考美国驾照驾龄需要几年驾龄

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-23 05:28 标签： 驾照注销 重考后驾龄
明年要去加州读研，F1签证，有中国驾照，3年驾龄，没有美国驾照，能在加州直接开车吗？_百度知道
明年要去加州读研，F1签证，有中国驾照，3年驾龄，没有美国驾照，能在加州直接开车吗？
提问者采纳
F-1签证考美驾照要用驾照车没事便罢事照驾驶劝美规规矩矩考驾照吧着放考驾照并难贵少想考美驾照没资格要放弃权利且别鱼摔死卖
主要是我到那就想租车找房子和买车，不租车太不方便了...
那跟你考驾照有什么冲突？！你可以同时进行啊
意思就是我可以租着车一边看房子一边考驾照是吗？我只是不知道加州到底f1签证能不能使用中国驾照
当然可以你开车在马路上是没有人查你驾照的但是你别出事，别让警察逮住，那你没有驾照就麻烦了所以，你最好到了加州，安顿下来第一件事就是考驾照有了驾照你再考虑买车而且，你不懂美国开车的规矩，按照中国的习俗开车很容易得罚单的总而言之，你到了美国的第一件事，就应该是考驾照！你在加州的什么地方？
...California does recognize a valid driver license that is issued by a foreign jurisdiction of which the license holder is a resident. 刚找到的，官网这么说的，所以只要没移民之前，没变成加州公民之前，都可以用中国驾照。
那估计是现在的章程改了你可以用外国的有效驾照在美国开车但是你要注意，你一定要买保险没有保险你就毁了
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第A14版：大视野
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在中国超过十年驾龄的“老”司机却在美国路考中遭遇了滑铁卢——
在美国考驾照的“悲惨经历”
&&&&美国是车轮上的国家,尤其是在幅员辽阔、公共交通很不发达的中西部地区,没有汽车就像没有腿脚一样。因此,考驾照成为在美国生活的必要程序。&&&&但是,在中国超过十年驾龄的“老”司机却在美国路考中遭遇了滑铁卢。&&&&重典之下笔试自觉&&&&在美国,负责机动车登记和驾驶员考核的机构是机动车驾驶管理局(DMV),类似中国的车管所。驾照考试分为笔试和路考。&&&&笔试无人监考也不限考试时间,一切全凭自觉。这种自觉性除了来自于考生的诚信习惯和意识之外,还来自于重典。一个美国朋友在考试前告诉我,在美国,若考试作弊被抓,有可能面临多年或终生禁考的处罚。&&&&笔试试题有中文、西文等多种语言试卷。不过,不要以为选母语试卷就会容易,我在洛杉矶地区一DMV参加笔试时发现,或许是翻译水平有限,不少中文考题前后矛盾,让人百思不得其解,自然也很难做出正确选择。&&&&好在加州DMV题库中的几套笔试试题多年缺乏变化,善于应对考试的中国人大都很容易过关。&&&&笔试通过后一年时间内,应试者有三次路考机会。作为一名有十二年驾龄的“老”司机,我以为在美国考驾照是件再容易不过的事,笔试的顺利通过更让人放松了警惕。于是,我信心满满地预约了最近一次的道路考试。&&&&不懂让车礼貌扣分&&&&与国内不同,美国路考之前不需要参加驾驶学校学习。可以在家人朋友帮助下自己练习,也可以请专业教练辅导。路考时需要考生自己提供符合规定的考试用车,并由具有驾驶资格的人员陪同前来。&&&&路考当天,考生众多,其中多数是首次考试没有通过的人员。&&&&在互相问候、测试了我对汽车的熟悉程度、检查了考试车辆基本情况后,一名女考官坐在了副驾驶的座位。&&&&考官盯着我看了几秒后说,“咱们先谈谈吧,你开了几年车?”&&&&“十二年。”&&&&“在哪儿开的?”&&&&“中国。你去过吗?”&&&&“这不重要。你到美国多久了?”“不到一个月。”&&&&“噢,那你今天很难通过了。美国和中国可不一样。现在开始吧,祝你好运。”