锂电池过度放电怎么激活
锂电池过度放电怎么激活
我的模型飞机一次飞行中油门突然升了一下模型的灯就突然灭了然后摔了下来。我估计是过度放电。然后就充不进电了。电池没任何鼓起来什么的。要怎么激活电池？如果放冰箱冻要冻几天？如果没效果还有怎么办法。
注：谢绝复制！！！！我只需要原创的！！！
你好，模型飞机锂电池应该属于动力电池，你是3.2v的磷酸铁锂的话只要正常充电一次就行，3.7v的话就麻烦了，除了铁力之外的锂电池都最怕过放、过冲
那这样要怎么修复？？我这里根本没有卖这种电池的。手机电池在升油门的时候根本没动力。
呵呵，手机电池绝对不可能的，模型飞机的电池是动力电池（高倍率电池），就用充电器正常充电，2、3个循环后，能恢复就恢复了，锂电池很娇贵，淘宝上很多，现在30c放电的7.2v，1AH也就几十块
但是电池插上专用的充电器灯根本没反应。放到万能充也是这样。是不是电池坏了？？
哦~可能保护板保护了，或者保险丝断了，你有万用表可以测下，过放也会有电压，0V的话肯定是保护板或者线断了的问题
是0V。但是连接到保护板那两端还有1.7V的电压。要怎么解除保护
0v是保护板上？你直接测电芯的电压呢，你可以直接连电芯充电，电压大于3v后电芯正负极接下保护板输出正负极，就解除了
其他回答 (4)
不需要锂电池在过渡放电的情况下可以使用两种方法1
使用万能充充电几分钟 2 如果你的电池体积过大。你可以拿到手机维修点叫他们用万能表接电极给你充电也可以。不过后面这种方法需要知道你的电压是多少的
电池是3.6V，1050毫安。也不会很大。就小学的课本一半那么厚。这样的电池能修复吗
就是按照我说的那两个方法。你明天拿着电池到手机维修店。。然后就说你的这块电池放电过渡了。麻烦他们给你激活一下。。。费用吗。20RMB完全可以搞定
用橡皮擦拭电池电极
再用万能充充电
我那种电池是线的。就是只有一条线，不是那种像手机那样的触点
你就擦那条铜片就行了
您好！锂电池，又名二次循环电池。是可进行多次充、放电的。如果您使用时间较短，可能是电池本身内短路或保护板接触不良。简单说：你买了歪货
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蓄电池要怎样维护
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&蓄电池是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力。&& ()&& ()&& ()&& ()&& () 现代的汽车电子化程度越来越高，电池缺电将会导致整车瘫痪今天，恒昌世纪科技的小编就告诉大家怎样维护蓄电池　　蓄电池的种类：　　一般轿车上使用的电池为蓄电池常见的蓄电池有2类，一类是加水型蓄电池，另一类是免维护型蓄电池　　加水型蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁　　免维护型蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点使用寿命一般为普通蓄电池的两倍市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液　　蓄电池的保养方法：　　轿车用的蓄电池使用超过2年后，容量及放电能力将会下降一般车用蓄电池寿命不会超过4年当然了，保养良好的蓄电池的寿命会更长下面来学习一下加水型电池和免维护型电池的保养方法　　加水型蓄电池：注重电池液液位及电池液密度　　电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低；充电时，则相反，水会变少而硫酸会变多电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例正常的电解液密度为1.28（夏天）/1.29-1.30（冬天）（单位为克每立方厘米）　　作为车主，应该定期检查电池液液位当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位在为电池添加蒸馏水后，应该检查电池液密度，时刻保持电池液密度在合理的范围内　　免维护型蓄电池：定期检查魔眼并保持电量充足　　由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态魔眼为绿色表示电池正常，充电足；魔眼为黑色表示需要充电；魔眼为白色表示电池需要更换　　放电能力需要使用专用的电池检测仪检测　　一般会使用电压表来检查电池电压，虽然能检测出电池的电压值但却不能检查出电池带负载能力的好坏为检查出电池的实际状况，应该使用专用的电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力　　微弱电流不能忽视　　锁车后，车辆防盗系统开始工作，会从电池获取微弱的电流，所以长时间不用车也会导致电池缺电如发现车辆静止一段短时间就缺电时，除了要检查电池情况，还要检查车辆静置时的微弱电流是否过大车辆静置微弱电流过大很可能是因为车内电器线路部分搭铁造成，如不及早处理将引致安全隐患，与此同时电池长时间过度放电也会使其寿命缩短汽车维修行业一般采用钳形电流表来检测车辆静置时的微弱电流　　蓄电池怎么办？　　既然蓄电池里面的电池液是水和硫酸，那么蓄电池在低温下很可能就会遇上蓄电池，作为车主应该怎么办？　　首先先不研究蓄电池的电池液究竟会不会，先来看看电池后应该怎么办？　　电池后，的车辆将无法启动应该把电池从汽车上拆下来，然后搬到室内有暖气的地方让电池液融化后再装到车上使用当然，晚上把蓄电池拆下来带到屋内暖和的地方保存就可以避免电池情况的发生了　　蓄电池会吗？　　