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内容提要：从日开始，全国铁路在2016春运前进入最后一次调图工作。津霸客专、霸徐铁路在日开始新线路正式开通运行，届时为春运回家的人增加新的途径。...
（）12月11日讯：　　(记者张颖川)从日开始，全国铁路在2016前进入最后一次调图工作。津霸客专、霸徐铁路在日开始新线路正式开通运行，届时为春运回家的人增加新的途径。　　　　今天开抢2016年农历除夕的车票，在高峰期没有抢到票的乘客，可以重新关注调图具体或者是车票，可能会有收获。　　　　此外，法晚记者(微信公号ID:fzwb_)获悉，春运临客车票本月16日开卖，届时期为40天，铁路部门增开了多趟前往东北、方向的高铁、动车临客，以供没买到票的旅客抢票回家。　　　　日津霸客专、霸徐线正式运行增加买票跳板　　　　天津至霸州客运专线、霸州至徐水铁路于12月9日开始进入运行试验阶段，为年底前正式开通运营作最后准备。而在日，该线路正式投入运行。　　　　津霸客专、霸徐铁路东起天津铁路枢纽站，西终至京广铁路徐水站，线路全长157.8公里。全线共设天津西、胜芳、霸州西、白沟、、徐水6个车站，其中天津西站、徐水站为既有改造车站，其余为新建车站。　　　　该工程于2013年4月建设，2015年10月进入系统，经过为期1个多月的联调联试，整体系统功能达到设计要求。　　　　转入运行试验后，主要进行行车组织磨合和应急处置能力全面演练，对运营人员进行实作培训，对设备进行运用考验，为开通运营做好准备。　　　　根据调图计划，津霸客专、霸徐线正式运行后，增开G字头19对、D字2对。　　　　(1)直通12对。其中G字头11对，具体为：沈阳～武汉1对、石家庄1对，～2对、石家庄1对、太原南1对，太原南～1对，天津西～武汉2对，～郑州东1对，唐山～郑州东1对;D字头1对：天津西～太原南1对。　　　　(2)管内9对。其中G字头8对，具体为：天津西～石家庄2对、邯郸东2.5对，石家庄―秦皇岛0.5对，邯郸东～秦皇岛3对;D字头1对：石家庄～天津西1对。　　　　为新开线路改变沿途经停车站的4对。同时安排高峰线2.5对，秦皇岛～郑州东G2/3次、沈阳北～石家庄G6/7次、石家庄―天津西70次。　　　　为了保证新线路的开通，石家庄～秦皇岛D4/1次、D8/5次，天津～邯郸48/5K7746/7次列车。　　　　新线路正式运行目前最主要的服务“对象”就是春运旅客，新线路可辐射到石家庄、邯郸、济南和太原等城市，东北方向的沈阳、长春，西南方向的武汉和南方的广州等南北部分站点都将可以辐射到。　　　　如果在抢票周没有抢到车票的旅客，可以借助新开的线路作为跳板买票回家。　　　　调图改动列车没抢到票的可抓紧了　　　　从日零时起，全国铁路将实行新的，增开旅客列车285.5对，其中增开列车281.5对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980.5对，占比超过六成。　　　　铁路调图后将进一步提升既有高铁运能，新图安排增开沈阳北至、北京南至杭州东、贵阳北至等动车组列车。　　　　安排京沪、等部分客流较大的G字头列车重联运行，使既有高铁的运能得到进一步提升。　　　　此次调图，一、涉及到北京地区增开高铁3对：分别为南的G238/7，沈阳北至北京南的G240/39，北京南至杭州东的G165/6次。　　　　二、延长运行线路的列车3对：北京至白城2589/90次延长至松原始发终到。　　　　邯郸至包头的K220/17K218/9次(经停站)，延长至银川。　　　　北京西至新乡东的G429/30次延长至郑州东　　　　三、变更列车等级1对：北京西至武汉的/2次列车改为高铁列车/8次，全程时间由原来的6小时55分，缩短至5小时58分。目前票额充足，乘客可以选择调图后抢购。　　　　四、改车次为3对：北京至海拉尔的2/409/41次列车改为K39/40次，北京北至阜新的01/4/1改为//7次，北京至丹东的57/6/7改为//7。　　　　五、增加列车运量32对：为了满足调图后2016年春运的运力，不少列车进行了调整，其中涉及北京四大站始发或终到的列车32对，其中涉及到高铁列车由单组列车变成重联列车组、由周末开行改为全天开行等增加运能的列车就有大半。如北京西～武汉G557/8次由周末线改为日常线，G123/G156次北京南～上海虹桥单组改重联。　　　　六、停运列车组1对，G4201/2北京南～杭州东。　　　　增加高铁、动车临客本月16日后可抢票　　　　法晚记者(微信公号ID:fzwb_)注意到，此次调图还为春运增加了部分列车。