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我2014年4月考的科目一，因为没时间+懒+不想被教练吼，一直没有去学科目二~
荒废了一年，终于今年还是去了。
说实话，我是个对空间距离很不敏感的人，比如有的教练会说，你们感觉一下跟边线30公分的距离，
我就真的很想问，30公分是多少……
这个是我自己的问题，估计教练碰到我这样的学生也是很抓狂的~
刚开始我们离合踩不好，后来是方向打不好。
不过最后都渐渐被我克服了。
虽然我对自己没有什么信心。但是因为去看考场的时候，练了两把都过了，所以觉得没有想象中那么难。
但是我还是挂了~
第一次挂的心情真是巨差！
什么都不想理。
不过好在补考过了。这里跟大家分享一下我科目二考试的心得，也许会给各位一点帮助~
教训一：各种天气情况下都要练车
第一次去考科目二的时候，下大雨。
我从来没有再下大雨的时候练车过，这也是个教训。
因为一直都是晴天练车，恰恰考试这种时候下雨，本来就紧张的心更慌了。
下雨一个是影响视线，一个是确实有路面积水或者滑的情况。（每个考场情况不一样）
而更严重的是，我们教练教我们牵车是用雨刮器的根部对准边线牵车。
结果考试的时候下大雨，雨刮器在动，根本不好对。
教训二：正式考试前一定要多适应下离合器
很多人挂了后都会抱怨考试的车有问题，我觉得这个确实是最大的问题。
试想一下，你平时出去旅游换张床睡都有可能失眠，何况是换个不熟悉，没试过的车考试呢~
考场的车很多，你也不知道自己会遇到哪台，有好有坏。
我个人是比较喜欢紧一点的离合，因为松的离合有时候没踩稳容易熄火。
特别黄浦谌家矶考场第一个项目是上坡起步，如果离合没有控制好，上坡熄火就很容易影响情绪。
不过这里也提示下大家，上坡熄火后不要慌，赶紧点着，30秒内起步还是可以的，熄火扣10分。
后面保持镇定，不扣分，也还是有顺利通过的希望。
但是面对一台自己不熟的车子，唯一的办法就是在上坡前，把离合和档位来来回回试几遍，
也许会有人催你，不要管他，因为这里是不计时的。
一定要觉得自己离合适应得差不多了之后再开始考试。
教训三：这个不算机密，但是不是每个教练都会说
谌家矶黄浦考场共有两边，每边都有两个上坡，两个直角转弯和S曲线，两个侧方停车，五个倒车入库。
你进入考场后，
如果安排是左边的那个，可以试试一号库，
如果安排的是右边那个，可以试试四号库。
这两个库都有一条地缝，方向盘中间的雪铁龙标志对准这个地缝，基本牵车就没有问题。
不要担心后面的考生按喇叭，因为在非考试区域都不会计时，所以不要慌。
教训四：说说我补考上坡的惊险事情
上坡起步一直是心头痛，很爱熄火，主要跟离合没踩好有关系。
这次上坡，右边线依然没有对准，但是定点是对的，所以扣了10分。
赶紧打灯拉手刹起步，
我感觉差不多的时候，放手刹，结果惊险的事情发生了！
车子竟然不动！！！！！
也没熄火，没溜车，但是也不起步！！！！！！
吓死我了！！！！！
后来回忆了一下教练说的，这个时候一定要稳住，不要动！车子会走的！
因为一抬离合肯定就熄火了，我都不知道自己当时是怎么控制住我抖动的腿的！！
反正最后硬是被我磨了过去，当下就觉得心里一块石头落地了。
最后我想说，科目二考试有很大一部分运气成分，再就是心态。
因为在驾校练车都是差不多的，有特别好的，但是没有特别差的。
所以心态真的很重要，
我第一次考挂就很难过，一直持续到第二次考试，超级紧张。
一直进去等待的时候深呼吸都没用。
当时觉得自己平时心理素质挺好的，怎么会这么没用呢！
一直到最后一个项目，倒车入库，我还是很紧张，心想这是最后一个项目了，千万不能失误。
因为我虽然最开始倒车入库练得不好，但是后来经过一段时间的领悟，基本没什么大问题。
所以我就死等了这边的四号库。然后一点点倒，其实进去的时候车身有点歪，但是没压线。
再去左边，回来的时候车身一样有点歪，但是听到“倒库准确”四个字后，真的是觉得天都是晴朗的啊！！！
接下来只要把车开回去就行了！！
就这样结束了我第二次科目二考试~~
90分顺利通过~~
对我来说，虽然付出了一些经济上和心理上的代价，但总归这个事情完结了。
接下来就是科目三了，希望有经验的筒子们来分享一下~~
谢谢分享，“得意”有您更精彩!
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恭喜了。昨天刚考完科三，个人感觉科三只要基础练好，注意细节就可以过了。
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我也是边线超过30公分扣了十分…过程痛苦……考过了就好了
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我跟楼主的经历好像
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我也是黄浦的，你是哪个黄浦？
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其实个人觉得补考一两次挺好的，可以多学不少东西，对自己形成强化记忆，就是多花点时间金钱
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5号科三过了，解脱了！
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好贴！请问试离合和档位，是指刚刚上车时，车子没有发动的时候试吧？ 本帖最后由 在在 于
19:35 编辑
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明天就是那里考 看你写的帖子 突然就紧张了!!!
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今天在甚家矶考的，有惊无险，第二把过
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熄火，速度快打着不扣分
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只要不进入考试区域，都可以试，按了开始，不进入考试区域仍然可以前进后退试试离合
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我不是黄埔驾校，是在黄陂驾校的考场考的
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版权所有& Powered by&主题：科目二考场好多标志，跟平时训练的场地一样，都公式化的动作，居然还有好多人没过
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考场是广东的一个三线城市，考场上做了好多标记，什么看到哪里打几圈，看到哪里回几圈等等，跟平时训练场地一样。
不知道大地方的考场有没有这种标记。
话说要真没这些标记，通过真还有一定难度，但是有了这些标记以后，只要心里不慌，公式化的动作，一般都没问题。
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&浏览：1437&&回帖：22 &&
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越是公式化越容易出错！身高、座椅、后镜、方向、离合...任何一个变化都有影响！
我的经验是凭感觉预判断，就是多练习！
泡网分: 0.294
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satyru 发表于
我科目一到科目四（安全文明驾驶，北京第一批考的）全是100分，结果我根本不会开车。那买自动档把
泡网分: 13.565
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注册: 2008年02月
蓝天白云435i 发表于
考场里三个科目往往高分的上马路很容易出事故的我科目一到科目四（安全文明驾驶，北京第一批考的）全是100分，结果我根本不会开车。
泡网分: 0.294
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dhy2010 发表于
考场是广东的一个三线城市，考场上做了好多标记，什么看到哪里打几圈，看到哪里回几圈等等，跟平时训练场地一样。
不知道大地方的考场有没有这种标记。
话说要真没这些标记，通过真还有一定难度，但是有了这些标记以后，只要心里不慌，公式化的动作，一般都没问题。考场里三个科目往往高分的上马路很容易出事故的
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决战紫金城 发表于
魔都，大众基地，通过率才30%左右。考了三次，两次都碰到有毛病的车，一次是在停车取卡的项目上，怎么都不能合格，一次是离合非常难控制，在坡道上起步老是熄火，我们参加考试的车就是驾校自己的车，驾校自己配置台考试车，而且调了车速，完全放开离合器，速度很慢，很好操作的。要我们每个参加考试的人多交一百多，说他们花了三十万配了这台考试车的，学生半价，交几十块。
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我考试的时候，那辆车子，方向盘能有15度的况量， 没有标识可看， 照样100分通过
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紧张，路面微小起伏，考官开空调
不够熟练导致任何一点变化都不能正确处理
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Adamhe 发表于
三线城市都要到地级市去考吧?
