驾校不告诉你的10件事：速成班不一定速成-驾驶员考试>&>正文教练工资与通过率挂钩，虽然表面上看来那些教练们可能因此更有积极性帮你通过考试，但这并不说明他会系统化地完成培训教学任务。“个人唯一能接受系统的道路法规与安全文明驾驶知识培训的机会”，这让驾校拥有区别于其他培训机构的垄断和支配地位。可惜，它们却又最缺乏规范。01 你很难实现“驾照自考”大学都能自考，为什么驾照必须经过驾校培训才能有考试资格？“从法律条文上来说，个人完全可以自主申请，但是实际操作上却很难实现。”一位驾校总经理说。《道路交通安全法》规定符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件的人，可以向公安机关车辆管理部门申请机动车驾驶证，经过考试后取得驾驶证。同时它也规定，学习驾驶技能必须使用教练车，但个人自己上路练车又属于违法行为，这种左右互搏的政策导致你无法自学。“中国人多，汽车业发展时间短，真正开放给个人很可能产生各种混乱，交通管理部门管理起来更头痛。”显然，车辆管理局也站在驾校这一边。02 他们采取典型的“应试教育”不少驾校都将教练绩效与学员的通过率挂钩，“有合格率奖或节油奖一类。”一位教练说。这样做的弊端是教练将只关注如何让你通过应试，而不是全面系统地讲解，比如在路边停车的训练中只让你记住操作每个动作时在场地中的参照点，而不告诉你这么操作的理由；节油帮助驾校降低了成本却也影响了你的训练时间和机会。所以，教练工资与通过率挂钩，虽然表面上看来他可能因此更有积极性帮你通过考试，但这并不说明他会系统化地完成培训教学任务。03 他们希望你的学车周期更长几乎所有驾校都存在约车难的问题，那是因为超额招生。“为了降低成本，有的驾校把本来100辆的学员车批额变成实际只有50辆在运营。”一位驾校工作人员说，还有的是因为驾校调配不合理，“一些地区警力不足，或是要严格限制考生数量，考试就肯定需要排队。”而解决办法就是把学制周期拉长一点，该驾校工作人员说：“把学员的等待时间延长一天两天，就能多安排几个排队学员。驾校的学员吞吐量也能随之增大。”虽然一些地区的运管部门有明确规定，一台车一年最多培训72名学员，但很少有驾校遵守。04 “加盟”驾校可能不靠谱连锁加盟的大驾校实力未必真的雄厚，因为挂靠和承包是行业内的普遍现象。所谓的车队挂靠就是与学校签合同、学校帮忙给车上“学”字牌，学校出场地，提供资质。目前国内尚无部门对驾校分校的审批和监管负责，也没有规定准入门槛。一些驾校为扩大规模，广建这种挂靠性质的分校，允许对方招生和独立运作，几辆车、不规范的场地也用来培训。“挂靠人和驾校是一种松散关系，与总校的服务管理相比当然就相差千里。”05 好驾校在“新交规”面前不涨价物价和油价都在上涨，所以现在的驾校几乎都是几个月换一个新价格。但有一些涨价的名目还是值得提防。“新交规不应该是负担，因为本质上来说培训内容还是原来的交通法规制度，只是题库变了，说成本上升的驾校只能说明原来教学就不够规范。”比如，一些驾校原先根本没有理论课，只是发一些材料和题目让学生自己练习和背诵，但现在题库变化，考试题型更灵活，需要重新增加人力补充交规课程。而同样，明确下来要达到具体学时要求才能考试，比如北京是78学时，这让以前不够规范的驾校觉得增加了教学时长，消耗了更多油费。06 速成班不一定速成几乎每个驾校都有速成班，价格比普通班稍高出数百元，但学车周期是可预期的，还能享受免约车的“特权”。但有时参加了速成班也可能导致你拿本时间比普通班学员还要晚。速成班首先对学员学车时间有严格的规定，要求保证连续多天的固定时段，且规定不能请假，缺课不补。因此必须是有足够充裕的时间的人才适合上速成班。而某些驾校中如果速成班的学员过多，那么他们也会面临和普通班学员一样的问题——排较长时间队才能上课。07 有困难，找值班校长最有用如果你的学制周期将满，却没有上足78小时的学时，又抢不到预约名额，别急着认为这笔学费就打了水漂，这时候，值班校长能帮到你。每天驾校都会发生学员预约了车辆，但临时有急事不能来练车的状况，所以有一些人会压根不预约，直接去训练场等着取消掉的车辆碰运气。