ppf斜率可以正向吗，为什么ppf是一条曲线都是斜率为负的曲线呢

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-19 00:14 标签： 为什么ppf是一条曲线
为什么生产可能性曲线向外凸，机会成本就要递增？_百度知道
为什么生产可能性曲线向外凸，机会成本就要递增？
在生产可能性曲线上任意点的斜率代表着该产量水平上X的机会成本，其斜率为负表明要增加一种产品的生产势必要减少另一种产品的产量。& &&& & & 生产可能性曲线向外凸，也就是凹向原点的生产可能性曲线反映了“（机会）成本递增法则”。& & &它是指随着黄油（x）的产量增加，每增加一个单位的黄油产量所需放弃的枪炮（y）产量呈递增的趋势，或者说，黄油的机会成本随其产量的增加而递增。& & & &为什么成本递增法则能够成立呢？& & & &关键在于，在多数情况下，经济资源并非完全适应于其他可供选择的用途，即资产专用性。当然，如果资源能完全适应于生产黄油和枪炮，或者说，资源具备完全替代性，那么，机会成本便为某一常数。生产可能性曲线就为一条斜率为负的直线了。& & & & 边际转换率(MRT)就是生产可能曲线的斜率=-(△Y/△X)要加绝对值。表示为了增加一单位(X)的产量,所必须放弃的(Y)产量.换言之,就是多生产一单位的(X)的机会成本。MRT不断增加,会随著X产量的增加而递增(机会成本递增亦即边际转换率递增）。& & & 生产可能性边界，英文是production-possibility frontier,简称PPF。& & & 用来表示经济社会在既定资源和技术条件下所能生产的各种商品最大数量的组合，反映了资源稀缺性与选择性的经济学特征。通常为两种商品的生产可能性比较。在坐标轴上表示出的图形为生产可能性曲线，也可称为转换线。
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PPC的意义:在技术水准不变、资源数量固定的假设下,将资源充分运用於生产两种财货,生产者对这两种财货的最大可能生产数量组合的轨迹.边际转换率(MRT)就是生产可能曲线的斜率=-(△Y/△X)要加绝对值
表示为了增加一单位(X)的产量,所必须放弃的(Y)产量.换言之,就是多生产一单位的(X)的机会成本.MRT不断增加,会随著X产量的增加而递增(机会成本递增亦即边际转换率递增）只要用例子解释就会比较好懂了
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同样数量的物品1换到越来越少的物品2反过来说，要换到同样数量的物品2，需要越来越多的物品1
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出门在外也不愁v－t图像的斜率为正,初速度为负时为什么是先做负向匀减速,后做正向匀加速?加速度不是就是正值吗应该一直是正向啊_百度作业帮
v－t图像的斜率为正,初速度为负时为什么是先做负向匀减速,后做正向匀加速?加速度不是就是正值吗应该一直是正向啊
v－t图像的斜率为正,初速度为负时为什么是先做负向匀减速,后做正向匀加速?加速度不是就是正值吗应该一直是正向啊
因为加速度方向和初速度不同方向啊,所以一开始做减速运动,当速度减为零时,开始做加速运动
a一直是正的，但是v一开始是负的，速度方向和加速度方向相反的时候难道不是减速？书上说v-t图像中斜率为负,表示加速度方向与正方向相反,物体做减速运动那么如果有一速度时间图,在某段时间内斜率为负,即在t轴下方,远离t轴而去,那书上说此物体做负方向的匀加速直线运_百度作业帮
书上说v-t图像中斜率为负,表示加速度方向与正方向相反,物体做减速运动那么如果有一速度时间图,在某段时间内斜率为负,即在t轴下方,远离t轴而去,那书上说此物体做负方向的匀加速直线运
书上说v-t图像中斜率为负,表示加速度方向与正方向相反,物体做减速运动那么如果有一速度时间图,在某段时间内斜率为负,即在t轴下方,远离t轴而去,那书上说此物体做负方向的匀加速直线运动.有点疑问,上面不是讲斜率为负物体做减速运动么?或许是我理解错了?
