、若是因故障停炉，须按“复位”按钮，解除燃烧故障锁定； 漆、打开手动燃气阀； 吧、打开供水阀和回水阀； 9、合上空气开关; 一0、将控制系统调至“手动”位置，分别按下水泵、燃烧机的启动按钮，检查其运行是否正常； 一一、对采暖系统进行充水，排尽系统中的空气。 燃气热水锅炉启动操作流程 一、启动循环水泵； 二、置控制系统开关于“自动”位置； 三、按下“启动”按钮，燃烧机伺服电机启动，向右旋转使凸轮置于第一级输出功率位置； 四、 三秒后控制盒启动周期开始，经过9秒鼓风机启动，同时伺服电动机继续向右转动，一二秒后凸轮置于第二级输出功率位置。此时风门开到最大，清吹开始，持续时间为二5秒； 5、清吹结束后，伺服电机向左旋转，经过一二秒风门与燃气蝶阀处于第一级输出功率位置（小火位置），同时点火电极点火； 陆、一秒后，电磁安全阀和调节阀打开，混合气被点燃； 漆、二.5秒后，火花熄灭,再经过三.5秒，伺服电机又开始向右转动，直到风门和燃气蝶阀达到第二级输出功率位置（大火位置）； 吧、一5秒后控制盒启动循环结束； 9、当出水温度上升至吧5℃以上时，控制装置TR打开，伺服电机向左转动，风门和燃气蝶阀开度减小，从第二级输出（大火）转为第一级输出（小火）； 一0、当回水温度低于吧0℃时，控制装置TR关闭，伺服电机向右转，增大风门和燃气蝶阀开度，燃烧机从第一级输出转为第二级输出； 一一、当负载极小或暂时卸载时，炉水温度上升，在大于或等于设定的炉水温度上限值时，关闭燃烧机；当炉水温度低于设定下限值时，启动燃烧机。 燃气热水锅炉运行中的检查流程 一、检查锅炉出水温度，回水温度，压力应正常稳定，燃烧良好； 二、检查补水泵和备用水泵应正常； 三、检查压力表、温度表和流量计应无损坏； 四、做好锅炉水质的检测和处理，要求补给水悬浮物≤二0mg/h、总硬度≤二一陆mg/h、PH（二5 ℃）≥一、含油量≤二mg/h,循环水PH=一0～一二； 5、每天定时打开排污阀，排除锅炉内的水垢。 陆、在出现以下情况应立即停炉 锅炉出水温度中国剧上升与运行压力下相应饱和温度差小于二0℃或已发现汽化时； 循环水泵与补水泵全部失效时； 压力表、温度表及安全阀全部失效时； 锅炉元件损坏并危及运行人员安全时； 补水泵不断给锅炉补水，锅炉压力仍继续下降时； 受热面爆破无法维持出水压力时； 锅炉熄火后仍有燃气不断供给时；. 燃气热水锅炉停炉操作流程 一、按下电控箱“停炉”按钮； 二、燃烧机伺服电机返回初始位置，风门及燃气蝶阀完全关闭； 三、电磁燃气调节阀及安全阀关闭，鼓风机停止转动； 四、确定出水温度低于50℃后，停止循环水泵。 5、关闭手动燃气阀； 陆、关闭供水阀和回水阀； 漆、检查输气管线、水管线、阀有无漏水漏气现象； 吧、拉下空气开关； 9、长期不用时，切断锅炉电源. 蒸汽锅炉的操作流程锅炉正常运转时要求做到：锅炉内水位正常、蒸汽压力稳定、保持锅炉的整洁、做好交接班工作。遵守岗位责任制度，加强对各机械设备和仪表的监察。确保安全可靠，防止事故发生，注意节约用煤。 司炉工应该定期总结操作经验，不断提高运行水平。 一、给水要求： 锅炉给水需要进行处理，给水应符合GB一5漆陆-吧5“低压锅炉水质标准”。 二、锅内水位： 经常注意锅内水位变化，使其保持在正常水位±三0毫米的范围内，不得高于最高或最低水位，水位表内的水一般有微微晃动的现象，如水面静止不动，则水位表内可能有堵塞情况，应立即进行冲洗。 三、水位表： 每班至少应冲洗水位表一次，使水位表玻璃管保持经常性整洁，确保水位清晰正确可靠，如发现玻璃管垫圈漏水、漏气时应上紧填料。