如果有学员提前告知了取消预约，值班校长就可以帮你安排这样的车进行练习，当然你不能每次都这么干。08 它们更喜欢本身会开车的学员原本会开车的“熟手”，只需报个驾校参加考试，教练一般最喜欢这类学员。“会开车的人显然就不需要78小时的学习时间，不占用学校资源，还能通过考试，当然是好事。”所以有的驾校会给出承诺，如果你会开车，觉得能考试，就可以直接安排考试。某驾校代理说，学校会帮他们刷完学时，显得会开车的学员上完了课程。不过如果你仅仅是有驾车基础，半生不熟，还不符合教练的路子，那就很难讨教练欢心了。“技术也得教，还要帮他改正不良驾驶习惯。”09 自有考场通过率更有保证我们经常听到一种说法，交管局会给驾校制定考试通过率标准，比如每100个考生中必须有30个考生不予通过。其实通过率只是统计数字，并没有任何标准。“学校说出来的数据一般都会高于它的实际通过率。”某驾校代理说。学校的硬件条件可以作为其通过率的重要参照，同时自有教练场与考试场的驾校通过率相对较高，“这就是主场优势，在自己的场地可以把考试难度降低一些。比如大路考的路线，交管局会综合本城市的车辆流量情况来设置路线，同时也会征求驾校的意见综合指定。与交管局关系好的驾校通过率当然更高。”10 它们跟“陪练”不是一伙的许多陪练会直接把广告打到驾校里面，让人认为他们跟驾校关系亲密。“如果从驾校学完出来之后还要找陪练公司，我觉得本身是对驾校工作的讽刺。只能说明，这个驾培机构的教学没有达标。”某驾校的总经理说：“我们的目的是想让学员培训完就能直接上路驾驶，所以不喜欢与陪练公司合作。”不过在路况复杂的大城市，会开车并不代表你能应付得了马路，所以陪练还是一个很难避免的环节。下面这些文章跟这篇文章很相关：★ 2015年11月最新模拟考试题大家在看最新信息新手知道排行榜推荐信息小康水平的一个指标是年人均收入1000美元.2011年年底对某地进行随机调查,得出10户的年收入,若以人均1000美元以及以上为达到小康指标,超过1000美元的美元数用正数表示,不足1000美元的美元数_百度作业帮
小康水平的一个指标是年人均收入1000美元.2011年年底对某地进行随机调查,得出10户的年收入,若以人均1000美元以及以上为达到小康指标,超过1000美元的美元数用正数表示,不足1000美元的美元数
小康水平的一个指标是年人均收入1000美元.2011年年底对某地进行随机调查,得出10户的年收入,若以人均1000美元以及以上为达到小康指标,超过1000美元的美元数用正数表示,不足1000美元的美元数用负数表示.不足1000美元的美元数用负数表示.此10户的年人均收入如下(单位：美元) +500、-300、+200、0、+1000、-100、+400、-200、+100、+100 问：请你算一下这10户有百分之几达到了小康指标?
由题得知共有七人的收入达到1000及以上分别是+500、+200、0、+1000、+400、+100、+100所以得到算式7除以10乘以100%等于70%最后的答案就是70%啦~中国搜索排行榜
郭庚茂 男，汉族，1950年12月生，河北冀州人，1972年3月入党，1975年11月参加工作，北京大学国际政治系政治学专业专科毕业，中央党校研究生部政治经济学专业在职研究生班毕业，中央党校研究生学历。曾任河南省省长，现任河南省委书记、河南省第十二届人大常委会主任。
谢伏瞻现任职务：河南省委副书记，省政府省长、党组书记
中华书画院
颜色釉，五彩缤纷，种类繁多，它在中国古陶瓷中占有相当重要的地位。
师从清初宫廷画家焦秉贞，擅长画人物、仕女、山水、花鸟，画风工整细致，色彩浓厚。
11月3日，中央军委副主席范长龙在京会见了美军太平洋总部司令哈利·哈里斯。范长龙表示：中国军队将坚决履行职能使命、维护国家主权安全。希望美方从中美关系大局出发，谨慎对待和处理涉及中方领土主权的重大问题，停止这种错误行径和危险举动，推动两国两军关系健康稳定发展。
据辽宁海事局网站消息，11月5日7时至12时，在黄海相关水域将进行实弹射击，要求期间任何船只不得进入该海域。扬州日报社--扬州晚报
第A09版：今日视点
第A01版 头版
第A03版 重点新闻
第A04版 重点新闻
昨天，扬州12家驾校因弄虚作假遭处罚——