俺们这里是去江门考我说的应该有误，我所说的三线城市应该类似江门的地级市。
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魔都，大众基地，通过率才30%左右。考了三次，两次都碰到有毛病的车，一次是在停车取卡的项目上，怎么都不能合格，一次是离合非常难控制，在坡道上起步老是熄火，
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当初考科目一的时候 发现我的科目二已经都盖章了
但还是闭着眼睛过的
多年后在帝都 科目二锻炼的出神入化 没办法帝都车族都有神一般的停车技术 我都是初级的
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还是开得少的原因吧。这边驾校都是七八个十来个人一台车，每个人等一天就能抡上两三把，两三周就去考试了，真正摸车时间不知道有没有2小时。叫真正开了半个月车的人去考试应该都不难。
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当年我考科目二，在驾校里练习侧位停车的时候只有一个车位，四个杆，哪想考试的时候仨车位连一块，我从后视镜里一看好多杆顿时慌了神，第一把没进去，考官喝令重来，平稳了一下情绪，放慢车速，没看杆也顺利进去了。其实就是考验的心理素质，技术上练这么长时间是过关了的。
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李掌柜 发表于
哎，为什么在练车的时候练的好好的，去考咋考不过呢？你连这个都没整清楚？
你去就考过了，并不说明你强，只是可能你比较幸运而已。
不过的除一小部分是心理因素外，大部分是车或者别的原因。
及格率是有要求的，一般是75%左右吧，也就是及格率高了不行，怎么控制及格率呢？就从车上做手脚了，譬如座位不能固定，没有倒车镜，甚至档杆一拉就掉，没有雨刷或者雨刷扒拉到下边...这些，你平时练车的参考点你就没有了参考，要全凭感觉了。
当然了，车因为高强度的使用，客观上是容易坏，但是为啥不保持良好的状态呢？
还有一部分是电脑啊传感器啊什么的某方面的故障，譬如读不上卡...
驾校和考试中心关系好了，少分给你有毛病的车，甚至允许做点记号，这样去考的及格率就高些，而那些和车管所关系不好的驾校，就多分有毛病的车，也不允许做记号及格率就下来了这样摊平总的及格率。不是故意在考车上做手脚，考试中心每年有分给拨款用来维修车辆的，但是都给他们贪了。
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注册: 2002年07月
哎，为什么在练车的时候练的好好的，去考咋考不过呢？你连这个都没整清楚？
你去就考过了，并不说明你强，只是可能你比较幸运而已。
不过的除一小部分是心理因素外，大部分是车或者别的原因。
及格率是有要求的，一般是75%左右吧，也就是及格率高了不行，怎么控制及格率呢？就从车上做手脚了，譬如座位不能固定，没有倒车镜，甚至档杆一拉就掉，没有雨刷或者雨刷扒拉到下边...这些，你平时练车的参考点你就没有了参考，要全凭感觉了。
当然了，车因为高强度的使用，客观上是容易坏，但是为啥不保持良好的状态呢？
还有一部分是电脑啊传感器啊什么的某方面的故障，譬如读不上卡...
驾校和考试中心关系好了，少分给你有毛病的车，甚至允许做点记号，这样去考的及格率就高些，而那些和车管所关系不好的驾校，就多分有毛病的车，也不允许做记号及格率就下来了这样摊平总的及格率。
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注册: 2005年12月
三线城市都要到地级市去考吧?
俺们这里是去江门考
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帖子: 1765
注册: 2013年01月
没啥标线，倒库就是地面的那个。那个是必须有的，要求出库的时候车头必须过线。其他的也没啥了，我这最奇葩的是有个女的考试的时候把入口读卡的桩子给撞断了。
泡网分: 2.266
帖子: 3368
注册: 2010年10月
filters 发表于
理论上除了考试规程本身的标杆、标线、障碍物之外，不允许做任何附加标记。
实际上各地考试中心的执行程度有很大差别。
没过，从长远看，其实对考生是有利的。看来我经历过的那考场是违规了，但是都有摄像头的，应该是全省联网的，为什么上一级不管呢？ 本帖最后由 dhy2010 于
11:48 编辑
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帖子: 22301
注册: 2008年11月
我学车时，教练说有些考场什么标记都齐全，有些没有，还有些考场，交300包过。
泡网分: 18.534
注册: 2006年04月
广州花都考场没标记，除了看场地看到侧方位右下角有砖头（公式是看到右下角方向回中）考试时就没注意砖头还在不在了，因为有更好的标记，角位对着一个电线杆，后视镜看到电线杆回直即可，挂的人也多挂在偷停，实际仅仅是速度稍慢而已，归根结底大多是心理紧张
还有些是认死理的，练惯一部车就认准那离合方向盘的，也无解
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帖子: 1585
注册: 2009年10月
第一次驾车考试锻炼的都是心理素质
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帖子: 1085
注册: 2007年11月
屁标识没有 主要是记啥喷嘴扫线啊 左把手对齐啊 还是有规律的
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精华: 2帖子: 18850
注册: 2001年06月
理论上除了考试规程本身的标杆、标线、障碍物之外，不允许做任何附加标记。