&&&&于是,我发动汽车,刚踩了一脚油门,考官马上说,“你怎么不等我系好安全带?这可是严重的错误,我会给你扣分的”。我正准备说给女考官的谄媚话一下子咽了回去。&&&&驶出DMV的路口需要向右拐弯,一辆刚结束考试的车子正要左拐驶入。尽管道路比较狭窄,但由于是双向车道,我并没有理会对面车辆。考官立刻发话:“这样开车太没有礼貌了,这么窄的路你怎么不让那辆车先走?”&&&&刹车须为后车考虑&&&&在绿灯路口,我依指令右拐。这时有行人站在红灯下面等待过马路。我下意识踩了一脚刹车。考官马上叫停,“这是非必要刹车,要扣分的”。&&&&“我怕行人会跳下来穿马路。”我说。“你要记住,这不是在中国,而且你踩刹车的时候,没有看后视镜,没有考虑后面的车,这太没有礼貌了。”考官严肃地说。&&&&尽管很愤怒,不过,她说的也没错。&&&&一个美国朋友后来开玩笑对我说,如果见十字路口绿灯亮了,行人理直气壮就跳下人行道过马路的,一定是当地人,或者是在美国生活很长时间的人；相反,如果绿灯亮了还左顾右盼过马路小心避让车流的,一定是刚到美国不久的新移民。&&&&不管怎样,我的第一次路考就这样由于“不讲礼貌”而以失败告终。&&&&该快不快被罚下&&&&另一名当天考试失败的墨西哥裔男子告诉我说,他在主路上行驶时,考官对他说,那条路限速每小时40英里,他只开到30英里,这是阻碍交通,也是对后面车辆的不礼貌和不尊重,所以考试失败。&&&&原来开得慢也不行。&&&&考试结束后,我看到一名女子正在掉眼泪,她对同行的人说,这是她第4次参加路考,依然没有通过。&&&&在同样的沮丧中,我打开手机,上网搜索“加州+路考”,才略有一点安慰感,因为不少文章题目就是“我在加州的N次路考经历”。&&&&想起十多年前在国内路考时,因为学会的只是诸如倒库、考桩的驾驶技术,因此考试通过后,依然不大敢上路。相比而言,美国路考似乎更难,也注重于实际应用。&&&&不能吓着行人&&&&路考失败对“老”司机是个巨大打击,我开始仔细研究加州交通法规和《加州驾驶手册》,还找到专业教练进行培训。&&&&教练告诉我,在美国开车,首先应该学会的就是礼貌让行。&&&&在红灯路口,我依照指令准备右拐,一个行人正准备过马路,由于距离还很远,我并没有理会。教练立即叫停,“怎么能不看行人呢?他可正要过马路啊。”&&&&“可是还远啊!”我说。&&&&“远也不行,你从他前面开过,会吓到他。”教练的答复不容置疑。&&&&经过专业训练,我预约了第二次路考,并顺利通过。&&&&拿了驾照之后,才可以自由自在地行驶。&&&&&&&&&&&&&&据齐鲁晚报&&&&相关链接&&&&□各国驾规&&&&德国：无红绿灯时要小心&&&&作为汽车工业大国的德国,严谨和保守的民族特质在交通规则上也有鲜明的体现。在德国考驾照,不管你是不是驾驶新人,你都要注意各种道路标志,这个对于行车来说十分重要。在没有红绿灯的路口驾车是需要非常谨慎小心的,因为只要犯了一个错误,考官就会让你直接淘汰,可见德国人在路考上的严苛。&&&&英国：文明驾驶很重要&&&&英国路考要求很严,必须做到小错不能超过15个,大错绝对不能有才会合格。而且在英国考取驾照看的并非是你的车技有多好,而是要看你行车时观察路面是否仔细、耐心,是否注意驾驶文明。&&&&在英国人看来,很多交通事故的发生,并不是驾车者的驾驶技巧多糟糕,更多的是在人流车流量都大的情况下,不能仔细观察路面状况,没有注意文明驾驶。这才是导致悲剧发生的根本原因。&&&&新西兰：独立驾驶过三关&&&&在新西兰要想真正独立上路成为驾驶员,必须经过三个阶段。满16岁可以参加类似国内笔试的一种关于交通规则的考试,考完了可拿到“学习驾照”。有了“学习驾照”的车手允许上路,不过一定要有一个驾龄在两年以上、持“正式驾照”的司机陪同,半年之后没有违章记录可以自动升级到“限制性驾照”。在持“限制性驾照”期间,虽不需其他司机陪同,不过晚上8点之后则被禁止驾驶。最后经过考试领到“正式驾照”之后,才可以自由自在地行驶。
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