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一起dcs系统失电故障现象的原因分析及其处理
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事故处理预案
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你可能喜欢　1．为防止断叶片引起通流部分严重损坏，应采取的措施
　　（1）加强汽机叶片频率测试、复环状况的检查，并采取改进措施，防止掉叶片、掉复环起的事故，并在检修中检查隔板状况，发现问题时，要采取措施消除。 　　（2）检查并改进汽缸疏水系统，保证疏水畅通和不向汽缸返水，确实保证汽缸不积水，防止汽轮机进水引起断叶片事故。 　　（3）电网应保持正常频率运行，避免频率偏高或偏低，以防引起某几级叶片陷入共振区。 　　（4）蒸汽参数和各段抽汽压力、真空等超过制造厂完全的极限值，应限制机组出力。
（5）在机组大修中，应对通流部分操作情况进行全面细致的检查，这是防止运行中掉叶片的主要环节之一，为此，要专人负责，做好叶片围带拉筋等部件的操作记录。　2．造成通流部分磨损的原因 　　主要原因是启停或运行方式不合理、保温质量不良、法兰螺栓加热不当等。动静部分在轴向和径向方向发生磨损的原因很难绝对分开，但仍然有所区别。轴向磨损的主要原因是在启停、工况变化时或法兰加热装置投入不当时，使胀差超过正负极限值，致使轴向间隙消失而磨损；也有可能由于汽轮机进水、蒸汽低参数、叶片结垢、超出力等原因使轴向推力过大，使推力轴承过载毁坏而引起动静体碰磨。径向磨损的主要原因是汽缸和转子热变形的结果，也可能是由于机组振动或径向轴承损坏等。 　　3．为防止通流部分磨损，应采取的措施 　　（1）认真分析转子和汽的膨胀关系。积累运行资料，摸清各种工况下胀差的变化规律，拟定合理启动方式。 　　（2）在启动、停机和变工况下，根据制造厂提供的胀差允许值加强对胀差的监视。 　　（3）在正常运行中，由于某种原因造成锅炉熄火，应根据蒸汽参数下降情况和胀差的变化，将机级负荷减到零。如果空转时间超过厂家规定不能恢复，应停机。 　　（4）根据制造厂提供的设计间隙和机组运行的实际需要，合理调整通流部分间隙。 　　（5）防止上下缸温差过大和转子的热弯曲，以防止振动过大等。 　　（6）正确使用汽封供汽，防止汽封套变形等。1．推力轴瓦烧损的原因 　　（1）汽轮机发生水击或蒸汽湿度下降后处理不当。 考试大注册安全工程师　　（2）蒸汽品质不良，叶片结垢。 　　（3）机组突然甩负荷或中压缸汽门瞬间误关。 　　（4）油系统进入杂质，使推力瓦油膜破坏。 　　推力瓦烧损的事故征象主要表现为轴向位移大，推力瓦乌金温度及回油温度升高，机器的外部征象是推力瓦冒烟。 　　2．支持轴瓦烧损的原因 　　（1）运行中进行油系统切换时发生误操作，而对润滑油压又未加强监视，使轴承断油，造成烧瓦。 　　（2）机组启动定速后停调速油泵，未注意油压，由于射油器进空气工作失常，使主油泵失压，润滑油压降低而又未联动，几个方面结合在一起，使轴承断油，造成群瓦烧损。 　　（3）油系统积存大量空气未及时排除，使轴瓦瞬间断油。 　　（4）汽轮发电机组在启动和停止过程中，高、低压油系统同时故障。 　　（5）主油箱油位降到零以下，空气进入射油器，使主油泵工作失常。 　　（6）厂用电中断，直流油泵不能及时投入。 　　（7）安装或检修时，油系统存留棉纱等杂物，使油管堵塞。 　　（8）轴瓦在检修中装反或运行中移位。 　　（9）机组振动强烈，使轴瓦乌金研磨损坏。 　　3．为防止轴瓦烧损，应采取的技术措施 　　（1）运行中要严密监视轴瓦钨金温度和回油湿度，推力瓦的钨金温度一般不得超过85～90℃，回油温度一般不得超过70℃，温度异常升高时，应按规定果断处理。 　　（2）为保证油泵和联动装置的可靠性，润滑油泵的电源必须安全可靠，调速油泵和交流油泵的电源由两段厂用电分供，以防两台油泵同时失去电源。 　　