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这次的重点还是新GLK上,官方称之为新一代,但从历代奔驰进化规律来看,说它是小改款更加贴切。新GLK整体轮廓跟老款比没有太大变化,车头最明显的改变来世来源于与全新SL近似的“媚眼”车头灯,在“上眼皮”位置有贯穿下来的LED转向灯,与之前见棱见角的形状比起来,新GLK显得更加妩媚。
原来雾灯的位置被改为LED日间行车灯,而真正的雾灯被整合在车头灯中,必要的时候会改变氙气大灯的电压,使色温接近黄色,起到警示作用。下保险杠有镀铬装饰比与车身同色的更高级,更适合城际穿梭。进气格栅从原来的3条幅改为面积更大的两条福,符合其动感的定位。
从侧面的轮廓来看,车身外形,腰线都没发生什么变化,依然是方方正正的城市风格。新GLK轮毂有17、18和20英寸可供选择,同时在颜色上也可以个性化定制,也可以选择高光材料。另外新GLK也首次引入了符合空气动力学的17英寸轮毂。
车尾的变化也不大,首先取消了保险杠两边的镀铬装饰,其次下保险杠装上了与车头呼应的镀铬装饰,并且两个分位两边的排气管也融入到了其中,看上去更加整体。尾灯外形没变,不过内部构造采用了新设计的形式,看起来颇有些艺术的感觉。
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GLK的内饰变化也很明显,全新设计的内饰不再像老款那样略显枯燥。全新ML级车型的内饰风格在2013款GLK车型上都有体现,中控面板空调出风口变成了精致的圆十字造型,地排挡式被换成了怀挡,原来挡把位置现在是一个非常充裕的储物空间,全新的COMAND系统的控制旋钮就在中央扶手的前方,触手可及。
仪表盘由原来的平面式变成了让人欣喜的三幅炮筒式,这意味着新款GLK外观的运动偏向延伸到了车内。另外,方向盘样式也得到了改进,与奔驰新车型保持统一。内饰配色和装饰条布局也有细微变化。配置上,全新GLK可以选装很多高端设备,例如车道辅助和盲区预警系统,以及预碰撞安全系统、自动泊车等。
再来说说动力,2014款GLK虽然沿用了目前奔驰当家的3.5L&V6发动机,但是由于压缩比的进一步提高,动力表现也随之进步。最大功率达到220kw,最大扭矩达到370Nm。与发动机匹配的仍然是那台7速手自一体变速箱,不过变速箱内的液力变矩器经过优化,燃油效率得到提升。另外,标配的启停系统可以帮助2014款GLK进一步提升燃油经济性。
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7速变速箱被标配在4MATIC车型中,新的扭矩变矩器可有效减少换挡过程中给车辆造成的震动与冲击。众所周知发动机转速和汽缸数越低,带来的震动就越大,为了解决这个问题,奔驰为柴油机加装了双涡轮增压,使发动机始终保持合适的转速,减少震动。该款车将在2013年投放市场,相信不久以后我们就能直接看到国产的新GLK了。
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