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定位高于欧朗 奔腾全新B30曝光
10:43:47 　　来　源：新浪汽车　　　　　
奔腾全新B30
　　早在几年前一汽自主品牌就在测试奔腾B30车型，但是奔腾品牌还只有(配置&图库&口碑&论坛)和B70(配置&图库&口碑&论坛)车型，但后来这款车型经过多次回炉改款，最终量产后以欧朗(配置&图库&口碑)的身份亮相。这个被定位为一汽全新的充满活力的年轻品牌，但显然这个品牌目前来说只能用失败来总结。
奔腾全新B30
　　而之前奔腾的重点也在忙于向中高端拓展，奔腾B70改款后，推出了全新的奔腾B90(配置图库&口碑)车型，此外SUV车型奔腾X80(配置&图库&口碑)也已经正式上市，而全新的MPV车型已经开始了测试工作，预计将在明年量产上市。但是奔腾B70和B90的表现都不佳，再次证明了现阶段自主品牌在中级轿车市场难有尚佳表现的规律。
奔腾全新B30
　　在自主品牌的技术和质量在大幅提升和口碑积淀之前，自主品牌的根基仍然是经济型轿车区域。实际上目前奔腾品牌主要也是靠奔腾车型支撑大局也证明了这一点。而此番再度曝光的一款全新车型，这将是真正的奔腾B30车型，夯实经济型轿车市场份额才是品牌发展的根基。
　　由于欧朗品牌发展的不佳表现，也难以获得更大的支持力度，而且从奇瑞等车企的实际表现也证明，自主品牌目前还没有足够的能力来支撑多品牌发展策略。新的这款奔腾B30将是奔腾品牌的入门级车型，和现有的奔腾一样，都是A级轿车的定位，但B30的尺寸相对紧凑一些，更加突出经济性。
　　目前的奔腾虽然是A级轿车，但是和B70一样，都是基于老款马自达6(配置&图库&口碑论坛&4S店)平台打造，轴距尺寸2675mm，采用多连杆独立后悬架。而新的这款奔腾B30则会略微紧凑一些，轴距尺寸可能在2600mm左右，采用扭力梁是非独立后悬架。这也是有利于降低车型成本，以及车身整备质量轻量化，也有利于降低油耗和使用成本。
　　大嘴风格的进气格栅还能看出一些奔腾品牌的设计元素，六边形的轮廓比起其他奔腾品牌车型更加动感一些，毕竟经济型定位的车型会更加年轻化一些。一汽椭圆形LOGO的上半部分嵌入发动机盖前端，大灯仍然是临时灯组，不过从伪装贴纸下的保险杠轮廓能够看出比较动感的线条。
　　车顶的流畅程度和车体宽度都要优于奔腾B30车型，空间更加宽大，风阻系数也会更低。尾部比较紧凑，当然也是因为C柱的倾斜弧度较大，这样会比较动感，而且后备箱盖上也有鸭尾式的设计元素。尾灯组是临时部件，但可以看出是横条的组合式设计。采用前后碟式刹车，但是轮毂的安装螺丝是五个孔位，比欧朗要多一个，也代表了奔腾B30车型更大的车身尺寸和扭力输出需求。
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厂家指导价区间：9.88-12.58万元
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1.呼噜声有人已经解决，方法就是更换发动机支架，但年前没货，建议年后去，我和4S
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平均油耗：7.8L/100km
优点：空间大，本人181cm的个头，座椅调到底部，头部空间很大
缺点：不知道是不是新车原因，方向盘有点向左方向偏，打正方向盘车辆行驶起来略微向右跑偏，跟4S点联系了，说回去给做的定位、动平衡什么的
6.98-9.28万
车系对比排行榜
1 奔腾B30和荣威360哪个好
2 捷达和奔腾B30哪个好
3 奔腾B30和艾瑞泽5哪个好
4 悦翔和奔腾B30哪个好
5 奔腾B30和东风风神A60哪个好
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7 奔腾B30和新帝豪哪个好
紧凑型车底盘
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油耗和个人得驾驶习惯有关系，我是新手，所以可能会高点
对于1.6的车子这个动力相当的满意，女孩子上班开开足够了
价格很满意，这个价位的车子该有的功能都有了
天窗，多功能方向盘，倒车雷达，ESP，配置杠杠的
电子助力的转向很轻巧，驾驶起来得心应手
空间相当不错，后排坐着也很空旷
外观时尚不夸张，简约不低调，喜欢
座椅坐着不是很软的那种，但坐着不累，行驶过程中噪音很小，车内很安静
内饰整体还可以，就是塑料件有点不是很好，感觉是硬塑料
油耗因为是新手，所以油耗相对应得会高点动力对于1.6L的车子来说总体的提速还少相当不错的性价比相对于这个价格，所拥有的配置也是比较齐全的，性价比不错配置这个标配LED的日间行车灯，铝合金轮毂，定速巡航，倒车雷达，天窗，ESP。操控电子助力的转向永起来很轻巧，驾驶起来得心应手空间整体的空间比较多，车上的储物空间也很多外观车子的外观设计比较时尚，波浪线的车身设计，使车子更加动感总体评价奔腾B30这个车子个人使用下来整体还可以，车子的动力也挺好的，自己上上班足够了，配置方面也很齐全，定速巡航，倒车雷达，ESP等等。鸭尾式的设计让整车拥有更宽大的后备箱空间，
