一年新车因假发票被注销车牌 交警:勿贪图便宜小心假发票
　　一年新车,因假发票被注销车牌
　　交警提醒:买车勿贪图便宜,小心假发票
　　对比发票与存根联发现该发票系假发票。
　　同样车型同样的品牌,价格一下子便宜20000多元,如果买车遇到这样的情况,相信多数人都会动心。可是,贪图便宜买了这样的车,后续可能会惹来不必要的麻烦。
　　这不,市民吕先生就在去年以低价在安徽阜阳购买了一辆斯柯达轿车,也顺利挂了牌。没想到的是,在近期却被槐荫车管查出注册时使用的发票为假发票,车牌被收回,注册手续也被注销。
　　齐鲁晚报记者　张泰来
　　实习生　张鑫　　　　　　　　　
　　挂牌一年后
　　车牌又被收回
　　在槐荫车管所办理新车注册挂牌手续一年后,市民吕先生突然接到了车管所民警打来的电话,告知因为他办理注册手续时使用的购车发票涉嫌造假,他的车辆牌照要被收回,注册手续也要注销。
　　“也就是说,他的车辆注册是无效的,注册被注销后,车辆还处于未挂牌状态,在再次注册挂牌之前不能上路行驶。”槐荫车管所所长王向东介绍。
　　据了解,吕先生是在去年9月份,通过朋友的介绍在安徽阜阳购买的斯柯达轿车,购车时花费了80800元钱,“比市场价至少便宜了20000元。”车管所民警说。
　　购车后,吕先生在槐荫车管所办理了新车注册挂牌业务。“他带来的发票造假技术相当先进,当时我们的民警觉得发票有些异常,但几经核对没能发现问题。”王向东说,就这样,吕先生顺利办理了挂牌业务。
　　直到去年12月底,济南市车管所发出了一个业务预警,提醒对车价异常低且在小城市购车的业务进行严格核查,核查的重点就是购车发票。
　　接到这个通知,槐荫车管所民警马上想到了吕先生这辆车,遂调出了相关材料重新核查。这一次,工作人员还是没有发现问题,但本着严谨的态度,车管所将相关材料的复印件一起寄给了阜阳国税部门,请他们协助核查。
　　不久,阜阳国税反馈信息称:购车发票是假的,发票内容跟国税存根对不起来,属于套票。
　　发票上卖车单位
　　不具备出售小车资质
　　王向东介绍,阜阳国税寄过来的购车发票存根联复印件显示,该发票对应的实际车辆是一辆江淮牌自动卸货货车。经过核查,发票上的销售公司是一家专营货车的汽车销售公司,经营范围不包括小型汽车。
　　“也就是说,这个公司并不具备销售轿车的资质。”王向东说,目前经侦部门还在对此事进行进一步的调查,可以肯定的是,吕先生办理注册时使用的发票是假的。“套用了江淮牌小轿车的发票存根信息制造的假发票。”王向东说。
　　因为注册时使用的是造假发票,吕先生的牌照也被槐荫车管所收回,其注册也被注销。下一步,吕先生如果提供真实有效的购车发票,还可以再次办理注册,而在此之前不能上路行驶。
　　济南市车管所民警介绍,之前市所也曾查处多起使用假发票注册的案例,从目前掌握的情况看,购车车主多数并没有使用假发票的恶意,而只是贪图便宜购车,不想对方却提供了假发票,后续造成一系列麻烦。
　　“销售公司使用假发票一个原因可能是为了避税,另一个原因可能是本身不具备销售资质,通过顶账或其他途径来了一批车,为了卖车只得套用发票。”王向东分析说。
初审编辑：张艳
责任编辑：石慧
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我的美规车座驾何时能上牌？
3月11日起通过正规渠道购买的进口车上牌遭遇拦路虎
日08:55:19
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　　一个月以来仅温州就有20多辆车未能上路杭州地区年销售美规车近1000辆
　　3月中旬，温州的庄先生去当地车管所为自己刚买的保时捷卡宴上牌，让他意外的是当地车管所告知他，因其购买的美规车部分配置不符合国内规范，目前不能上牌。类似庄先生这样的车主还不在少数，一个月内仅温州一地就有20多辆美规车不能上牌。