10驾校暂停招生一个月
核减明年一个月的教学指标数
　　　　昨天，相关部门通报了我市12家驾校存在违规作假行为，并给予了相应处罚。其中，扬城、龙马、永安、兴盛、华泰、仪征、邗江、顺风、众成、万福等10家驾校被罚停止招生一个月，奔马和引江两家驾校被通报批评。　　此外，上述12家驾校还将被取消本年度“扬州市诚信驾校”、新增教学车辆招投标资格，并相应核减其2011年1个月的教学指标计划数。&&&&　　10家驾校作假“培训记录”　　近期，相关部门不断接到市民投诉，称我市部分驾校在培训过程中存在弄虚作假行为，使用《培训记录》时弄虚作假，更有甚者，私刻并使用“驾驶培训审验专用章”和驾培主管部门负责人私章。　　市民的投诉也迅速引起相关部门高度重视。经过调查取证后，市相关部门近期正式通报了在对日至日相关驾培机构使用《培训记录》情况的专项检查，检查中发现扬城、龙马、永安、兴盛、华泰、仪征、邗江、顺风、众成、万福等10家驾校在驾驶员培训考试过程中，存在使用《培训记录》弄虚作假行为，违反了《机动车驾驶员培训管理规定》第四十四条规定；扬州市奔马机动车驾驶员培训中心、江都市引江机动车驾驶员培训中心存在违规使用“驾驶培训审验专用章”和驾培主管部门负责人私章参加考试的行为。　　驾校管理部门一位负责人介绍，如实填写《培训记录》是公安、运管等部门监管驾校的一套管理制度，也是确保驾驶员培训质量的一种手段。按规定，驾校在培训过程中必须如实填报《培训记录》后，再交运管部门审核，最后公安部门依据审核后的《培训记录》方可接受学员考试。&　　该负责人介绍，为了确保培训质量，国家对驾校培训学时严格要求，如C1照必须学满84个学时。然而，部分学校为了加速学员培训，就在学时上做文章，通过减少培训学时，来实现节约开支、牟取暴利的目的。　　10驾校遭停牌，两驾校整改　　昨天，相关部门正式下文，对12家违规驾校进行了处罚，责令对使用《培训记录》时弄虚作假的10家驾校限期整改，整改期间暂停招生，同时相应核减其2011年1个月的教学指标计划数，并对扬州奔马和江都引江两家驾校的违规行为，给予通报批评，限期整改。　　此外，上述12家驾校还被取消本年度“扬州市诚信驾校”和新增教学车辆招投标资格。相关部门还表示，暂停招生期间，各地运管部门要组织开展以“守法经营、诚信教学”为主题的教练员继续教育培训活动，所有教练员必须全程参加，时间不得少于三天。同时，督促相关驾校合理做好暂停培训期间学员的解释疏导及稳定工作。　　相关部门还表示，将加大对《培训记录》抽查和核查力度，使抽、核工作正常化和制度化，并形成培训和考试联动工作机制。要督促驾校严格按部颁《教学大纲》和江苏省驾培智能化系统管理要求开展教学培训，进一步规范经营行为，严格执行公示收费标准，强化职工道德教育，杜绝类似问题的发生，确保培训质量。　　市区某驾校负责人介绍，驾校对学时短斤少两，对培训记录弄虚作假，除了驾校自身的利益驱动外，也与学员对付考驾照的态度息息相关。有些学员为图一时省事，不太愿意花费太多的精力认真学习驾驶技术，甚至希望缴钱就能拿到驾照。这也助长了驾校弄虚作假。　　“学员应该清楚地认识到，驾校学时缩水是对自身的权益侵害。”该负责人提醒广大消费者，如果发现驾校存在弄虚作假等违规行为，应该主动向相关部门举报，积极维护自己的合法权益。　　记者&李晓明
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国庆期间深圳驾校每日考试指标（9.28至10.04）
& & 国庆即将来临，许多市民纷纷选择外出旅游，但是正在忙着学车的学员可就没那份悠闲的心情了。为了拿到驾照，假期也得抓紧时间学车备考，就连驾校教练，甚至是车管所等考场工作人员也是得加班加点，安排学员驾考考试。这些都印证着那句话：考驾照大过天！拿到驾照之前，任何事你都得忍着，都得坚持着，一切为了驾照。
& & 学员考驾照，假期没得休息，考场工作人员也得陪着，也没假休。考驾照，说多了都是泪！！！国庆期间每日考试指标情况，要参加驾考的学员，又得仔细看看了。
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