航空服务定向班咨询问答-航空服务定向班
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航空服务定向班咨询问答
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一、地理位置
1、四川工商职业技术学院位置
四川工商职业技术学院是一所专科层次的全日制普通高等学校，国家公办，已有近60年的办学历史，学院位于世界文化遗产地、历史文化名城、中国优秀旅游城市、中国最佳魅力城市、中国长寿之乡都江堰市。
2、北京中航天使教育集团的地理位置
集团坐落在“物华天宝，人杰地灵，风景秀丽，八方通衢”的北京市南城大兴区与即将开工建设的首都第二机场毗邻，交通便利，四通八达，地铁相邻，出入方便。集团校园内绿树成荫，鲜花吐艳，总绿化面积达50%，为来校就读学子营造了浓郁的学术文化氛围和良好的生活环境。
二、航空服务专业的介绍
1、航空服务巨大的就业前景
民航业的高速发展，对人力资源提出了更高的需求。中国民航业现有从业人员约20万左右，平均人机比为200∶1（该指标只包括航空公司，不包括机场等其他辅助企业），远远高于国际航空业100∶1的平均人机比。在未来20年中，中国航空的平均人机比仍将会维系在150∶1左右，考虑到人员周转率等因素，未来中国民航的总体人力资源需求将达到40—60万人。同时，中国民航的产业结构也必然进行相应的调整，现有的人力资源系统面临着一系列的挑战，信息系统、机务维修、地面服务和教育服务等领域都将面临着激烈的国际竞争，适应国际竞争的高素质人才短缺，人才结构不合理，用人制度、分配制度、人事管理模式等需要进一步改革。为了提高中国民航业的整体竞争力，急需各类高校为高速发展的中国民航业培养高素质人才。
北京新机场正式开工建设，首先破土动工的是飞行区工程一标段。新机场计划于2019年7月1日试运行，9月20日投入使用。据分析报告预测，新机场的建设和运营初期阶段可以带来逾百万个就业岗位，在未来30年还将为北京市带来超过22万亿元的经济贡献。(北京晨报、京华时报2014年12月26日消息)
15日,国家发改委下发批复表示,
为满足北京地区航空运输需求,增强我国民航竞争力,促进北京南北城区均衡发展和京津冀协同发展,以及更好服务全国对外开放,经研究同意机场工程总投资,建设北京新机场,机场工程投资799.8亿元
新机场工程将按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次(每分钟起降1架次多)的目标设计,建设工期为5年。专家表示,新机场建成后或成为仅次于首都机场的国内第二大机场。
新机场主要建设呈“三纵一横”布局的4条跑道,70万平方米的航站楼(主楼、指廊分别满足7200万和4500万人次使用需求),2座空管塔台,以及场内供油工程等相关设施。
新机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间。距北京中航天使教育集团不足15公里。
&2、空乘和地勤是什么样的工作？
地勤是指在航空公司地面相关单位和部门工作的人员和各大机场地面服务人员，具体有值机（国际值机和国内值机）、安检、VIP（要客部）客服、票务、调配、易登机、免税店等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括检验登机牌、身份证、检查安全物品等。调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的工作人员。易登机是贵宾室服务人员，主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员。
空乘人员的工作是在各大航空公司担任公关管理、机舱协调、空乘服务、安全检查等能为乘客提供高品质服务的工作。
3、就业后工作环境怎么样？
航空公司是国家最为正规的企业，用工规范，保障安全。空乘和地勤的工作是一种受人尊敬令人仰慕的职业，不但有较高的薪金待遇，完善的社会福利保障，而且为员工提供系统的职业培训和广阔的发展空间。因为航空乘务和机场地勤面对的是社会较高层面的顾客，常会为个人的发展带来更多的机遇，而且在航空公司工作的经历也是你今后个人发展选择更高职业定向的宝贵资历。
4、空乘和地勤人员工资多少？
空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴，高薪在于飞行小时费和驻外补贴，一般在8000元左右；地勤人员的工资为基本工资加奖金补助。以安检为例来说，初级安检3000元以上、中级安检在4000元以上、高级安检在元以上（安检等级证每年都有一次考试机会）。机场票务或航空公司票务由基本工资和票务提成组成，一般在4000元以上。
