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【 导购】在大行其道之后，自主品牌都陆续推出了自己的城市SUV车型。目前在自主SUV车型中，更早上市的H6依靠系列打下的基础，已经获得了市场认可。而新近的虽然之前说的8AT没有出现只推出了手动挡车型，但搭载2.0T+6的组合已经具备了相当的实力；那么陆风X5能否挑战长城H6的地位呢？下面我们就来仔细对比一下两车优缺点，以便让您全面了解两款车型，希望对您选车有所帮助。
说到自主标杆长城H6绝对是陆风X5的首要竞争对手，并且陆风X5三款车型的售价区间在9.98-11.58万，而 1.5T/2.0L车型三款车型售价区间在9.58-11.98，价格可以说很接近，所以今天也就拿陆风X5与哈弗H6 1.5T/2.0L车型（1.5T与2.0L车型配置几乎相同）车型进行对比。
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2外观：都是城市SUV风格 陆风X5更加硬朗
外观对比：都是风格 更加硬朗
陆风X5是首款结构的城市SUV。作为陆风汽车全新的战略转型之作，陆风X5在外观设计上弱化了X8、X6这些同胞兄弟身上的野性气质，随之改变的是紧跟潮流城市化特征，兼具运动气质。而H6相比陆风X5在线条上就要收敛许多，第一眼看上去很中庸，不过也许正是这种低调内敛的设计才会更符合国人的口味。
长度（mm）
宽度（mm）
高度（mm）
轴距（mm）
最小离地间隙（mm）
整备质量(Kg)
接近角/离去角
外观配置上，整体配置要比H6低一些，例如，陆风X5并没配备自动大灯和功能。而这两个配置长城H6除入门版车型外都有配备，大灯高度可调也是标配。
●（除入门版车型）
大灯高度可调
品牌和规格
H6轮胎品牌和规格
在轮胎方面也很有默契，也均采用了相同的225/65R17规格的轮胎，而品牌上陆风X5为佳通， 1.5T也同为佳通品牌轮胎。
哈弗H6 1.5T（两驱）/2.0L车型
指导价（万元）
9.98-11.58
　9.58-11.98　
●（除入门版车型）
大灯高度可调
●（顶配车型配备）
●（顶配车型配备）
铝合金轮毂
●（除入门版车型）
后视镜电动调节
后视镜加热
●（顶配车型配备）
●（除入门版车型）
遮阳板化妆镜
●（除入门版车型）
其他配置上，同样是H6的配置要比的高。首先在上，陆风X5和长城H6都是只有顶配车型才有配备。加热这项实用配置陆风X5也是顶配车型才有配备，而长城H6则是除了入门版车型都有配备。此外，长城H6除入门版车型都有配备，陆风X5则是没有配备。
小结：作为两款自主型车型，两车在外观上已经找不到太多的模仿痕迹，这也是应该得到我们肯定的地方。同时，两车在外观造型方面都有自己的特点，设计感更强一些，造型也更加犀利一些，H6则相对更加低调内敛，喜欢哪个造型就得看您自己的喜好了。不过在配置上长城H6要比陆风X5多出几项，比如、、加热和都很实用，下面我们再来对比一下两车的内饰配置，以便让您了解的更全面。
3内饰配置对比：长城H6 整体配置更加丰富
配置对比：配置更丰富 车型选择空间更多
在内饰设计上，与外观相同都是硬朗的风格，而更多的直线设计与双层式中控台使得内饰层次感更强。哈弗H6的内饰并没有太多的亮点，整体设计较为中规中矩，整体色调采用了上深下浅的配色风格，镀铬装饰出现在方向盘、空调出风口以及换挡杆处都有镀铬装饰出现，衬托出更为时尚的内饰风格。
哈弗H6 1.5T（两驱）/2.0L车型
指导价（万元）
9.98-11.58
9.58-11.98
正/副驾驶座安全气囊
前排侧气囊
●（顶配车型配备）
●（顶配车型配备）
前/后排头部气囊(气帘)
●（顶配车型配备）
胎压监测装置
●（除入门版车型）
