塔吊回转支承轴承吊东西时内圈说话有危险吗？咔咔直响。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-08-02 22:37 标签： 回转支承
塔吊回转支承运转时有异响，是什么原因，如何处理？-塔吊技术-塔吊建筑机械厂
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塔吊回转支承运转时有异响，是什么原因，如何处理？[ 关键词：塔吊回转支承　发表日期： 14:29:36 ]
　　()拥有专业的维护、生产经验。本文中，本厂将从专业技术角度为您分析：塔吊回转支承有异响的故障原因，以及如何处理解决。
1.故障原因：大齿圈润滑不良。&& 解决方法：加油光滑。
2.故障原因：大齿圈与小齿轮齿合空隙不当。&& 解决方法：调整间隙。
3.故障原因：转动体或隔离块损坏。&& 解决办法：调换破坏部件。
4.故障原因：滚道面点蚀、剥落。&& 解决方法：休整滚道。
5.故障起因：高强螺栓预紧力不一致，差异较大。&& 解决方式：调剂预紧力。
　　本厂是生产的重点企业，集研发设计、生产与销售为一体。可生产多种，提供最新最全的各种型号。企业拥有国内先进的建筑机械生产线，精密的检测设备，可保证质量可靠安全。欢迎广大客户来厂做客考察，我们将提供最低廉的价格，最优质的服务。
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&&&&&（1）回转支承的安装支座（支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子）必须有足够的刚性，安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理，减少回转支承支座的变形。装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。
&&&&&（2）齿面工作10个班次应清除一次杂物，并重新涂上润滑脂。
&&&&&（3）为确保螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力的不足，回转支承工作的第一个100&小时和500小时后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。
&&&&&（4）使用中应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化，如有不正常现象应拆检。
&&&&&（5）拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。最后一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。
&&&&&（6）回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。
&&&&&（7）在螺栓完全拧紧以前，应进行齿轮的啮合检查，其啮合状况应符合齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%，在轮齿长度方向上不小于30%。
&&&&&（8）连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母；采用双螺母紧固和防松。
&&&&&（9）在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止。
钦州如何正确做好塔吊回转支承装置的维护保养信息来源：
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最热资讯：塔吊回转支承装置维护保养主要有以下几项要注意
塔吊回转支承装置维护保养主要有以下几项要注意
（1）回转支承的安装支座（支承齿圈下底面的座威夷
子和置于内座圈上表面的座子）必须有足够的刚性，安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理，减少回转支承支座的变形。装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。
（2）使用中应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化，如有不正常现象应拆检。
（3）回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。
（4）在螺栓完全拧紧以前，应进行齿轮的啮合检查，其啮合状况应符合齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%，在轮齿长度方向上不小于30%。
（5）齿面工作10个班次应清除一次杂物，并重新涂上润滑脂。
（6）为确保螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力的不足，回转支承工作的第一个100
小时和500小时后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。
（7）连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母；采用双螺母紧固和防松。
（8）拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。最后一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。
（9）在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止
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塔吊维修保养技术回转支承的安装支座必须有足够的刚性，安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理，塔吊维修保养减少回转支承支座的变形。装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。

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