看易到如何把专车服务做得更加高逼格
看易到如何把专车服务做得更加高逼格
&&& 今天上提供专车服务的APP已经多如牛毛，随着竞争对手越来越多，价格战开始成为各家竞争的大杀器。表面上看，低价貌似是给消费者带来了实惠，但实际上价格战也开始降低专车司机的服务品质，过去司机会帮乘车人主动开门，提行李，而现在已经很少有司机能够完整提供这些高品质的服务。
&&& 易到用车作为行业最具颠覆精神的专车APP公司，面对这种情况自然不会秀手旁观，在别人都开始打价格战的时候，易到没有进入价格战这个伤敌一千自损八百的恶性循环中，反而是开始考虑如何提供更多个性化服务来细分市场，按照今天流行的词儿说，就是如何把专车服务做得更加高逼格。
&&& 这不，易到今天宣布联合餐饮O2O公司“叫个鸭子”共同发布一项全新服务――“坏天气，易起吃”。这项合作的核心内容就是在风雪、沙尘暴、雾霾等极端天气下，用户通过叫个鸭子订餐，然后易到会派专车将用户的订餐在30分钟内送到家中。
&&& 这项合作看起来并不那么高大上，尤其在互联网圈动辄数亿美金并购、入股的今天。但是这个小小合作的背后，体现的却是易到对用户的关怀，罗永浩说锤子是一个有情怀的手机，其实易到又何尝不是一个有情怀的公司？单纯从商业目的看，易到和叫个鸭子的这项合作可能未必能带来多少商业收入和增加多少市场占有率，但是从用户需求的角度出发，过去在极端天气下，叫外卖吧，很多餐馆在极端天气下会停止送餐，这样用户只能在家用泡面裹腹，而现在，则可以通过易到的服务来解决，而且只需要30分钟，可口的饭菜就可以送到用户的桌前。这就是易到的情怀和在服务上的高逼格。
&&& 说到这里可能有朋友会问，为什么是易到来解决用户叫餐这个O2O的痛点？不妨来看一组数据，当下送餐上门的O2O企业，平均送达时间在1小时左右，速度较快的大约在45分钟上下。遇到饭点高峰期或者恶劣天气等交通受阻的条件，配送时间则会大大延长，最严重时甚至会因为无法送达而取消配送。
&&& 也就是说在现有的O2O送餐服务中，最大的难题是配送问题，而易到作为一家出行方案的服务提供商，可以利用现有的车辆资源实现最快速度的配送，这显然比O2O送餐公司自己配送要更加高效。
&&& 从现在开始，有了易到不管是刮风下雨还是雾霾沙尘，用户的肚子都不会再挨饿了，这个服务以及超越了一般专车APP的服务范畴，可以说是O2O餐饮与车联网结合的一个很好的范例。
杨元庆：对PC整合才是联想真正的挑战,在PC时代，联想依靠强大..