5、主要安排到哪些航空公司或机场？
学员主要就业单位有韩亚国际航空公司,卡塔尔国际航空公司，阿联酋航空公司、文莱航空公公司、新加坡航空公司、中国国际航空公司,中国南方航空公司、中国东方航空公司、山东航空公司、深圳航空公司、厦门航空公司、首都国际机场、广州白云机场、上海浦东机场、武汉天河机场等。为国际国内各大航空公司培养输送了大批空乘、地勤人员，同时也为新加坡，香港，澳门游轮公司、英皇酒店、喜来登酒店、美高梅酒店，阿联酋伯瓷酒店、香格里拉酒店等国际知名酒店、会所培养输送了大批高级服务及管理人员。
三、关于集团教学问题：
1、集团的教学设施？
集团拥有现代化教学和实训楼4栋，学生公寓4栋，建有飞机模拟舱、教学用Y-7型实体飞机1架、实体训练机场、形体室7间、化妆室5个、计算机教室2个、多功能语音室5个、多媒体教室3个、恒温游泳馆、篮球馆、标准体育场，图书阅览室等现代一流教学设施。
2、集团师资力量
集团专门聘请各大航空公司、中国航协享有威望的专家、教授从事专业课教学工作并担任学科带头人。具有较高等级行业资格证书的骨干教师作为双师型教师充实到教学第一线，做好学生的职业技能教育与培训工作。民航职业技能课由具有国际航协教师资格证书和国家级高级礼仪礼宾师资格证书的空乘教员担任学科带头人，对学生进行空乘礼仪教学实训工作，化妆教师是原中央电视台的高级化妆老师担任。
3、集团教学模式的设计原则是什么？
集团强调所有学科的设置和教育方向均明确服务于市场经济发展的需求，除教育规定的教学大纲之外，还特别强化英语口语训练、职业技能训练、计算机熟练操作训练等课程。
四、关于后勤生活问题：
1、集团伙食如何？生活费是多少？
集团内设2个食堂和风味餐厅，开设回民窗口。食堂以“服务学生”为宗旨，每餐5-10元不等，经济实惠，男生的伙食消费每月为600-800元，女生每月为500-600元。
2、宿舍管理如何？
集团有“学生管理手册”等一系列健全的规章制度及宿舍管理制度。学生宿舍实行公寓式半封闭管理，生活老师、后勤人员全天服务于学生，保安人员24小时执勤巡逻，维持校园秩序。
采用“三锁门、三检查”制度，分别于8：00，14：30，23：00锁门，锁门期间没有正式的请假条或未经班主任批准不允许进入公寓，对晚间未归者宿管老师会立即通知班主任，进行相关处理。“三检查”8：00，14：30，23：00进行检查，内容为：室内卫生、就寝情况、无故不上课情况。
3、公寓设施及收费标准？
2800元/学年，6-8人间，独立卫生间、24小时淋浴热水、电视、电话一应俱全。根据实际需要已计划开设4人间，内设宽带。
4、学生在集团学习期间能在集体宿舍外住吗？
集团实行半封闭式管理，本着对学生的安全负责的宗旨，集团要求学生必须住校。
5、是否有回民清真食堂？
为了方便回民学生就餐，集团专门设有了回民窗口。另外集团外也有清真小吃店，完全可以满足学生需求。
6、学生夜不归宿怎样处理，怎样与家长沟通？
学生夜不归宿，应按照《宿舍管理制度》对其警告并教育，情节严重的及时与合作院校及家长沟通，屡教不改的，给予开除等纪律处分。
7、对学生的管理是否严格？
为加强管理，我集团采取航空行业标准管理模式（半军事化管理模式），每个班级都配备专职班主任，督促学生按时上课、上自习；男女生宿舍分区，生活教育24小时管理、服务于学生并配有保安站岗、巡逻。
8、集团对违纪学生的处分是否严格？
为严肃校风校纪，集团健全了各种奖惩制度，并严格执行。对违纪学生按规定严格处理。
五、关于报名问题：
1、航空服务定向班招收学生的原则和录取条件？
o&（1）五官端正，身材匀称，形象较佳；
o&（2）身体健康，身体裸露部位无明显疤痕，无明显的“o”型和“x”腿；
o&（3）双眼视力正常，无色盲、色弱，无斜视，无传染病史，无纹身；
o&（4）无违法无违纪记录；
o&（5）男生身高170CM—183CM，女生身高160CM—175CM;&
o&（6）体重（KG）：【身高（CM）-110】&【身高（CM）-110】&10%。
航空专业的学生需通过初试、复试、体检合格后方可录取。
&&&六、关于业余生活：
1、集团学生业余生活怎么过？
积极向上的社团活动，会深深吸引你热情参与，尽情创造：新颖生动的文艺活动，如“青春旋律”才艺展示大赛，演讲明星赛、“礼仪大赛”、英语口语大赛、英语角和各种体育比赛等，将使你的爱好与特长得以充分施展和发挥。
2、学生能否参加集团组织外活动？
集团定期承接大型国际会议活动（如：2008年北京奥运会颁奖礼仪、2010年上海世博会礼仪、2012年青岛亚沙会颁奖礼仪以及2014年APEC峰会各国首脑礼仪接待），也鼓励学生自发参加一些有益的校外活动。（如：人民大会堂、钓鱼台国宾馆等重大礼仪活动）
3、面试是集团组织的还是自己去的?
