上海太平集装箱箱滞箱怎么计算

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-19 22:44 标签： 太平集装箱有限公司
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进口冷藏集装箱免费期后滞箱费..
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进口冷藏集装箱免费期后滞箱费计算结构调整
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集装箱超期费（滞箱费）
&时间： 14:44:02编辑：来源：
滞箱费是如果使用船公司的集装箱超过了免费用箱的时间，船公司就要收取一定的费用，即滞箱费。英文为container detention charge
比如说如果由于货主的原因导致箱子无法上船，超过时间，船公司就要收上海货代公司滞箱费。滞箱费按天计算。出口的话，一般为七天。进口中常会产生滞箱费，在船靠岸后几天内（比如十天）箱子可以免费使用，超过规定时间就会收取费用。所以船到港后，必须及时找上海货代公司完成进口清关以及安排提货，并且将空箱时归还到上海货代公司的船公司指定的地点，特种箱免费使用的时间要短一些。当然，不同的船公司有不同的规定，具体的天数要向上海货代公司询问。如果是客户的SOC箱，则不存在滞箱费。上海货代公司认为船公司收取滞箱费的目的是为了保障集装箱的流通顺畅，避免集装箱被占压，集装箱的拥有者为集装箱使用者规定了时限，在这个时限内，货物占用集装箱可免费，超过这段时间，货物占用集装箱则需要支付定额费用，这就是&滞箱费&。这也是上海货代公司要求客人快点提货的主要原因。
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All Rights Reserved【i跟踪·操作】i跟踪Kitty教大家如何区分免箱期和免堆期、滞箱费和滞港费
新手可能对免箱期和免堆期，滞箱费和滞港费经常混淆，或者搞不清两者的界限以及计算方式。
i跟踪Kitty针对中国货代操作QQ群（）小伙伴们提出的疑问整理如下：
免箱期---免费用箱时间，超过即收取滞箱费
免堆期---码头允许免费堆存的时间，超过即收取滞港费
滞箱费---超过了免堆期的费用。就是使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间,船公司要象你收取滞箱费,按天来算.滞箱费的英文是detention,又叫箱使费，一般免费期是7天，具体要看船公司。
滞港费---也叫堆存费，即超过了免堆期的费用。英文为demurrage。是港口收的,集装箱在码头上可以免费堆放这个期限一般7天，有一些港口3天左右，具体要看港口规定。
如何界定两种费用的界限？
一般情况下是按照以下方式区分界定：
免箱期：从拖空箱开始到重箱回场或码头截止；
免堆期：从重箱回场或码头开始到预计开船日截止。
免堆期：从卸货日开始到托重柜离开码头截止；
免箱期：从柜子被提出码头起算，到柜子还回码头堆场之日截止。
计算日期：
滞箱费的收取=开始时间-（截止时间 1天）&滞箱期
滞港费的收取=开始时间-（截止时间 1天）&滞港期
收费模式：
以当地币种结算， 超期按每天每柜来收取。超期越长，每天的费用越高。
举例：马士基小箱(人民币),前7天免费,8-15天,每天55块,16-20天,每天150,21天后每天300块。
a滞箱费、滞港费的计算周期不完全相同。
b根据每个港口情况不同，有的是同时计算即港加箱，有的是先计算堆存，后箱使。
c还有一些港口是堆存和箱使同一天开始算，重叠在一起是7天。
d滞箱费可以提前向船公司申请免除，一般可以申请到14天，甚至更长。
e滞港费是要向港口码头申请，一般申请减免不了的。
a我们常说的滞箱费,大家都认为只有在进口中会出现,其实出口中也存在.出口的话,一般为7天,如果由于你的原因导致箱子无法上船,那超过时间,船公司要向你收取滞箱费。
b进口中滞箱费比较常见,在船靠岸后n天内箱子可以免费使用,就是说你在船到港后,你必须及时完成进口清关以及安排提货,并且在n内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的地点。
c不同的船公司有不同的免箱期上面说的是普通箱,TANK箱一般三天,冷冻箱,框价箱等特种箱一般6天左右.不同的船公司肯定还有细节上的区别。
d如果是客户的SOC(shiper own container货主自备箱),不存在滞箱费。
1进口免堆期免用箱期一般为几日，从哪个单据可以得知？以天津为例
一般是7天，特种箱除外。具体要分船公司的。一般在放舱通知上会有体现，也有的会显示在提单上。但如果申请了更长的时间，一般不会打在提单上。
2比如说7天免箱，7天免堆货物能在港口滞留多少天？
7天免箱就是在目的港你可以免费用七天柜子，七天免堆就是你的柜子可以免费停在目的港码头七天
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滞箱费(container detention charge)
　　滞箱费是指为了保障的流通顺畅，避免集装箱被占压，集装箱的拥有者为集装箱使用者规定了时限，在这个时限内，货物占用集装箱可免费，超过这段时间，货物占用集装箱则支付定额费用。
　　为了更有效地控制集装箱，缩短周转时间，弥补由于周转时问长而造成的集装箱运费收入和租金损失，对于在超过船公司规定的免费用箱期后，船公司往往按一定的计费方式收取滞箱费。客户的用箱时间一般为后到返还空箱时间和出口提箱后到返还空／装船时间。因为每个实际情况不同，客户的用箱时间有所差别，这就要看相关业务的主动权是由客户控制还是由承运人控制。这样通过控制客户的用箱时间，使客户尽快安排进口重箱的拆箱或者出口货物的装箱、和及时，从而提高集装箱的周转效率。如果客户提空箱之后取消出口计划，那也及时将空箱还回。
　　滞箱费,就是说你使用船公司的箱子超过了免费用箱的时间,船公司要向你收取相关费用，通常情况下，进口集装箱超期使用费率从卸船次日起算，至空箱还到指定堆场为止。出口集装箱超期使用费率从堆场提箱日起算，至开船日期为止，如果遇船拖班，多出来的时间，船公司自动减免。
　　滞箱费一般按天来算.我们常说的滞箱费,大家都认为只有在进口中会出现,其实中也存在.出口的话,一般为7天,如果由于你的原因导致箱子无法上船,那超过时间,船公司要向你收取滞箱费.进口中滞箱费比较常见,在船靠岸后10天内箱子可以,就是说你在船到港后,你必须及时完成进口清关以及安排提货,并且在10天内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的地点.上面说的是普通箱,TANK箱一般三天,冷冻箱,框价箱等特种箱一般6天左右，不同的船公司肯定还有细节上的区别。如果是客户的(SOC全称shipper own container，称自有箱,是自己备箱子),那不存在滞箱费。
汪长江著.港口物流学.浙江大学出版社,2010.02.
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