转速传感器信号故障怎么回事,怎么解决,长安4500,474发动机转速达不到4500?

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千里马各传感器的故障现象(也适用于其它车)
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千里马各传感器的故障现象(也适用于其它车)
MAP 传感器依据发动机的负荷状态测出内绝对压力的变化,并转
换成电压信号与信号一起输送到微机控制装置,作为决定喷油器基本喷油量
故障时出现现象
①可启动,但启动困难。
②时出现发动机不稳现象。
③因燃油喷射量过多,器快速老化
二、&冷却水温度传感器
1.进气温度传感器
故障时产生现象
①无点火时刻修正,可能产生爆震。
②行驶时加速性能下降。
③燃油消耗多。
2.水温传感器
故障时产生现象
①启动不良及启动后怠速时发动机不稳。
②怠速或行驶中突然熄火。
③燃油消耗多,CO 及HC 的产生量增加。
三、节气门位置传感器
故障时产生现象
①怠速时发动机转速上升即不稳现象。
②行驶时加速性能下降。
③CO,HC 的排放增加。
④燃油消耗增加。
四、曲轴位置传感器
故障时产生现象
①启动困难。
②燃油泵驱动困难。
③高压火花产生困难。
④启动困难,行驶中发动机有时熄火。
五、凸轮轴位置传感器
故障时产生现象
①MELCO 启动不良。
②博许,西门子系统可以启动,但冷机时空燃比和废气排放不良
六、氧传感器
故障时产生现象
①空燃比控制不良。
②急加速性能下降,行驶时的加速力下降或突然熄火。
③燃油消耗增加。
④CO,HC 排放增加。
七、爆震传感器
故障时产生现象
驾驶员很难感觉到故障现象,但爆震传感器出故障时的控制是,将点火提前
角延迟10° 左右,因此加速时动力不足或大负荷时会产生爆震
八、车速传感器
故障时产生现象
①会有怠速时发动机不稳现象。
②当车辆起步或行驶中减速停车时,出现瞬间停顿现象或熄火现象。
③发动机加速性能下降。
一些所谓的改装ECU或外挂电脑设计思路就是通过调控传感器的输出去骗车的ECU,从而达到ECU根据补偿后的传感器信号去调整发动机输出,空燃比的目的。最常见的是在串接入进气压力传感器,传感器传回来的信号经过外挂修改后再传回给ECU,ECU通过这个修改的信号去指挥其它的喷油,进气,空燃比。从而达到控制的目的。
[ 本帖最后由 arec88 于
10:49 编辑 ]
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SOHC 发动机传感器位置
DOHC发动机传感器位置
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传感器的可代换性
氧传感器可代换性
氧传大修后坏了,周末DIY了氧传感器,
千里马的进气压力传感器是四线,带有进气温度的传感器双传感器元件,
只要是相同的传感器元件都可代换,如下的BOSCH的元件,四线接头,
[ 本帖最后由 arec88 于
10:39 编辑 ]
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已有 300 人申请风行景逸 由于线束缺陷引起发动机故障码P0221_蒙迪欧_长安福特
& 风行景逸 由于线束缺陷引起发动机故障码P0221 (发表于 )
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11年4月买的车。2013年末首次出现P0221故障码,车辆无法加速。去4S维修,4S说同意免费维修,但不是换整套线束,而是加一段小的线束就可以解决。说再出现问题请联系他们,会帮我解决。但14年的5月又开始出现P0221故障码,再次找到4S,但被告知要更换线束,但已过保修期,要自费。再联系柳汽,最后答复我,已过保,要自费。但这问题本身是柳汽出厂时就时有的缺陷,在我的车刚出问题的时候不给我更换线束,没有帮我彻底解决这个故障,到了保外的时候再次出现这个问题了,就可以换线束了,还要我自己出钱。???????????????????????在这期间我了解到,12年3月份柳汽内部发了1份公告通知,说景逸车发动机线束会存在P0221故障问题,做为一个有责任,有担当的企业,为什么在12年时没通知我去更换(那时我没过保),难道柳汽是这样对客户的!以下是柳汽的发给各4S的通知关于个别景逸1.5XL及1.5LV车辆出现P0221故障码的技术通报各风行景逸特约服务站:   近期发现个别景逸1.5XL及1.5LV车辆出现P0221故障码并伴有无法提速的现象,经分析,P0221故障码产生的条件是:节气门电位计1与电位计2的电信号之和与正常值(5V)的偏差≥±0.3V并持续280ms以上。   景逸1.5XL及1.5LV车辆出现P0221故障码的原因初步判断是由于发动机电线束接触不良造成,现要求各服务站对故障出现较频繁的车辆更换批次为后(含)的发动机电线束,优先对使用频率较高的车辆进行更换。   更换发动机电线束的注意事项:   1.确保各个插接件对接可靠,需特别关注相位传感器、进气压力温度传感器、电子节气门体、发动机ECU、机舱过渡线、转速传感器插接的可靠性,如图所示:   ????    接相位传感器????????接进气压力温度传感器?????接电子节气门体      ?????     接发动机ECU????????????接机舱过渡线???????????接转速传感器   2.装配ECU接插件时,先将线束插接件锁片拉出(下图箭头1),再将发动机ECU预插到位(下图箭头2)。      3.将锁片压进到位(下图箭头3),锁定接插件后再将发动机ECU装配到车辆上。      4.线束固定支架和卡扣要求全部按原位置装配,装配后检查是否卡紧,检查线束是否存在松脱、挤压和磨碰...电喷发动机转速传感器信号波形试验_图文_百度文库
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电喷发动机转速传感器信号波形试验
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