　　其实，3月11日，网上就流传着公安部下发的《关于严格进口汽车注册登记工作的通知》。一些通过正规渠道购买的非中规车因车辆配置问题而遭遇上牌难问题。目前在4S店销售的进口车都属于中规车型。而通过其他渠道进口，分别针对美洲、中东、欧洲等市场所生产的车型，统称非中规车。由于美规车在这其中的占比极高，因此非中国版本的车型大家习惯用美规车概括。
　　这几年，以美规车为代表的非中规车，依靠价格低、提车周期短的优势，在国内市场的销量逐年攀升。此次美规车如果真的遭遇突袭的政策而不能上牌，那对于经销商和车主而言，都是当头一棒。在温州、杭州、台州等豪华车市场份额较大的地区，从3月中旬起，很多已经购买了美规车的车主集体遭遇了上牌难的问题。
　　为此，本报记者咨询了杭州市车管所牌证科相关负责人，他表示，现在对于美规车上牌是有了更严格的要求，但不能简单理解为美规车不能上牌，只要车辆上的部分配置符合国内车辆使用标准，一般都可上牌。
　　私营业主和富二代
　　成为美规车的购买主力军
　　“在4S店购买一些高端热销车型，不仅要加价，而且还要等上几个月甚至一年以上的时间。”温州的庄先生说，他是今年3月初刚买的保时捷卡宴，花了104万元，现在因为政策原因，车不能上牌，这让他很无奈。
　　据庄先生介绍，购买美规车的车主大多是私营业主，有较强的经济实力，购买美规车看中的就是价格和品质优势。另外一部分购买人群就是以喜欢玩车、爱炫耀的富二代，他们往往会通过各种渠道购买这些在市场上很少见的美规车。
　　而市场上销售的美规车大多是一些豪华车型，由于关税、销售渠道等原因，售价要比市场上的中规车便宜15%左右，甚至有些车型的配置比同型号的中规车还要高。以保时捷3.0T的CayenneSHybrid为例，官方售价143.8万元，配置相近的美规车型售价只要115万元左右。因此也就不难理解为什么有人愿意购买美规车了。另外，国内保时捷等豪华车加价之风盛行，也让很多消费者转向购买美规车。
　　在国内，天津港、大连港常年都停有这些进口来的美规车，这些车都是通过合法的渠道进口到国内，进口商有的是大的销售集团，也有小的经销商。一旦车辆到了港口，他们都会根据之前的订单让全国各地的经销商来提货，再由这些分布在各地的小经销商卖给消费者。
　　杭州一家供应美规车的经销商表示，目前从事美规车零售的都是私人经销商，申请了国内的销售进口车营业执照，通过自己的渠道进口车辆到国内销售，这些车辆通过了海关的检查，有关单和商检，通过环保检测即可销售。
　　据调查，目前杭州地区销售美规车的经销商有近20家，一年销售近1000辆。如果上牌政策收紧，美规车的市场销售肯定会受到影响。而在温州地区，经销商数量达到了40家以上，年销售可达到3000辆。
　　转向灯颜色和时速表成为上牌难的主要问题
　　据了解，美规车与中规车主要区别在于转向灯颜色，中规车为黄色、美规车为红色；时速表上美规车会使用英里表，而中规车则用公里表。牌照架的位置有些美规车比较窄；美规车通常配有黄色反光板，位置一般在大灯后方，而中规车是没有的。
　　“并不是不允许美规车上牌，只要其转向灯、速度表等符合国内机动车的注册登记要求，并通过验车，我们原则上是允许上牌的。“杭州市车管所牌证科负责人表示，是否能上牌还要根据不同品牌车型的具体情况区别对待。而对于之前已经上牌的车辆在日后的年审中是否也会遭遇麻烦，这位负责人表示，针对此事还不能给予明确的答复。
　　对于一些价格不菲的美规车而言，更换不符合规定的部件，配件以及工时费也是一笔不小的开销，而且必须得由专业人士进行更换，稍有不甚就会出现差池。“这些美规车的线路很复杂，更换转向灯以及里程表并非易事，并不是任何一家4S店的维修技师都能解决的，而且这些零配件需到国外进口，这样还需等很长一段时间。除了技术上的难题以外，更换这些部件费用都在万元以上，这笔费用该由谁出，也是一个要解决的问题。”庄先生说，新买的车子就要如此折腾，对于车主而言心里肯定不舒服。
　　“如果真的需要更换这些零部件，我们经销商愿意出这部分费用，帮助车主尽快上牌。”不少美规车经销商负责人表示，这次政策来得很突然，他们也没有做好充分的准备，现在只能根据车管所的要求帮助车主协调解决。
