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请教关于螺杆制冷机油压低跳停问题
(431486号)
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我公司一台螺杆式制冷压缩机，**有限公司出厂，介质是氨。之前由于操作不当，制冷机入口严重带液氨，使得机内油温过低，造成油压低跳停。以下是事件回放：
一、清理油泵入口滤网、卸压放空气氨。重开后约20分钟后出口压力高仪表联锁跳停，期间螺杆泵出口温度与机组单向直流阀后的管线温差接近20度。
二、改天重开时不到30分钟就出现油压低跳停，钳工检查油泵没发现问题，入口滤网和其它油路滤网也不存在堵塞现象，甚至更换油泵、压力表，但问题依旧。如果是出口单向阀坏的话，运行时出口压力也未见异常，是不是可以排除呢？在此请教各位高人指点一二，非常感谢~
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是油压低联锁停车还是喷油压力与排气压差低联锁停车啊？不同的机组联锁逻辑不一样，我们的机组是喷油压力与排气压差低设置联锁，总之你的油泵出口有返回调压阀，把这个调压阀重新设置一下吧。
(413436号)
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现在很少还有厂家使用氨机，大部分都使用氟利昂制冷了，我公司是南京久鼎制冷空调设备有限公司，专业生产冷冻机，是生产、销售、服务与一体的冷冻设备生产厂家，如有需要可随时来电，联系人：毛振亮，电话：.期待与您的合作
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型 　 号：CJA-5HP
品 　 牌： 其它
产　　地：深圳
数　　量：100
发布时间： 10:22:42
&深圳市川井机械设备有限公司&&(未核实)
联 系 人：
一 &制冷机的发展历程人类最早的制冷方法是利用自然界存在的冷物质－冰、深井水等。我国早在周朝就有了用冰的历史。到了秦汉，冰的使用就更进了一步，据《艺文志》记载：大秦国有五宫殿，以水晶为柱拱，称水晶宫，内实以冰，遇夏开发。”这实质是我国最早的空调房间。到了唐朝已生产冰镇饮料并已有了冰商。冰酪、奶冰也发源于中国，是冰淇淋的雏形，在元朝时由意大利著名旅行家马可?波罗带到了欧洲。人工制冷至今在世界上才有100多年的历史。旧中国制冷工业基本上是空白，解放前上海只有几家很小的“冰箱厂”且只搞维修业务，全国冷库也仅有几座。解放后，制冷工业得到飞速发展，特别是八十年代通过引进国外先进技术，使我国的制冷、空调产品打入了国际市场。&&&&&&& 二&& 制冷技术的应用随着制冷工业的发展，制冷技术的应用也日益广泛，现已渗透到人们生活和生产活动的各个领域，从日常的衣、食、住、行，到尖端科学技术都离不开制冷技术。1&& 空调工程：空调工程是制冷技术应用的一个广阔领域。光学仪器仪表、精密计量量具、纺织等生产车间及计算机房等，都要求对环境的温度、湿度、洁净度进行不同程度的控制；体育馆、大会堂、宾馆等公共建筑和小汽车、飞机、大型客车等交通工具也都需有舒适的空调系统。2& .食品工程：易腐食品从采购或捕捞、加工、贮藏、运输到销售的全部流通过程中，都必须保持稳定的低温环境，才能延长和提高食品的质量、经济寿命与价值。这就需有各种制冷设施，如冷加工设备、冷冻冷藏库、冷藏运输车或船、冷藏售货柜台等。3& .机械与电子工业：精密机床油压系统利用制冷来控制油温，可稳定油膜刚度，使机床能正常工作。对钢进行低温处理可改善钢的性能，提高钢的硬度和强度，延长工件的使用寿命。多路通讯、雷达、卫星地面站等电子设备也都需要在低温下工作。4& .医疗卫生事业：血浆、疫苗及某些特殊药品需要低温保存。低温麻醉、低温手术及高烧患者的冷敷降温等也需制冷技术。5& .