东风天龙半挂国4车,显示ecm内存数据不足是什么原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-11 00:48 标签： 东风天龙牵引车
型号：45品牌：康明斯车型：康明斯
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东风天锦国Ⅳ排放车型使用指南
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&&东​风​天​锦​国​四​排​放​车​型​的​使​用​注​意​事​项
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东风天龙国四高速物流高栏车，东风天龙前四后八雷洛350
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品牌：东风
价格：面议
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商品数量：0
包装说明：东风天龙国四高速物流高栏车，东风天龙前四
关键字：东风天龙前四后八雷洛350
经营性质：合资企业
所在区域：&
地址：湖北省十堰市北京中路中华大厦15号
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8×4驱动,d310(小改样)平头高顶双卧驾驶室,东风dci350-40(国ⅳ,高压共轨+scr后处理),电控系统为edc7,轴距50(mm),车架前宽940(mm),后宽860(mm),电阻加热冷起动装置,全铝400l主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关，双级滤芯空滤器,消声器排气口朝向侧吹,φ430(mm)拉式膜片弹簧离合器,陕齿12档12js160ta变速箱,头档速比12.10,最高档为超速档,5t双前桥,13t单级减速双后桥(东风460),主减速比4.44,无轮间差速锁,车架纵粱断面尺寸300×90×(8+5)(mm),钢板弹簧片数9/9/10,zf整体式动力转向器,11.00r20子午胎,手动调整臂,无abs,全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置(带横向减振器),液压电动翻转,无色夹层前风窗玻璃,手动玻璃天窗,电动玻璃升降器,中控车门锁,气囊减震司机座椅，通道式仪表板,带空调,有远程油门和pto接口及切换开关,无装置,有巡航系统。加装94×800(mm)车箱。
项目 总成 备注
驱动方式 8×4
发动机 dci350-40
(东风汽车有限公司) 具体参数
驾驶室 d310-h1 (高顶双卧、标准型) 具体参数
变速箱 12js160ta 具体参数
离合器 φ430mm 膜片弹簧离合器
前桥 5t×2
后桥 13t×2(东风460) 主减速比4.44
车架断面 300×90×(8+5) mm(前940宽、后810宽)
板簧片数 9/9/10
轮胎 11.00r20
空调 带空调
推荐使用范围
其它 国四车型
外形尺寸(mm): 100×3750 货箱内部尺寸(mm): 94×800
轴距(mm): 50 前/后轮距(mm): 60/1860
接近角/离去角(度): 22/9,22/10 最小离地间隙(mm):
最高车速(km/h): 90 最大爬坡度(%):
最小转弯直径(m):
百公里油耗(l/100km):
额定载质量(kg): 17900 整备质量(kg): 12505
总质量(kg): 30600 拖挂车总质量(kg):
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东风天锦十堰嘉莉源销售公司--
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东风油罐车_天锦油罐车_陕汽油罐车_国4油罐车整车故障诊断及排除
& 东风、天锦、陕汽、国4国Ⅳ排放发动机的故障诊断设备和国Ⅲ发动机对比，仅仅是诊断软件的升级，诊断接口，传输协议以及相关硬件同国Ⅲ排放发动机；国Ⅳ排放发动机售后服务用软件采用insite7.3。当车辆出现故障时请及时与当地服务站联系进行检查排除常见故障代码信息说明
故障现象描述
故障现象表现形式
故障可能原因及排除
SCR喷射单元内部故障
1.尿素泵ECU损坏；&&&&&&&&&&&&&&&&2尿素泵与ECM通信出错；&&&&&&&&&&&3.尿素泵喷射率不准；&&&&&&&&&&&&&&4.尿素泵内部温度传感短路故障；&请更换尿素泵。
1.尿素泵ECU损坏；&&&&&&&&&&&&&&&&2尿素泵与ECM通信出错；&&&&&&&&&&&3.尿素泵喷射率不准；&&&&&&&&&&&&&&4.尿素泵内部温度传感短路故障；&请更换尿素泵。
1.尿素泵喷射线堵塞；&&&&&&&&&&&&&&2.尿素泵供液线堵塞；&&&&&&&&&&&&&&3.尿素泵回液线堵塞；&&&&&&&&&&&&&&3.尿素泵空气压力不足或空气管堵塞；&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&4.尿素泵不响应ECM喷射命令。&
请排查与尿素泵连接管路是否堵塞
尿素液位太低
请立即加注尿素溶液&
喷射单元空气电磁阀短路到电源或开路
请更换电磁阀
喷射单元报文超时
请检查尿素泵CAN通信线是否没接或信号不稳定，干扰等等
出口NOX传感器内部故障
可能是出口NOX传感器内部故障，传感器内部短路；请更换总成、零件
NOX排放超过OBD限值
1.请立即检查是否尿素溶液质量变差；更换尿素溶液&&&&&&&&&&&&&&&&&2.有可能EGP转化效率变差；更换EGP
NOX浓度不合理地偏低
请检查NOX传感器是否没有置于EGP的有效位置或传感器信号是否有故障。
EGP进出口温度相差过高&
EGP进出口温度传感器至少有一个发生故障，导致两个温度信号偏差过大，请检查温度传感器并更换总成零件
燃油压力不合理的偏
可能是燃油泵故障导致轨压失控
ECM&内存数据不正常
MIL灯亮& STOP
上一次操作循环中，钥匙断电后30秒内切断了整车的供电电源开关。&正确操作：先将钥匙打到“OFF”档,30秒后再关闭整车电源总开关。
ECM内部故障
MIL灯亮& STOP
ECM内部硬件或软件损坏，请立即到当地服务站检查&
上一次操作循环ECM数据保存失败
上一次操作循环中，钥匙断电后30秒内切断了整车的供电电源开关。&正确操作：先将钥匙打到“OFF”档,30秒后再关闭整车电源总开关。
两个发动机转速信号均未检测到
MIL灯亮& STOP
1.两个转速传感器同时损坏或开路短路；&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&2.两个转速传感器信号线接反。
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