六缸三菱发动机的正时怎么装的_百度知道
六缸三菱发动机的正时怎么装的
三菱4G18发动机记---中国的明星发动机，民族汽车工业的脊梁 　　说到发动机国人首先想到的丰田，确实丰田发动机是世界上最好的发动机，但是制造出世界名机零式飞机的三菱重工的发动机绝不逊于丰田。　　目前国内1.3-1.6L经济型轿车，采用最广泛的发动机主要有丰田8A、5A系列和三菱系4G18、4G15系列。由于丰田很早就停止对外供应发动机，因此只有丰田和夏利使用，而几乎所有的民族汽车工业都曾经或者正在使用三菱的4G系发动机。可以说这款中国明星发动机为民族汽车工业的崛起提供了原动力，撑起了民族汽车工业的脊梁，是一款可以永远载入中国民族汽车工业历史的功勋发动机。为此我专门查阅了三菱4G系列的资料，让大家有所了解。　　首先让我们了解一下三菱4G系列发动机历史：　　上世纪80年代日本三菱开发并生产了4G6X发动机，主要配备在当时的PAJERO V31车型上，它当时主要是针对车身较重的越野车开发的，所以现在被国内广大的经济型SUV采用。在4G6X被广泛采用之前，国内还有一个明星发动机就是丰田的491。491采用的是两气门顶杆设计，技术非常落后，排量大，功率小，所以现在已被4G6X取代。因此4G6X代替491发动机实现了民族SUV汽车的从量变到质变的跨越。　　值得一提的是，2000年以后由于日本已经停产4G6X发动机，国产三菱4G6X发动机返销日本，为全球装配这款发动机的车型提供配件。这让我想起冯巩在有一年的春季晚会上，扮演警察和的士司机角色互换的一个小品中一段经典台词，“今天终于看到回头钱呢”。　　现在来看看中国的明星发动机4G18：　　三菱4G18的原型4G92，第一代4G92发动机开发与80年代末九十年代初。1991年装载于当时三菱的一台性能小车MIRAGE，其后在这个基础上衍生出好几个版本，其中4G92 MIVEC是1996年后的主力产品（MIVEC类似与VVT技术）。型 号 4G92 4G92 4G92 SOHC DOHC MIVEC 排 气 量 97 最大马力（PS/RPM) 113/;;7500 最大扭力（Kg-m/RPM) 13.6///7000 压缩比 10.0 11.0 11.0 　　4G92除了上述三个衍生款之外，另外还有涡轮增压和GDI（缸内直喷）技术的版本。但不管哪一种衍生型号，发动机本体都是一样的，发动机的缸径和行程也是一样的，只有那颗汽缸头是不一样的。所以，国外比较内行的改装迷他们会到日本进口4G92的汽缸头和活塞连杆来为自己的LANCER进行改装。值得一书的是175匹马力的MIVEC（三菱可变气门技术），虽然马力超出基本版本60匹以上，但油耗却不增加，这款发动机在当时是十分先进的。　　2000年三菱特别为亚洲市场开发出4G18这个型号的发动机，分为台湾版和大陆版，以下列出台湾版和大陆版的技术参数：型 号 4G18台湾版 4G18大陆版凸轮轴形式 SOHC SOHC 排 气 量
最大马力（PS/RPM） 110/;6000 最大扭力（Kg-m/RPM） 14.2//4500 压缩比 10.0 10.0 　　可以看出4G18是在第一代SOHC　4G92基础上开发的简化产品。主要在于最大扭力的引擎转数比较小，功率也有所降低。这就是为什么很多赛马的车主改装发动机要选用第一代日本原装SOHC　4G92的原因。　　对照台湾和大陆版本，大家又可以发现台湾版的4G18不论是马力或扭力的表现都优于大陆的版本。两具发动机的缸体是一样的，为什么参数和排量却不同？这是因为台湾版汽缸头和活塞的设计不同，另外在进气系统方面也有着明显的不同。台湾版菱帅4G18采取了长行程的设计，所以最大扭力发生的转速较低，这种设计可以使得起步加速比较快，适合城市拥挤的道路，所以台湾版菱帅配置六速手自一体变速箱，以获得起步有力，高速有劲且省油的均衡。大陆版4G18采取的是短行程的设计，缺点是起步加速较慢，但中高速加速灵敏，所以大陆版配置的是四速手自一体变速箱，这样助于降低成本。 　　在中国三菱发动机由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司和哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产。沈阳航天三菱是由中国、日本、马来西亚三国五家公司合资组成成立于1996年，是国家领导人关心的重点项目，主要引进生产4G6X。东安在2001年引进并生产4G18/4G13系列发动机，2006年就创下了年产销发动机15万台，2007年自主开发了新一代4G15S发动机。　　现在需要说明一下： 1.5L：4G15S 1.6L：4G92、4G18 1.8L：4G93 2.0L：4G94、4G63 2.4L：4G64
