16吨液压叉车秤突然方向与液压起升都不好用

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-20 06:16 标签： 手动液压叉车秤
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叉车液压系统的故障分析与日常维护
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手动液压叉车不能升到最高处的原因解析
&& 手动液压叉车是一种用来进行高起升装卸作业以及短距离运输作业的机械，多用于易燃、易爆等物品的装卸运输。有时候液压叉车会出现不能升到最高处的情况，以致不能顺利完成工作。
&&& 通常情况下，液压叉车不能升到最高处的原因应是液压动力无力支撑，而造成液压动力不足的原因多是多路换向阀出现了漏油故障。由于手动液压叉车的工作油道和回油道是相通的，多路换向阀出现漏油时，漏出的部分液压油会直接流回油箱，致使操作无法完成。漏油一般有两种情形，内漏和阀体渗漏油。
&&& 多路换向阀出现内漏的原因有很多，阀杆和阀体之间由于磨损造成的间隙过大，阀体之间的密封性不够，安全阀弹簧失效，阀杆不能抚慰，锥阀磨损等等。而阀体渗漏油一般是由于密封圈老化或损坏了以致密封性不足引起。
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新型16T叉车液压和制动系统设计52
新型16吨叉车液压和制动系统的改进设计；安徽合力股份有限公司吴猛；1．概述；合力目前16吨叉车液压和制动系统采用的是Rexr；2．液压和制动系统的组成及工作原理；新型16吨叉车液压和制动系统主要由双联齿轮泵、多；1-液压油箱2-集中回油管3-双联齿轮泵4-透气；图1新型16T叉车液压和制动系统原理图；2.1双联齿轮泵；双联齿轮泵采用加拿大Metaris公司的
新型16吨叉车液压和制动系统的改进设计安徽合力股份有限公司
吴猛1．概述合力目前16吨叉车液压和制动系统采用的是Rexroth公司的一整套系统，该系统主要配置是由A10V0变量双联柱塞泵和M7整体式多路阀组成，采用LUDV控制技术，即与负载压力无关的流量分配技术，该技术比较成熟，液压系统节能效果明显，但也存在泵与多路阀匹配调节困难，整套系统价格过高，交货期较长等缺点，为此在新开发的新型16吨车型上液压和制动系统进行了重新设计，采用了开式定量液压系统，制动系统任采用全液压湿式制动，部分元件功能实现了优化集成设计，尽量选用国产性价比较高的零部件。2．液压和制动系统的组成及工作原理新型16吨叉车液压和制动系统主要由双联齿轮泵、多路阀、先导控制手柄、优先阀、充液阀集成阀块、转向器、平衡阀、限速阀、冷却回油过滤器、管路附件等组成，见图1. 当整车启动后，变速箱带动双联泵开始工作，将高压油液输送给多路阀，此时操纵先导手柄可以控制多路阀流向各执行元件的油量大小和运动方向，以实现各执行机构的可靠动作，如门架起升下降、门架前后倾斜、侧移油缸侧移调及转向油缸左右运动，优先阀的采用始终保证转向的供油；制动系统则利用制动泵的油压一路提供给充液阀，实时给蓄能器充液，供整车制动使用，另一路供给前驱动桥，实时给驱动桥里湿式制动器冷却，以确保整车制动系统的可靠性，另一路供给集成阀块，用于停车制动和先导手柄的供油。 1-液压油箱 2-集中回油管 3-双联齿轮泵 4-透气帽 5-液压油散热器 6-多路阀 7-先导控制手柄 8-侧移调距油缸 9-
倾斜油缸 10-平衡阀 11-限速阀 12-起升油缸 13-蓄能器 14-踏板阀 15-微动联动装置 16-驱动桥 17-冷却回油过滤器 18-集成阀组 19-转向器 20-充液阀 21-制动泵 22-管路附件及管路 23-优先阀图1
新型16T叉车液压和制动系统原理图2.1 双联齿轮泵双联齿轮泵采用加拿大Metaris公司的MHP350系类的齿轮泵，其采用高强度的铸铁泵壳，优质的齿轮，泵的设计充分考虑频繁的压力交变和连续重载等恶劣工况条件；额定工作压力达到了241Bar。2.2多路阀多路阀采用意大利进口Walvoil品牌，其主要特点为双泵阀体内实现合流，具有双安全阀调节，结构紧凑，立式布置的多路阀使得车体内部维修空间增加，管路布置更加清晰顺畅；安全阀的调定压力为230Bar。2.3集成阀块 1-集成阀块阀体
4-停车状态指示开关
5-制动压力检测表
6-先导压力检测表图2
集成阀块原理图集成阀块是液压和制动系统中两个功能实现的集成体，集成两种功能,一是给整车停车制动供油，另一个是给先导手柄供油，原理图见图2，主要由减压阀、电磁阀等元部件组成。集成阀快阀体1中内置减压阀2，来自系统的高压油液经集成阀块1上P口进入阀体，流经减压阀2后减压，再由A3口供给先导手柄进油口，此时压力为30Bar，P口进油处的管路和系统中的两个2L蓄能器相连，目的是保证系统不工作时也能使先导手柄工作3～5次；p口进油另一路接电磁阀3，控制电磁阀3的翘板开关安装在仪表面板上，当驾驶人员按下此开关，电磁阀3得电后将A1口的油压通过T口泄压，弹簧加载式制动器起作用，整车实现停车制动，集成阀块A1口外接停车制动状态指示开关4，实时显示整车停车制动的状态，制动压力检测表5和先导压力检测表6可以实时显示这两部分的工作压力，使得系统可靠性进一步提高。2.4先导控制手柄先导控制手柄采用意大利进口Walvoil品牌，该手柄的使用符合人机工程学的要求，由四片减压阀串联组成，见图3；该手柄具有控制灵敏、操作力小、操作舒适等特点，同时能实现远距离控制。 1-起升功能阀片
2-倾斜控制阀片
3-侧移控制阀片
4-调距控制阀片图3 先导控制手柄外形图2.5 微动与制动联动机构 1-制动阀安装总成
2-微动踏板
3-联动机构
4-动力切断开关安装总成图4 微动和制动联动机构安装图新型16吨叉车采用了新型微动与制动的联动机构，如图4所示；微动与制动的联动机构主要包括制动阀安装总成1、微动踏板2、联动机构3和动力切断开关安装总成4组成；微动踏板2下面安装有动力切断开关，当踩下微动踏板2时动力切断开关断开，通过变速箱上电磁阀的工作来切断变速箱的动力输出，此时微动踏板2带动联动机构3运动，从而带动制动阀安装总成1动作，将高压油液输送给驱动桥左右湿式制动器，以实现整车制动，制动阀阀芯的开启大小的变化直接影响制动的效果，从而可以实现整车的微动动作。此机构调节简单，可靠性较高。3．新系统特点1）、整个系统实现了高压小流量。2）、多路阀双安全阀调节。3）、集成阀块的使用使得停车制动和先导供油更加可靠。4）、新型微动和制动联动机构的使用。5）、此系统成本较低，一些零部件实现了国产化。4．结论目前该车型样机液压系统已经测试完毕，各项参数符合设计要求，使用效果很好，应用在合力新型16T叉车上前景广阔。包含各类专业文献、文学作品欣赏、中学教育、外语学习资料、应用写作文书、专业论文、高等教育、新型16T叉车液压和制动系统设计52等内容。
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