实际上各地考试中心的执行程度有很大差别。
没过，从长远看，其实对考生是有利的。
&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证寿县开运驾校科目二考场考试训练管理规定_寿县开运驾校有限责任公司|寿县驾校|寿县学驾照|寿县考驾照|寿县学车|寿县学驾驶
寿县开运驾校科目二考场考试训练管理规定
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为进一步强化管理，科学训练，提高教学水平和考试合格率，确保人身安全以及科目二考场的设备设施免受损坏，提升教职员工及全体学员的整体素质，树立开运驾校形象，经广泛征求意见，反复研究，特制定如下考场考试暨训练须知：
严格执行六安市公安局交警支队车管所制定的《考场管理规定》和《考场纪律》。
考场管理规定
&&&& 1、考场是六安市公安局交警支队在寿县开运驾校协助下为驾校及其驾驶证申领人驾考服务的重要阵地，未经许可不得进入。
&&&& 2、驾校及其驾驶人来考场，须先在车管所办理考试预约，凭《机动车驾驶技能准考证明》经门卫值班保安验证后放行进场。
&&&& 3、进场人员必须自觉遵守考场纪律，服从考场工作人员指挥，维护考场秩序，讲究文明礼貌，注意卫生保洁，爱护考场设施，车辆按指定地方停放。
&&&& 4、考场仅供本市驾校及其驾驶人考试专用，确需前来熟悉、练习人员，应先征得车管所领导同意，在没有考试任务的情况下，考场接到通知才能安排。
&&&& 5、考试结束，所有参加考试的人员和车辆应及时离场，不得在考场滞留观望，影响考试秩序，违反考场纪律，考场工作人员将劝其迅速离开，不听劝阻或
无理取闹者将送公安机关处理。
&&&& 6、考场全体工作人员，应坚持：严格执法，公平、公正，热情服务，文明、高效的原则，严格遵章守纪，共建文明考场，欢迎社会各界监督、指导。
考& 场& 纪& 律
一、服从考场工作人员的指挥、维护考场秩序、关闭通讯工具，保持考场肃静。
二、考场实行封闭式管理，非考试人员不得入内，（包括教练员）
三、进入待考区不准随意走动，特殊情况确需离开须经管理人员准许。
四、不准吸烟，随地吐痰和乱丢废弃物，保持考场整洁卫生。
五、爱护公物，不得在桌、椅、门、窗、墙壁上刻划，书写，损坏公物照价赔偿。
六、严禁弄虚作假，严禁使用通讯工具或语言、手势对考生进行暗示或提示，杜绝教练员指挥，一经发现，取消考试资格。
1、执行规定：即《考场管理规定》第四条：考场仅供本市驾校及其驾驶人考试专用，确需前来熟悉、练习人员，应先征得车管所领导同意，在没有考试任务的情况下，考场接到通知才能安排。
& &&2、提前申报：各部门根据自身训练情况，提前填报《科目二考场训练申请表》，包括参训人数、训练时间，交由驾训处统一安排，并经分管校长签字后生效。驾训处应将当日安排的名单提前交门卫，门卫按此名单办完相关入场手续，方可准予进场。否则，不准进校。
3、入场流程：门卫&&&车辆登记（对照驾训处提交的名单，不在名单之列的不予登记）&&&考试处交清押金及模拟实习相关费用&&&领取训练证（每人一证）、值班教练证&&&佩戴训练证&&&进入训练场地&&&指定地点集中（非上车学员原地待训，不得擅入训练场地）&&&教练员、学员上车训练（教练员必须跟车教学）。
4、训练过程中，要做到十不准：不准不戴胸牌进场；不准在指定地点之外随意走动；不准擅离职守（指教练员），放任自流；不准横跨隔离带或践踏隔离带草坪；不准攀爬、摇动、倚靠、脚踏考场设施设备；不准违反秩序轰油门超车；不准随地吐痰和乱丢废弃物；不准高声喧哗，嬉戏打闹；不准在桌、椅、门、窗、墙壁、场地上刻划、书写；不准在场内打牌赌博。
5、结束验收：训练结束后，由保卫科、场地负责人检查验收，确认设备、设施完好无损，签署放行证明，凭放行证明到考试处领取押金。
三、处罚：
（1）、损坏设备除按价赔偿外，还根据造成的诸如耽误考试、态度恶劣等诸多损失予以重罚；设备遭到损坏不主动承认，或者知情不报，其损失赔偿由当日在场地参加训练的单位共同承担。
（2）、为不影响考试进度，对违反考试纪律者，先停考，后处理，直至取消考试资格。
（3）、对违犯&九不准&其任一种的教练员或学员，每发现一例，处罚金10元。其中对不佩带胸牌者，除罚款到位外，并勒令其退出场外，不得再参加当日训练；
（4）、训练结束离开场地前，须将待考区域的卫生清扫干净，经验收不合格的处罚金10元。
寿县开运驾校
&二0一一年十月
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(www./duqiu/)　　很多人都说7月20号就要停止科目3考试了，
所以很多人要赶在7月20号以前将科目2和3赶紧考完，就好比当年很多人要赶在2013年新交规考完驾照一样，因为2013年新交规之前的考试难度，简直和13年后的考试没法比，对很多要过新交规考试的人来说，无疑新交规考科目二都是一次挑战。
　　去考场前的一天，教练怒吼说，你到底参不参加考试，最后我和几个学员一咬牙，参加吧，虽然是面对并没有完全把握的一仗，但是，该面对的终究要面对，再继续学车也是一种煎熬，其实去参加考试，很多人是不愿意在学车了，大家都看了太多，学了很久而遇到新交规多次没有考过的学员，就在报名考试前一天，一个学员因考试场地5次不过，被重新交钱报名才能继续参加考试了，大家都是普通人，该上班的要上班，该做生意的做生意，该做工的要做工，每天少则6，7个，多则10几个练车，一天才摸20分钟不到，顶着大太阳，或又是赶上突降暴雨，班不上了，生意不做了，工不赶了钱不赚了，最后车又没学好，给钱也不给过，这种痛苦再加上如果考试不过，这种内心世界很多人都在承受着，不用多说。