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一直没时间写，今天回来看看我之前写的文章，觉得已经形势不一样了，又重新修改下写写自己的心得吧。
首先说说神州专车，最近的BEAT YOU
黑广告闹得沸沸扬扬，其实神州真的很好用很高端，司机管理很严格，正规的公司，现在车也很多，总部在天津，到处都是车，比以前好了很多，提前预约绝对准时，及时叫车也是等待10分钟之内准来，价位比较高，14元起步价，4毛一分钟，2.8元一公里，但是现在有冲100送100的活动，相当于半价，比起来跟优步优选一个价位。带孩子出门玩，打针，我都用神州专车，真的可以是送到你家楼下，态度还绝对的好。
新用户第一次绑定信用卡，可以赠送50元的代金券，可以免费坐个10公里。还经常送代金券，是我用过觉得最标准高端靠谱的专车。
一般的公务用车都是帕萨特，现在又有了批新的凯美瑞，商务型是别克GL8，有的时候帕萨特不够用了，免费给升级成商务车，不过我用车时候车都很多，所以都没有赶上过。
这个确实不算黑专车了，都是公司自营车，有保险，十分靠谱
发下我的链接，新人注册可以领取60元专车券。
/html5/redpackets/newmember/open.html?key=VGFVbUNMRDl1b3lPTkExcVpKTUx3QT09&v=5
唯一能和神州专车水平相当比较高端的是滴滴专车，同样也是很贵，14元起步价，2.9元一公里，0.4-1.2元一分钟，经常送券，但都是满减券，不是很合适，价格比神州专车还要贵但是车都不错，坐过帕萨特凯美瑞迈腾奔驰宝马奥迪，还有各种商务车，车内空间大，内饰很高大上，一般有重要的场合和带孩子坐这个也是不错的。
都提供充电器，免费的水和纸巾。
现在同样是有推广活动，新用户注册送30元体验券，可以免费坐个6公里左右。
/activity/hongbao/c_recommend/receive?msisdn=e51153fbdcff27dda2a150cf36230e87
通过这个链接或者扫二维码都可以领取。
然后说说优步吧，之前写第一篇帖子的时候还没什么人知道优步呢，大概也就3个月的时间吧，身边的人都开始用优步了，有很多五折码，8元起步价，1.5一公里，0.2元一分钟，身边的优步的车也越来越多，五折之后才4元，2个人以上比坐公交还合适，还经常有各种好车，有坐过玛莎拉蒂兰博基尼的，奔驰宝马就更不在话下了，很多人说，那我还坐出租干嘛呢？很多司机真是有钱任性，感觉就是出来体验生活或者钓小女的~~~~
用优步需要注意的是，绑定信用卡如果是双币的，扣的是美元，如果是单币的扣的才是人民币，用支付宝绑定的话则扣的是人民币。
现在优惠活动越来越少了，从每天的2次5折到7折，现在则是一天只有一次7折了，而且优惠码抢的越来越快，到晚上12点再输明天的已经显示使用次数过多失效了，可见用优步的人是多么多么的多。
优步的推广策略也和传销差不多，新用户输入老用户的推荐码可以得到30元的代金券，同时老用户也可以得到30元，这样会促使越来越多的新用户使用。
也发下我的推荐码，z7d36，新用户在APP的优惠栏里面输入第一次打车可以有30元的减免。
不过比较讨厌的是，优步为了防止刷单，现在不给最近派单了，最近打车都得等待3分钟以上，不像以前一叫就到了，一般长途用优步非常的实惠。
接下来说说易到，之前易到都是高端的接送机比较多，外地城市用得比较多，面向的群体都比较高端，第一次
绑定信用卡一般都送100元的券，平时也总送20,30的券，适合近道。舒适型的车都比较不错，现在推出了经济型，就差的多了，目前还有共享型，就更便宜了，目前招纳了很多新的司机，感觉良莠不齐，而且推出了0元坐车的活动，刷个10遍左右能有0元的单子，但是很麻烦，我觉得用券坐个3公里左右也是合适的。
之前易到的车很少，从5月份开始有很多加盟车，感觉接单的司机多了很多，不过近路最好是马上叫车，远道可以预约。不过易到的司机都离得比较远，要等待至少5分钟。