不仅在春运客流高峰期间，继续加开北京南至东北方向的红眼高铁临客，同时增开前往山东方向的高铁或动车。而这部分车票未到预售期，记者经过查询12306购票官方网站后，并未发现这部分列车并未出现在预售表格上。以下是具体列车车次：　　　　北京南～荣成G4217/8　　　　大连北～北京南G3/2　　　　济南西～北京南G4524/3　　　　北京南～青岛北D4059/60　　　　北京南～杭州东G4203/4　　　　北京南～哈尔滨西G4722/1、G4724/3、G4725/6　　　　北京南～长春G4731/2　　　　此外，记者了解到，虽然已经过了抢票高峰，如果旅客没买到合适的列车票，那么一定要将视线转移至这些调图后或者是临客车票。　　　　2016年春运增开旅客列车的火车票自日起开始发售，各渠道的预售期均为40天，起售时间与图定列车时间一样，也就是说抢票时间点与平时无差别。　　　　
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??????????宁安客专重载“试跑”
预计年底前正式开通运营_安徽新闻_新闻中心_安徽网
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宁安客专重载“试跑”
预计年底前正式开通运营
核心提示：
宁安客专8月26日启动联调联试，经过10多天的空载运行试验后，进入重载“试跑”阶段。预计宁安客专于今年底前正式开通运营。
9月6日，重载试验动车组行驶在宁(南京)安(安庆)客运专线铜陵境内的线路上。当日，宁安客运专线联调联试重载动车组开始&试跑&。宁安客专8月26日启动联调联试，经过10多天的空载运行试验后，进入重载&试跑&阶段。预计宁安客专于今年底前正式开通运营。
原标题：宁安客专重载“试跑”
预计年底前正式开通运营
编辑：许大鹏
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8月24日18时宁安客专联调联试正式开始
今天上午在铜陵站热滑的和谐电力机车编号HXD2B0180和附带作为保障的东风11 编号DF11 0120已完成任务离开铜陵站前往安庆进行热滑。
截止18时，最新消息，今天在安庆池州热滑的和谐电力机车已完成热滑任务，准备返回南京东机务段，刚刚路过铜陵站。
8月24日18时起，宁安沿线，自南京南往安庆方向沿线各市县均可以见到动检车CRH2C-2061了。　
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宁安客专正式通车 安庆迈入高铁时代
安徽电视台
(安庆晚报记者张培农)12月6日，广大市民热切期盼的宁安客专正式通车运行，安庆正式迈入高铁时代，翻开了我市铁路发展史新的一页!上午9时30分，在安庆火车站3号站台，安庆至南京南D5602次列车长向市委书记虞爱华报告列车开车准备情况后，市委书记虞爱华宣布发车令。9时33分，首发安庆至南京南D5602次列车平稳启动，驶出安庆站。当日上午，市政府还举行了宁安客专正式运营新闻发布会，就广大市民关心关注的宁安客专正式运营的有关情况做了通报。项目总投资340余亿元 安庆晚报记者在发布会上了解到，宁安客专东起南京，经我省马鞍山、芜湖、铜陵、池州等长江南岸沿江城市，跨长江后至终点安庆，线路全长257公里。沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10个站点。该项目由安徽省、江苏省、中铁总公司共同出资建设，项目总投资340余亿元。其中江苏省境内33公里，安徽省境内224公里。设计时速为250km/h。宁安客专安庆火车站分为站场、站房及站前广场三个部分。站场共设3个站台5面7线(包括2条正线)。站房建筑面积近两万平方米。安庆市火车站站前广场占地面积4.3万平方米，总建筑面积2.3万平方米。项目分地上和地下工程两部分，地下部分主要为出站通道、换乘大厅、出租车候车及停车场、社会车辆地下停车场，停车位309个。站房西侧为公交枢纽，为旅客疏散提供保证设施。为我市发展带来重大机遇 宁安客专正式运营后，将极大地改善了我市的交通条件，同时也标志着安庆迈入了“高铁时代”，为我市的经济社会发展带来重大机遇，对将安庆打造成为区域性中心城市、融入长江经济带和“一带一路”国家战略具有重大而深远的意义。宁安客专织密了长三角快捷铁路网，它的正式运营，极大地拉近了我市与长三角地区的时空距离，密切了与长三角地区的经济联系，有助于破解我市长期面临的资金、技术、信息、人才等要素壁垒，有助于在更大范围、更高层面整合资源，为进一步落实2011年李克强总理关于“安庆是承接产业转移的战略支点、优选之地”的重要指示提供了强力支撑。