　　在此我想说，很多人有可能跑出来装B了，“老子一个月拿驾照” ；“老子3个月拿驾照”；“学几天直接考试拿驾照的路过”等等云云，几个月拿驾照的确实有，但是不一定证明你聪明和技术牛逼，只能证明你比较幸运，有充分的时间学车，我一个朋友，3个月基本什么都不干，去学车时也只有几个学员一起学车，而且教练表达能力很强，你说你考试过不过？要我说不用教练你都能过，初中生过也没什么稀奇，关键是学车环境和过程是否理想，照现在的要打卡那么多小时，教练不怎么教，人巨多且时间有限的学车，有的给你报名都6个月以后了，不同情况的就不要扯犊子了，真的没必要。
　　去场地的路上，一个小巴车装了30几个人，挤在车里，非常热，车内的人衣服都湿了，车内没有空调，很多人在车上就热懵逼了，在路上去过的人都知道有很多粉尘，粉尘飘进来，加上缺氧一般的热气和没有把握的心态。
　　到了考场，教练没有来，和考科目一是一个地方，进大厅后，最左面是洗手间，进门左侧是自动购物机，里面有烟和饮料，右侧是录指纹和交准考证的地方，在右面是一个大柜台，放着几个电脑和打印机，厅内中间是好几排横着的等待座椅，座椅的对面放着几个制作的LED，其中一个是考试提醒，上面写着姓名
准备或者马上上车的提示，右面一个LED电视显示的是16个画面，分别是16个考生在车内的正面摄像头所显示的图像，也就是看到16个人在控制方向盘的图像，LED显示器这面墙的最右面有一个小门，小门外就是场地了，考生要从这里通过去考试。
　　不一会，我还没来得急观察完现场情况，相关人员用大喇叭说录指纹，我和认识的几个学员就去录了，我不想先录，因为我不想最先考试，这里面有一个非常重要的原因是我没有看过考场，不熟悉里面的路况，如不按考场路线一样要0分，于是我跑到人群的尾部去排队，在别人考试的时候尽量去小门看看考场的路线情况，结果让我没想到的事情发生了，我前面的很大一部分人指纹录不上，电脑里不显示他们的信息，他们要去另外一个房间补录信息，然后重新录指纹，这样我就提前到了他们前面，而且指纹一下就录上了，晕死。
　　从开始录完指纹后，我就跑在小门口往外看，不停的被管理员往外撵，驾校校长也用大喇叭喊了我好几次让我回到等待座位上，但我在小门口的时候就听到场地喇叭叫一辆车不用考试了，说“某某号车你都跑到哪去了？”“赶快让他下车”口音是海南版普通话，回到座位上，我坐在那，一种无奈的平静，一个一起学车的学员从小门出来了，这是在平时练习中公认倒桩最好的，考试前还和大家说，“不管了，拼了”可大家都围上去，还没开口，他说挂了，说倒桩后没按照考场路线开，直接让下车，我木了，也晕了，他到外面抽烟，我去外面追问他，到底什么原因没有过，他竟然说具体不知道，肯定是没按路线开，但是让我直接下车了，当头炮掉海了，对其他人肯定是有影响，最好的都没有过，其他人呢。我在那坐了一会，看到校长在那打电话，我跑到他跟前说，校长，我昨天没有来看考场，能不能让我看一下，校长不耐烦的说让我到小门那里看一眼，这样我第一次跑到小门外看了一眼，也就5秒钟，就被叫回来了，但就是这5秒钟，对我来说起了关键作用，让我知道了跑完倒桩后，车是按照什么路线掉头去侧方的，侧方距离掉头位置估计还有50来米的距离。
　　隐隐约约我看到显示器最下面，横切呈现出了我名字的一半，我的挑战来临了，我知道我没考察过考场，没有包车训练，14年我只来过教练场7,8次还是从6月开始，总共摸车没有几个小时，之前半年没有碰过车，练车从来不打转向灯，不系安全带，很多时候我开的好与不好也不知道，全靠其他学员指点。我正想着，抬头一看，我的名字，马上上车。。。。有些人又出来了说中国人的老观点，当你输不起的时候，往往爆发一种潜力，哀兵必胜，但是别高兴的太早，这种潜力，在驾考考场上，是一代莽夫，不顶用，在踏出小门之前的几米，我知道我输不起，那我就抱着必输的心态，往不输了开，这样能去掉很多杂念，让我只记住要点。
　　18号车，上车后，先调整座椅，我去！坐骑下的调杆是断的，剩下一小节，猛拉没用，我大喊说座椅调节是坏的，旁边的场地人说不可能，上一个考生是女的把座椅调的非常靠前，我硬挤进去，再次重申座椅是坏的，场地人员用一副就这样吧的表情结束了我申诉。 系安全带，猛拉安全带拉不出来，拉到头了，不够插入距离，我开始担心了，别因为我不会拉安全带让我下车吧，我这时又说安全带拉不出来，结果场地人员和我一起拉一下才拉出来，总算把安全带系上了。
　　用脚感觉了一下，离合和刹车，那个叫硬，齿轮感觉像石头做的，踩离合，踩住刹车，挂一档，松手刹，打左转向灯，松离合，大概快到半离合的时候，松刹车，这样车绝对不会后溜。
　　由于和教练的车肯定不一样，在进入桩考的路上，反复感觉一下离合，感觉一下抬起多少能起步，踩下多少车能进入“离状态"，要迅速适应车的离合，才能为倒桩控制离合做准备，结果我从左向库里倒的时候突然感觉紧张，一个念头让我觉得大家肯定都再外面看我过没过，我一下就倒出去了，系统报不合格，继续进行下一步考试，再重考。
　　到侧方的位置，发现原来考场的侧方做的这么好，比教练场的侧方做的标准多了，成功侧方。
　　半坡又遇到了新情况，半坡加油门，停车后系统说距离超过了30CM，我心一想玩完了，世界就是这样，信念抵不过现实，何况又是何种信念，结果你丫这女的接着念，未超过50CM允许通过，总算松了一口气，正在调整时候，旁边车油门声音巨大，而且还不向前起步，我不知道自己油门踩到多少，有些人说看多少转，看车震动什么的，在考试的时候，你也就不这么说了，怕叫不准出现意外情况我就挂了，旁边车总算过去了，我这突然就开始报倒计时，10,9,8,7,6，我靠到5了，我才明白咋回事，再不走就O了，松手刹，同时抬离合，加油门继续前行，这才知道，中间有倒计时限制，如果半坡这挂了，那这次考试就结束了。
　　进入直角，考场的顺序是先是直角，然后才是S型，很多教练场是没有按照这个顺序，而且考场的直角类似一个花坛样式的角，然后又是一个角，根据我的考试，我感觉车身已经碰到线了，但是车轮并没碰到线，红外线没报错，证明车身碰线没事，也可能是说车身碰线不能太久。
　　S型，根据同班学员回来所说，很多人考试都挂在S型上，而我S型从一开始摸车，就没压过线，教练也从来不指点我跑S型，因为我每次都直接100分，我对S型的认知是，不用记住打几圈，假设车就是自己的私家车，遇到一个S型，感觉车身，让车身从S型通过，要有一个对车身的判断，直接就过了。