蓄电池在以下情况下会：　　1）添加蒸馏水过多导致电池液密度下降，此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升　　2）过度放电导致电解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升　　蓄电池电解液的冰点是多少摄氏度？　　正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%，根据“硫酸-水混合物冰点曲线”可以得知，电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间从数据上看，只要保持电池液密度在1.25-1.30之间，发生的可能性不大（除非你在中国非常北部的地方用车）　　但是，随着硫酸浓度的下降，电池液的冰点随之而上升，这就使得电池液有的可能举个例子，北京的冬季最低温度一般在零下十多度，当电池液密度低至1.10的时候，电池就有的可能而引起以上变化的最常见原因就是电池过度放电　　如何避免电池过度放电：　　1）停车等候时避免使用大功率用电器大功率用电器包括大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等　　2）停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭一般来说，一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时随着电池额定容量的减少，大灯能正常工作的时间就越短如果在停车离开后忘记关大灯，车辆的电脑也没有自动灭灯功能，次日早晨不能着车的几率可达99%　　3）长时间不用车辆应将蓄电池负极拔下来由于停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽所以，对于长期不使用的车辆，应该将其蓄电池负极拔下来，避免电池电量过快耗费　　总结：在中国的大部分区域，一个状态良好的蓄电池是不会产生现象的车主朋友们平时应多多关注车辆的蓄电池，定期检查蓄电池状况，避免蓄电池过度放电如蓄电池使用的年限已到，并发现车辆出现启动困难、大灯亮度不足等情况，建议车主们还是尽快更换蓄电池为好&
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电动车 电瓶 过度放完电 后怎么激活 可以充电
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一般电瓶车上电瓶没有保护电路的，有保护电路的电瓶基本很少，你可以把可调有源电源电压先提高到60V后冲几个小时看看，在不行在提高5V，不行在提高，如果到达100V的样子还是不能用这个电池基本就废了~
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这是修电脑的，怎么修起单车来。
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电动车都上来了
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什么都修！
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这个真心不知道。四轮小汽车没电了好像是你说的这么充的
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据说是可以采用高压来强制激活的，办法是从市电，也就是220V电压通过一个整流管整流之后，再串联一个60W左右的灯泡，注意灯泡是必须的。否则电池万一被激活了的话，那可是会造成短路嘀。然后接到电瓶上给电瓶进行充电。也有在整流前串联一个4~5微法450V的电容器的。不过整流电路中必须再增加一个给电容器反向充电的二极管。
这些方法都是百度上的人说的，有一定的危险性，对强电认识不足的不建议你去尝试。毕竟安全第一。
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灯泡是起限流作用的了。灯泡亮起后测量电瓶的电压，如果接近标称电压值时电瓶可能就已经被激活了。可以按正常充放电去恢复了。
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道理很简单，串联灯泡之后，能给电瓶充电的最大电流就被限制在60/220＝0.27A。很安全了。就算电瓶是短路的，也只不过是灯泡全亮而已。
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嗯。灯泡存在的目的就是为了这个。一方面防止过大电流损坏电瓶以及极大可能出现的短路问题，一方面也可以限制充电电流，只是激活电瓶就可以了。不能真靠这个方法去给电瓶充电的。
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的确灯泡决定了充电电流的大小。
至于电瓶短路，我想可能性不大。过流放电烧断极板或是造成接线桩熔化倒是可能性较大。
我想说的是，一个正常的电瓶无论是充电或是放电时，内阻都是非常小的。如果不限制放电或充电的电流，对于充电器和电瓶本身来讲更近似于短路的状态。
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楼主试试了没？我的超威电池也过度放电了，想试试啊
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liang12 发表于
我想 这个电瓶 使用 过久的 话 它本身的内阻 应该 会变大 从而造成充电时间 缩短 加在正负级两端的电压会 ...