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
●（除入门版车型）
其实两车的内饰造型都是已经不错了，不过决定其性价比的还是要看看他们的配置。首先我们来看看安全配置。在上，H6除了标配的前排双气囊外，在顶配车型上，侧气囊也都是两车都有配备，而长城H6则多了前/后排头部气帘。其他配置上，长城H6除了入门版车型都配备了和辅助系统，这是所不具备的。
哈弗H6 1.5T（两驱）/2.0L车型
指导价（万元）
9.98-11.58
9.58-11.98　
真皮方向盘
●（顶配车型配备）
●（除入门版车型）
方向盘（四向）
多功能方向盘
●（顶配车型配备）
●（除入门版车型）
●（除入门版车型）
后倒车雷达
●（除入门版车型）
●（入门版车型配备）
倒车视频影像
●（顶配车型配备）
行车电脑显示屏
真皮/仿皮座椅
●（顶配车型配备）
●（除入门版车型）
座椅高低调节
●（顶配车型配备）
●（除入门版车型）
第二排靠背角度调节
前排座椅加热
●（顶配车型配备）
前/后座中央扶手
●（后座中央扶手顶配配备）
●（顶配车型配备）
从上表我们可以看出，总体还是H6要占一些优势，比如多功能方向盘除了入门版车型都有配备，则是顶配才有。陆风X5没有配备，长城H6则是除了入门版车型都有配备。
哈弗H6 1.5T（两驱）/2.0L车型
指导价（万元）
9.98-11.58
9.58-11.98　　
GPS导航系统
●（除入门版车型）
中控台彩色大屏
●（除入门版车型）
蓝牙/车载电话
●（除入门版车型）
●（入门版车型配备）
●（除入门版车型）
喇叭扬声器系统个数
入门版手动/其它自动
车内花粉过滤
后排出风口
从上表可以看出，全系没有配备中控台显示大屏、GPS导航和车载电话，H6这点还是比较厚道，全系只有各个的入门版车型没有配备。空调同样是陆风X5全系配备。不过有一点配置陆风X5还是比较值得肯定的那就是后排出风口。
小结：首先还是从内饰造型来看，两车其实在造型做工等方面的差距已经不算太大，这两款车型在设计和做工上也都得到了我们同事较高的评价。从配置来看，还是长城H6的要高一些，虽然在价格上稍微高一些，但是多出来的配置还都是比较有用的，不过相信后期还是会推出更多车型，配置也会相应提高。
4空间对比：储物空间多 后排乘坐空间充裕
空间：储物空间多 后排乘坐空间充裕
陆风X5的尺寸为：10（mm）、为：2660（mm），与H6对手相比，在轴距和方面略有劣势。不过从实际乘坐来看，陆风X5和的乘坐空间还是不错的。身高173cm的体验者正常坐姿后，前后排均有不错表现。
作为一款车型，前排头部空间没有任何的悬念，座椅虽然高低调节并不是很大，但不同身高的驾驶者也都可以找到适合自己的坐姿。身高近1.8米得驾驶者，调整好自己的驾驶位置，能够清晰的看到头部距离车顶部两拳左右。
两车的后排中央地板很平，而作为一款SUV车型，同时乘坐三人没有任何问题。&后排靠背的角度设计适中，坐垫的柔软度与前排持平。有效确保乘坐舒适性。
与宽裕的乘坐空间相比，陆风X5的储物空间同样很丰富，前后设置了多处储物格，随身携带的物品基本都有相应位置存放。但是H6在储物空间上表现并不突出，但一般常用的储物格还是做得很人性化，每个储物格都能满足日常所需。
另外，陆风X5的后排座椅可以前后调整角度，这样的设计可以大大提升后排乘客的舒适性。同样，哈弗H6配备了后排座椅拆分放倒的功能，放倒拉手于后排座椅靠背上端两侧的位置，操作十分方便，此外放倒功能可以进一步提升储物的灵活性。
小结：作为两款车型，我们不必过多担心两车在空间方面的表现。虽然陆风X5在上要比H6短了20mm，但是可以说在空间表现方面两车表现相似不分上下，相差的只是在一些细节的储物格方面。
5动力对比：陆风X5动力占优