易到要求都要给免费水，纸巾，开空调，但是我觉得有的司机这方面就很差，还不如优步了。
价格也不便宜，感觉有点自己把自己的招牌砸了的
意思，不过有活动的时候坐坐还是很合适的。易到的使用是绑定信用卡，和其他专车的方式都差不多。
发下我的推荐码，输入手机号或者扫码，首单都可以最高减免50元，需要从免费搭车的入口进去。
最后说说令我很遗憾的一号专车吧，自打被优步拉下马之后，为了争夺低端市场推出了一号快车，倒真是非常便宜了，和优步一个价格，还有冲多少送多少的新用户的活动，很多人都冲了不少的钱。其实我觉得之前的经济型就蛮好的，没必要降低到快车了，这样一来也不怎么送券了，司机的补助一开始很高，有很多人接单，我打快车打到过天籁，CC，宝马，非常合适。但是后来补助也少了，司机接单的也少，我经常是叫车等了3分钟都没人接单，余额还有好多钱呢，好遗憾。
现在弄出了快车，结果专车打的人也少了，高端市场也送给滴滴和神州了，一号和滴滴合并之后感觉一号越来越没意思了。
现在优步的打折码总没有的时候，用一号快车也是挺合适的，专车也总送券，适合近道，比滴滴厚道。发下我的邀请码，输入AADERA之后新用户可以得到30的抵用券，但是都是专车的，没有以前的快车合适了。
滴滴快车，是滴滴新推出的一项服务，和一号专车合并之后感觉滴滴总是处在上风，以后估计
一号还是要被滴滴吞并了。滴滴快车送的券比一号要多，使用的人也更多些。和原来滴滴打车一样，感觉滴滴最人性化的是行驶过程中你可以看到一共需要支付多少钱，都是随时在变化的，不像一号专车，等到最后下车才能知道。
滴滴快车之前推出的每周一两次免单15元活动很吸引乘客，我的同事有很多都是因为这个活动才开始使用滴滴快车的，方便便宜，司机准入率低，但是车况还是比专车差远了，感觉车主的素质普遍不高。
马上要推出滴滴顺风车了，不知道会不会有什么新的优惠活动。
从5月初开始加入了优步开始开专车，以前优步都需要现场培训，现在在线看视频就可以了，然后上传自己的行车证驾驶证和保单一般2天就能给开号。
准入的资格一般是7万以上，5年以内的车型，驾照要求3年以上（大概是这样具体差不多），保单要求有全险，第三者20万以上，反正我大概都符合这些，自己注册也可以别人推荐也可以。附下我的推荐码，扫这个或者输推荐码，加入司机之后接满30单可以给我288的奖励，有想加入的JMS扫码之后私信我注册的名字，等给我返钱之后我给你打50啊O(∩_∩)O哈哈~
说说开优步的一些感受吧，我也就是兼职，平时有时间和晚上出来开开，其实早高峰是比较有活的，大家都着急上班，打车的比较多，但是我也没有时间，适合全职在家的人，晚上对于女生来说还是比较危险的，虽然坐优步的人还都素质算高的。所以一般我10点前就回家了，据说晚上打车的人也不少，这我就不清楚了，害怕遇到喝多了的万一吐车上呢，还有听说有的女的来例假坐垫都给弄脏了。
一般拉的白领和学生比较多，上午下午都是一些出门办事买东西的，上下班点比较火爆，大概是4点半以后就有活会比较多，一直持续到6点半吧。
周末也有人打车，但是出来的司机也多，所以分配到自己的很少。一开始看见靶子不停地转还有点小兴奋呢，每一次开车都是一次结识新朋友的感觉，也有很好的大哥，还有很可爱的大学生，目前遇上JP还算没有，算我RP好吧，希望以后都是高素质的乘客。
再说说滴滴的快车和一号快车的体会，现在滴滴和一号合并了，账号也通用，注册很简单也是网上注册，上传自己的行车证，驾照和保单，忘了要不要车辆的照片了，也是2天左右就能开号，非常的方便。这2个以前的奖励是高峰期2.5倍车费,平峰期2.2倍，对于上班族来说也就是能接个晚高峰，晚上和周末。但是现在的奖励非常少，变成了1.8倍，1.5倍好像，就不挣钱了，像我这种大排量的车都不合适了，勉强够油钱，就没有跑活的冲动了，当然了如果专职，车省油，在百公里8个油以下还是有挣头的，而且比滴滴的活多。
不过感觉一号和滴滴快车的乘客素质没有优步的高，也没有以前感觉好了。滴滴目前推荐注册，推荐人能有代金券，被推荐的司机一周内接10单也有50的余额，一号则没有这样的活动，所以建议没有注册的司机还是先注册滴滴更加合适，之后开号了以后就2个账号通用了。