　　开到起点，我开始大声问“我倒桩没过，直接开去补考吗还是怎么说”，结果没人搭理，我再次问一遍还是无人搭理，然后旁边一个等车的考生说：“直接就考完倒桩就行了”，说这话的是个女的，当我把头转过来，我在想她说的话要不要信，当你无人可信的时候，出现一个你唯一可以相信的人，你就只能相信他了，这个道理是《纸牌屋》里说的，把车开到倒库位置，仍然是3号库，第一倒成功，到第二倒的时候，我有点小激动，兴奋里带着一丝不稳定因素，如果这次倒过了，那么我将奇迹般的通过科目2考试，在很多人眼里，通过科目2，就是通过了全部，如果我这次又TM挂了，那我该如何调整自己面对这次失败？想想吧，痛苦的学车，当跳的不够远，就只能掉悬崖的时刻落在自己头上，我脑中浮现一个特殊的场景，此场景只有赌球的人才懂吧，不懂球的人可以认为我脑残就可以了，赛季欧洲冠军联赛决赛，德罗巴面对诺伊尔的最后一个点球，德罗巴说“上天给且给了我一次属于我的机会，只有这一个机会，我要搞定他”最后点球进了，切尔西黄金一代圆满结束，接着我对着我的摄像头，立了一个中指，果断倒车，当时脑中就是德罗巴站在点球点和他在纪录片里沉思回忆的情形，当车一点点导入库中，电脑说，考试合格，只兴奋了一秒钟，马上问不按规则出牌的场地人员，“车往哪开，我考过了!”场地人员指着侧方的方向，到了那个位置我把车停的比较偏，管理人员说，“考过了就把车放那吧”，我故意停的较偏，知道他们肯定懒得开这辆车回起点，又不挡着其他车考试，这样一会很多学员就不会遇到坑爹的18号车了，我对摄像头做了一个胜利的手势，踩住离合，踩住刹车，挂空挡，拉手刹，没有熄火，下车离开了。
　　这就是我下午考科目2的现场经历，我觉得按照正常环境，要想过科目二的话，技术，幸运，心理，这3个都是硬指标，各站3分之一，技术肯定要过关，否则无法开车了，另外一个就是心理状态，心理一定要用自己的方法调节，否则再好的技术也会被状态摧毁。敢问现在如果有驾校说，给1500块钱，科目二直接让你过，我敢说，10个有8个愿意，给2000块10个有4个愿意，给1000，除了那些有充分条件学车的，都愿意了，现在找教练报名都是4000以上了，过些日子学车就要涨到5000多了，1000块过考试还算个什么。。
　　另外加几个考场要点吧
　　新接触的车，要在非项目区，用自己的方法考量离合，掌握离合者，掌科目二；
　　考完倒桩以后，出来的时候，前面有一个不画线的地方，从那掉头是最标准的；
　　如果发现前方有车，一定不要冒然跟进，前方如果死火，你也会挂掉，每一科都尽量这样；
　　半坡是有时间限制的，时间长了会有倒计时，倒计时来临，也不要紧张；
　　起步时候，最好用半离合方式启动，以免后溜。
　　好了，就写这么多吧，太累了，但是由衷愿所有耽误工作，耽误赚钱，耽误生活，耽误大量精力的人考过科目二。听说科目三快要有红外线了，海口报名也要涨到5000多，如果让我选择重来一次，我会选择13年新交规之前报名并完成考试，2000多块，给几包烟，给几百块，驾照有就有了，如果学车环境跟上新交规的严格要求，那么很多人也不会这么认为了。总之，驾考不易，且行且珍惜吧。
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　　@huhaha88
23:46:00　　很多人都说7月20号就要停止科目3考试了， 所以很多人要赶在7月20号以前将科目2和3赶紧考完，就好比当年很多人要赶在2013年新交规考完驾照一样，因为2013年新交规之前的考试难度，简直和13年后的考试没法比，对很多要过新交规考试的人来说，无疑新交规考科目二都是一次挑战。 　　去考场前的一天，教练怒吼说，你到底参不参加考试，最后我和几个学员一咬牙，参加吧，虽然是面对并没有完全把握的一仗　　—————————————————　　被驾校坑了，就是不安排考试，辞工专门学车，越想越闹热，下个月再不安排考试，直接跟教练翻脸！叫他去死了，整天就知道拿名额来卖，不安排新生考试！　　
　　我是海大驾校刚在九号考完科二，顺利通过。同意楼主，技术心里运气这点。另外上坡起步的时间限定是30秒，剩十秒则开始倒计时了。注意进入各个考试区域停车不能超过3秒，否则也是挂！最后我个人观点是，现在太多马路杀手，而科二的电子考试的严格无疑也是避免这个出现。可能我说的比较主观，但是还是最后希望依然在奋战驾校的人，加油！　　
　　面对不能预见的将要发生的一切　　紧张，焦虑，惶恐，不安，迷茫　　幸运的，不幸运的　　狂喜无比的，沮丧到底的　　尽然。　　
　　船到桥头自然直
　　楼主的文笔很惊险，我感觉身临其境。　　
　　五月份考科目二的时候倒库出来的时候压线直接挂了，下午考试，考场靠外面的库位地上的线都被压到看不见了.第二次补考的时候学聪明了，挪到靠近上坡的那个库位，轻松过了。前面考的一个驾校的说他开空调，上坡的时候挂档车死火溜车了，我上车的时候让工作人员把空调给关了，室外37度的温度，硬着头皮把车开上坡，下坡的时候进s弯，发现路比驾校练的还略宽，换到直角，不敢太快，看着镜子办离合慢慢把车悠出来，考完出来身上都湿透了　　
　　不要自我设限就对了
　　至于什么花钱买通过纯粹是扯蛋，你连刹车油门都还没弄清楚你就要拿证上路，这不是害人害己么　　
　　碰到无良的教练，车没摸过几次，昨天上坡压线挂了，一想到那教练就想吐，现在最想知道的是要退钱的话我还能拿到多少？
　　搞得我怕怕的。。。正想学车。。。　　
　　不知楼主考的是几号位的侧方，我去考的时候，靠右手这边的2个侧方都没看到线，导致停留时间过长，挂了
　　@唬你玩 11楼
20:13　　不知楼主考的是几号位的侧方，我去考的时候，靠右手这边的2个侧方都没看到线，导致停留时间过长，挂了　　-----------------------------　　入库停稳后不用着急打正方向，停车够五秒直接出库，出库后再把方向调整好上坡。　　入库过程不到位置不要停　　
　　@唬你玩
20:13　　不知楼主考的是几号位的侧方，我去考的时候，靠右手这边的2个侧方都没看到线，导致停留时间过长，挂了　　-----------------------------　　@叫我Christ 12楼
