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自行车把立的选择
发布人：fangbingjian1&&&发布时间： 16:56:41&&来源：&&&&点击：
自行车把立的选择。
　　自行车旅行爱好者骑行的距离会更长，但是却不会有这样剧烈的蹬踏强度。长距离骑手并不在意速度有多快，而是耐力，当然要避免过度的劳累。长途骑行的人，更多的时候身体的姿势是垂直的，对于不同的年龄，身体的角度也是不同的。
　　相同的道理，初学者和不经常参加骑行活动的人，都不会喜欢车把低的位置，因为他们会不舒服。为了达到舒服的位置，通常的办法是换把立，这样就可以升高车把的位置甚至接近车座的高度。把立，也就是俗称的龙头，把立主要的参数有长度（沿着把立杆从中心到中心的长度）、角度、能否正反装等。
　　把立和车架搭配起来，构成了总上管长度。注意该长度不一定等于&车架上管TT值+把立长度&,因为把立有角度的存在，而且正反装会导致不同的高度，从而影响整个上管长度，实际还需要测量来获得。在车架Standover确定后，总上管长度应该就是尺寸中最需要琢磨的参数了。这个长度多少算合适呢？一方面取决于你的身体尺寸，另一方面取决于使用方式。下面慢慢叙述：
　　首先不能太短，要保证上半身可以完美的伸展，没有缩成一团的感觉；要保证车把和你的膝盖有一定的安全距离，即使在站立踩踏时，膝盖也不会撞到车把。这算是一个底线吧。
　　其次，看使用方式。总上管越长，上身就越伸展，越容易发力，但带来的问题就是重心前移，操控性能下降。相反，上管较短时，你就能够挺直上身，获得良好的操控性和视野，当然发力就没那么自如了。除了水平方面的长度，在垂直方面，把立和座垫的高度差同样有影响。座垫高度相对是容易确定的（后面会涉及），把立可以通过使用前叉垫环，甚至反装来调整和座垫的高度差。把立越低，越容易发力，操控性也越差，对脖子和手臂的压力也越大；反过来则刚好相反。
　　综上，确定上管长度，依赖于很多因素。也许你觉得很抽象，仍然不知如何下手，没错，事实确实如此，对于初学者来说更是如此！尽管有各种各样的计算公式，但从来没有哪个公式能适用于所有人，只相信公式纯粹是机械和教条。那怎么办呢？不少老手都习惯用一个词：舒服。凭感觉，怎么舒服怎么来！这话说起来容易，但对初学者来说毫无意义！我们知道，人是一种适应力很强的动物，开始不舒服的姿势，适应后也会舒服的；开始很舒服的姿势，不一定就是尺寸合适的姿势。所以，跟初学者谈舒服，说了等于没说，这是需要在一定的骑行经验基础上才谈得上的。
　　那总得有个解决方法啊？不得已，虽然不能依赖计算公式，但是，对初学者而言，我个人觉得，还是得从公式入手，机械就机械吧，就机械这么一次，好歹是一个起点啊！这里列出其中一种公式：测量数据t:水平站立，裆部到锁骨之间V字槽底部的距离。测量数据a:水平站立，平伸手臂、掌心向前，测量从虎口到肋骨所在平面的距离，上管总长度=（t+a）/2+8.很明显，这个公式是有缺陷的，主要就是那个数字8.该公式根据人的上身长度、手臂长度和一个调整值（数字8）来获得上管总长度，思路本没错，但显然，不同身材所需的调整值应该是不同的，一个简单的固定值8当然没有说服力。
　　之所以采用这个有问题的公式，仅仅是为初学者提供一个基点，实属无奈之举。初学者可以此开始，随着骑行经验的积累和交流，再根据自己的情况进行调整。把立的尺寸：长度、仰角、高度，把立的测量一般都经常混淆，而且每个制造商的测量系统也会有一些差别。当购买无纹把立的时候，你必须考虑4个因素（图1）-把立夹钳A的直径，车把夹钳B的直径，把立颈的长度C，把立颈的角度D。
　　最重要的是把立夹钳A的直径。无纹的把立夹钳有3种尺寸：1英寸，11/8英寸，11/4英寸。目前，最常见的尺寸是11/8英寸，使用于几乎所有的山地车和大部分公路车上。一些公路车使用1英寸。最后，11/4英寸很稀少的被使用于山地车上。
一、把立夹器直径A
　　测量前叉舵管的外部直径或者测量把立的内部直径。使用下面的表格转换你所测量的尺寸，获得真实的尺寸并订购。把立内径/前叉外径，所订购的把立/车首腕组/前叉
　　1inchor25.4mm
　　11/8&or28.6mm
　　11/4&31.8mm
二、车把夹器直径B
　　事实上，所有的山地车把立使用同样的车把夹钳直径，因此，任何山地车把立能和任何山地车车把配合使用。
　　公路车把立和车把略有不同。车把夹钳的常见尺寸是26.0mm，而26.4mm也很常见。当有疑问时，在订购前测量你的器材。
三、把立颈的长度C
