这个杀手不太冷1280p是R还是P啊！

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-08-02 16:07 标签： 这个假期特别长 720p
关于电能和电功这单元 这单元的公式感觉背起来很容易可是好难运用,真的是乱死了!有什么秘诀吗?比如有一道题说电路是串联的,然后后面又说电压相等,这样到底得运用P=I2R还是P=U2/R啊!不是_作业帮
关于电能和电功这单元 这单元的公式感觉背起来很容易可是好难运用,真的是乱死了!有什么秘诀吗?比如有一道题说电路是串联的,然后后面又说电压相等,这样到底得运用P=I2R还是P=U2/R啊!不是
关于电能和电功这单元 这单元的公式感觉背起来很容易可是好难运用,真的是乱死了!有什么秘诀吗?比如有一道题说电路是串联的,然后后面又说电压相等,这样到底得运用P=I2R还是P=U2/R啊!不是说电流相等就用第一条,电压相等就用第二条吗?怎么有的时候还两种连用?真的是乱死我了啊!求高手帮我把这单元的所有公式遇到什么样的题目到底怎么运用解释清楚!只是简单说两句的别来!可不可以举例说清楚点啊简单求功率热量的我会
很简单,纯电阻电路两个都可以求功率及发热；非纯电阻电路用I2R求发热,用U2/R求功率.刚学弄不懂是正常的,多做几道题就明白了P和R是什么意思啊
男 | 1个月
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时间： 22:44:23
健康咨询描述：
在医院的诊断书上写着T36.5p140R40请问下是什么意思啊
想得到怎样的帮助：在医院的诊断书上写着T36.5p140R40请问下是什么意思啊
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病情分析：您好，根根据对您病情的分析您咨询诊断书上的结果，T为体温，P为脉搏R为呼吸的次数。指导意见：您的孩子的体温是正常的，脉搏比正常的快，呼吸也比正常的快，不知您带孩子去看啥病有何症状。医生询问：您孩子有何症状？
hpa2011医师
擅长: 2006年毕业于邢台医学院医疗系，在省儿童医院进修
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您好，很高兴为您解答，ｐ代表心率，Ｒ代表呼吸，必须注意合理的休息和必要饮食的调理。祝您健康。ｐ
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P=I^2R和P=U^2/R中^是什么意思
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I平方的意思
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计算器用过吧，那里面就有这个符号。比如说你算3的5次方是怎么按的？两者性质一样。
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nexus4屏幕是R排还是P排的啊?收藏
RT........
lcd屏应该是标准rgb
你们的签名为毛能过，亮瞎了
除了三星的a屏，其他的应该也就只有摩托罗拉860敢tft加p排列了。成功刷新了屏幕下限。
给你们看签名来的
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或&主题：电子档信号灯停车，挂N档还是P档
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排档我都是N档，这个无意义。。。。因为排档如果挂P要经过R，这样对变速箱不好，但是电子档就是直接到P了，这样还有坏处吗？
像宝马有个P档按键，红绿灯停车时按一下挺方面的。
想问下，这个时候N档好还是P档好。
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吴二山 发表于
看了自动挡的原理，好像D挡不太好，相当于叫着劲，硬不让动力输出，我觉得还是N档比较合理。自动变速器就是按照临时停车时叫着劲设计的。临时停车时叫着劲才符合设计。
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既然说了是宝马，那就不应该是N，因为挂了N，发动机要启动。这样自动起停就没有意义了
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齐心 发表于
如果挂P要经过R，这样对变速箱不好这是什么逻辑？纯属键盘思维。
仅仅路过R档，不在R档停留，变速箱不会有任何动作，这是最基本的防呆设计，何来对变速箱不好？
泡网分: 1.826
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好多车都有电子p了，不过没意义，还不如奔驰的两脚刹车电子hold爽啊！可以直接d档hold
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注册: 2009年07月
反正不管什么自动挡，我等红灯都不会放p档，被追尾就好玩了
本帖由 Sony L39h 客户端发布
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wuyuh 发表于
短时间的话，随你挂N档还是d档踩着刹车。
长时间的话，别谈挂哪个档了，你干脆将发动机熄了火更科学。+1
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宝马118i，停车一般都是P+手刹...