　　据了解，美规车照灯位置和发光强度、轮毂规格以及汽车外廓尺寸等差异可能都会影响车主的正常上牌流程，部分配置可以根据当地上牌标准进行改造，但有些差异则可能导致车主无法上牌。
　　对于何时能上牌的问题，一位多年从事美规车买卖的经销商表示，等到上级部门对美规车给出统一的上牌准则后，过一段时候这些不能上牌的美规车问题有可能得到解决。
　　奔驰、保时捷等少数美规车享受原厂质保
　　虽然美规车依靠低价赢得了很多消费者的欢迎，但对于购买美规车的人来说最大的问题就是售后维修。由于其不是在厂家官方指定的4S店渠道购买的，因此美规车也不能享受同等车型中规车享受的一切质保，一旦出现问题车主需要自掏腰包解决，而且价格昂贵，一些配件的订货时间短则一个月长则几个月。部分零配件没有获得国家3C认证的，甚至还不能正常进行采购。
　　“美规车可以到4S店来保养和维修，更换刹车片、机油滤芯等零配件我们可以进行解决。但涉及到气囊系统和导航等问题，由于未获得国家3C认证，我们就拿不到配件，因此就不能帮助车主解决。”杭州金湖宝马4S店售后服务部周经理表示，宝马的美规车在国内4S店里都不享受质保，但可以来店保养维修，由于部分零配件不通用，4S店可能需要专门预订配件，维修时间很难保证，对车主来说也是件麻烦事。周经理建议从车辆使用方便的角度来讲，还是购买中规车，售后保修服务更加便捷。
　　另外，由于软硬件设置上的差异，美规车的发动机系统可能无法很好地适应国内的油品情况，例如发动机在日常使用中更容易产生积碳。随着使用年限的增加，发动机发生故障的概率会大幅上涨，甚至会出现发动机报警的情况。
　　一些美规车经销商为了吸引客户，推出了2年或6万公里的保修政策。“我们答应给客户提供2年6万公里的政策，只要是车子本身质量问题，经过4S店的检测认可，我们可以替车主进行免费更换。”这是温州909汽车销售服务有限公司对于客户的承诺。
　　而奔驰和保时捷是为数不多的可以享受原厂质保的汽车品牌。据浙江东星行4S店的售后接待介绍，只要带齐关单、发票等手续，然后花费3000元做一个PDI的检测，符合要求后即可向厂家提交质保申请报告，通过后即可享受2年的保修政策。与奔驰类似，西湖保时捷西湖中心的售后服务顾问表示，只需要支付6600多元来4S店做检测，更换保修保养手册后，办理保修过户手续即可享受2年保修政策，但保修日期从国外交车时算起。
　　尽管美规车价格便宜、提车周期短，但在如今上牌如此严格的情况下，消费者在购买时还需仔细了解当地汽车上牌政策，避免引来一堆麻烦事。
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市民买新车被要求改车架号 回应称车架号系误刻
大河网-河南法制报王建芳
　　针对郑州源流汽车销售有限公司的行为，消费者质疑不合情理不合规　　在线荐稿记者博客联系记者　　王先生手持购车收据及原始车架号　　□记者王建芳/文图　　“你们见过这样的汽车销售公司吗？卖给客户车不仅不给车辆合格证，而且还要派专人过来帮车主打磨、更改车架号，这是汽车公司啊，还是犯罪团伙啊？”10月9日，消费者王先生激动地向本报投诉道。打磨、更改车架号可是违规的，什么原因使这家汽车公司铤而走险让客户更改车架号呢？记者对此进行了调查。　　消费者：新车上牌得更改车架号　　王先生是郑州市惠济区人，他说，今年7月份他在郑州源流汽车销售有限公司经营的源流汽车东南三菱4S店购买了一辆东南V5轿车，车价8.4万元。当时交纳了2000元定金。9月19日源流4S店通知他去提车，可是到了店里销售员李晓帅却说没有办法将车辆合格证和购车发票提供给他，原因就是车辆合格证厂家正发过来，还没到郑州，不过最多两天就到了。提车心切的王先生相信了销售员的承诺，缴纳了全款提车，店家也给王先生开具了一张收据，上面注明了：合格证和购车发票没有给。　　之后，王先生买了保险、打了临牌，将车开回家。然而一晃两天过去了，销售员却并没有通知他前去领车辆合格证和发票。他打电话询问，对方让他再等等，就这样一来二去，竟然拖了10多天。眼看临牌就要过期，急于上牌的王先生跑到店里去索要合格证和发票，这时候，销售经理运军伟出来向他解释说，他所购买的车合格证出了一些问题，可能需要他更改一下车架号，然后马上会有厂家的大区经理专门和他联系。　　