　　这里的&长度&是指从前叉立管的中心线到车把固定区域的中心距离，不过问题是真正的长度与其角度是有关系的。把立颈（和把立颈角度）决定了自行车的伸展长度。&公路&型的把立外观看起来像阿拉伯数字&7&，测量是在轴向的水平方向测量的。新款的把立有着不同的&仰角&角度，通常是测量是沿着仰角的轴向进行的，这就容易导致混淆&一个120毫米&7&字形的把立装配后与一个120毫米135度（45度）仰角的把立虽然高度是一样的，但是车把的探出长度却要长。
　　你必须伸手抓住车把，刹车和变速器的距离。如果你满意你自行车的伸展长度，简单测量一下你现有的把立，然后订购一个同样的尺寸。订购一个稍长或稍短的把立会改变自行车的伸展长度，其中一个会让你摆出符合空气动力学，激进的姿势，另一个会让你摆出直立的，放松的姿势。
四、把立颈角度D（仰角）
　　&仰角&指的是把立&外展&的角度，这可以以前叉立管轴向作为参考方向，或者是想象它和前叉立管是垂直的。传统的&7&字型的公路车把立都指的是73度把立或者是有17度的负仰角。把立颈的角度大小出于对舒适感的考虑。选择你喜欢的角度。一个面向舒适的骑手喜欢角度稍大的把立，相反，激进的骑手更喜欢平直的，角度稍低的把立。
　　高度是一个重要的变量，通常的说明都不是很清楚。使用&7&字形的把立，如果高度是定的，一般都是指它的整个从顶部到底部的长度。把立的仰角、长度、高度都是有宽范围变化的。
六、把立垫圈
　　如果你想调整升高你的车把，而你的把立已经升至了最高点，一种方法是换把立，另一种方法就是用&把立垫圈&，是一种一节一节的圆环状零件装配在前叉立管和把立之间。有两种尺寸用在无纹和有纹把立上，1英寸和11/8英寸。需要注意的是，如果你在更换新的更高的把立或者增加垫片的时候，你需要注意到你的煞车线管和变速线管是否还够
七、把立的兼容性
　　如果你希望更换把立，增加高度并达到你所希望的，你就要考虑到它和你的自行车前叉、车把的兼容性。
八、把立/前叉的兼容性
　　如果你的自行车是有纹的前叉/碗组，把立尺寸应该和前叉立管相符合。有的时候容易引起混淆，原因是通常所说的前叉立管的直径是基于圆管的外径来说的，但是与它相配合的把立应该是小于它1/8英寸的尺寸。所以，一般来讲，一英寸的前叉，要求的把立直径尺寸为7/8英寸（22.2毫米），自然的11/8英寸的前叉，就需要1英寸的把立。因此，对于把立的要求来说如果是1英寸，就要看是从哪一边说。如果你的自行车是无纹把立，这样的混淆就会少多了，因为把立是装配在前叉立管的外径上，就像你的碗组一样。
九、把立/车把的兼容性
　　在过去，车把和把立的尺寸匹配有很多种。不同的国家、公司都会有他们自己的标准，这样混乱的局面逐渐稳定下来，目前只剩下了两种尺寸，一个是国际标准（1英寸/25.4毫米），另一个尺寸是意大利国家标准，一般为26毫米。一些人在自行车工业上制造错误的差别，那就是国际标准的尺寸就是&山地车&的尺寸，意大利国家标准就是&公路车&的尺寸。
　　无论用的是哪一种的车把，过去的10~15年中制造的自行车几乎都是国际标准1英寸的尺寸。高端零件市场的车把尺寸多为意大利（26毫米）尺寸，但是在直到Cinelli(意大利著名零件制造商)使用专利的尺寸26.4毫米的几年之前，很多的厂商制造车把的尺寸都是国际标准1英寸，很多的意大利车把尺寸更多的是25.8而不是通用尺寸26毫米。
　　如果你从商店购买把立，不能确定你需要的车把尺寸，不能猜测，只有使用游标卡尺精确测量才可以。如果车把的尺寸比把立小，是可以用的，但是用金属垫片改装后外观看起来是很不雅的。不要碰运气，尤其是铝把立。如果你用蛮力装配铝把立，就很容易发生金属疲劳并损坏。如果你继续使用这样的把立，你在以后骑行的时候就可能会因为它而出现事故。一般来说，在把立上出现问题而导致事故，都是比较严重的。
十、&顶盖式&把立
　　许多新型的自行车都使用一种&顶盖型&的把立。这种把立是通过两个螺丝固定在把立的上端，一般的把立都是一个螺丝。这样做使其重量更轻、更坚固，这种把立比一颗螺丝固定方式的把立更加容易、方便的拆卸以及更换，因为你在更换把立的时候不再需要拆卸把带、煞车手把、变速装置了。
十一、可调节式把立
　　许多新款的&休闲型自行车&都具有枢轴的调整结构。对于偶然调整车把的高度是件好事情，但是对于真正的自行车骑行的人来讲，这不是最好的选择。这样的把立需要升高，车把就要向后移动，这样一来就打乱了重量分布和前叉立管部分的几何结构。对于高档的自行车来讲，这样的调整是很偶然的，对于长途骑行的人也是一个重要的问题，尤其是需要载物的自行车。
本文转载自：环湖自行车网
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山地自行车两种不同细粗把立可以更换吗?
