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喷气织机织造弹力牛仔布纬向疵点的防治措施
<font color="#04-5-17 11:11:15&&伊允波
山东兰雁集团，董奎勇 中国纺织信息中心&&&&阅读1483次
&&&& 用喷气织机织弹力牛仔布时，由于纬纱靠气流推动，属自由端引纬，受气流形式、压力和气流量的影响，纬纱在异型筘当中不停旋转、抖动，加上纬纱回弹力的影响，因此很容易出现纬向疵点。这些疵点主要为纬缩疵点、坏边疵点、双纬疵点和开车痕疵点等，本文就此4种疵点产生的原因和防治措施作一简要介绍。1& 纬向疵点的形成原因1．1& 纬缩疵点&&& 纬缩疵点是由纬纱扭结织人布内或起圈织在布面上形成的，可分为出梭口侧纬缩疵点、大纬缩疵点和小纬缩疵点。导致纬缩疵点形成的原因较多，包括纤维及纱线品质，机械状态与工艺设置等方面。从原料的角度来说，纬纱捻度过大，自由端退捻严重，表面毛羽较少，以及压缩空气对纬纱的牵引力较小造成纬纱飞行不稳等，易造成纬缩疵点；纬纱回潮率过低或者化纤含量过高而易起圈，也会造成纬缩疵点；在采用低弹丝或氨纶包芯纱等原料进行织造时，这些纱线过于松散且回弹性大，在纬向飞行过程中也会因伸长变形大而发生纬缩现象；纱线的棉结杂质含量过高，在打纬过程中结杂刮住纬纱，也容易造成圈纬缩。机械状态方面的原因有空压机出气量不稳定，压缩空气质量不佳，某些气路部件造成气压不稳等。在工艺设置方面，引纬太快或引纬时纬纱受到绞边和经纱的阻碍，辅助喷嘴同步时间不协调，机器转速过高，浆纱质量不佳等原因也会造成纬缩疵点。1．2& 坏边疵点&&& 坏边疵点主要有两种表现形式，一种是绞边纱没有绞住使边部经纱脱落而形成的脱纱坏边，它与织机的转速，布边形成装置有关；另一种为纬纱超长或太短引起边卷纬坏边，或者纬纱短没有被绞住而坏边，且主要发生于纬纱出梭口侧边部。这是因为纬纱出口侧不象主喷嘴侧那样，用纱夹夹住纬纱的外端，而是靠两组绞边纱外加一组平纹组织来控制纬纱。当然，产生坏边疵点的原因较多，如外侧废边纱甩掉或边经纱之间张力大小不一，以及地经纱起球等都可能产生坏边。1．3& 双纬疵点&&& 有两根完整或不完整纬纱并合在一起，破坏平纹织物的沉浮规律，称为双纬疵点，其形成原因有断纬与入纬不良两类。双纬疵点的产生大部分是由断纬引起，且断纬后的纬纱头端绝大部分都靠近出梭口一侧，越靠近布边越多，最多的集中在距布边40cm以内，只有少部分在主喷嘴侧。其原因也是多方面的，如原纱品质不能满足喷气引纬的要求，捻度低、单强低或细节多，其断裂强力低于引纬过程中喷射气流对纬纱的牵引力时，就可能产生断纬而造成断纬或双纬疵点。在引纬过程中气流对纬纱的牵引力过大，超过原纱的单强则可能会产生断纬而形成双纬疵点；断纬发生后，探纬器误判，或只有一个探纬器，纬纱被吹断，就可能探不到断纬而出现双纬。此外，操作工操作不良，应取出的坏纬没有取出，也是产生双纬疵点的一个原因。织轴卷绕不良，有松经和沉纱现象，或经纱上浆率低，被覆效果不佳而毛羽多等，都能造成经纱开口不清，使纬纱飞行受阻，易导致人纬不良而形成双纬疵点；剪刀没有安装在最佳位置或刀片不锋利，剪不断纬纱，也易形成双纬疵点。1．4开车痕疵点&&& 开车痕是喷气织机在生产过程中常见的布面疵点，包括开车稀纬、密路及经缩浪纹疵点，其产生的主要原因在于织物和经纱的蠕变和松驰特性。在织机停台时，布面和经纱均承受着较大的上机张力，而此时钢筘与织口相脱离，织口会偏离其正常织造时的相应位置，偏离量的大小随停台时间的长短而变化。在开车时，如织口位置处理不当，就会产生开车痕。2& 纬向疵点的防治措施2．1& 织机工艺的调节&&& 应优先考虑纬纱飞行条件，如加大开口量，综框高度要尽量保证上层经纱与异型筘上缘相切。边纱应穿在l、2片综框里面，并且梭口要与地组织梭口相配合(即上下层经纱在梭口满开时处于同一平面)，因为纬纱进人和飞出时，都是使用边纱梭口。该措施可防治纬缩、坏边与双纬疵点。2．2& 原纱质量的控制&&& 纬纱质量，特别是其条干与牵伸倍数需严格把关，避免出现纬缩疵点。当织造幅宽为1650mm且牵伸倍数在3．5倍以下时，牵伸力很容易满足，大于3．5倍时，易出纬缩疵点。2．3& 纬纱状态的调节&&& 在保证储纬器储纱硬度合适的前提下，要让纬纱退绕张力尽量小，并观察织物上废边长度是否相同。使用纬纱制动，减小引纬张力峰值。两主喷嘴距离要使纬纱到达时间最早。这样可防治双纬与纬缩疵点。2．4& 拉伸喷嘴的选择&&& 采用直拉式喷嘴，在异型筘前面加挡块，或者再在挡块上面加一薄铁皮卡在筘齿里面，可加大拉伸效果。