21:05:00　　入库停稳后不用着急打正方向，停车够五秒直接出库，出库后再把方向调整好上坡。　　入库过程不到位置不要停　　-----------------------------　　入库我懂，就是看不到地下的线找不到点，导致停车超时，要不都过了
　　@唬你玩 11楼
20:13:00　　不知楼主考的是几号位的侧方，我去考的时候，靠右手这边的2个侧方都没看到线，导致停留时间过长，挂了　　-----------------------------　　昨天我侧方就是靠右手第一个库，可能是你镜子没调好吧！
　　@唬你玩
20:13:00　　不知楼主考的是几号位的侧方，我去考的时候，靠右手这边的2个侧方都没看到线，导致停留时间过长，挂了　　-----------------------------　　@WP612 14楼
21:22:00　　昨天我侧方就是靠右手第一个库，可能是你镜子没调好吧！　　-----------------------------　　那你侧方的那个库地下的线清晰吗？我当时也是倒完1号库直接走右手边的侧方，就是看不到地下的线，超恼火的
　　@唬你玩
20:13:00　　不知楼主考的是几号位的侧方，我去考的时候，靠右手这边的2个侧方都没看到线，导致停留时间过长，挂了　　-----------------------------　　@WP612 14楼
21:22:00　　昨天我侧方就是靠右手第一个库，可能是你镜子没调好吧！　　-----------------------------　　沿库边的保持30CM线可以看到的，就是后车轮压线就开始打方向的那条线看不到
　　是不怎么清楚，我上的事12号车，坐垫超低，伸长脖子勉强看到那条痕迹，下次希望楼上的多加小心。
　　@WP612 17楼
21:37:00　　是不怎么清楚，我上的事12号车，坐垫超低，伸长脖子勉强看到那条痕迹，下次希望楼上的多加小心。　　-----------------------------　　我是13号车，车很好开，就是让我搞砸了，不知道下次还有没这么好运，下次在注意看看
　　我考不过，但还可以考完五项，下车看到一个比我更惨的，刚上车车就后溜被赶下车了。　　所以起步也是很重要的。
　　学习。谢谢分享。
　　@唬你玩 18楼
21:40　　@WP612 17楼
21:37:00　　是不怎么清楚，我上的事12号车，坐垫超低，伸长脖子勉强看到那条痕迹，下次希望楼上的多加小心。　　-----------------------------　　我是13号车，车很好开，就是让我搞砸了，不知道下次还有没这么好运，下次在注意看看　　-----------------------------　　开到离坡近一点的那个库倒吧，那个有线　　
　　18号车是里面算得上好的车了，你要是抽到4,14号车那才叫中奖，看你把考科目二说得好像是从炼狱出来一样，脑袋瓜不傻有点时间练车的人很多都能够过。
　　@huhaha88
23:46:00　　很多人都说7月20号就要停止科目3考试了， 所以很多人要赶在7月20号以前将科目2和3赶紧考完，就好比当年很多人要赶在2013年新交规考完驾照一样，因为2013年新交规之前的考试难度，简直和13年后的考试没法比，对很多要过新交规考试的人来说，无疑新交规考科目二都是一次挑战。 　　去考场前的一天，教练怒吼说，你到底参不参加考试，最后我和几个学员一咬牙，参加吧，虽然是面对并没有完全把握的一　　—————————————————　　做梦都是梦到右两圈，左两圈，下个月就要去考了，有刚过的都分享经验或多多注意哪些事项哦！　　
　　18号车还好，，其它车更烂，，我上次开了18号，，有一次15号，15更垃圾！
　　刚拿到驾照的人~~~~科目二也是考到第三次才过的。
　　@呀呀猪头 25楼
18:33:00　　刚拿到驾照的人~~~~科目二也是考到第三次才过的。　　-----------------------------　　我有个校友
5次不过就要重新交钱报名了
　　@文昌哥在海口 23楼
11:06:00　　@huhaha88
23:46:00　　很多人都说7月20号就要停止科目3考试了， 所以很多人要赶在7月20号以前将科目2和3赶紧考完，就好比当年很多人要赶在2013年新交规考完驾照一样，因为2013年新交规之前的考试难度，简直和13年后的考试没法比，对很多要过新交规考试的人来说，无疑新交规考科目二都是一次挑战。　　去考场前的一天，教练怒吼说，你到底参不参加考试，最后我和几个学员一咬牙，参加吧，虽然是面对......　　-----------------------------　　最好的方法就是叫教练带你去考场走一遍熟悉场地，能给你增加很大的把握，就不会到考时到处找点找线
　　@椰城海魂 22楼
10:51:00　　18号车是里面算得上好的车了，你要是抽到4,14号车那才叫中奖，看你把考科目二说得好像是从炼狱出来一样，脑袋瓜不傻有点时间练车的人很多都能够过。　　-----------------------------　　确实，连续连上个星期都OK了，都是死点死记的方法，而且考场的库都比训练场的大，稍微留意下都能过
　　@WP612 19楼
21:46:00　　我考不过，但还可以考完五项，下车看到一个比我更惨的，刚上车车就后溜被赶下车了。　　所以起步也是很重要的。　　-----------------------------　　那可能是你那天的调车员太严格了吧，我去那天有也有人起步溜车的，但是那调车员还教那个怎么起步呢
　　是系统直播考试结束。
　　同感，我春节前拿到的驾照；现在楼主把经历写出来仿佛又回到练车、考试的时候想起来都恐惧
　　考两次，第一次，五号车，当时曲线没学好，上半坡没加油门习惯，距离超过了50CM，曲线压线，挂了。第二次，16号车，倒库，侧方时，都是离合控得慢，两次熄火，还老半天打不着，又以失败告终。希望第三次能碰到辆好点的车。