H6车型选择多
动力对比：动力总成更占优势 H6车型选择更多并配备四驱系统
2.0T4G63配合6速，这种动力组合出现在一台性能车上并不会让人觉得意外，，X5的2.0T发动机+8AT的组合是整车亮点，不过本次车型只提供6。据厂家介绍，我们期待的8AT变速器车型有望在今年8月份上市销售。
最大功率(kW)
最大扭矩(Nm)
X5搭载的2.0L是以4G63T发动机技术为基础，通过增加废气涡轮增压系统，重新设计及优化进开发而成，其为140千瓦，可达250牛米，百公里加速仅11秒，在实际驾驶过程中从1400转/分钟起便可感觉废气涡轮介入工作，即便是在拥堵的道路上也能自由穿梭。据过的同事介绍，在日常驾驶中，6速前四档入位很清晰，而在5-6挡切换时，就显得有些生涩了。
H6上市后先后推出了2.0L、2.0T和2.4L三个的,其中1.5排量的发动机，作为自主研发的一款小排量涡轮增压发动机，采用联合电子多点喷射系统、涡轮增压、进气中冷、VVT、铝合金材质等先进技术，之前只有C50搭载了这款发动机，但是从参数上来看，110kW的额定还是比C50要优秀许多的。
此次的1.5T车型与2.4L车型有着天翻地覆的不同，在路段实际驾驶中油门踏板非常轻盈，静止状态下的油门响应相当灵敏，在起步初期由于上的劣势会显得有一些动力不足，不过好在一档较长的齿比可以进行很好的弥补，当转速超过1500转后涡轮开始介入，动力也随之提升，此时会明显的感觉到一丝微弱的推背感。
小结：可以说在动力上，用10万元可以享受到2.0T+6的动力组合，这也让X5表现的很有吸引力。而H6的三款也都表现均衡，特别是1.5T车型在动力和上都不错。不过陆风X5现在只有手动2.0T车型，相比H6来说，同时陆风X5也没有配备四驱系统车型和自动挡车型，陆风X5的车型选择还是太少。
6优惠保养：后期保养费相当 H6有少许优惠
优惠保养对比：后期保养费相当 H6有少许优惠&以礼包为主
X5享受三年或6万公里的，日常保养每隔5000公里或6个月保养一次。由于新车刚上市，目前处还没有零配件的价格，经销商售后服务人员告知X5的保养费用可以参考。陆风X8更换机滤的费用为270元，更换机油三滤的费用为380元，陆风X5应该与其接近。
保养项目保养里程(公里)
间隔保养：每6000公里保养一次
间隔保养：每6000公里保养一次
更换机油滤清器
间隔保养：每6000公里保养一次
间隔保养：每6000公里保养一次
更换空气滤清器
10000公里首次保养，以后每12000公里保养一次
更换燃油滤清器
10000公里首次保养，以后每12000公里保养一次
10000公里首次保养，以后每12000公里保养一次
更换火花塞
18000公里首次保养，以后每22000公里保养一次
18000公里首次保养，以后每22000公里保养一次
更换冷却液
24个月首次保养，以后每24个月保养一次
更换制动液
36000公里首次保养，以后每40000公里保养一次
更换转向助力液
10000公里首次保养，以后每30000公里保养一次
更换发动机正时套件
更换后桥齿轮油
间隔保养：每12000公里保养一次
更换离合器油
40000公里首次保养，以后每36000公里保养一次
&为提供了五年或10万公里的超长。4000公里，以后每5000公里一保养。更换机滤的价格在200元左右。更换机油三滤的花费是300元至350元左右。(以上价格仅供参考，最终保养费用请以当地为准)
优惠方面：两车优惠幅度小
X5 4S店查询（点击进入经销商查询频道）
H6 4S店查询（点击进入经销商查询频道）
虽然长城H6上市已经一段时间，但是由于长城H6的热销，长城H6很少见到优惠，特别是1.5T车型个别还需要等一段时间才能提车，而现在也只是2.0T柴油车型和2.0L车型才有最高2000的优惠。而陆风X5由于上市时间不久，现在优惠也只是停留在礼包方面，在数量上，长城H6也是占据绝对优势，这点也关系到的便利。
