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北京名伟昌盛汽车销售有限公司
010- 地址：（政府指定4S店汽车团购中心）北京市昌平区立汤路515号
养辆标致508一年油费保养费得多少钱
北京名伟昌盛汽车销售4S店&& 23:01:10
声明：本公司于多家品牌4S店合作多年，现已因部分4S店未完成销售目标，特在此之际，所有车系均以低价冲量销售中，网上所报价格均为实际销售价格，无任何附加条件，请广大客户放心购买。
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&北京名伟昌盛汽车销售有限公司向广大顾客承诺：本公司销售的汽车经过严格的PDI检测，没有区域限制，购车当时出票（发票，合格证，保养手册）销售外地车辆出具临时牌照。让广大客户没有任何的后顾之忧。欢迎广大客户来电咨询： &&
近日，编辑从北京名伟昌盛汽车销售有限公司了解到，购买2015款标致508可优惠6.5万元。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表：
厂商指导价
2015款标致508 2.0L 自动致逸版
2015款标致508 1.6T 自动致逸版
2015款标致508 2.0L 自动致臻版
2015款标致508 1.6T 自动致臻版
2015款标致508 1.8T 自动致臻版
2015款标致508 1.8T 自动致尊版
2015款标致508 1.8T 自动旗舰版
市场价格波动频繁，实际优惠幅度请以到店咨询为准
24小时销售热线：&赵经理&& &任经理
法系中级车的市场表现一直属于不温不火的状态，丰富的配置和优雅浪漫的设计是它们的优势所在，但孱弱的动力表现又制约着很多消费者的选择，而此次推出的2015款东风标致508在继续丰富配置的基础上，还搭载了单涡轮双涡管1.8THP发动机，在动力方面终于赶上了同级车的主流水平，下面就让我们来看看这款508的中期改款车型竞争力到底如何。
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此次推出的中期改款508在前脸部分变化较大，从老款清淡素雅的风格转变的浓妆艳抹了起来，不过整体的车身线条基本上与老款车型保持了一致。标致车标的位置由舱盖前端下移到了中网内部，1.8T自动致尊版和旗舰版带有车头泊车雷达，从508超过四米八的车长来看，还是具备相当实用价值的。实拍的顶配车型头灯组全部采用LED光源，并配有自动远光灯系统，熏黑的灯座仿佛给大灯涂上了一层眼影，如果说老款508是个气质清淡的淑女，那新款508显然要性感时尚了不少。
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与车头部分大刀阔斧的改动相比，车身侧面基本与老款保持了一致，较短的前后悬和宽厚的C柱设计让这台中级车看起来有了些力量感，相信能获得不少年轻买家的青睐。顶配和次顶配车型带有并线辅助系统，当系统探测到车侧盲区内有车辆时，外后视镜上的警示灯会亮起，提示驾驶者不要并线，大大提升了行车安全性。
实拍车型采用了1.8THP发动机，搭载单涡轮双涡管和缸内直喷技术，最大功率150 Kw/5500 rpm，峰值扭矩280 N·m/rpm，已经达到了一些品牌2.0T发动机的参数水平。与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，D挡下向左拨动排挡杆可进入手动换挡模式。
内饰采用了黑色钢琴漆饰板，与很多法系车天马行空的内部设计不同，标致508的内饰看起来比较传统，没有太过出格的部分，而这样做的好处就是能满足绝大多数用户的审美标准。方向盘上的按键功能涵盖了多媒体、蓝牙电话、行车电脑和定速巡航系统，功能十分丰富而且按键排布逻辑清晰；平底方向盘的手感也相当出色。
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自发光式仪表效果不错，中间的液晶屏可显示行车电脑信息和胎压报警信息，分辨率挺高看着很舒服。风挡下方的HUD显示装置，可显示车速及导航信息，不过与很多车型直接利用风挡投影的设计不同，508的这套系统拥有一个独立的“屏幕”。&