　　交1000大洋给教练指挥。哪有那么多惊险。哟呵呵。
　　同样是18号车，在6月5号的时候过了，7月5号拿了驾照。练车的过程：煎熬！
　　啊啊啊啊？？倒库不过，还可以继续考下一个？？　　然后再倒过来重考倒库？？　　不是倒库不过，就得全部重新来了吗？？
　　确实很煎熬
　　5月3号考的科目二，同情楼主，其实只要练车的感觉差不多，考试的时候最重要的就是心理素质。毕竟考场的车位都比驾校的大一些，关键是心理，能压下紧张的情绪完成倒库，另外4项很简单。另外，考场的车太破，其实可以带着点油门，这样既不会熄火，也有足够的动力。
　　考科一94分，科二刚开始的侧方停车倒进去离合压太低停了一秒就说挂了不合格，一刹那就蒙了后来朋友也笑我居然挂了这么简单的侧方。过了2秒告诉自己冷静后面的路虽然很长但还有机会。剩下四项全过回来补侧方，担心又离合又压得太低导致车停我放得很松。结果刷地倒进去太快差点压线赶紧踩刹车，就这么有惊无险一次过了科二。科三路考停车有点宽呗扣十分还是过了，同车的女生中途车熄火了慌神忘记空档重启直接挂了，一路被教练骂得狗血淋头整个氛围都跟压抑，科四的笔试考了92分。没做多久就错了三题。颤抖了那么一瞬间告诉自己好好做下去。走出考场一瞬间发信息告诉男朋友自己过了，考之前他给我打气：也蛮紧张但是告诉他我还好。走出来内心有点波涛汹涌啊，这三四个月来所有的科目都是一次过，但没有一个考得完美过。甚至总是带着风险打着擦边球，觉得自己很幸运。考完给老板发信息感谢他的支持和鼓励。也给教练表达感谢。考试其实就是一场心理较量，让自己趋于平静你的头脑才是最灵活的。顺祝在考或者即将考试的学友顺利拿下驾照。　　
　　笑话。楼主你以为学车是去享受吗？ 我18岁的时候去学车，08年。 　　我在老家那边学的，说说我的情况。　　早上7点必须集中教练家那里。等教练起床，洗漱，抽烟，然后去热车，集体上车，一般是五个学员一期。　　然后五个人轮流开10公里车到市区教练场（老家农村距离市区约55公里。）　　教练是坐在副驾上的，学员5个轮流开。 当然，之前的基本工会教你一次，握方向盘，打钛，离合，脚刹，油门，手刹，都教会我们怎么用。　　从短途实操到10公里的实操。　　教不好的，学的慢的，或者实操出错，步骤不对的，教练会当场劈头就骂，教学起来特别严肃。让你谨记学车不是一门儿戏技能，你做错一步骤可能产生交通事故意外，是会死人的。教练和学员吃饭喝水抽烟又比较好说话，说说那些考试的重点，吹吹其他牛皮等等。　　现在有些学车学员的，教练稍微骂得厉害点，就开始投诉，开始发浪，说这教练怎么那么不文明。　　你去兵营里看看有哪几个教官文明的?　　教练也一样，教你开车也等于教你在大街小道上上战场。如果他不是严肃教你，你可能不会记得离合和脚刹的作用。（特别那些女的，踩脚刹却把油门当脚刹，你死不要紧，关键是你撞死人家你就是个马路杀手）　　继续说教练场那点事。 教练场特别大，黄泥，风沙，毒辣的太阳。早上一般9点到教练场。12点吃饭。 下午2点开始练习，练到五点。每期的教练只能带五个学生左右。有其他学生报名的，只能适合安排一两天的时间练习，因为未到他们考试。五个人轮流学倒桩。 教练只教一遍给你们，让你们实操，他在旁边抽烟喝水监督。如果你们实操不正确，他会操着大喇叭：XXX，你他妈自己打了多少手钛，你就要回多少手钛。　　或者他会行到小车旁边：XXX，你他妈给我认真点，用脑子去学车。。。。。。　　话说我这教官本来就是军人出身，45岁才到省里考教练证，一个人学那些厚厚的教练书，直捣省府去考试，一次性考出教练证。　　你们想想，一个快步入50岁的男人去考教练证，不其厌烦地看那些书学习知识。　　你们连一个中年老男人都不如，你们觉得羞愧吗？　　然后每次考试都是我教练的通过率最高（5人都通过，但是只有1个人要做替死鬼，那些监考官不让你通过，这是我那边的潜规则。）　　每科目试，监考官要收120监考费，这就是有关部门的某行灰色收入。　　教练对我们说的。　　说到这个学车的态度　　我们对学车的态度就是，放下所有手头上的工作，其他学习，和娱乐，像回到校园的时候去学习。　　决不像某些人，我今天来练车，突然有某朋友来电说下午去鬼混什么的，闪一声就不见人了。 也有些，我今天来练车，下午太阳太大了不练了。什么场地太大风尘，车内没空调不练了。　　你们真是来学车的？明知道学车是室内活动，你们确定来学车？ 　　三日晒网两日打鱼那样的态度去学车，三心两意的学习态度，你们能学好车吗？你们能考得出驾照吗？　　哦。你们又想工作兼顾得上，学车也能顺利学得出来。有没有这种人？ 有的，人家悟性高。
一般人能不能鱼和熊掌兼得？ 是不能的！　　你觉得你是哪种人？那你就给自己树立一个怎么样的态度去学车。　　人家三个月拿证那些不一定都是悟性高的人，人家也是辛苦练习出来的结果。　　我有同学2012年报名学车，报名时B的，到至今还没考出驾驶证来。为什么？他就是哪种典型的三天晒网两天间接打鱼那种方式！今年来个改革，他报名的B只能降为C。　　无论你是在城市学还是农村学，都要有个端正的态度去学习一门技术。　　最后说说换证那些事。　　初次领到C，六年内换一次。第二次领到证是10年。　　去交警X队换领。去的时候，本来就觉得填表，体检，换证是很容易的事。　　其实不容易。单是体检这行，人家都不让你过关。那你能怎么办？只能找交警X队门口那些98佬了。也可称为黄牛党。 给他们一百几十，他们所有东西帮你弄好。　　人家体检的时候为什么不让你关过？你懂的！ 黄牛和里面的X人员都是合作关系，黄牛拿你一百几十快帮你搞掂一个证件，黄牛只能30%左右的好处费，20%是塞那些记者嘴的，50%是给那些老爷的。　　要不，你去交警X队看看，个个都是肥头朵耳的。　　对于我们这种屁民，明知道这种事是这样的，找不到证据，也只能咬咬牙交钱好办事了。　　即使找到证据，你又能拿人家如何？ 在有关部门不贪WU，吃什么?
　　过来人感觉学车比考大学难度系数高！
　　昨天刚过科三
　　个人认为心理素质最重要.平常怎么练车就怎么考试.　　刚拿证七个月多的新手路过.都是一次通过的.