另外，据编辑了解，现在北京陆风X5因排放标准不符合最新实行的京V标准，还不可以办理北京牌照，但是4S店表示现在可以办理北京周边牌照，符合京V标准的升级版车型要在7月份陆续到店，打算购买的朋友要注意下。
全文总结：
自上市以来，的关注度一直很高，想想一款10万元级别的车型，外观设计不落俗套，同时在动力总成上更是成为吸引人的亮点。而作为自主SUV标杆，H6在品牌影响力和用户上要占很大优势。同时在车型种类选择和配置上要占很大优势。那么X5如果要想自主SUV车型市场立住脚，接下来的后续车型很重要，因为现在2.0T+6的动力组合未免太单调。至于选择车型选择方面如果您想买一款10万左右的SUV车型代步，那么H6是个不错的选择。如果您对动力有些要求，并且对配置并不在乎，那您就选择，但是如果您还能等，还是等陆风X5的自动挡车型上市后再仔细对比一下吧。
最后如果让编辑自己选，编辑还是会选择H6。首先长城品牌旗下的车型都还不错，也比较多，业方面，再就是编辑既然在这两款车型中也就是为了选择一款大空间，通过性好的代步车，长城H6够用了。当然，如果等到今年X5的8AT车型上市再做决定也可以，毕竟2.0T+8AT还是很有诱惑力的。
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顶配车型更值得选 陆风X5全系配置解析
日 12:08:15&&&&来源：车马驿站&&&&类型：转载&&&&编辑：&&&&评论：条
& & & &&这个品牌在国内中并不十分响亮，之前在越野爱好者们的聚会中，常常会出现陆风的身影，但是涉及到消费群体集中关注城市SUV领域，陆风在推出X5之前，似乎就没有什么合适产品。的推出陆风品牌开创新领域的一款，其是一款主打城市型的SUV，采用了2.0T+6MT的组合。下面就请随我一起来看看这款车型的配置吧。
　　陆风X5的外观进行了全新的设计，犀利的菱形前大灯搭配横幅式的镀铬进气格栅，使得车的前脸极富冲击力。保险杠护板底部采用银色套件点缀，表明了陆风X5的SUV身份。车身侧面线条流畅，清晰凌厉的腰线营造出紧凑的视觉效果，并且全车的风阻系数只有0.35，达到了一般轿车的水准。车身尾部同样采用紧致的线条处理，底部银色的装饰套件同前脸相呼应。
　　陆风X5的车身长宽高分别为80mm，轴距为2660mm，属于标准的紧凑型SUV的尺寸。
　　陆风X5在设计上没有太多亮点，相比大多数的车型，陆风X5的内饰做工更加细腻，各个接缝的大小均匀，旋钮的阻尼较为适中，整体的配色和用料也丝毫不显廉价。陆风X5的三幅方向盘设计简洁，手感细腻，尺寸适中，并可以四向调节。炮筒式的仪表采用蓝色背光，设计较前卫。中控区域分布简洁，但多媒体控制区按钮稍显多了一些，标配车型只有AUX接口，没有USB接口。车窗控制区只有驾驶席为一键升降。
　　乘坐空间表现中规中矩，前后排都能获得不错的头部空间，后排腿部也较宽裕，并且中央地板较为平整，坐在中间的乘客不会感到不适。陆风X5的后备箱常规状态下可提供855L的储物空间，后排座椅可按4:6的形式放倒，放倒后基本能与后备箱保持水平，可以大幅度扩展储物空间。
　　陆风X5搭载了由沈阳生产的代号为4G63S4T的2.0升涡轮增压发动机，这款发动机能输出140千瓦的最大功率，及250牛米的最大扭矩，虽然在数据上与合资品牌有一定差距，但是加速性能在自主品牌中表现突出。悬架方面，陆风X5采用摆臂更粗壮的多连杆后悬挂，加上平衡杆的引入和偏向硬朗的避震调校，操控性能在自主SUV中也显得非常出色。
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