国防工业和现代科学：在高寒地区使用的发动机、汽车、坦克、大炮等常规武器的性能需要作环境模拟试验，火箭、航天器也需要在模拟高空条件下进行试验，这些都需要人工制冷技术。人工降雨也需要制冷。6& .家用冰箱及空调等日常生活方面也是制冷技术的应用。总之，制冷技术的应用是很广泛的，随着国民经济的发展，科学技术的进步，人民生活水平的不断提高，制冷技术的发展与应用将会走向新的领域三& 川井制冷机的工作原理 　　&根据制冷系统原理，低温低压的液态冷媒在蒸发器里面与周围水进行热交换蒸发器吸收水的热量，蒸发成低温低压的气态，蒸发过程中冷媒温度不变，低温低压气态的冷媒进入到压缩机，经压缩机压缩，被压缩成高温高压的气态，然后进入冷凝器，在冷凝器里与室内的介质进行热交换，高温高压的气态的部份热量被介质吸收，介质温度升高，冷媒放热冷凝器变成高温高压液态，冷凝器过程温度不变，然后进入膨胀阀进行节流，节流是迅速降温的过程，冷媒变成低温低压的液态，此过程后的冷媒再进入到蒸发器进行换热蒸发，从而实现制冷系统的整个过程，这种循环是连续进行的，水才得以连续不断的制冷四& 川井制冷机的分类及特点（一）：川井制冷机分类:水冷式制冷机，风冷式制冷机，开放式制冷机，螺杆制冷机1,：制冷机分类可分为两大类：风冷式制冷机和水冷式制冷机，两者最大的区别就是冷却方式不同，在结构上，他们的冷凝器也不同，分别为壳管式和翅片式。水冷式制冷机必须依靠冷却水塔工作，风冷式的则用自身自带的风扇进行冷却，对环境有所要求：例如通风，湿度，温度不能高40°c，空气酸碱值等等。在技术上，水冷比风冷能效比要高出300到500的kcal/h；在价格上， (1)水冷式制冷机别名：水冷式工业制冷机，水冷式激光制冷机，水冷式电镀制冷机，水冷式低温水冷机，水冷式冷水机，水冷式冻水机，水冷式冷冻机，水冷式冷却机，循环制冷机，循环冷水机，循环水冷却机（2）风冷式制冷机：风冷式工业制冷机，风冷式激光制冷机，风冷式电镀制冷机，风冷式低温制冷机，风冷式冷冻机，风冷式冷却机，风冷式循环制冷机，风冷式冻水机2、水冷式制冷机特点：水冷式制冷机产品特点：本系列,制冷机，冷水机，冰水机,冻水机,冷却机,冷冻机均采用多机联用技术,使得冷水机性能更佳。（1）、性能稳定：采用多个压缩机并联使用，每个压缩机自带一个独立的制冷回路，即蒸发器、冷凝器也完全独立；所有压缩机由统一的微电脑控制系统指挥，逐个开、关机，相互之间绝不会相互干扰，加上该品牌机全部采用原装正品制作，单机故障率极低，综合以上原因，可以保证该系列机有着高度稳定的性能，在长年连续运行情况下之首选，而无需再购其它备用机。（2）、省电节能：采用多个中小功率压缩机并联使用，开、关机时对电网的干扰极小，随着负荷的变化，机组便自动确定开机的数量，保证开启的压缩机处于最佳工作状态，从而有效节约电能。（3）、使用寿命长：蒸发器、冷凝器设计非常合理，并且置于压缩机上方，在整个运行过程中，绝大部分油始终停留在压缩机内，保证压缩机的良好润滑。（4）、适用范围：塑胶制品、五金、化工、电子、食品保鲜、激光雕刻、真空镀膜、超声波清洗；大功率制冷机广泛用于酒店、写字楼作中央空调，塑胶降温、食品保鲜、浴池升降温，医疗储存等行业。3、风冷式制冷机--产品特点风冷式制冷机产品特点：?本产品采用触摸式防水防尘控制面板，冷水机,冰水机,冻水机,冷却机,冷冻机制冷温度3～30℃可调．接触器属日本富士牌、lg系列，控制系统采用模块化设计，并装有系统进酸碱保护电流过载保护高低压保护及时间延时保护等多项保护装置，如有故障及时报警并显示故障．（1）、本产品采用全新原装进口压缩机,属大金松下系列，使产品的能效比更高．冷凝器采用立式壳管式的设计，蒸发器铜管采用高效内螺纹铜管，能有效提高热效果，清洗也方便．（2）、水泵精选意大利、台湾大流量高扬程水泵，使用安全超静，省电耐用．机体外壳用静电粉体涂料烤漆，美观大方．装有不锈钢水箱，清洗方便快捷．水箱内含有浮球自动补水装置，可用来测量并控制水位，从而有效地为客户节省时间并提高工作效率.