使用久了内阻变大是肯定的。最终电瓶也还是得更换。在我这个地方对于电瓶有一个说法，叫用也三年不用也三年。意思就是一个电瓶有了三年的使用时间，怎么的也老化了，活性物质变质或是极板被硫化，断极等等。极板被硫化倒是可以用上面说过的办法来处理一下。至于电池仓下部沉积了一些东西导致极板漏电那种，就不是我们能处理得了的。需要对电池进行清洗，更换电解液等等
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极板硫化采用高压低频脉冲对电瓶进行充电能获得较好的效果，普通的充电器根本就没有办法了。一充就满一放就完。所以上面说过的办法是采用半波整流的。如果采用专门的充电设备以更低的频率来进行高压脉冲充电，效果更好。
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有价值吗，量大得话，真想修好得话，用380得两火线串5A以上得二极管，再串100瓦灯泡，给电平充电1小时左右激活率百分八十 ，还有二十直接激短了就不能用了，
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本帖最后由 脑子不太灵光 于
12:05 编辑
充电发烫的问题，我感觉是有部分极板过度充电造成。一个电瓶里例如12V的铅酸蓄电池里面有六个电池仓，每个电池仓的电压是2V，也就是一个极板组。如果其中一个有漏电的情况，会造成其他正常的极板组过度充电，现象是电解液中冒出大量气泡。发热。
正常充电中也是会有气泡放出，但不会很多的气泡同时出现的。当然充电电流过大，气泡的产生也相对会较多。对于这种情况的判断需要一些经验，我只是纸上谈兵，人云亦云而已。
上面说的气泡的情况，只适用于有电解液浸泡的那种电瓶，对于免维护类型的电瓶不适用。这种免维护电瓶是在极板间放了一层纸质的材料，电解液是吸附在纸质材料里了。可以通过出气孔来观察里面的电解液是不是干掉了。干了的话可以加点蒸馏水，据说是不可以加普通自来水的。也不要加电瓶用的电解液，自来水不干净，有其他的金属离子或一些化学意义上的盐类物质，会跟电解液发生反应。加电解液会改变原电解液的配比，也就是浓度，浓度过高会伤害极板或是加快极板硫化的速度。
本节内容有些错误，已经改过了。
实地培训学员
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Comsenz Inc.MP3过度放电后电池坏了不能充电怎么办?
MP3过度放电后电池坏了不能充电怎么办?
09-07-10 &
只能把机器拆开把电池用维修电源激活一下才能好啊!能不能找到认识的人,不会要你钱的!要是没有认识人你就告诉他,帮我激活一下电池他看你知道怎么回事我想也不能要你钱吧?要是我就不要哈哈!!就算要也就10块8块的吧也不能太黑了!没有别的办法了,其实电池并没有坏只是亏电严重引起的.
请登录后再发表评论!手机电池放电过度怎么自己激活_百度知道
手机电池放电过度怎么自己激活
听说用万能充可以激活，我插上了显示饱和状态
提问者采纳
一般要是正宗的原装手机电池，很容易充坏手机电池，手机电池过度耗电后出现自我保护，现在的万能充质量多半都不可靠不要使用万能充来激活，希望能帮助你，那么可以使用正规充电器长时间充电来激活，或者是咱们国产弘毅电池这类知名品牌的商务电池
提问者评价
谢了...万能充激活了.....
现在的手机用的都是锂电池！没有必要充放电！只要充满就行，没有必要充12个小时之久！锂电池没有记忆功能，只要充满就能行！充的时间过长会出现一些危险，比如手机电池充爆，手机着火等！推销员告诉你激活电池的方法是对镍镉电池而言的，镍镉电池有记忆功能，如果充不好，电池就只能用很短时间！
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