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标致508全系标配了四门一键升降车窗，而且还带有防夹功能，后窗锁止按键同时也是儿童锁开关，驾驶员不用下车就能锁闭儿童锁。1.6T和1.8T车型均配有电子手刹并带有自动驻车功能，与传统手刹相比，电子手刹操作起来更轻便，对于力气小的驾驶者要更加友好。&
508的前排头枕可调整角度以更好的承托头颈部，驾驶座带有8向电动调节并有两组记忆；此外前后排座椅均有加热功能。后排座椅的靠背角度可单独调节，航空头枕可以为乘客在小憩时提供更好的头部支撑，在法系车上算是常见的设计。后排侧窗和后风挡都带有遮阳帘，防止阳光直晒的同时还能在一定程度上保护车内乘客隐私。
标致508的车内储物空间不算丰富，而且这些储物格的通病就是容积偏小，对于一辆中级轿车来说，这样的表现显然不能让人满意。475L的后备箱容积中规中矩，后排座椅不能放倒让508的后备箱放不了太长的物品；非全尺寸备胎固定在后备箱衬板下，只能用作临时替用。
在竞争已经白热化的合资中级车市场，标致508的配置优势非常明显，而此次改款换装的1.8THP发动机也让它在动力方面终于追上了大部队的脚步，对于喜欢法系车的用户，标致508绝对是首选；而改款后的它想必也能吸引一大部分原本没有考虑法系车的潜在买家。不过考虑到顶配车型26.97万元的厂商指导价，这款车最终销量如何与优惠幅度相信会有很大的关系。
北京名伟昌盛汽车销售有限公司向各汽车用户郑重承诺，凡本公司销售的汽车均为4S店的车，手续齐全，可当时开票，没有区域限制可上全国牌照，本公司销售的汽车均做过严格的PDI检测，没有任何的质量问题，在全国的任意一家4S店均可做保养售后，真正的做到让每位客户在我店购车没有任何的后顾之忧，价格您放心，服务质量我保证，欢迎全国各地的朋友来我店赏车试车。&
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店面地址：北京市昌平区立汤路515号（4S店指定经销商）
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标致508&口碑
共有口碑：73条
经销商报价：
网友购车价：
15.47-26.20万
工信部油耗：
网友真实油耗：
网友评分：
标致508&车款列表
厂家指导价
工信部综合油耗
网友真实油耗
裸车价格：
平均油耗：
8.70L/100km
行驶里程：
购买时间：
2015年12月
购买地点：
江苏 常州市
购买目的：
月半小曲的评分
售前售后：
老实说，我都挺满意的，外形大气优雅，尤其是尾灯，非常漂亮。动力强劲有力，车身稳定操控性好，而且安全配置和舒适配置方面很丰富，车子扎实，能够满足一般的正常使用，各个条件综合考虑都很适合我。
中控的显示屏幕尺寸小了点，其他都还好。
本人倒是觉得508的外形很耐看，给我一种百看不厌的感觉，整车线条圆润，大气的感觉但又不失法国人浪漫色彩。而且LED日间行车灯有极好的辨识度，非常赞的一点，尾灯样式是一个狮子的爪印，同样具有非常高的辨识度。
内饰做工大部分有着较高的水准，中控大面积采用的是真皮包裹，非常的精致高档。方向盘手感偏沉，属于液压转向，只有汽车发动时才能转动方向盘，座椅柔软舒适，皮质手感很不错，赞一个。
作为一辆B级车，508真的很长，作为一个估计不准车周围距离的人，简直是太困难了，特别是车头，根本不知道前面到哪里是会撞。
毕竟全球十佳发动机之一，1.6T的动力相当充沛，当时去试驾的时候,转数不到2500，就开始激情澎湃！提车到现在还没有猛加速，不过市区超车很随意，对于我来说动力完全够用，甚至还有很多动力没有用到！
标致的操控毋庸置疑，508的底盘调教偏软，对于颠簸过滤效果不错，颠簸不会直接传到座椅和方向盘，而是由整车悬架，避震器吸收。刹车效果优异，轻轻一点就会带来优异的制动效果，能够给驾驶员一个良好的信心，急刹车时，ABS响应迅速同时会收紧安全带。