（三），螺杆式制冷机产品特点：1、最高效的半封闭式压缩机，机组的心脏―进口优质螺杆压缩机，其5:6超高效螺旋转子压缩机，比一般压缩机能效高20-30%.行可靠效率高、维护容易、精确的容量控制、应用范围广。（1）.最新非对称转子齿形.（2）.四段或无段式容量控制系统.（3）.内建压差式供油润滑系统（.4.）低振动、低噪音.2、微机准确控制温度，机组微电脑控制器采用超大萤幕点阵液晶显示，具有良好的全中文人机对话介面实现全功能自动化控制.液晶显示幕即时显示机器工作状况，精确监控组运行在最佳状态，其轻触面板密封好，防水，防尘，抗腐蚀，按键寿命长。分级与无极能量控制，用于一般的空调系统，装备有100%、75%、50%、25%分级能量控制系统.此确保机组在部分负荷时发挥最大节能效果.但如需精确控制水温，可按用户要求，所有机型均可装配无级能量控制.3、运行效率高，换热器采用了高效波纹管，外加高效的螺杆式压缩机，保证了机组的高效率运行.最可靠的保护和辅助部件.4、制冷机组具有下列部件以防止任何运转故障：压缩机保护设计时器、过电流继电器、压缩机电机温感器、防冻结温控器、视液镜、油加热器、压缩机逆相保护继电器、高，低压保护，排气高温保护，安全阀，易溶塞.四& 深圳川井制冷机配置：（一）1.日本三洋压缩机；2.壳管式冷凝器（水冷式），翅片式冷凝器（风冷式）；3.韩国lg接触器；4.邦普微电脑处理器；5.台湾复盛高低压带油压力表：&& &&&&&6、毛细管节流装置,美国艾柯干燥过滤器；7、翅片式冷凝器,盘管式蒸发器；8、水泵:台湾源立泵。（二） 保护装置：1、缺相逆相保护装置；2、电机过载保护装置；3、高低压压力保护装置；4、缺水自动报警装置；5、温度过低,防结冰保护装置；五，深圳川井制冷机的应用领域胶制品、五金、化工、电子、食品保鲜、激光雕刻、真空镀膜、超声波清洗专、酒店、写字楼作，塑胶、浴池升降温，医疗储存、激光技术、焊接、塑料成型、注塑、挤塑、吹瓶、热力塑型、机械切削加、非切削加工、铸造、表面处理、电镀、氧化、电泳、医疗设备、电子行业专用、电路板生产、电子蕊片制造、化工、造纸、制药业、食品、铝型材、铝合金、钢化玻璃、镀膜玻璃生产、皮草加工、纺织、印刷等产业。六，深圳川井制冷机售后服务1，& 整机保修一年2，& 接到设备故障通知后，如远程维护不了广东范围24小时内到达现场处理，省外72小时内到达现场处理3，& 保修期满后以全国最优惠的价格提供本设备的相关配件及材料4，& 提供24小时维护服务
燃油泵（航空煤
气动管路清洗枪
德国KANT压
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德国HAWE哈
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& LG-20CAB螺杆制冷机操作规程
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一、 启动前的准备：
1、检查机组的自动保护项目的设定值是否符合要求。 2、检查各开关装置是否正常。
3、检查油位是否符合要求，油位应保持在油分离器的上视油镜1/2―2/3处。 4、检查系统中所有阀门状态。吸气截止止回阀，旁通阀应关闭。其他油、气循环管道上的阀门都应开启，特别注意压缩机出口至冷凝器之间管路上所有阀门都必须开启，油路系统必须畅通。
5、检查蒸发冷供水、蒸发器、油冷却器供液氨是否畅通，且调节盐水泵是否能正常工作。 二、 开机程序：
1、开启蒸发冷供水泵、风机、使蒸发冷正常运行。
2、检查排气截止阀，表阀是否开启，各阀门是否符合要求。 3、合上电源控制开关，检查电压、控制灯、油位是否正常。 4、启动油泵检查能量显示是否为0%。 5、启动压缩机，开启吸气截止阀。
6、分数次增载并相应调节供液阀，注意观察氨液分显示器结霜不得超过30%位置。吸气压力，排气压力，油温、油压、油位及机组是否有异常声音，若一切正常可继续增载至所需能量位置，然后将“增载/减载”旋钮旋至“定位”。机组正常情况下继续旋转。