（3）油系统切换操作时，应在班长监护下按操作票顺序缓慢进行，操作中应严密监视润滑油压变化情况，严防切换操作中断油烧瓦。 　　（4）停机时应设专人监测润滑油压和轴瓦温度。 　　（5）冷油器出口等润滑油压力管道上不准装设滤网，如需要装设时，应有技术论证，并经主管局批准。 　　（6）安装和检修时要彻底清理油系统杂物，调整好汽封间隙，防止油中进水，保证油质良好，规范安装和检修等管理，遗留杂物堵塞管道。 　　（7）机组启动定速后，停用调速油泵时，要缓慢地关闭出口门，设专人监视主油泵出口油压和润滑油压的变化。发现油压降低时，立即通知操作人员开启油泵出口门，查明原因，采取相应措施。 　　（8）避免机组在振动不合格的情况下长期运行。 　　（9）当发现汽轮机通流部分有积垢的现象时，应根据监视段压力限制负荷，及时采取改善蒸汽品质等技术措施。 　　（10）安装或检修时，对可能发生位移的瓦胎，应加止动装置。 补充：常见事故一、轮机真空下降二、汽轮机超速三、汽轮机水冲击四、轴承损坏五、通流部分动静磨损六、汽轮机叶片损坏七、汽轮机转子弯曲
已有答案 (1)
我们厂的规程，仅供参考。1 事故处理原则： 1.1处理事故必须准确迅速，值班人员应根据仪表指示，声光信号、外部现象、声音等判断事故原因，解除对人身和设备的危害，隔离故障设备，保障非事故设备安全，同时尽可能向系统供电，并立即报主值、值长，。1.2如果事故严重威胁到机组的安全运行，值班人员应根据本规程的规定迅速、果断进行处理，禁止硬拼硬顶，造成设备严重损坏，机组运行中跳闸，应通知化水化验凝结水质，当凝结水硬度及钠离子超标，禁止机组启动，并及时通知外围岗位。1.3当表记出现异常指示时，应对照多块表计，确认指示无误，方可处理事故防止因表记失真而造成误处理。1.4如果事故发生在交接班时间，不得进行交接班，接班人员应协助当班人员处理事故，直至事故处理告一段落，请示值长后，方可进行交接班。1.5接受处理命令时，应复诵一遍，如果没有听懂或听清应反复问清，命令执行后应迅速向发令人汇报。1.6主值在处理事故时，受值长领导，在汽机职责范围内工作完全独立，专业负责人下达的指示和命令，主值应执行，但不得与值长的命令相抵触，值长、主值是汽机处理事故的领导者和组织者。1.7与事故处理无关的人员，禁止停留在事故现场。1.8事故处理完毕，值班人员应将观察到的现象、处理事故采取的对策、时间等准确、详细地记录在值班记录本上，不得隐瞒事故真相和弄虚作假。1.9当发生在本规程内，没有规定的故障现象和自己不了解的异常情况时，运行人员必须根据自己的知识和经验加以分析判断，主动采取对策，并尽快汇报上一级领导。2 故障处理条件及步骤
下列情况下破坏真空紧急故障停机:2.1.1 汽轮机转速达到3360r/min，而危急保安器未动作。2.1.2 汽轮发电机发生强烈振动达0.07mm（轴承座）及以上并伴有明显的异常时。2.1.3 任何一个轴承回油温度急剧上升至75℃或轴瓦金属温度超过110℃以上或轴承冒烟。2.1.4 油箱油位急剧下降到油位低停机值以下无法恢复。2.1.5 润滑油压下降, 开备用油泵无效降到60kPa以下。2.1.6 汽轮机或发电机内有清晰的摩擦声和撞击声。2.1.7 轴封或挡油环严重摩擦，冒火花。2.1.8 油系统着火不能很快扑灭, 威胁机组安全运行。2.1.9 汽轮机水击或主蒸汽温度10分钟内下降50℃以上。2.1.11 轴向位移超过1.3或-0.7mm，轴向位移保护未动作；2.1.12循环水中断不能恢复；2.1.13 主蒸汽或抽汽管道破裂，危及人身设备安全。2.1.14 发电机冒烟着火2.2破坏真空紧急故障停机步骤：2.2.1.手按“紧急停机”按钮或手动危急保安器, 检查自动主汽门、调节汽门、各段抽汽逆止门发出关闭信号。“手动停机”信号发出。2.2.2.发电机解列，注意转速应下降。2.2.3.启动交流油泵，保证润滑油压正常。2.2.4.开真空破坏阀破坏真空。注意维持凝汽器真空0.03Mpa.2.2.5.