斜率为负物体做减速运动么?或许是我理解错了?是的,你理解有误.判断物体做加速运动或者减速运动,绝不是错误理解为,只要加速度（速度图像斜率）为负就是减速为正就是加速.而是（需要认真的理解,记住）：只要加速度与速度同向,则为加速直线运动；加速度与速度反向则为减速直线运动.因此你说的“某段时间内斜率为负,即在t轴下方,远离t轴而去”——表示的是,物体速度为负且加速度也为负——速度加速度同向——加速运动.
那在t轴下方，逐渐靠近t轴时，那此时也符合物体速度为负且加速度也为负——速度加速度同向，那此时怎是减速运动？
因为此时，速度与加速度反向：t轴下方，逐渐靠近t轴时t轴下方，逐渐靠近t轴时，表示的就是速度为负，加速度（斜率）为正。
特别注意，根据斜率的定义，v-t图像的斜率=表示速度的直线与t轴的正向夹角的正切值，所以你所说的这种情况，是加速度为正的。
加速度是一个矢量，在讨论时一般会先选定一个正方向。速度时间图的斜率为负，说物体做减速运动，是指速度未减到零，加速度方向与速度方向相反。在t轴下方，说明物理速度与选定的正方向相反，而此时加速度方向也与选定的正方向相反，即物体的速度方向与加速度方向一致，当然可以说物体在做与选定正方向相反的加速运动了...
加速度与速度反向就做减速，同方向做加速，在t轴下方，同向，当然做加速这两条线哪条是正的斜率哪条是负的?为什么? _百度作业帮
这两条线哪条是正的斜率哪条是负的?为什么?
这两条线哪条是正的斜率哪条是负的?为什么?&
斜率为正,说明直线是增函数,即从左往右图像是上升的,也就是经过（0,4）的这一条反之,斜率为负,说明直线是减函数,即从左往右图像是下降的,也就是本题中的另外一条如果你认可我的回答,敬请及时采纳在我回答的右上角点击【采纳答案】 若有疑问,可继续追问,谢谢
看切线与x轴正向夹角。小于90度为正
那条斜线上的两点哪个是Y1 哪个是Y2
题目没有照全。哪里有提到y1.y2
口决：一撇斜率为正，一捺斜率为负，一横斜率为0，一竖斜率不存在
那条斜线上的两点哪个是Y1 哪个是Y2
Y1与Y2是无所谓的事情，可以把其中的一个点的坐标看作1，另一个看作2，也可以反之斜率是什么，怎么表达_百度知道
斜率是什么，怎么表达
斜率是什么，怎么表达？答：要搞清楚直线的斜率是什么？先要搞清楚直线的倾角是什么。直线倾角的定义：直线向上的方向与x轴正向的夹角θ谓之直线的倾角。0≦θ&π。即当直线与x轴平行时，取θ=0，不取θ=π。直线的斜率：直线倾角的正切，谓之直线的斜率，一般用k表示，即k=tanθ。若已知两点A(x₁，y₁)，B(x₂，y₂)，那么连接AB的直线的斜率k=(y₁-y₂)/(x₁-x₂)；若已知直线的方程为y=kx+b，那么x的系数k就是该直线的斜率。若直线方程为Ax+By+C=0，那么把方程改写成y=-(A/B)x-C/B，则斜率k=-A/B;如果一条直线的斜率为k₁，另一条直线的斜率为k₂；若这两条直线互相垂直，则k₁k₂=-1，即两条互相垂直的直线的斜率互成负倒数；若这两条直线互相平行，那么有k₁=k₂，即两条互相平行的直线的斜率相等。当倾角θ=π/2时,k=+∞，即与x轴垂直的直线的斜率不存在。设直线方程为y=kx+b，当k&0时y是增函数；当k&0时，y是减函数。
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斜率顾名思义就是曲线上某点在某个变化范围内的变化的快慢程度！
斜率用来量度斜坡的斜度。在数学上，直线的斜率处处相等，它是直线的倾斜程度的量度。透过代数和几何，可以计算出直线的斜率；曲线的上某点的斜率则反映了此曲线的变量在此点处的变化的快慢程度。运用微积分可计算出曲线中的任一点的斜率。直线的斜率的概念等同土木工程和地理中的坡度。倾斜角不是90度的直线才有斜率。
【看的懂吧。】
也可以采用求导函数的方式求斜率
斜率的相关知识
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