宝马的自动启停，如果你右脚松开刹车，只要不在P档，就会自动点火...
再就是宝马的N挂D要踩刹车，还不如P档省事...
另一辆也是电子档把，基本是N+HOLD...
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看了自动挡的原理，好像D挡不太好，相当于叫着劲，硬不让动力输出，我觉得还是N档比较合理。
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又来啦，这话题要讨论几次才行啊？
[本版禁言]
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齐心 发表于
320li 没有AH功能，只有手刹如果没有，就照着原来开自动档的方式，等红灯踩着刹车就好了，哪来那么多讲究
车子是拿来开的，求方便的工具，自我限制只是找罪受
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打伪专家 发表于
想那么多干嘛？BMW Autohold 很好用320li 没有AH功能，只有手刹
[本版禁言]
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想那么多干嘛？BMW Autohold 很好用
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centurion 发表于
开了十几年车，还真不知道电子档是什么，你指的是电控机械自动变速器？
所有自动档的车，长时间红灯或等候建议放到N档，减少长时间半l联动状态造成的过多磨损和油耗。
当然准备开5年就换、不在乎多那点油耗的人，一路D档到底也没有关系，轮到修变速器也是下家的事。就是宝马之类的那玩意，以前的普通AT档也是有个机械扳动的机构，电子档把就是完全电信号了。
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注册: 2008年03月
P、N随便你……不过挂N的话记得别松刹车就是了，不然容易出小事故。
至于“要经过R档”这种没脑子论调，也就键盘车神说说罢了，原因如下：
所有自动档都是电控的，只有P档有个棘轮锁是用钢缆直接拉的（BMW貌似这个都是电控的），所以如果档位顺序设计上R档需要被频繁划过的话，程序上就会在R档实际变速箱动作之前加一个延时，确保档杆是停在R档了再让变速箱动作，所以根本就没有增加损耗这一说！！！
再说开去，等红灯顶多两三分钟，退档干什么？
1、如果是AT或者带变矩器的CVT，踩着刹车的时候怠速功率完全耗散在变矩器上，通过ATF的流动直接把热量散发掉了，而ATF散热器的设计完全可以应付这一点耗散，顶多退档的话可能省一点点油（因为负荷变小了一点），但是就这几分钟影响很小的啊，然后这个一进一退才是真正意义上让变速箱多做了一套进退档的动作。如果说连“要经过R档”都要关注的话，这个动作的损耗才大啊！
2、如果是DCT或者电控离合器的CVT，踩着刹车离合器是分开的（或者轻微压紧），就更没有必要了，连多余热量都基本没有产生说多少啊。
综上，就停那么一两分钟，何必跟自己过不起啊！
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短时间的话，随你挂N档还是d档踩着刹车。
长时间的话，别谈挂哪个档了，你干脆将发动机熄了火更科学。
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我看上点年纪的人开车很多都是挂P档的，要绿灯了都是先倒车灯亮一下的那种，也没见他们车坏啊，看来车没那么娇嫩
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下来把车扛肩上
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从来不纠结这东西
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N档，万一被后车顶PP，挂P档会有损坏变速箱的机会，或者留下暗病。
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开了十几年车，还真不知道电子档是什么，你指的是电控机械自动变速器？
所有自动档的车，长时间红灯或等候建议放到N档，减少长时间半l联动状态造成的过多磨损和油耗。
当然准备开5年就换、不在乎多那点油耗的人，一路D档到底也没有关系，轮到修变速器也是下家的事。
泡网分: 29.095
注册: 2002年12月
我是遇着长红灯（比始超过40秒）挂空档拉手刹，否则就踩着刹车。
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注册: 2011年10月
如果你纠结N和D还值得讨论一下
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请仔细阅读说明书
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还是别开了，这么纠结，先迈左脚还是右脚呢
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