我是觉得的油耗方面还是挺满意的，8.7个在市区的感觉还是很不错的了，开车哪有不耗油的，而且车重、动力在这，自己平时开车的时候多注意一下，不要激烈驾驶都还好。
驾驶员的真皮座椅的包裹性不错，也很柔软，可以电动调节和加热，还是很实用的。后排座椅空间很大，对腿部的支撑也很好，中间部位很平整，这点设计师想的很好。至于隔音效果确实像大家说的一样，十分出色，给整体舒适性加了不少的分。
性价比挺高的，个人觉得买这个车确实比较值。和这个价位的B级车比较，508的配置真的很厚道，不管是舒适性还是安全性能上，很多高科技装备，对我来说很是知足。
售前不错的。
去年我的K2终于熬不住退休了，没办法只能换车了，心里定位B级车价格20万以内。买车之前是各种看车、各种试驾还有逛论坛，首先排除的是雅阁、凯美瑞，实在是不适合本人的年龄还有气质，所以就直接给PASS了。迈锐宝感觉档次又太低，和B级车还是差了一点距离，所以也没考虑。君威，后排空间太小了在同级别车里，是我所试驾车里最小的，无奈放弃，车也是好车。蒙迪欧，其实换车前这车是很大的一个选择，但是试驾的时候内饰的装配工艺和细节我也是无语了，无奈放弃。最后在车展上看到了508，实车比图片好看，当时车展上的是1.8的，那轮毂那前灯谜的不要不要的，后来去4S试驾后也非常满意，好开不拖沓！最后和女朋友商量后还是选择了性价比很高的1.6致臻！
裸车价格：
平均油耗：
9.00L/100km
行驶里程：
购买时间：
2015年11月
购买地点：
湖北 武汉市
购买目的：
我是夏洛克的评分
售前售后：
外观和内饰都很满意的，做工非常的出色，看起来很有气派。还有它的稳定性很好，100码以内的转弯时基本感觉车子不怎么倾斜，雨天晴天几乎没什么区别，给我一种稳如泰山的感觉。
后排座椅不能调节，这是我个人认为很不方便的地方，不知道是不是大家都觉得无所谓，所以很少有朋友吐槽这个。
高端大气，过目难忘。在同事眼中，这款车的外观和那几个豪华品牌相比完全不落下风。大气中带着稳重，特别是新改款的前脸，威风凛凛的狮子生来就有一种霸气。尾部自然有力地向下收缩，使整辆车充满了力量感。
真皮包裹的座椅和内饰，档次感瞬间爆棚，无论是中控台还是换档杆，都如此精致，让人爱不释手。值得一提的是，天窗的控制开关像飞机的座舱般高端，让人过目不忘。
车的内部空间很大，我非常满意。我也不算瘦，不管是坐前面还是坐后面，都觉得很舒服。而且我的朋友也有体重很胖的，但做我车子没觉得拥挤，腿部也可以很舒服的伸展。
动力没的说，1.6THP发动机有着宝马的血统，有着低油耗、高动力的特性，瞬间爆发的123W动力，让人感受到它的心脏坚强有力。地步、加速、超车从来没有感觉吃力过，家用杠杠的。
与之相配合的是标致车一直引以为傲的底盘系统，四轮独立悬挂的韧性和舒适度完美结合。从提车到现在，跑了大约2000公里，一半高速，一半市区，无论是超车、并线，这套动力和操控系统都让我信心十足。
目前处在磨合期阶段，日常行驶在不堵车的情况下，平均油耗在9L/100KM上下浮动，高速路段匀速行驶能维持在5-6L/100KM，表示对于一台中级车来说，油耗还是不错的，算是比较满意吧。
座椅舒适度还不错，真皮包裹很到位，而且还有加热功能，这对于一名身在北方的人来说，非常的实用。另外508的稳定性非常的好，避震做的非常不错，自己和家人都挺满意的。
个人觉得1.6T致臻版性价比最高了，车辆的性能很好，配置完全够用，该有的都有了，而且还能享受购置税减半，非常满意。
售前还不错。
不知不觉之间，自从11月底提车到现在已快有2个月了，回想这接近2个月以来的用车感受，甚感欣慰。我的508真的没有辜负我的信任，让我对它更加充满喜爱之情。相比较某日系为人所诟病的薄皮，某德系车的烧机油现象，某美系车的大胃口，我更喜欢这种带有浪漫色彩，且更加实用的标致新宠儿，没错，就是我要说的全新标致5081.6T致臻版。
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晒标致508油耗
辛束是辣：
月半小曲：
黑色良辰：
我是夏洛克：
翻滚吧狗带：
晒标致508购车价
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15款标致508最低价格、全新508多少钱