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油耗8.3升目前走了1000公里。动力够用配置可以接受。高速上噪音有点大。过减速带减振偏硬。其他还满意。
噪音很小吗？发动机噪音很大好不！
为什么新车方向盘不是很正
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裸 车 价：7.28万元
购车城市：金华
经 销 商：东阳金腾奔腾
上牌时间：2015年12月
性 价 比：
舒 适 度：热门搜索：
　　其实早已成为肩负着打造利润增量和竖立自主品牌形象的使命所在。安铁成掌管多年，为创造了不菲的利润，转战轿车，发力自主品牌，也是毕其功于的从人事任命到产品布局的苦心谋划。而上市的上市，可以说是安铁成在轿车履职三年的一个阶段性成果。
　　文｜AutoR智驾 李晓辉
　　在车展开始之前，大量密集上市，在今天上市的是颇有扎堆之嫌。
　　不过对于的自主战略而言，的上市意义重大。
　　用就任轿车总经理已经三年的安铁成的话说：“未来品牌将形成X 系列与B轿车系列，两大系列产品分别在A平台和M平台生产，、都是在M平台，是A平台下线的第一款车。我们会在两个平台上不断推出新的产品，实现轿车从A及到的全部延伸，虽然现在只有一台，但我们会陆续推出产品。当然这些都是在严格质量控制研发体系下推出的产品，也是为了实现十三五规划的目标：干一件成一件。
　　可以说这款车是A平台重要的战略车型，责任重大。
　　今天共推出了7款配置车型，售价从6.98到9.28万元。
　　有着延续的品牌基因的使命，是实现品牌“双”与“双”的产品布局的一款产品，能否成为品牌的第二款轿车销售主力对轿车影响深远。
　　从外观上依然采用了其家族式六边形前格栅设计，化多段腰线，搭配五福式铝合金轮辋，D鹰眼大灯，T型仪表台，采用中国一起4GB系列高性能，1.6L轿车，配合全新六速，提供13种自动模式。
　　同时全车拥有加强3H结构高钢车身，全车采用高强度比例为40.02%，先进高强钢采用比例为10.34%，标配第九代P系统，加上直接式胎压报警系统、系统、的配备，这一切基于自身成熟的技术开发的成果。
　　今天的上市，用安铁成的话说就是：“它被寄予厚望！”
　　何以如此重要呢？
　　做为中国的领军者，其实负重过多，一方面最大的利润来自与的合作，一方面承载着打造自主品牌的历史使命，而被寄予厚望的辗转多年，定位模糊，方向不明。
　　经过多年的重金投入与市场推广，基本可以段定无法承担打造自主品牌的战略，
　　其实早已成为肩负着打造利润增量和竖立自主品牌形象的使命所在。
　　安铁成掌管多年，为创造了不菲的利润，转战轿车，发力自主品牌，也是毕其功于的从人事任命到产品布局的苦心谋划。
　　而上市的上市，可以说是安铁成在轿车履职三年的一个阶段性成果。
　　其在发布会始时将的一线普通员工和技术工人请上舞台并合影留念，也是其对团队的一次真诚感谢！
　　运作多年的整体上市不断被各种原因打断，明年，轿车将迎来10周年，随着十三五开局，的十年自主之路需要有阶段性地成果为提振士气。
　　轿车销售有限公司副总经理崔大勇在接受采访时表示，未来覆盖从A到Ｂ级的轿车、从到的及细分市场，品牌的产品布局将更加完善，产品线将更加丰富。
　　安铁成在接受媒体采访时说，
　　轿车未来五年提出了4个领先的目标：实现销量领先、品牌领先、自主品牌溢价能力领先，品牌满意度领先。
　　我相信在这块金字招牌下，以及一百万辆车主的基础上，做到这些是有一定把握的。
　　所以在这些目标下我们也确定了十三五期间4个工作维度：第一是份额突破，未来五年内我们将至少每年推出一款新的产品。另一方面我们过去在产品管理上有些脱节，这需要改进，从去年开始就推出了换代产品，实现产品有效管理。第二，实现企业可持续发展，保持利润，要有自我造血的能力。第三、品牌影响力要提升。第四也是最关键的是体系能力。
　　我们必须承认，合资与自主不是站在一个起跑线上的，中国车企批量化造车也就是改革开放以后，真正造车是在2003年后，所以合资企业的很多东西对我们来说有些是可以短期学到的，有些是需要时间的积累，但我们要体系发展，体系力一定要打造。
　　轿车未来重点提升7个体系能力：研发体系、采购体系、质保体系、物流体系、成本控制、生产物流、体系。说轿车要想走得远，必须打造好完整的体系，没有体系，成功是比较难的。这些也都是成功的战略支撑。
　　不是一款简单的车。
　　履任掌门之位已近半年的徐平曾在下线下时短暂露面，但在上市发布会上他并没有出现。
　　他依然在低调地注视着和这个纷繁的世界。
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