高速公路的路基填筑规范的松铺性数是多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-02 01:09 标签： 路基填筑
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9月1日，省洛阳市，一小学举办新生和家长走红毯的入学仪式。30位一年级新生家长代表，身着西装拉着孩子手走过花门，走上红地毯，向9位身着“天使装”的老师走去，老师拉起新生的手，与他们一起走到开学典礼现场。
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高速公路高填路基松铺厚度与碾压遍数的优化
摘 要：高速公路中高路堤是最重要的工程之一，路基沉降，特别是不均匀沉降会导致路面开裂、沉陷，严重影响道路的行驶质量及使用寿命。通过对新建高速公路高填路基现场碾压试验，比较不同松铺厚度在不同碾压遍数和方式下对应
【题　名】高速公路高填路基松铺厚度与碾压遍数的优化
【作　者】祝朝旺 刘升传 吴立坚
【机　构】贵州高速公路开发总公司 贵阳550004 交通部公路科学研究所 北京100088
【刊　名】《路基工程》2011年 第1期 92-93页　共3页
【关键词】高速公路 高填方路基 碾压试验 松铺系数
【文　摘】高速公路中高路堤是最重要的工程之一，路基沉降，特别是不均匀沉降会导致路面开裂、沉陷，严重影响道路的行驶质量及使用寿命。通过对新建高速公路高填路基现场碾压试验，比较不同松铺厚度在不同碾压遍数和方式下对应路基沉降和孔隙率的关系。结果得出：松铺厚度为45cm、强振7遍时，松铺系数可控制在1．15左右；碾压遍数和方式宜控制为1遍静压→1遍弱振→7遍强振，可保证最后两遍碾压路基沉降差小于3mm。
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高速公路,高填方路基,碾压试验,松铺系数
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