15款标致508最低价格、全新508多少钱
&来源：&&&&&&
大客户经理： 董明（负责全国市场）
近日，北京博润中通汽车销售服务有限公司内标致508降价促销，现车充足，最高可享8.00万元优惠。感兴趣的朋友可以到店咨询购买。
标致508车型最新价格变化报价
厂商指导价
标致508 2015款 2.0L 自动致逸版
标致508 2015款 2.0L 自动致臻版
标致508 2015款 2.0L 手动致逸版
标致508 2015款 1.8THP 自动致臻版
标致508 2015款 1.8THP 自动致尊版
标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版
标致508 2015款 1.6THP 自动致逸版
标致508 2015款 1.6THP 自动致臻版
礼包内容：防爆膜，挡泥板，地毯，香水，方向盘锁，迎宾踏板，DVD导航，倒车雷达，晴雨挡，车衣，头枕，抱枕，座椅套，轮胎清洁剂
大客户经理： 董明（负责全国市场）
“全新”一词，一般只有在新车换代时才会搬出来使用。而即将在下个月上市的全新标致508，实质并非换代车型，而是中期改款车型，但是厂家依然将“全新”一词用上。厂家敢这么说，并不是任性，而是全新508确实带来了不少干货。
虽说是一次中期改款，标致并没有像其他厂家一样，更换个大灯就草草了事。既然用上了“全新”一词，就有足够的底气表明革新程度绝不比换代车型少。现款508上的大嘴前脸设计，早已变成上下分层式进气格栅样式。全LED大灯的加持让全新508的前脸看起来焕然一新。内饰造型设计虽无太大变化，但是大尺寸触摸屏、电子手刹、彩色HUD抬头显示等一系列配置加身，就足以让全新508上升一个档次。此次改款不止这些，动力系统才是改款的重头戏。全新508保留现款2.0L自然吸气发动机，弃用了现款2.3L自然吸气发动机，新增1.6THP以及1.8THP两款涡轮增压发动机，让全新508进入涡轮增压时代。
大客户经理： 董明（负责全国市场）
每每说到家族式风格一词，我就会不禁想起某家族那种傻傻分不清的套娃脸。虽然说这样做可以让全系车型风格一致，但是有时难免会让人觉得这造型设计师的工资来的太容易。而法国车一直以独立的个性、浪漫式的艺术为人所知。所以，在家族式风格层面上，标致并没有让自己的造型设计师过得那么安逸。
不妨回想下近一两年推出的以及全新408，它们的前脸虽然都是采用上下分层式进气格栅，但他们基本上没有雷同之处，更不存在通过某款车前脸拉长或者压扁而来。所以，第一眼看到全新508，似乎能感觉到标致对法式中级车有独到的见解。
大客户经理： 董明（负责全国市场）
全新508此次中期改款，外观上变化最大的是前脸。全新508已经摆脱现款508上那种圆润的风格，加入更多棱角元素，整体风格变得刚强坚毅。镀铬材质的进气格栅向两边拉开，加上有悬浮感觉的立标，看起来总要比全新408要大气一些。
诸厂家中期改款的惯用动作——换灯，在全新508上自然少不了。看在LED那么火热的份上，全新508索性就来一个全LED大灯。据介绍，这款全LED大灯系统光照强度接近于日光，其迅捷的表现、免维护的特性以及更加智能化的调校，成为全新508的亮点之一。而LED日行灯及转向灯带并没有与大灯组整合在一起，而是装在前保险杠左右两侧。另外，带有转向辅助功能的LED雾灯也出现在了全新508车型上。如此强大的前灯光系统，定能在中级车市场赚足眼球。
大客户经理： 董明（负责全国市场）
车身侧面并没有太多的变化，就连车身三维参数也基本保持不变。侧面最大的亮点在于，车外后视镜下方增加了LED回家照明灯以及变道辅助系统。这看似很小的安全配置，标致却花了很大心思雕琢，真应该点个赞。
全新508尾标没有正面标出车型排量。通过尾标中的“eTHP”，变化“THP”字母颜色来区分不同排量车型。其中，蓝色为1.6THP车型，红色为1.8THP车型。
相比于全LED的前大灯，尾灯就显得要低调一些了。仅刹车灯与后雾灯采用LED，其余均为普通灯泡。