&&&&面试是由集团就业指导中心统一组织在集团内或就近用人单位参加面试。
4、工作安排以后如果对工作不满意集团怎么解决?
&&&&学生在就业前，集团会告知学生所面试用人单位的用人标准、工作安排及薪资待遇。采取自主择业的就业方式，如不满意可以不参加本次面试。
对于进入航空系统的新人来说，在工作岗位上要戒骄戒躁、放平心态，找准自己的定位。从最基层做起，锻炼和增加自己的阅历，如果在岗位上工作做的非常优秀，领导肯定会提拔重用。所以刚开始应该用一个正确和积极的态度去把这份工作做好。
5、毕业生就业比例是多少？
航空服务定向班的就业率15年来一直保持较高水平，平均就业率保持在95%以上。
&附表：肝功五项详解
呈阳性项目
解&&&&&&&&&读
备&&&&&&&注
大三阳&&乙肝病毒感染，病毒复制活跃，有传染性。并不能提示病情是否严重。
小三阳&&大多数情况下表示乙肝病毒复制减少，仍然有传染性。由“大三阳”转向“小三阳”，并不意味着乙肝病毒复制完全停止，少数“小三阳”病人其血清HBV-DNA持续阳性，病毒复制活跃，病情较严重，病情进展迅速，易癌变。
乙肝病毒携带者，乙肝病毒感染之潜伏期。发现HBsAg阳性半年以上，肝功能始终正常者。急性HBV感染。
可以录取，需与家长说明在校期间如出现病变导致其不良后果与学院无关
注射过乙肝疫苗后的正常反应，有免疫力。或曾感染过病毒现已康复。
急性HBV感染，或者是慢性乙肝病素携带者，传染性弱。
可以录取，需与家长说明在校期间如出现病变导致其不良后果与学院无关
多数正常。极少是乙肝隐匿感染，需要查HBV-DNA定量来鉴别。
可以录取，需与家长说明在校期间如出现病变导致其不良后果与学院无关
急性肝炎早期，感染性强。
可以录取，需与家长说明在校期间如出现病变导致其不良后果与学院无关
亚临床HBV感染早期，不同于亚型HBV二次感染。
可以录取，需与家长说明在校期间如出现病变导致其不良后果与学院无关
既往感染，有免疫力。非典型恢复期，急性HBV感染。
乙肝病毒感染已过，抗HBs出现前的窗口期，少数仍有传染性
可以录取，需与家长说明在校期间如出现病变导致其不良后果与学院无关
1、2、3、5
HBsAg免疫复合物，新的不同亚型感染。（亚临床型或非典型感染。）
未感染过HBV
既往感染过HBV，急性HBV窗口期
慢性携带者，急性HBV感染趋向恢复。
可以录取，需与家长说明在校期间如出现病变导致其不良后果与学院无关
1、3、4、5
急性HBV感染趋向恢复，慢性HBsAg携带者。
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地址：209号 邮政编码：1111111飞机是靠什么来指引方向的呢。？
飞机在空中四年都是白云。也没有类似红绿灯的东西。是靠什么信号塔来找方向的吗。
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导航系统:包括全罗盘、电罗盘、导航台、信标机、GPS、北斗、格洛纳斯、惯导等等方式。说个真事:我以前飞的K8、歼7都是二代机，没有电子导航系统，那时我还是学员。教员干部有配发的高明手持式GPS，用过期的减速伞的皮筋绑膝盖上，这样大腿上一边是图囊和暗语板，一边是GPS。飞行时通过GPS导航，比通过地标+罗盘导航直观方便的多。我们是学员，需要培养领航能力，所以不配发，自己也买不起。有一天我给我妈打电话，我妈听了就说把家里多余的一个车载GPS寄给我。要知道，教员干部们用的是手持式GPS，突出的是定位经纬度的功能。而车载GPS是用于公路导航的，功能差别很大。我设定好训练空域，就绑着车载GPS上飞机了。起飞后，上升高度，转弯加入航线，然后腿上的GPS就开始了各种语音提醒:“前方路口左拐。”“路线错误，重新规划路线，请在前方路口调头。”“您已偏离道路，请返回主路。”“您已超速，前方限速80公里。”“您已超速。”“您已超速。”“您已超速。”“前方路口左拐。”“前方。”“前方。”“前前前前前前前前前前”然后机子就宕掉了。
就算你不知道别的，最传统的指南针也不需要目视外界啊。