　　山地自行车两种不同细粗把立可以更换。　　一般把立的型号由长度、仰角、高度决定。　　1、“仰角”指的是把立“外展”的角度，这可以以前叉立管轴向作为参考方向，或者是想象和前叉立管是垂直的。传统的“7”字型的公路车把立都指的是73度把立或者是有17度的负仰角。　　2、这里的“长度”是指从前叉立管的中心线到车把固定区域的中心距离， 不过问题是真正的长度与其角度是有关系的。　　“公路”型的把立外观看起来像阿拉伯数字“7”，测量是在轴向的水平方向测量的。新款的把立有着不同的“仰角”角度，通常是测量是沿着仰角的轴向进行的，这就容易导致混淆…一个120毫米“7”字形的把立装配后与一个120毫米135度（45度）仰角的把立虽然高度是一样的，但是车把的探出长度却要长。　　3、高度　　高度是一个重要的变量，通常的说明都不是很清楚。使用“7”字形的把立，如果高度是定的，一般都是指它的整个从顶部到底部的长度。把立的仰角、长度、高度都是有宽范围变化的。
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把立四个参数长度：60、80、100mm……角度与前叉头管安装的尺寸，比如28.6头管横把安装位俯郸碘肝鄢菲碉十冬姜的直径，比如蝴蝶把的25.4mm，主流的30+（忘了）其中，3和4如果不同，就没法互换，装不上的。
其他2条回答
按理说是可以的 你试试看 那四颗螺丝能夹的住不 夹住了就可以了
有管径转换器
山地自行车的相关知识
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& 2002- All Rights Reserved.也发姿势贴，换3T 17度把立是否可行？_公路车吧_百度贴吧
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也发姿势贴，换3T 17度把立是否可行？
哪里需要改进呢？？目前把立6度 100mm，想换3T 17度 100mm，加点落差，是否可行呢？貌似17度的只能找到3T，好贵的说，先征求各位意见。
一句话舒服了好多
图片较少,放心进入
我也不去20人，我只刷刷...
小白们买电脑了，回来验...
好 那我今天就好好科普...
楼主昨晚受的打击太大，...
越来越多的大号充斥着版...
感觉车小了一号
人矮腿短，水平上管实测51.5，换个110或者120的把立是否好点呢看人家环法把立都是爆长····
可以换个120的试试，我就是90换成了120，爽多了
我以为楼主定车拍的照，突然…看到了桌子
我错了，忘记对桌子施放隐形技能。。。
菜车ocr3300负25度山寨把立撸过
楼主的腹肌不错~~
加长好还是大角度好让我们看看楼下怎么说
现在骑着什么感觉？
贴吧夺宝，1元成就梦想
你家厨房真漂亮。那么大的。是冰箱。
骑着浑身舒坦，无任何不适，可能是本人适应力较强想换个角度大点的把立，增加落差。据传说落差增加2cm，均速可以增加2km ？？？
厨房不是重点，求姿势啊··
无不适感 说明架子大致合适 图上来看腿能打直但还有富裕 坐管高度可以微微调高 并且往后飘到不能接受为止 把立可以换长一些的 关于角度我没什么研究 不加评论 你可以先把垫圈移上一部分来感受一下有落差的感觉 我的身体经验告诉我 刻意追求落差 肘部会疼 所以建议几种措施采用控制变量方法自己体会 另外让身体呈弓形当然可以减小风阻 数值方面还是 吧
看语气若是后面带上“言至此···”我还以为江下先生现身了。。。。坐垫是不敢再调了，前段时间微调了3-5mm导致腿部各种不舒服，又调了回来。只能从把立这入手了。回头找车店借几个长点的把立来用
如果头管垫圈已无可在减的状况下，你的坐管高度和坐垫位置目前据图观察处于完美点，需要增加落差只能换把立角度，千万不要角度不变而只增加长度，那样只会减少落差并且让你过分前移降低舒适性。我推荐-10度的Pro PLT把立，长度最多110mm顶死了～～～　言至此，非常感谢！
淘宝有giant 15度的把立 和17基本一样
10度的把立有很多可以选，17度好像只能是3T了，很贵，要不然跳到25度，45度，又很便宜了。
1 17°很难买2 以你的高度用17°容易导致摇车不稳定，慎重
3月份店中店装车时首选就是-10度 PLT，当时无货，交订金2个星期后被通知订不到。我很受伤。。。
咦，换头像了果断抛弃贵得一比的3T，找换10度的来换
贴吧热议榜
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