开凝结水再循环门，关凝结水调整门，维持热水井水位。2.2.6.关主蒸汽电动门。2.2.7.关一、二抽汽电动门。2.2.8.其它操作按正常停机进行。2.2.9.汇报值长。2.2.10. 汽机惰走过程中，应严密监视主机轴承温度、振动、轴向位移、差胀、汽缸膨胀等参数的变化2.3. 下列情况紧急故障停机, 但不破坏真空:2.3.1 主汽门前汽温4450℃以上不能立即降低。2.3.2 主蒸汽压力高于5.1MPa不能立即降低。2.3.3 调门全关，发电机变电动机运行超过1min。2.3.4 主汽门阀杆卡住，无法活动。2.3.5 排汽缸安全门已经对空排汽。.2.3.6 凝汽器真空降至-60kPa以下。2.3.7 凝结水泵故障，备用泵无法投入，凝汽器水位过高。2.3.8 机组甩负荷后，空转达15min以上。2.3.9 汽缸胀差增大，调整无效超过极限值。2.3.10 DEH系统和调节保安系统故障无法维持正常运行。2.4不破坏真空紧急故障停机步骤：2.4.1在集控室按下危机脱扣按钮或在机头操作脱扣手柄，迅速检查确认汽轮机自动主汽门、调节汽门、快速关闭抽汽逆止门、抽汽电动门已关闭，负荷指示到零。2.4.2检查转速应下降，启动交流润滑油泵，保证润滑油压正常。2.4.3其他操作按照正常停机步骤进行。3.故障处理 3.1 主蒸汽参数变化 3.1.1主汽压力不符合规定：
3.1.1.1当主汽压力升高到5.0MPa时应及时与锅炉联系，升到5.1MPa时，应再次与锅炉联系，要求降至正常，并开启主汽母管疏水门，向疏水扩容器排汽，并关小电动隔离门进行节流降压。3.1.1.2上述措施无效应故障停机，加强对推力轴承及振动的监视。3.1.1.3主汽压力下降按规定减负荷，但必须及时与锅炉取得联系，要求恢复正常。3.1.2.主汽温度不符合规定：
3.1.2.1主汽温度升高到440℃时，应与锅炉联系，升高至445℃时，应再次与锅炉联系，要求恢复正常，当汽温升高至450℃时，运行时间不得超过30分钟，否则发出“注意”“减负荷”信号，若继续上升应发出“注意”“机器危险”信号，进行故障停机。3.1.2.2主汽温度下降按规定减负荷，但必须及时与锅炉人员联系，要求恢复正常。3.2 发电机跳闸
“发电机故障跳机”保护动作，汽机保护动作停机。若“发电机故障跳机”信号发出，汽机保护不动作，同时负荷到“0”、转速急剧升高，应立即手动停机。联系热工、电气检修，汇报值长，研究处理。3.3 机组不正常的振动及异音
原因:3.3.1.1 大轴弯曲。3.3.1.2 叶片断落。3.3.1.3 发电机或励磁机引起。3.3.1.4 轴承间隙不合格, 螺丝松动, 油压、油温超出规定。3.3.1.5 汽轮机滑销系统不正常，膨胀不均匀。3.3.1.6 汽轮机、发电机内部有杂物或部件松弛。3.3.1.7 发生水冲击。3.3.1.8 汽轮机管道振动。3.3.2.
处理:3.3.2.1 主蒸汽参数变化引起时，联系锅炉恢复。汽温低时进行疏水, 按汽温下降处理。3.3.2.2 油温超出规定时及时调整。3.3.2.3 润滑油压下降，查明原因设法处理，必要时启动交流或直流油泵。3.3.2.4 汽轮机启动中膨胀不均，应适当加长暖机时间，如果保温不好应修补。3.3.2.5 管道振动影响时，检查原因或切换系统。3.3.2.6 系统频率超出规定，汇报值长要求恢复正常。3.3.2.7 振动也可能由发电机或励磁机引起，汇报值长，由电气人员来场检查处理。3.3.2.8 发生不正常的振动在未确定原因消除之前，应汇报值长降低负荷直至振动不超出规定为止。3.3.2.9 发生强烈振动较正常数值突然增大0.05mm时, 应立即汇报领导并加强监视, 若振动增大到0.10mm及以上并伴有明显的异常时, 应迅速破坏真空故障停机。3.4 轴向位移增大
现象：3.4.1.1 推力瓦片工作面及回油温度升高。3.4.1.2 轴向位移表指示增大。3.4.1.3 轴向位移增大使推力瓦片磨损，汽轮机动、静部分摩擦，机组发生振动。3.4.2.