7、调节油分离器底部回油阀，阀的开启度以以保证油分离后段液镜中油面稳定为准，不允许油面超出液镜。（允许该液镜中无油）
8、正常运转时，应注意每天按记录表要求记录机组运行实际参数。 三、 正常停机顺序：
1、将“增载/减载”旋钮旋至减载位置，关闭供液阀。
2、待能量显示为0%时，按下压缩机停止按钮，关闭吸气载止阀。
3、压缩机停止运转后按下油泵停止按钮，水泵视使用要求确定停止还是开启状态。
4、切断机组电源。 四 、自动停车：
机组装有自动保护装置，当压力、温度超过规定范围时，控制器动作使压缩机立即停车，表明有故障发生，机组控制盘或电控柜上的控制灯亮，批示出发生故障的部位。必须排除后，才能再次启动压缩机。 五 、紧急停车：
1、按下“紧急停车”按钮，使压缩机停止运转。 2、关闭吸气截止阀。 3、关闭供液阀。 4、切断电源。 六 、注意事项：
1、用手转动压缩机联轴器检查压缩机转子时一定要切断电源。 2、自动停车后一定要查出故障原因并排除后才能再次启动压缩机。 3、严禁用氧气试压，检漏。
4、在压缩机启动之前，首先要启动油泵对压缩机进行预润滑。
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螺杆制冷机操作规程_机械/仪表_工程科技_专业资料。山西翔宇化工有限公司 螺杆制冷机操作规程 设备 部 2013 年 8 月 8 日 螺杆制冷机操作规程一、 启动前的准备...保定嘉盛光电科技有限公司 制冷机操作规程 制冷机操作规程 文件编号: 版次: A ...4.3.4 螺杆式压缩机通电预热 24 小时。 4.3.5 系统运行前应对冷却系统及...宁夏同辉气体有限公司 螺杆制冷机组操作规程 受控状态: 编制: 生技质检部 审核: 批准: 版 序: A A 0 更改状态: 发放编号: TH-SC-1404 发布日期:2013 年 ...制冷机操作规程_机械/仪表_工程科技_专业资料。制冷机操作规程 1、 机油加热 检查电器线路,确认完好后,接通外部主电源开关,接通主机电 控柜内的控制线路的空气开关...制冷设备的操作规程 制冷设备使用单位应根据所使用的制冷设备特性和实 际运行经验,制定本单位的技术规程,加强对设备的管理, 提高设备的完好率,确保生产安全。技术规程...乙二醇制冷机操作规程_机械/仪表_工程科技_专业资料。氟利昂制冷机操作规程: YCKF...开利制冷机安全操作和保... 11页 免费喜欢此文档的还喜欢 螺杆式乙二醇机组系...3、职责: 制冷工负责制冷系统及辅助设备的操作、调整、隐患处理,并做出记录。 4、程序要求: 4.1单级螺杆式氨压缩机操作规程 4.1.1开机前准备工作 4.1.1.1...氟利昂制冷机组安全操作规程一、启动前的准备 设备在启动前的准备工作包括以下内容: (1) 设备场地周围的环境清扫,设备本体和有关附属设备的清洁情况处理。 (2) ...SOP-SB-2034 制冷机维护保养标准操作规程_基础医学_医药卫生_专业资料。**puji** ** 杭州普济医药技术开发有限公司** 工作标准标题: 制冷机维 护保养标 准操作...中央空调制冷机安全操作规程作者:不详 来源:转载 发布时间: 15:02:...7、停机顺序:关闭制冷机组→关闭冷却水泵→关闭冷却塔→关闭冷冻水泵。 螺杆式...螺杆式冷冻机的修理
核心提示：螺杆式冷冻机的修理5.1 检修周期及内容5.1.1 螺杆式冷冻机的检修分为小修、中修和大修。5.1.2 检修周期如下：5.1.2.1 小修　　　
&螺杆式冷冻机的修理
5.1 检修周期及内容
5.1.1 螺杆式冷冻机的检修分为小修、中修和大修。
5.1.2 检修周期如下：
5.1.2.1 小修
　　　1. 冷冻机组在故障状态下运行，且排除故障的检修项目属于小修范围。