　　同是天涯驾考人！大家都很不容易，祝那些正在驾考路上努力的小伙伴都能顺利通过吧！
　　现在又难考了？？？
　　我开几年车了 科1.2.一把过 科3考了4次 科4考1次
终于是完了 其中的黑暗就不提了
　　个人感觉这世上没有比考驾照再恶心的事了。其中的猫腻不是一般的多。好在科三已过，回头想想，几乎是跪着走过来的。
　　是不是如果你前面有车，场地里也有等待区？　　
　　撸主号生动- -我去年9月份过的 一把鼻涕一把泪！ 只想对驾校对教练对考试车队车场管理员说一声草泥马！
　　上月过了科目三，我想说一声蛋定
　　科目二挂2次未过，5台车每次都抽到最烂的那辆车，简直邪门了。
　　我是12号过的科目二。6个倒桩里面3号桩最难了，因为地面时斜的，不注意车就会后溜。侧方靠近曲线那边是1号3号，靠近铁门是2号4号，3号难弄点，因为边界靠外。1号3号侧方直接上去的半坡杆总是歪的，要根据歪的方向来定小镜过不过杆。曲线还是很简单的，注意左镜和小镜的配合，把握住小镜刚刚好能看到右边的点点白线就没什么问题。
　　另外所有的车最好都半离合加点油门来考是最稳妥的。据了解4、7.8.9这四辆车必须半离合全程考试。46,47,48是新车，48车最好。
　　@小tomato80
14:51:00　　考两次，第一次，五号车，当时曲线没学好，上半坡没加油门习惯，距离超过了50CM，曲线压线，挂了。第二次，16号车，倒库，侧方时，都是离合控得慢，两次熄火，还老半天打不着，又以失败告终。希望第三次能碰到辆好点的车。　　-----------------------------　　你和我碰到的车车车号一模一样 连顺序都一样，我也希望我第三次能过　　
　　感觉很多驾校都有点坑
　　20号考科目4
　　学习，谢谢分享
　　我都是跑到琼海去海、心酸就不用说了。驾校最黑 不和他们一起去安排你到晚上7带你考、又下雨有暗的
　　各位考车的学员请注意，很多教练都不怎么教不大想你们太快考过的，所以别太指望教练能教你太多的东西，你们要多多问那些考不过学员，他们的经验和指导最重要，　　教练只会骂、喊而已，　　我考试通过是所有的技巧都是那些第一次考不过的学员教的，多向那些考不过的前辈请教，他们的都是血的教训，有助于你考试通过。
　　准备考科目二了，紧张啊　　
　　我在坡上熄火三次，还后溜，全身是汗，再绕完其他的回来考过的，太TM惊险
　　我的科目二考完了快三个月了，还没通知去练习科目三，每次问驾校都是敷衍说有考试安排时自然会通知你来练车。。。　　是不是非要去送礼才安排练车考试？？？　　
　　楼主，真的如你所说7月20号就停止科目3考试了吗？？？　　
　　貌似又改到9月份了
我听有的学员说
　　你们教练考前带你们熟悉考场不？
　　我们教练好黑 看场地还要交50　　
　　考科目二的时候是晚上了，灯光很暗，抽到的车语音只报开始考试后中途就没声音了，座位很低，我开到曲线的时候还半蹲着开，非常愤怒的开完全程，走完最后一项气冲冲的开回原点准备投诉，结果被告知我考试通过了，我不信，因为语音没报，后来引车员把我赶下车，说如果不下车就让我补考，我半信半疑的下车去打成绩单，结果真过了，尼玛，现在想想真的是过程很悲惨，结局很完美。考试之前老是听说那辆那辆车很烂，其实我个人觉得考不过的主要原因还是平时练车技术不够硬，心态不够好，车的问题并不是主因
　　你运气还是很好的啊，你第一次倒桩不是都挂了还能直接考别的项目吗，
　　我是5月23日交钱报名，3500元包打卡时间。当天上午第一次摸车，一直都在练倒桩，等到6月20日考科目一，三天后正式学高速档，几乎天天都去练车（人最少时10人，多则25人，一般都15人，每天摸车时间约30分钟）。8月7日考科目二，随机选48号车（此车号称灵山车管所神车，犹如新车，各方面技能强悍），倒桩、侧方、半坡、直角、曲线五项，一次性过。技术方面在同一批学员中算中等，房东说的没错，技术、运气、心态三个方面都是均等的，我是强在心态，一点都不紧张。8月18日在南港码头附近考科目三，一次性过，今天（9月5日）科目四，等着下个礼拜拿本本了，哈哈哈
　　说说我的经历，我是今年2月初报名，花了4100包打卡，19号安排考科目一。然后就开始练科目二，期间我很少去练车，就给教练买过几包烟，第一天买一包软中华。没有请过教练吃过一顿饭。可能是很少去练车场练车还是没有给过什么好处给教练的原因，教练对我的态度一直不好，每次问他什么安排考科目二他都是说没有名额等通知。可能是我没有给他好处的原因吧，都没有安排我去考。有点恼火，但是也没有办法，跟他闹也不是办法。真的很黑。一直等啊等啊等到了七月份有一次偶然的机会，驾校老板开的一家饭店的电路坏了，我帮他干了两个下午的免费活，没过几天就安排我去考科目二了。科目二考完过了差不多半个月考科目三，科目三是交400块包过的。考完科目三过一个星期考科目四。8月中旬拿到证，整整差不多半年时间。驾校太黑了，里面的水真的很深。
　　@考拉的pp 66楼
17:36　　我们教练好黑 看场地还要交50　　------------------------------　　场地不看也罢，考试的时候一般不会开错路线，不过倒桩那就要注意下了
　　菜鸟 请教 怎样确定车身与右边线 相距30CM？
　　@shimao45 73楼
19:46　　菜鸟 请教 怎样确定车身与右边线 相距30CM？　　------------------------------　　凭感觉
　　练好技术，利人利己！
　　考科目2 ，听我劝，直接花200让教练给安排好车吧，比如22，8，10，46，5号等车，不用排队，并且据我在待考大厅工作台蹲守统计，合格率最高的就是22号车，5号车。安排好车后5分钟左右就上车去考试，不用排除不用等。我科目2考了两次，第一次11点多就到了考场，等到17：30才考，14号车。过程是倒库-侧方位-半坡-直角-S线，结果侧方位出库时车身出线，后来又当场补了个倒库和侧方，结果侧方出库时离合刚松一点，车一抖就熄火了，马上打着，松一点离合起步，车又熄火，第一次就这么完了。第二次考科目2，12点多到考场，18：35才考，考完天就黑了，还好，一次过了。两次考试，同行的几个学员都花钱拿了好车，但也有好几个没考过，不过他们没排队，一说花钱拿好车，几分钟后就通知上车了。14号16号是全场排名最烂的车，事后相关人员私下告诉我的。
　　我是找教练直接报名的，价钱也不算高，学车直到拿证，期间也没收过任何费用（科目2第二次预约考试收费300）。主要是教练人很正直，不抽烟不喝酒不嚼槟榔，做事很认真很公正。车从早上9点到下午6点左右不熄火，随便给你练。科目3和科目4一次过，1分钱没花。
　　倒库，侧方，半坡，直角，曲线……如果我倒库挂了，是不是先把全程考完，再去补考倒库就行了？　　
　　考个车激动成这样，以为考过了就是人生大成就，真上路开几天，你就觉得科目2不值一提
　　请教关于转向灯的问题，教练告诉我们除了上车起步之前打左转向灯外，其余考试全程都不需要打转向灯，是这样吗？有没有因为没打灯判不及格的？？
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