原因：3.4.2.1 蒸汽参数降低或水冲击。3.4.2.2 运行工况突然发生变化。3.4.2.3 汽轮机通汽部分结垢。3.4.2.4 表计失常。3.4.3.
处理：3.4.3.1 轴向位移表指示增大，检查推力瓦片温度及回油温度, 运行工况有无异常,联系热工检查表计是否正常。3.4.3.2 主蒸汽参数降低时，联系锅炉要求恢复。3.4.3.3 轴向位移超过1mm，应汇报值长降低负荷使其不超过1mm。3.4.3.4 由于通汽部分结垢造成，应控制监视段压力使轴向位移及推力瓦温度不超过规定。3.4.3.5 轴向位移超过+1.3或-0.7mm时，应破坏真空故障停机。3.5 运行中叶片损坏与脱落
现象:3.5.1.1 机组内部发生冲击或异音。3.5.1.2 汽轮机瞬间振动增大，或有间歇振动。3.5.1.3 负荷下降或负荷虽无变化，但某级抽汽压力升高。3.5.1.4 未级叶片断落打坏凝结器铜管时，凝结水硬度、导电度增大。3.5.2.
原因：3.5.2.1 材料或制造缺陷和安装工艺不良。3.5.2.2 叶片应力过大或外力影响强度降低。3.5.2.3 频率超出规定范围，使叶片材料疲劳或叶片频率改变，产生共振。3.5.3.
处理：3.5.3.1 发现叶片损坏或断落时，应立即停机。3.5.3.2 运行中有不明显的叶片损坏与断落现象时，应及时汇报值长，并经常监视设备的运行情况。3.6真空下降
3.6.1.真空下降时应迅速对照其它真空表及排汽温度表，判断真空是否真正下降3.6.2.
原因：3.6.2.1 轴封供汽压力、温度不正常。3.6.2.2 抽气器工作不正常。3.6.2.3 循环水减少或中断, 凝汽器循环水室积空气。3.6.2.4 凝汽器水位升高。3.6.2.6 真空系统泄漏或误操作。3.6.2.7 由除盐水至凝汽器补水系统进入空气。3.6.2.8 射水箱水温高。3.6.3.
处理：3.6.3.1 轴封供汽压力、温度不正常时，调整轴封供汽压力和温度。3.6.3.2 轴封进汽压力不足或轴封断汽时， 应及时调整或开启均压箱旁路门或投入备用汽源。3.6.3.3 轴封进水, 及时开均压箱疏水门及前后轴封疏水门, 提高进汽压力,
查找原因消除，或切换备用汽源。3.6.3.4 自动调整失常, 应断开自动改为手动, 联系热工检查。3.6.4.
抽汽器工作不正常：3.6.4.1 射水泵故障时应切换为备用泵运行，隔离故障泵，联系检修进行处理。3.6.4.2抽气器前水压不足时应及时开启备用射水泵运行并检查备用抽气器进水门是否关严；备用抽气器进水门阀杆脱落时应投入备用射水泵维持真空，汇报领导研究处理；运行射水泵出力不足时应检查原因进行消除。3.6.4.3 射水池水温过高时，应开大补水门，稍开放水门降低水温，注意给水泵油温及密封盘温度变化情况和射水池溢水流量。3.6.4.4 射水池水位过低时应补至正常，并检查放水门是否误开。3.6.5.
循环水减少或中断：3.6.5.1 循环水供水减少, 应立即检查循环水进、 排水门是否开足并注意观察循环水泵工作是否正常，循环水泵故障时应切换为备用泵运行。开循环水排水管放空气门，检查凝汽器水室是否积存空气。3.6.5.2 凝汽器脏污，应汇报领导，组织进行清扫。如滤网脏污应进行冲洗。3.6.5.3 循环水减少，可根据当时真空下降情况按规定减负荷。 循环水中断，应立即汇报值长减去全部负荷，不能维持空负荷运行时应故障停机。3.6.5.4 若因循环水中断停机时,应关闭循环水进水门, 关两侧冷却器总门,排汽温度降至50℃以下才准许向凝汽器通循环水。3.6.6.
凝汽器水位升高：3.6.6.1 凝结水泵故障，应投入备用泵，无效时重合故障泵一次， 备用泵允许合闸三次，仍无效时立即汇报值长减去全部负荷，不能维持空负荷运行时应故障停机。3.6.6.2 检查再循环水门、备用凝结水泵出口逆止门是否严密， 凝汽器补水量过大应关小补水门，注意除氧器水位变化情况。3.6.6.4 分析凝汽器、加热器铜管是否破裂， 破裂时停半面凝汽器检漏或停加热器。凝结水系统阀门误操作或阀门脱落应及时处理。3.6.7.