有利于推动文化旅游产业的发展。安庆是国家历史文化名城、国家园林城市、中国优秀旅游城市、中国十佳绿色城市，素有“文化之邦”、“戏剧之乡”、“禅宗圣地”的美誉，境内旅游资源极为丰富，目前有一个五A级景区和十八个四A级景区。宁安客专开通后，必然会吸引更多的游客来安庆旅游、必然会吸引更多的投资者来安庆创业，必将有力地推动安庆文化旅游产业的高速发展。宁安客专的正式运营，将进一步加强安庆在皖西南的区域性中心城市地位。更多的人流、物流、信息流、资金流等生产要素向安庆聚集，有助于我们以更广阔的视野谋划发展、在更广泛的区域整合资源，必将有力地促进我市经济社会的全面进步。城市公交与高铁实行无缝对接 在新闻发布会上记者还了解到，宁安客专开通后，火车站的日客流最高可能超过一万人，公交是乘客进出火车站的一个重要选择。为确保城市公交与高铁实行无缝对接。针对目前火车站公交枢纽尚未建成交付使用，暂时在火车站广场东侧停车场设置公交临时首末站，从12月1日至6日已安排8路、19路、411路公交进站运营，途经火车站的7路、10路、14路、20路、32路及机场专线等6条公交线路，根据高铁运行时间相应增加发车密度，延长运营时间，尽量缩短旅客换乘时间，方便旅客出行。火车站广场西侧临时站房位置规划为公交枢纽站，6日，临时站房撤除，公交枢纽站正式动工建设，预计春节前建成交付使用。届时，我市还将安排部分公交线路进站运营，总共将安排6至8条线，具体视站台数量而定。这其中包括我市首条纯电动公交线路。这样安排，我市东部新城、北部新城、高新区、主城区等各个方向都有连接火车站的公交线路。据我市有关部门测算，按6条公交进站、6条公交经停，每天火车站公交运营车辆将达900趟次，能保障4.5万人次换乘，公交保障高铁旅客是有把握的。在实际运营中，我市将根据情况科学调度，尽最大能力做好公交保障。
加油，安庆！
(C) 2015 今日头条
违法和不良信息举报电话：010-
公司名称：北京字节跳动科技有限公司/北京字节跳动网络技术有限公司“宁安城际”升级为“宁安客专”
即将全线联调联试
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“宁安城际”升级为“宁安客专”
即将全线联调联试
信息来源： 池州日报&&作者： 记者 王明智&&发布日期： 07:32&&浏览次数：1109&&文字大小：
& & 随着宁安城际铁路在我市境内各项工程的陆续完工，越来越多市民期盼着高铁何时能通车。日前，记者从市铁路建设办公室获悉，7月25日左右联调联试，计划今年10月开通运营，具体开通时间须由中国铁路总公司确定。
&&&&&目前，宁安客运专线池州段主体工程已全部完工，具备通车条件，现阶段主要任务就是工程的扫尾工作，确保联调联试安全。&市铁路建设办公室主任吴振亚介绍道。
&&&&宁安城际铁路是国家铁路&十一五&规划重点建设项目，东起南京南站，经马鞍山、芜湖、铜陵、池州，跨长江后进入安庆市，线路全长257公里，其中池州境内57.5公里，途径贵池区梅龙、马衙、里山、秋浦、涓桥、秋江、牛头山、乌沙等8个镇（街）。近日，中国铁路总公司正式将&宁安城际&升级为&宁安客专&，与全国高铁版图联网，行车速度由200公里/小时提升为250公里/小时。
&&&&&城际铁路指专门服务于相邻城市间或城市群之间的一种快速、便捷、高密度客运专线铁路。主要承担区域内相邻城市间或城市群内的通勤客流，车站间距一般为5公里至20公里，服务对象以中短途旅客为主。&吴振亚介绍，&而客运专线是指时速250千米以上的高速客运铁路系统，原铁道部于日发布《高速铁路设计规范》，全面使用&高速铁路&取代&铁路专线&这一称谓。由此可以看出，宁安客专实际上就是客运高速铁路。
&&&&将&宁安城际&升级为&宁安客专&，对皖江沿线老百姓来说，是一大利好。记者了解到，此次宁安城际铁路更名为宁安客专后，宁安线将纳入到全国高铁大通道中来，将来可以与新建的合安九客专等其他高等级铁路进行衔接，其线路地位将有所提高，同时中国铁路总公司在排图、车辆配置、线路衔接方面会给予一定支持。
&&&&据悉，宁安客运专线建成后，我市到南京的运行时间只需一个多小时，到上海仅需三小时，东向将与沪宁、宁杭城际铁路等长三角区域城际铁路联成一体，西向延伸至九江，最终到达武汉，可形成一个运力强大、便捷高效、连接东西的沿江快速客运网。
&&&&&随着京福铁路全线贯通，宁安线具备转道京福线（在铜陵钟鸣处建有连接线）直达合肥、北京的条件。宁安客专开通后，将对我市承接产业转移、助推旅游业发展、更好对接长江经济带等起到很大带动作用，届时，我市将迈入高铁经济&快车道&。&吴振亚说道。