通俗点说分为两块。我先简要回答，有时间和大家有需求我再补充图片和文字。第一块就是知道自己相对地球的位置和方向。题主题干里问的主要是知道方向。这个主要是获取自己的航向（定向）；另外还有确切的地理位置（定位）。从历史发展的顺序来说有：目视定位定向：早期领航员会通过地标定位，地标包括自然地标和人工专门修建的导航地标。天文定向：通过不同地理位置在特定时期的星图来确定自己的航向，结合目视可以确定自己的位置。罗盘定向：从磁罗盘到电罗盘甚至MEMS罗盘，罗盘能通过磁场信息提供方向。最开始地磁技术只能用于定向。现在随着技术的发展，地磁导航也能在特殊区域做到定位或辅助定位了，这个有空再展开。无线电定位：如罗兰-C等无线电导航系统。这些系统由事先建好的地面导航站和机载收发设备构成，简单的说就是利用电磁波传播的速度差，就可以知道自己在两个地面站引导范围内的相对位置，加之地面站位置已知，就可以确定自己的方位了。卫星定位：卫星定位系统其实和无线电定位的原理很相似，一部分系统的原理就是利用收到的数颗卫星的时间差来确定自己的地理坐标，利用一段时间的多个坐标就可以获得方向，速度，和位置。还可以通过基站差分校正来提高精度。第二块就是知道和引导自己的起点，终点，姿态和航迹。所谓的导航更完整指的是这个。这个多数需要和定位的技术融合来起到目的，单独的主要的技术有：惯性导航：惯性导航由惯性器件构成，主要有加速度计和陀螺仪。加速度计可以知道飞行器相对三个方向的线加速度，陀螺仪可以知道角加速度。这样飞机在任何时候的姿态就可以获取了。获取了姿态后，结合定位技术和起始点坐标，就可以对全程导航。惯性导航的核心，基本上就是牛顿定律。惯性技术是获取飞行器姿态的主要技术，也是许多导航系统的核心。组合导航：多半由惯性导航技术和其他定位和导航技术结合。比如惯性+GPS（飞机或导弹），惯性+天文+GPS（出大气层的东西往往需要天文导航，比如洲际导弹，火箭等），惯性+地形匹配+GPS（低空飞行的导弹等的特殊需求），惯性+地磁+无线电（极区导航特殊需求，在经度极为密集地方，普通的全球定位是精度很低的）等等。辅助的一些技术有：测高技术：包括无线电测高，气压测高，激光测高等。测平技术：包括早期的水平仪等。测速技术：包括空速管，测风仪等用于校正载体运动速度的技术。从导的角度来说还需要结合地理信息系统，航迹规划技术等，现代民航客机有规定的航道和高度层，天空虽然看起来自由，但是也是充满了限制的。同时各区域也有空管，倘若一架现代飞机自身导航设备出现为题，一定程度上可以在空管的调度指挥中找到目的地并降落的。这个就比较属于人工指挥了。
在天上信赖惯导，起降信赖经验
有电子的，卫星的，还有传统的磁罗盘都可以啊
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录飞机票上舱位S和V是什么意思-有问必答
飞机票上舱位S和V是什么意思
提问者：，提问时间:问: 飞机票上舱位S和V是什么意思，今天订了张机票是转机的不是飞、直飞的，我看舱位上有S和V，请问这2个分别是什么意思啊？
回答者：周大胃86 回答时间:答:S和V只是代表折扣多少的意思，我哥哥是厦航的飞行员，这些他给我说过的，
飞机上分为F（头等舱）
C（商务舱） Y（经济舱） 头等舱的价格自然不用说是很贵的，Y舱来说就是一个原价起，根据不同的位子折扣也是不一样的，不如靠近发动机的地方噪音大，还有机尾这样的地方打折就大的很多了
我以东方航空公司的折扣标准给你举例：
东方航空 MU
F 150%舱位
Y 100%舱位
K 85折舱位
B 90折舱位
H 80折舱位
L 75折舱位
M 70折舱位
N 65折舱位
R 60折舱位
S 55折舱位
V 50折舱位
T 45折舱位
W 40折舱位
但是没家航空公司的折扣价格不一样的，折扣代码也就不一样，你没有说明具体是哪家航空，所以我提供的仅供参考
但是就是一个折扣的意思！！！！！
国际航空 CA F Y B H K L M N Q T X U E Y
南方航空 CZ F Y T K H M G S L Q E V X Y
海南航空 HU F Y B H K L M N Q T X U E Y
东方航空 MU F Y K B E H L M N R S V T W Y
上海航空 FM F Y I H K L M T E V U Q G Y
深圳航空 ZH F Y R G K H T Q L S N M E B J O Y
山东航空 SC F Y S B H K L M N Q T X U E Y
厦门航空 MF F Y B H K L M N Q T V X R P U Y
四川航空 3U F Y T K H M G S L Q E V R J I Y
鹰联航空 EU Y B H K L M N Q T X U E Y