真空系统泄漏，应查找堵漏，有误操作时应纠正。3.6.8.
凝汽器补水门开启状态下除盐水中断，空气进入凝汽器。当发现真空下降，又无其它明显原因时，应迅速关闭补水门，汇报班长。3.6.9.
暂时查不出原因，真空继续下降，启动备用泵，并按规定减负荷：3.7 油系统工作失常 3.7.1.
主油泵故障
3.7.1.1 主油泵发生异音但油压正常，仔细倾听主油泵内部声音并汇报领导。3.7.1.2 主油泵有清楚的金属磨擦声，同时调速、润滑油压下降，应启动调速油泵保持油压，作停机处理。3.7.2.
油压、油位同时下降
3.7.2.1 检查高、低压油管是否漏油，泄漏时消除漏油，然后补油至正常油位。3.7.2.2 冷油器放水检查是否泄漏, 泄漏时停止运行检漏。3.7.2.3 经采取措施无效, 致使油箱油位下降到停机值以下 , 或润滑油压降到60kPa以下无法恢复时, 应破坏真空故障停机。3.7.3.
油压下降，油位不变
3.7.3.1 检查油位计是否正常。3.7.3.2 交、直流油泵出口逆止门卡涩。3.7.3.3 #1、2射油器影响油压时，开启交流启动油泵维持润滑油压。#2射油器至冷油器前逆止门卡住, 影响润滑油压时, 可启动交流油泵活动逆止门。如在停机过程中，此逆止门卡住，应投入启动油泵，机组静止后再处理。3.7.4.
油位下降，油压不变
3.7.4.1 检查油位计是否正常。3.7.4.2冷油器放水检查是否泄漏，泄漏时停止运行检漏。3.7.4.3 回油管法兰漏油时，用紧法兰螺丝的方法消除。3.7.4.4 检查事故放油门及油箱放油检查门是否关严或误开。3.7.5.
油系统着火
3.7.5.1 油系统着火，应用泡沫式灭火器灭火，禁止使用水和砂子，并立即汇报领导。3.7.5.2 发生着火时, 检查火源控制火灾不使其蔓延, 如由于油漏至高温部分而引起着火时，应先灭火后采取可靠措施。如火灾无法扑灭威胁机组安全运行时，应破坏真空故障停机进行灭火。通知消防人员。3.7.5.3 油箱着火无法扑灭时，迅速开事故放油门，并破坏真空故障停机，通知消防人员。3.7.5.4 因火灾造成油泵不能启动，盘车被迫停止时，严禁强制盘车，应关闭汽缸各部疏水。3.7.6 .
#1、2喷油器故障
#1喷油器堵塞时, 会产生调速、润滑油压同时下降，油压降低不多时，投入启动油泵维持油压并保持汽轮机不过负荷，汇报领导研究处理。3.7.6.2
如#1喷油器堵塞严重, 致使油压严重下降, 自动主汽门调速汽门自行关闭时, 应启动交流油泵停机。3.7.6.3
#2喷油器堵塞, 使润滑油压下降时，启动交流油泵维持油压，汇报领导研究处理。
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除氧器水位指示上升。
除氧器水位高报警。
除氧器溢水阀开启。
发现除氧器水位升高，应立即核对就地水位计，判断除氧器水位是否真实升高。
检查除氧器水位调节阀动作情况是否正常，否则应切至手动调节，若旁路阀误开应及时关闭；若上水阀误开应立即关闭。
若除氧器压力突降造成虚假水位，应检查四段抽汽电动门、逆止门、除氧器调整门等是否关闭，若关闭应缓慢打开，使除氧器压力稳定升高，防止发生除氧器振动；如一时无法打开应倒运辅助汽源。
除氧器水位上升至高I值，应汇报值长，并设法降低除氧器水位至正常值。
除氧器水位上升至高Ⅱ值，检查溢水阀自动开启，水位调节阀自动关闭，否则应手动调整，并注意凝结水再循环阀动作情况及热井水位应正常，必要时开启除氧器底部放水阀放至正常水位后关闭。
水位继续上升至高Ⅲ值时，检查四抽至除氧器进汽阀、四级抽汽逆止阀除氧器水位调节阀及旁路阀、3号高压加热器至除氧器疏水阀应自动关闭，有关疏水阀自动开启，否则应手动解列除氧器。
经上述处理无效，无法维持机组正常运行，则应联系值长要求故障停机
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哦,是不是负荷掉了
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学习了，顶。
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支持了楼主
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呵呵，，，，我们电厂没有这些高限值
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