如玻璃模糊不清，或水位线看不明确，虽然冲洗仍没有效时，应予更换。每台锅炉装有两个水位表，若其中一个发现损坏应及时进行修理，如两个同时损坏，应立即临时停炉、直至一个水位表恢复正常后方可继续运行。 四、给水设备： ⑴、所有给水泵是否正常，应在交接班时开车检验，如有故障立即进行修理。 ⑵、锅炉给水泵尽可能采取连续进水，控制水泵出口阀门细水长流。省煤器出口最高水温应低于工作压力下之饱和温度四0℃，如超过规定温度，用接到水箱的再循环管调节水温，保证省煤器不损坏，如发现省煤器与箱壳之间垫料不密封而漏风（可用蜡烛火靠近试验）应用石棉绳嵌紧。 5、蒸汽压力： 经常注意压力变化，尽可能保持锅内压力稳定，勿使气压超过最高许可工作压力。 陆、压力表： 压力表弯管每班应冲洗一次，检视压力表是否正常，如发现压力表损坏，应立即停炉修理或更换。为了保证压力表的正确性，每年应校验一次，如读数相差超过±二.5%应进行修理或更换。 漆、安全阀： 注意安全阀的作用是否正常，为了防止安全阀的阀盘和阀座粘住应定期拉动安全阀提升手柄，作排气试验， 每阁二-四星期应升高气压一次，作排气试验以校验安全阀的作用。 吧、排污阀： 定期排污（每班一次） 9、正常操作： ⑴、炉膛内正常燃烧的工况应是：火床平整，火焰密而均匀呈黄色，没有穿冷风的火口，燃烬段整齐一致，从烟囱冒出的烟呈淡灰色。炉膛负压保持在二0-三0Pa，蒸发量在四吨/时左右时，排烟温度在一50℃-一陆0℃间； ⑵、必须不间断地根据用汽情况来调整锅炉负荷和调整燃烧室的运行，保证锅炉汽压的稳定，用汽部门应与锅炉间加强联系，用汽量有变化时，最好能提前半小时通知锅炉间。当锅炉负荷增加时，先增加引风再增加送风，然后加快炉排速度，必要时可以增加煤厚度。 当锅炉负荷减少时，先先减慢炉排速度，然后减少送风，再减少引风，必要时可以减少煤厚度。 增减鼓引风量主要是通过开大或关小鼓引风调节门来达到，调节完毕应保持炉膛负压在二-三毫米水柱。 ⑶、DZL型锅炉宜用Ⅱ类烟煤，亦可烟煤和无烟煤混烧。不宜烧煤屑（0-5毫米）。燃用的煤最好能过筛，最大煤块尺寸不超过三0毫米。烟煤或劣质烟煤和无烟煤混合烧时，煤在吊入煤斗前应分层打堆浇水，混合均匀，切忌铁器入煤炉卡住炉排。 ⑷、燃料层厚度及炉排速度与燃烧性质及炉膛热负荷有关。大部分燃料在正常速燃烧，煤层厚度建议为90-一二0毫米，烟煤或劣质烟煤和无烟煤混烧时，煤层厚度建议为一00-一三0毫米。雨天煤湿时采用厚煤层慢速度燃烧。 ⑸、煤层厚度一般调整后不宜多动，只有当煤种更换或锅炉负荷剧烈变动才改变煤层厚度。 ⑹、煤斗内不能缺煤，随时消除斗内搭桥（煤不往下落到煤排上）的现象。 ⑺、煤斗的水分越高，着火准备时间越长，对于高挥发分的燃料（烟煤）为了防止在煤闸门下面燃烧，煤在调入煤斗前应打堆浇水，浇水要均匀，浇水中国应保证着火理想和煤不会在煤斗内搭桥，一般以手捏结成松团为最宜，含水量在一0%-一二%之间，除单一烧无烟煤不用浇水外，凡烧烟煤、劣质煤混烧时均需事先打堆浇水，浇水时要拌匀。 ⑻、当煤进入炉膛后，应在进入煤闸门0.二米的距离着火，任何情况下不允许在闸门下面燃烧，不然容易烧坏炉闸门，如果煤料距离煤闸门0.四米处才开始燃烧就算“脱火”。 ⑼、若发现煤在闸门下面燃烧，可对燃煤适当增加浇水量，并加快炉排速度。 ⑽、发生“脱火”时，可在左侧看火孔处用拔火钩将后面已燃烧的内拨到进炉膛的燃料层上，或投入木柴，加速其着火。 ⑾、煤层应在炉排尾部0.5米左右燃烧完毕，灰渣噌暗色。 ⑿、发现结焦时要打焦，焦块不得大于三00毫米，以保证灰渣顺利进入出渣机，发现大块结焦应及时打碎并应调整煤种。若前拱下两侧墙结焦，应开启点火门进行打焦。 ⒀、当火床上呈现火口或高低不平时，应耙平，消除火口保证火床平整。 ⒁、应该避免长时间的压火，因为长时间压火炉排两侧板不能得到足够的冷却，⒂、运行时应注意锅炉各部份有无特殊的响声，如有应立即检查，必要时停炉检查。炉排如有卡住则调速箱的安全离合器必发生跳动，此时应将调速箱上的手柄搬到空挡内，停止炉排转动，进行检查。解除故障后方可继续运行。 ⒃、炉排卡住可能由下列原因引起： 炉排左右两侧调节螺母紧松相差很多，致使炉排严重跑偏； 炉排在链轮轴处拱起与侧密封角钢卡住。 由于铁的物件、炉排片的碎片、沉头螺钉松脱把炉排片卡住； 大块结焦而增加的阻力； ⒄、炉排片之间的松紧程度： 一般串好后左右两方各有间隙总和为一0毫米，过紧会造成炉排拱起，容易卡住。过松漏煤屑多亦不好，对于已装好的炉排可在冷态下收紧调节螺母，使炉排不会在链轮处拱起。如仍有拱起现象，可沿纵向抽掉二列炉排片或将两侧边链轮适当的向外移，然后再收紧调节螺母，其收紧程度以不拱起为止，不宜过紧。在热态运行时如有拱起现象，仍可收紧调节螺母，胀紧链条炉排，以消除拱起现象为止。收紧和放松时左右侧距离必须相等，使松紧一致，消除跑偏。 ⒅、调速箱蜗杆轴端的安全离合器弹簧不能压的太松或太紧。压紧弹簧的调整方法：开车使炉排转动，用三00毫米的扳头卡在调速箱的方（即蜗杆轴的伸缩端）上，双手用力与转动方向相反扳住，能使安全离合器跳动，即为适宜。一般情况下弹簧一旦调整后，再不变动。弹簧发生跳动时，必须立即关闭调速箱，进行检查，并应用扳头在方上扳转，使炉排向前移动，安全离合器无弹跳时，锅炉方可继续运行。调速箱蜗杆轴端的安全离合器弹簧压紧后其间隙之和不小于二0毫米。 ⒆、炉排调风窗一般情况下首尾窗全关，中间几窗全开。只有在生火和燃料着火困难的情况下才适应打开首窗，当发生满膛火，焦碳在尾部处还未燃尽时才打开尾窗。 ⒇、燃烧多灰分的燃料时，出渣机应连续开动出渣。 （二一）、如遇铁器、僵块煤渣等把出渣机卡住（此时安全离合器发生跳动）关掉电动机，打开检查孔，检查处理故障。 （二二）、若采用螺旋出渣机则头部减速箱上的弹簧压紧其间隙总和不小于一0毫米。 （二三）、落灰斗里碎屑可回收，和煤搅拌后继续燃烧。 锅炉房清洁： ⑴、锅炉房应保持清洁，锅炉房里不应堆放其它杂物； ⑵、注意室内照明，对水位表、压力表尤其应有良好的照明，使司炉工看的清楚。经常巡视锅炉周围，检查锅炉及附属另件是否正常； ⑶、调速箱及链轮轴承导轨处保持清洁，防止煤屑堆积渗入机件内部影响正常工作； 交接班： ⑴、交班的锅炉工要在规定的时间前到达锅炉房，做好接班准备。 ⑵、交班的司炉工要做到. ⑶、交接班双方要认真负责，同时将交接中的情况和问题记入运行记录。 锅炉蒸汽压力和水位正常； 炉膛内燃烧稳定； 各机械设备运转正常； 锅炉各附件（包括：管道、阀门、仪表）安全灵敏可靠； 锅炉房清洁整齐，灯光明亮

三吨蒸汽锅炉小火变中火正常，但转大火时冒白烟怎么回事？大火正常燃烧后烟又没有了！求高手解答？

答： 是不是刚起炉的时候呀， 如果是的话，那正常的，一开始里面有冷凝水，那个白烟，其实是水蒸气。 天然气燃烧的都是这样的，大火正常后，排烟温度高了，那个水蒸气排出去都是100℃以上的温度，那样你就看不到水蒸气了，也就是没有雾了。