也可使用垂直喷射式或抽吸式拉伸喷嘴，经比较抽吸式效果较好，品种适应性强，且坏边疵点少。尽量减少静止气流，降低对纬纱的损害，可使用夹纱器防止主喷嘴纬纱回缩坏边。2．5& 辅助喷嘴的设置&&& 辅助喷嘴的排列要尽量使用同一间距，防止湍流的产生。喷嘴的喷射区间和压力要合适，观察飞行曲线，应尽量为一条直线，而到达时间要稳定。该措施可以防治双纬、坏边与纬缩疵点。2．6& 探纬器距离的调节&&& 探纬器距离要合适，第一探纬器要离边纱一定距离(一般l0mm)，以防止损伤和误把经纱当成纬纱。在不出现百脚的情况下，把第二探纬器灵敏度或水平值调低，两探纬器距离可适当放长，可到160mm，减少有误探测。该措施对防治开车痕有利。2．7& 开车痕的防治&&& 开车痕疵点的防治是一个复杂的过程，可调节后梁高度、深度，开口时间、开口大小及综框高度；还可使用织口控制，经轴倒转或正转、空打纬等功能。由于停机时间、停机时综框位置具有不确定性，使得该调节过程变得困难，且效果不好。在实践中，使用变频器无级凋节第一打纬力加投一纬启动的方法，可很好解决开车痕问题。另外，提高挡车工的操作水平，保持设备清洁和工作状况良好，使设备效率在96％以上，可很好地满足质量要求。3& 结语&&& 用喷气织机织造弹力牛仔布时受各种因素的影响，容易出现纬向疵点而造成停台，从而降低织机效率并影响织物的质量。针对织造过程中出现的4种主要纬向疵点，通过实践从原料品质、织机状态和工艺设计等方面提出了合理的防治措施，这对优化织造工艺、提高织机效率和产品质量均有重要的现实意义。
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喷气织机织造弹力牛仔布纬向疵点的防治措施毕业论文
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官方公共微信弹力梭织面料纬向缩水率偏小，弹性不明显的问题_服装百事通
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& 弹力梭织面料纬向缩水率偏小，弹性不明显的问题
悬赏:20弹力梭织面料纬向缩水率偏小，弹性不明显的问题
&& 我们有一款96%棉+3%弹力(SPANDEX)+1%人棉的小提花梭织染色面料，现在客人投诉有如下问题：
1、合同门幅(全幅）：54/55“；但是大货实际门幅（全幅）为：51.5-52”，窄了3“。
2、缩水率：经向平均为-3.5%；纬向平均为-2.5%。客人奇怪，为什么纬向缩水率反而比经向少？？这纬纱可有3%的SPANDEX呀！现在客人认为纬向弹力不明显了，要我们重新恢复弹力。请问各位：
&A. 是定型温度过高，弹性定死了，导致纬向缩水偏小?还是与丝光有关？？
&B.现在如何恢复纬向弹力？？
提问者：等级：助理 二级
问题回答 共6条
应该A的可能性较大，这个可以与布厂沟通一下看有什么好的方法大家一起解决。
等级：助理 - 二级
你这个问题看似简单，但比较难回答的，96%棉+3%弹力，看这个数据我就知道你们定的面料21到26单纱，所以面料成分只有96%棉+3%弹力，你们应该定货要36到40双纱，那么面料成分在94%棉+6%弹力，面料横向弹力就大了，不会出现以上的问题了，96%棉+3%弹力的面料它肯定是单纱，价格便宜啊。现在是不可能恢复纬向弹力的，叫工厂做面料技术人员解释一下，是否符合国家有关规定，符合国家有关规定的，拉工厂出示有关检测报告，你那这些检测报告，就跟客人沟通，这些面料是符合我们国家有关规定，让客人接受。
等级：秀才 - 二级
shantianyun:专业！领教了！
等级：试用期 - 一级
shantianyun:对面料方面真的很专业，高手
等级：试用期 - 一级
真专业！学习了！
等级：试用期 - 一级
哦，专业。
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一个本来温顺的女人,越来越泼辣,一定是她的男人不争气,逼得她不得不出头。一个本来纯洁的女人越来越妖艳,一定是她的男人太窝囊,她只好移情别恋。一个本来清高的女人越来越恶俗,一定是她的男人档次不高,她“近墨者黑”。相反,一个本来很一般的女人,相貌越来越可爱,眼睛越来越灵光,说话越来越文雅举手投足越来越有风度——不用说,她有一个好男人。
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历史上的今天
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