全新508内饰造型上与现款508没有太大差异，就连仪表盘、方向盘都依然是熟悉的样子。全新508的内饰采用了下黑上浅的搭配，中控台以及车门内饰板，采用钢琴烤漆板以及软性材质覆盖，没有过多花哨的镀铬饰条之类的装饰件夹杂其中，整体看起来商务感觉非常浓厚，稳重而又不失大气。
大客户经理： 董明（负责全国市场）
中级车中较为罕见的HUD抬头显示功能出现在了全新508之上。值得一提的是，新增的HUD抬头显示为彩色显示，能够对不同功能分颜色提醒驾驶员。这也可以算作全新508的亮点之一。
全新508延续现款508上的7英寸触摸屏娱乐系统，导航、蓝牙电话以及新增的Blue-i车载互联系统均可以通过触摸屏操作。以致于原本在换挡杆后方的多媒体操作系统控制区被储物格取代。
大客户经理： 董明（负责全国市场）
由于全新508取消了传统拉线手刹，变更为电子手刹(按键布置在方向盘左侧功能区)。原本手刹拉把的位置被新增的后排遮阳帘控制开关、自动远近光灯开关以及变道辅助系统控制开关取代。
全新508作为东风标致的旗舰车型，乘坐舒适性自然是少不了的。除了Nappa真皮座椅拥有良好的包裹性之外，前后排头枕还可以根据需求调节。
大客户经理： 董明（负责全国市场）
全新508后排配置相当高，中央扶手处提供了座椅靠背调节，座椅加热和后电动遮阳帘升降按钮。同时，两侧的玻璃窗均配备手动遮阳帘，后排私密的空间得到充分保证。另外，后排独立的阅读灯，以及副驾驶座后面的“老板”键都出现在了全新508之上，这样的后排配置对于中级车而言绝对是凤毛麟角了。
508的此次中期改款重点被放在了动力系统之上，新增了“E动战略”的两款涡轮增压直喷发动机。其中一款是大家比较熟悉的1.6THP，这款发动机已经在3008和C4L上有搭载。只不过装到全新508车型上之后，做了一定程度优化调校，动力参数有少许变化。
另外一款是首次搭载到508之上的全新动力——1.8THP，这款发动机上搭载的进气门可变正时技术、双涡管涡轮、高压缸内直喷、铝合金缸盖/缸体等等一系列技术，均与1.6THP发动机如出一辙。正因为如此，1.6THP发动机上强劲的动力输出，以及稳定的工作性能等诸多优势，都被1.8THP发动机很好地继承了下来，所以1.8THP的动力性能已经达到了市面上主流2.0T发动机水平。本次试驾的就是1.8THP车型。
大客户经理： 董明（负责全国市场）
初次接触，这台1.8THP发动机的低转速响应还是非常的快，即便转速比较低，起步动作也没有肉的感觉，但也没有表现出C4L上的那种“窜”。从一开始，全新508就给我留下好感，我再也无需过多担心红绿灯起步，给油过急导致后排乘员投诉的情况发生。
由于采用了小惯量的双涡管涡轮增压技术，涡轮介入的转速被压低到了1000rpm，最大扭矩会在1400rpm爆发出来。所以，低速行驶过程中的猛急加速情况，这台1.8THP发动机可以轻松应对。这台1.8THP发动机的低转速动力表现还能回味到C4L 1.6THP的味道。
其实，PSA集团搭载THP发动机的车型有很多，除了前面提到的3008以及C4L，还有C5和DS 6都有搭载。它们都有一个共性，那就是低转速动力表现相当出色。此前专访THP发动机的研发工程师就这样提到一句话，说发动机研发之初就充分考虑了国内驾驶员的驾驶习惯——都喜欢低扭，提速要快。看来工程师已经充分满足了国内驾驶员的需求了。
大客户经理： 董明（负责全国市场）
另外，全新508 1.6 THP车型与1.8 THP车型，均采用来自爱信的第三代6速手自一体变速器。它将最低挡位与最高挡位传动比范围增大，速比范围被设定得更宽阔。所以，车速保持在100km/h的时候，发动机转速仅2000rpm出头，燃油经济性得到了充分保证。再加上STT智能启停系统，厂家公布的百公里油耗仅为6.9升。
大客户经理： 董明（负责全国市场）
至于底盘表现，只能说还是一如既往的出色。在海南打满补丁的环岛高速公路行驶，对于颠簸路面处理得相当从容，细微的碎振控制的很好。车速太快，开过波浪形路面，还是能感觉的到悬架比较软，但也不至于软塌塌。方向盘的力道调教的恰到好处，高速行驶能感觉到非常沉稳。总的来说，全新508不管是坐还是开，都能给人很舒服的感觉。
商家名称：
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