江淮同悦故障码P014102氧传感器加热器电路路电路故障组1传感器2，是前氧传感器还是后氧传感器？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-20 06:16 标签： 江淮同悦rs
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请万师傅帮忙分析一下加热型氧传感器活性不足 缸组1传感器 2
发动机故障灯亮了 & &&
引用 柠檬水123
11:54:29 发表于 主楼 的内容：
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12:03:54 发表在
平常怎么行车，加什么号汽油？
引用 柠檬水123
15:44:29 发表于 2楼 的内容：
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16:38:02 发表在
转速多少行车？
引用 柠檬水123
17:16:24 发表于 4楼 的内容：
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17:17:40 发表在
我一直加中石化的
引用 柠檬水123
17:23:54 发表于 6楼 的内容：
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19:08:00 发表在
检查是否“缺缸”~
应该不会吧
动力还是一踩就有的
引用 柠檬水123
19:10:17 发表于 8楼 的内容：
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19:32:56 发表在
拉拉高速看看吧~
刚刚过年高速下来 平时开车都是在2000左右的 我估摸着还是传感器的问题
同样的问题出现2次才给你换
我也不知道这方面是怎么操作的
引用 柠檬水123
19:54:36 发表于 10楼 的内容：
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20:20:35 发表在
车上有十多个传感器，是哪个有问题了？
故障代码P0141―加热型氧传感器活性不足 缸组1传感器 2
维修人员说这个是检测燃烧的充不充分
他说这个传感器有问题的话
油耗会有明显增加
维修人员就是简单的吹一下 然后消一下故障码 ，就叫我开回去，说是油品的问题，然而根本就没有去量一下传感器的是不是已经烧坏， 亦或是连接传感器的保险丝有没有烧掉。后来 我又开了20KM 左右
发动灯故障灯又亮了，而后我要上班已没时间去4S店了，打算过几天再去
引用 柠檬水123
21:02:53 发表于 12楼 的内容：
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22:26:59 发表在
是氧传感器有问题了。但我没有这方面的经验。如果说“燃烧的充不充分”，除了油品外，那就是行车的状态了。长期低转速运行是不是能够算作“燃烧不充分”呢？油品品质问题加上燃烧不充分，应该是会对发动机有影响的。我只能想到这些。
我行车一般在1800+以上 改天再开去瞅瞅吧
车子怠速无抖动
引用 柠檬水123
11:50:30 发表于 14楼 的内容：
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12:51:19 发表在
楼主是什么车型啊？
引用 柠檬水123
17:31:48 发表于 17楼 的内容：
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12:42:59 发表在
如果油品有问题，开再高的转速也无济于事。现在中国各地的油品品质不尽相同啊！按执行的标准看，北京的最高，为“京5”标准；上海、广州等为“国4”标准；大多数地区还是“国3”标准；有些地方可能甚至连“国3”都不够。汽油的品质直接影响到尾气的排放，同时也影响到控制尾气排放的各个部件。
那天傍晚亮油表了，
我去中石化加满油。 然后开了四五十公里，
发动机故障灯就亮。
4S说油品问题引起的 ，问我以前亮过没有，我说没有 ，他们就认定是油品问题 。叫我把这箱油开完，换个加油站加油，看看还会不会亮灯，但我开网上的处理这个传感器问题，一般还要采取量传感器电阻，判定是否传感器已烧坏，接下去还要查看保险丝是否已熔断，4S就简单的吹一下，然后说遇到一次这样的问题是不予以更换的，相同的问题2次以上次才给更换传感器，我不是很理解。
引用 柠檬水123
17:37:48 发表于 18楼 的内容：
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17:37:48 发表在
那天傍晚亮油表了， 我去中石化加满油。 然后开了四五十公里， 发动机故障灯就亮。 4S说油品问题引起的 ，问我以前亮过没有，我说没有 ，他们就认定是油品问题 。叫我把这箱油开完，换个加油站加油，看看还会不会亮灯，但我开网上的处理这个传感器问题，一般还要采取量传感器电阻，判定是否传感器已烧坏，接下去还要查看保险丝是否已熔断，4S就简单的吹一下，然后说遇到一次这样的问题是不予以更换的，相同的问题2次以上次才给更换传感器，我不是很理解。
加了瓶燃油宝
跑掉了半箱油
发动机故障灯 神奇的自己不亮了
引用 柠檬水123
21:44:23 发表于 19楼 的内容：
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13:24:30 发表在
我也是1.4手动的，和您的故障一样。还没加燃油宝呢。下次加油试试。。加热型氧传感器活性不足 缸组1传感器 2 这个是不是通病呀质量问题？ 和上次的熄火门一样呀~！~
这个排放标准是按照国外的排放的标准， 国内的油品不好，排放不达标，要重新刷一下数据，就不会出现这样的问题了，这个问题不大
引用 柠檬水123
20:08:26 发表于 21楼 的内容：
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回复：4 &查看：963 &
后氧传感器故障码，请帮忙看下是哪方面故障
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后氧传感器故障码，请帮忙看下是哪方面故障
后氧传感器故障码：
16525 氧传感器加热电路&&P-故障指示灯MIL亮
16521氧传感器电路& & P-低电压-间歇
16520氧传感器电路&&P-故障-间歇
想知道这是需要检查电路还是清洗或更换氧传感器？
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量线路，有两根线是12伏，这两根线是加热用的。还有两根线是信号电压，在0到1伏内变化
匠心&&挚诚
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量线路，有两根线是12伏，这两根线是加热用的。还有两根线是信号电压，在0到1伏内变化 请问是拔掉氧传感器测量还是接引线测量？
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请问是拔掉氧传感器测量还是接引线测量？ 不要拔插头
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别克凯越发动机故障灯点亮、报P0141故障
&&& 一辆别克凯越1.6L轿车。用户反映：该车，故障码为P0141（加热器电路效能组1传感器2）。故障码清除后路试故障又出现。
维修过程：
&&& 1）参考图1，初步判断加热器线路故障，使用万用表及试灯检查2的C和D针脚。试灯亮电压为12. 6V，无异常。
&&& 2）更换2，清除故障码，路试故障依然存在。
&&& 3）更换ECM，清除故障码，路试故障依然存在。
&&& 4）路试中发现故障基本上在不平路面上出现，怀疑最大可能还是线路接触不良造成。
&&& 5）用试灯短接2的C、D针脚，然后检查线路中的C109和C103连接点，发现两连接点均出现连接不好的情况，如图2所示。
&&& 故障解决：处理C109的3号针脚和C103的1号针脚后清除故障码，进行路试，故障未出现。
&&& 电路说明：ECM为其端子M12和M29之间提供大约450mV的电压。如果废气过浓，在大约1V的电压范围内变化，如果废气过稀，则低至大约100mv。当温度低于360℃时，如同断路，不产生电压。断路或低温导致&Open Loop（开环）&操作。
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