发下我的邀请码，有愿意加入的JMS可以扫码加入，很方便。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。易到“类贷款购车”模式招揽专车司机
来源：综合
作者：北京商报
　　从用车、租车到造车，商务专车企业易到用车又有了向产业链上游延伸的新玩法。易到用车昨日宣布，联手海易出行推出专车用户创业计划“易人易车”。用户可以首付加缴纳车辆月租的方式拥有车辆，并可在期满后缴齐尾款将车辆过户到自己名下。这种与贷款购车极为相似的计划，实为间接招揽专车司机。但对于限购城市来说，该模式在车辆过户时仍面临牌照难题。
　　“类贷款购车”招揽专车司机
　　据悉，参与易人易车活动的用户需要满足易到用车和海易出行在驾龄、路况、驾驶技术等6方面的准入条件。经过审核后即可用低成本租赁车辆，并在易到用车平台开展专车业务。三年租赁期满后，用户所租赁的车辆可以过户到本人名下。
　　北京商报记者了解到，易人易车计划中共有4款车型，每款车型有两种租赁方案。一种是体验+选择的方式，一种是直租36个月的方式。以别克GL8 LAT经典版车型为例，体验+选择的租赁方式需要用户预先支付2万元押金，其后6个月以6200元/月的租费计算。6个月后，用户可选择续租或返还车辆，续租用户需补充首付款2万元，并以5200元/月的价格租赁车辆30个月，租赁期满后交付3万元尾款即可过户车辆，前后合计26.32万元。选择直租36个月则需交付首付4万元，以5200元/月的价格租赁车辆36个月，租赁期满后交付3万元尾款即可过户车辆，前后合计25.72万元。
　　壮大团队叫板传统租车企业
　　易人易车计划旨在壮大专车团队。1月易到与海尔产业金融成立合资公司“海易出行”时，易到CEO周航曾表示，计划三年后达到拥有车辆8万-10万辆的规模。业内分析人士认为，完成这一目标除了需要聚集足够多的车辆，还要有足够的专车司机。
　　易到用车相关负责人昨日向北京商报记者表示，该计划已在北京、上海、重庆等国内20个地区开通，后台统计已有439名司机报名。
　　据悉，海易作为资金及车辆的直接提供者，从厂商直接采购车辆；由海尔产业金融提供资金支持；专车运营平台方面，海易不参与平台订单佣金抽成，压缩成本增加专车司机收益。因此，该计划的租金比一般租赁公司要低。分析指出，易到模式将对传统租车企业造成一定冲击，令行业竞争加剧。
　　打好擦边球不容易
　　此前，汽车租赁新政曾令易到用车等“私家车主挂靠”模式的商务专车企业几乎被断绝生路，其后随着交通部鼓励“专车”服务的利好出现，探索新的商务租车模式成为关键。滴滴打车副总裁朱平豆曾对北京商报记者表示，目前行业现状是，中国有牌照的租赁汽车严重不足，相对于需求而言属捉襟见肘。
　　易到用车此次的类贷款购车模式，正是摒弃“私家车主挂靠”后的一个擦边球。但分析人士指出，易到用车的提供“牌照”承诺，恐怕并不容易大批量实现。 中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领表示，多数专车的运营行为，是由软件平台、汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机共同签订一份“四方协议”完成的。车辆先租后卖属附期限买卖合同，车辆未过户前，产权并未发生转移，用户仍属于租赁行为。北京商报记者 李铎 实习记者 陈克远
(责任编辑：UT012)
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主演：黄晓明/陈乔恩/乔任梁/谢君豪/吕佳容/戚迹
主演：陈晓/陈妍希/张馨予/杨明娜/毛晓彤/孙耀琦
主演：陈键锋/李依晓/张迪/郑亦桐/张明明/何彦霓
主演：尚格?云顿/乔?弗拉尼甘/Bianca Bree
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