什么？更改车架号！这宛如惊天霹雳，震呆了王先生，因为在他的印象里，只有盗抢车辆才会更改车架号，怎么自己好好的新车，也要更改车架号呢？没等他想明白，一名叫黄欣毅的东南汽车大区经理就给他打来了电话，在王先生提供的与这名黄姓大区经理的通话录音中，记者听到该大区经理说，因为他们的系统出了一些问题，导致王先生所购车辆车架号打错了，所以需要更改，而且该大区经理还在电话中承诺：“我们会派专人到郑州去给您重新打印车架号……我们用的是专业打磨仪器，不是用手打，一两个小时就好了……以前的车架号（打磨掉）就作废了。”　　为了说服王先生，该大区经理还通过手机短信给王先生发来了新的车架号LD NM45GZ9××××××××，并承诺只要改成新的车架号就一定能上牌，而王先生现在车辆上的车架号是LDNM45GE2××××××××。　　郑州源流汽车：车架号系工厂误刻　　虽然对方说得有鼻子有眼，但是王先生并没有同意，“因为我还是感觉车架号这个东西不能乱动，如果连车架号都能更改，那我这个车跟黑车还有什么区别”？！问题得不到解决的王先生只得又去找源流4S店，这次对方撂给他一句话：“要么改车架号，要么永远别上牌。”　　现在，车辆的临牌已经过期，没有合格证也上不了正式牌照，王先生不敢开车上路，只得将车放在家里。　　记者采访了源流汽车公司的销售总监运军伟，运军伟在电话中对记者说，车架号是工厂师傅打刻错了，为此他们发现后多次打电话给车主王先生，要求他将车辆开回来打磨更改，但是王先生不同意，还要求他们赔偿，他们不能满足王先生的要求。　　一车一号的车架号真的会被打刻错吗？如果真是被打刻错，那车辆又是如何通过自检顺利出厂的呢？对于这个专业性问题，运经理不做回答。同时，记者又提出了既然王先生交纳了全款，源流公司为何不给其开具发票一事，对此，运经理说：“我没必要回答你！”然后就挂了电话。　　车管所：私改车架号要罚款　　众所周知，车架号又叫车辆识别代码，是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码，因此可称为“汽车身份证”。而我国《道路交通安全法》规定，任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造、发动机号、车架号等行为。那么，车管部门对于源流汽车公司所说的打磨、更改车架号行为又是如何看待的呢？　　郑州市车管所的赵警官告诉记者，到车管所给新车上牌需要车主提供购车时的所有手续，比如购车发票等。除了相应的证件，车管所还会对车架号信息进行审核，“车辆合格证信息应与车身显示信息一致，如果不一致我们肯定不给上牌，同样，一旦我们发现车架号有改动过的痕迹，不但不会给其上牌，而且还会对车主作出罚款、甚至扣车的举措”。
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开了两年的车与行驶证对不上
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南都讯 记者曾育军 同一辆摩托车，两年前可以上牌，两年后年审过不了关。近日，市民文小姐就碰到了这件“怪事”：车管所工作人员说，她开的摩托车与行驶证上的不是同一辆车。文小姐怀疑车行卖车时用了“调包计”，车行方面否认称“可能是车管所搞错了照片”，提出和解。
原标题：开了两年的车与行驶证对不上8月5日下午，双龙广场。文小姐推着摩托车找商家讨说法。南都记者 孙振飞 摄南都讯 记者曾育军 同一辆摩托车，两年前可以上牌，两年后年审过不了关。近日，市民文小姐就碰到了这件“怪事”：车管所工作人员说，她开的摩托车与行驶证上的不是同一辆车。文小姐怀疑车行卖车时用了“调包计”，车行方面否认称“可能是车管所搞错了照片”，提出和解。开了两年的车年审不了文小姐是江门市蓬江区杜阮镇人，2012年6月，她在同村人文某良所在的车行买了一辆女装摩托车。“文某良是联丰车行杜阮分店的销售经理，我这辆车包牌一共花了7000元。”