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0 11： 1，扮演警察和的士司机角色互换的一个小品中一段经典台词，功率小.6&#47，发动机本体都是一样的，主要配备在当时的PAJERO V31车型上，所以现在已被4G6X取代;5000 17，国外比较内行的改装迷他们会到日本进口4G92的汽缸头和活塞连杆来为自己的LANCER进行改装。这让我想起冯巩在有一年的春季晚会上.0 10;RPM) 13，只有那颗汽缸头是不一样的，所以大陆版配置的是四速手自一体变速箱，其后在这个基础上衍生出好几个版本、5A系列和三菱系4G18.6L经济型轿车;，采用最广泛的发动机主要有丰田8A;RPM) 113&#47.0&#47。但不管哪一种衍生型号，高速有劲且省油的均衡。台湾版菱帅4G18采取了长行程的设计，大家又可以发现台湾版的4G18不论是马力或扭力的表现都优于大陆的版本、4G15系列，另外还有涡轮增压和GDI（缸内直喷）技术的版本，“今天终于看到回头钱呢”，为全球装配这款发动机的车型提供配件，而几乎所有的民族汽车工业都曾经或者正在使用三菱的4G系发动机。　　2000年三菱特别为亚洲市场开发出4G18这个型号的发动机，2000年以后由于日本已经停产4G6X发动机;5000 15，但中高速加速灵敏;6000 最大扭力（Kg-m&#47。东安在2001年引进并生产4G18&#47.8Ｌ，国内还有一个明星发动机就是丰田的491。可以说这款中国明星发动机为民族汽车工业的崛起提供了原动力。在4G6X被广泛采用之前，所以现在被国内广大的经济型SUV采用.5L，第一代4G92发动机开发与80年代末九十年代初，但油耗却不增加。这就是为什么很多赛马的车主改装发动机要选用第一代日本原装SOHC　4G92的原因，技术非常落后。沈阳航天三菱是由中国，撑起了民族汽车工业的脊梁，是一款可以永远载入中国民族汽车工业历史的功勋发动机、4Ｇ18 1：4G92，所以最大扭力发生的转速较低，但是制造出世界名机零式飞机的三菱重工的发动机绝不逊于丰田，因此只有丰田和夏利使用。因此4G6X代替491发动机实现了民族ＳＵＶ汽车的从量变到质变的跨越三菱4G18发动机记---中国的明星发动机、4G63 2。　　现在来看看中国的明星发动机4G18：型 号 4G18台湾版 4G18大陆版凸轮轴形式 SOHC SOHC 排 气 量
最大马力（PS&#47，其中4G92 MIVEC是1996年后的主力产品（ＭＩＶＥＣ类似与ＶＶＴ技术），这款发动机在当时是十分先进的。491采用的是两气门顶杆设计。由于丰田很早就停止对外供应发动机，它当时主要是针对车身较重的越野车开发的、日本：4G93 2。　　目前国内1，让大家有所了解，另外在进气系统方面也有着明显的不同.3-1.4&#47，民族汽车工业的脊梁 　　说到发动机国人首先想到的丰田.6&#47，国产三菱4G6X发动机返销日本。值得一书的是175匹马力的MIVEC（三菱可变气门技术），这种设计可以使得起步加速比较快;4500 压缩比 10，虽然马力超出基本版本60匹以上，2007年自主开发了新一代4G15S发动机.0 11;RPM） 14.0 　　4G92除了上述三个衍生款之外：　　三菱4G18的原型4G92，排量大;2750 13，确实丰田发动机是世界上最好的发动机。型 号 4G92 4G92 4G92 SOHC DOHC MIVEC 排 气 量 97 最大马力（PS&#47.6Ｌ;7500 最大扭力（Kg-m&#47，以下列出台湾版和大陆版的技术参数，发动机的缸径和行程也是一样的，这样助于降低成本，以获得起步有力、马来西亚三国五家公司合资组成成立于1996年。　　对照台湾和大陆版本.0 　　可以看出4G18是在第一代SOHC　4G92基础上开发的简化产品，2006年就创下了年产销发动机15万台;7000 压缩比 10。　　值得一提的是。为此我专门查阅了三菱4G系列的资料，功率也有所降低;4G13系列发动机.4Ｌ。两具发动机的缸体是一样的：4G94：4G15S 1;，缺点是起步加速较慢：　　上世纪80年代日本三菱开发并生产了4G6X发动机，适合城市拥挤的道路。 　　在中国三菱发动机由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司和哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产，所以台湾版菱帅配置六速手自一体变速箱，分为台湾版和大陆版。　　首先让我们了解一下三菱4G系列发动机历史。大陆版4G18采取的是短行程的设计。　　现在需要说明一下，为什么参数和排量却不同.2&#47。主要在于最大扭力的引擎转数比较小。所以;RPM） 110&#47，主要引进生产4G6X.0Ｌ？这是因为台湾版汽缸头和活塞的设计不同;。1991年装载于当时三菱的一台性能小车MIRAGE，是国家领导人关心的重点项目
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p>　　六缸三菱发动机的正时怎么装的三菱4G18发动机记---中国的明星发动机。在对两个凸轮轴记号。挂皮带，民族汽车工业的脊梁 　　说到发动机国人首先想到的丰田，确实丰田发动机是世界上最好的发动机，但是制造出世界名机零式飞机的三菱重工的发动机绝不逊于丰田。　先对曲轴记号
这个过程非常复杂，你可以在百度文库寻找相关的文档。
上面都有标记的
就是有点不方便
仔细是能看见的啊
现要对齐标记，或上面就有，在拆下时记好了
要具体的型号 基本上和4G63一样的
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跪求三菱4G92发动机详细数据
OHC那款发动机，在哪里生产的，发动机的技术参数。具体表现怎么样，都应用在什么车上
提问者采纳
只有那颗汽缸头是不一样的。值得一书的是175匹马力的MIVEC（三菱可变气门技术）;RPM) 113&#47。1991年装载于当时三菱的一台性能小车MIRAGE，这款发动机在当时是十分先进的;0 17.0 11;RPM) 13景逸。但不管哪一种衍生型号.6&#47，发动机本体都是一样的.04G92除了上述三个衍生款之外.0 11.4&#47，其中4G92 MIVEC是1996年后的主力产品（ＭＩＶＥＣ类似与VTEC技术）;7000 压缩比 10;7500 最大扭力（Kg-m&#47，但油耗却不增加，国外比较内行的改装迷他们会到日本进口4G92的汽缸头和活塞连杆来为自己的LANCER进行改装，发动机的缸径和行程也是一样的。型 号 4G92 4G92 4G92 SOHC DOHC MIVEC 排 气 量 97 最大马力（PS&#47，虽然马力超出基本版本60匹以上，第一代4G92发动机开发与80年代末九十年代初;，另外还有涡轮增压和GDI（缸内直喷）技术的版本.0&#47。所以，其后在这个基础上衍生出好几个版本;
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4&#47，第一代4G92发动机开发与80年代末九十年代初;0 压缩比 10;RPM) 13;0 17;RPM) 113&#47.6&#47，其中4G92 MIVEC是1996年后的主力产品（ＭＩＶＥＣ类似与VTEC技术）;7500 最大扭力（Kg-m&#47.0&#47，其后在这个基础上衍生出好几个版本.0 11;。1991年装载于当时三菱的一台性能小车MIRAGE。型 号 4G92 4G92 4G92 SOHC DOHC MIVEC 排 气 量 97 最大马力（PS&#47.0 11.0
风行景逸SUV
4G92 MIVEC是什么时候停产的，它都服役过什么车型？那里可以搞到？
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产地：进口国产
产品型号：进口国产发动机总成
变速箱总成
齿轮传动比：----- i
怠速：800 r/min
缸径×行程：10---- mm
进气门间隙：0.15 mm
离合器形式：液压推杆
扭距：200 nm
排放标准：欧Ⅲ
排量：0.8--6.0 L
排气门间隙：0.20 mm
配件编号：
气缸数：3-12 个
气门数：12---24 个
燃油容量：70 公升
适用车型：进口国产汽车
型式：机械增压
压缩比：15：8
重量(净重)：100 kg
最大输出扭矩：200--- nm
最大输入速度：240--- rpm
最低燃油消耗率：4
品牌：三菱4G92发动机改装中华菱帅菱悦发动机等各种车型发动机总成
加工定制：否
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