前日下午，文小姐说，在一个月后，文某良所在的分店转让了，文某良也离开了车行。近日，文小姐委托人代办年审，却被车管所工作人员告知：“行驶证上的摩托车照片和车辆不符”。“我两年只修理过几次，但只动了里面的小零件，其他的都没改变，怎么会年审不了？”文小姐觉得很奇怪，但随后经指引才发现，从外观上看，行驶证上的摩托车照片确实与自己所开的摩托车有三处不同：车位架、车后轮支撑杆上的弹簧颜色和前后灯颜色。车主怀疑被车行掉包文小姐出示的日的购车发票显示，她购买的是一辆“鹏城牌PC125T-16”型女装摩托车，车价是5000元。“我买车时在车行看的车就是行驶证上这一辆。我现在开的这辆车的车架号、发动机号没变，但其他地方有改动。”文小姐向南都记者提供了行驶证和她所开的摩托车。南都记者见到，两者外形非常相似，但仔细观察，确实有上文提到的三处不同。据此，文小姐认为车行可能使了“调包计”。“从我到上牌有几天时间，可能上完牌，车行做了改动，才导致现在不一样。”文小姐说。车行称可能是车管所出错文小姐找到卖车给她的文某良，但他表示已经离职，不清楚这个事，最好去问车行。“车行现在不承认这车是他们店卖的，但又说可以帮忙协调解决这个事情。”文小姐找到联丰车行得到这样的答复。昨日下午，南都记者联系江门联丰车行的代理律师、广东五邑律师事务所律师黄日森。“不存在调包，可能是车管所在上牌时，因为上牌的车多，拿了一个接近类型的照片贴上去。”黄日森说。针对年审过不了关的问题，黄日森表示，联丰车行与文小姐此前协商过几次，车行提出了2个解决方案：1、协助去车管所申请重新拍照，进行更正；2、联系售车的车行适当给一点补偿。南都记者咨询江门市交管局一位人士，他表示，行驶证上的照片与摩托车不一致，如果摩托车的发动机号、车架号一致，只说明摩托车被过，但问题出在哪一方需要调查，他建议双方一起到车管所解决此事。线索提供：佚名50元
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从4S店新买的本田CRV上不了牌 顾客怀疑买到了旧车
浙江在线11月02日讯
杭州的陈先生九月底刚刚买了一辆东风本田CRV的新车，可没想到就是这辆车，让陈先生这段日子是烦恼透了。按陈先生的说法，这辆车子真是问题多多，他都怀疑这车会不会是辆旧车。
　　陈先生是9月30号在杭州艮山东路的东风本田4S店买的CRV新车。本来是国庆后要上牌照的，没想到到了车管所，车牌居然上不了。
　　陈先生：“就说二维的条形码刷不出来，没法办车牌。”事情发生后，陈先生马上联络了4S店，对方通过联系厂家，帮陈先生重新换了车子的合格证来办车牌。可没想到这个月26号拿合格证的时候，陈先生又发现了车子的其他问题。
　　陈先生：“车子开的时候，后备箱都有声音的，然后副驾驶的玻璃窗也关不严。”
　　记者刚刚跟陈先生的车子出去兜了一圈，确实听到后备箱有些声音，现在我们再来看看这个副驾驶的车窗，可能大伙听不到，不过帮忙记者可以听到车窗下来的时候有咕咕的声音。
　　陈先生：“我现在都开始怀疑了，我这个车是不是原本就是辆旧车，不然怎么会合格证也刷不出条形码呢？”
　　带着陈先生的疑问，帮忙记者也找到了这家东风本田4S店，店里的高主管是这么解释合格证上的条形码问题。
　　东风本田汽车杭州金瑞特约销售服务店展厅主管高昂：“这个可能是运输过程中或者条形码的刷卡机坏了，这个以前我们也有碰到过的。”
　　而对于车子出现的各种问题，这位高主管也认为，是个别现象。“车子是人生产出来，难免产品会有一些问题，不过这个概率也是蛮小的。”
　　两个小概率的事情都被陈先生遇到了，怪不得，陈先生会怀疑自己买的这辆车是旧车了。
　　东风本田汽车杭州金瑞特约销售服务店展厅主管高昂：“这个我们可以跟他保证，百分之一百是新车。”
　　这位高主管说，接下来，他们会将陈先生车子的问题都维修好，并送陈先生一次免费保养，不过陈先生并没有答应。
浙江钱江都市频道－范大姐帮忙
董佳莺 毛立明
首席编辑 郭涛
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