　　　2. 冷冻机组累计运行时间达到六个月(4200小时)出现故障时。
5.1.2.2 中修
　　　1. 冷冻机组在故障状态下运行，且排除故障的检修项目属于中修范围。
　　　2. 冷冻机组累计运行时间达到十二个月(8400小时)。
　　　3. 大修
　　　冷冻机组累计运行时间达到三十六个月就安排大修。
5.1.3 检修内容如下：
5.1.3.1 小修
　　　1. 油冷却器清除水垢、油污。
　　　2. 油过滤器、回油过滤器、吸气滤器等清洗和检漏(首次开车后100～150小时即应清洗)。
　　　3. 能量调节装置进行动作检查。
　　　4. 排除冷冻机组运行中出现的故障。
5.1.3.2 中修
　　　1. 包括小修项目。
　　　2. 联轴器对中情况检查。
　　　3. 轴封检查，更换密封零件。
　　　4. 油泵清洗、检查、修理。
　　　5. 油压调节阀进行动作检查。
　　　6. 压力表、温度表和安全阀进行校验。
　　　7. 吸、排气阀检查、修理，更换O形密封环。
　　　8. 排除冷冻机组运行中出现的故障。
5.1.3.3 大修
　　　1. 包括中修项目。
　　　2. 冷冻机组主机(压缩机)解体、清洗和修理， 更换轴承、O形密封环。
　　　3. 止逆阀检修。
　　　4. 机组水平度找正。
　　　5. 冷冻机的附属设备如油分离器、油冷却器、油过滤器、油泵等进行清洗、检查、检测及修理。
　　　6. 冷冻机组外表面除锈刷漆。
5.2 检修方法及质量标准
5.2.1 检修前的准备和检修中的注意事项
5.2.1.1 确定检修内容，编制检修计划和检修进度。
5.2.1.2 检修前向检修人员进行任务、技术、安全交底，检修人员要熟悉检修规程、质量标准和有关的安全条例。对于冷冻机组的重大缺陷应提出相应的技术措施。
5.2.1.3 落实检修中所需的备件与材料，校验所需的量具、仪器，准备好检修所用的工具，尤其是专用工具。
5.2.1.4 冷冻机组检修前，设备所在单位必须按原化工部颁发的《化工企业安全管理制度》和《化学工业部安全生产禁令》中的有关规定，切断电源，做好冷冻机组及管路的切断、隔绝、置换和清洗等项工作，经分析合格后移交检修人员进行检修。在置换和清洗时，不得随意排放制冷剂；检修人员进入检修现场时，必须携带防毒面具并严格控制烟火和动火作业。
5.2.1.5 冷冻机组的拆装必须按规定的顺序进行，一些可拆可不拆的组合件尽量不要拆。拆卸中尽可能使用专用工具。在拆卸过程中，不得随意破坏零件，万不得已时必须得到主管技术人员的同意。
5.2.1.6 拆卸时，各零件的相对位置和方向要做好标记，应放置有序，以免组装中出现漏装、错位、倒向等错误；即使具有互换性的零、部件在组装时也不要随意调换位置。拆卸下来的零件要清洗干净，整齐地摆放在干净的塑料布上，不得直接接触地面；精密加工的零件或部位，要用干净布包扎好；拆卸后暴露出来的油、气管路和开口处要及时妥善封闭，以防止异物掉入。
5.2.1.7 认真地按要求做好检修记录，特别是检修部位和关键部位的原始数据,应作为检修后安装时的参考。检修后各部位的尺寸，应当恢复到图纸所要求或所允许的范围内。
5.2.2 冷冻机组的清洗
5.2.2.1 油分离器、油冷却器、油泵等应定期拆卸清洗，以保证正常运行。
5.2.2.2 油过滤器的清洗
　　　油过滤器分为粗过滤器和精过滤器。粗过滤器的外壳为无缝钢管，端盖可拆卸，过滤芯为不锈钢丝网。精过滤器结构与粗过滤器相似，但构成过滤芯的不锈钢丝网更细密。清洗过滤器的方法如下：
　　　清洗过滤器时冷冻机组必须停车。关闭进油截止阀，打开放油阀，将过滤器内压力与大气压相等后，拆下过滤器的端盖，取出滤芯，用压缩空气吹过滤芯，使附着的杂质颗粒脱落，然后再浸入煤油中将滤芯洗净，最后用压缩空气吹干，重新组装复原。在新安装或大修后冷冻机组运行100～150小时后，应第一次进行过滤器的清洗以后按正常间隔期(六个月)进行清洗。过滤器芯应定期更换。
5.2.2.3 吸气过滤器的清洗
　　　吸气过滤器清洗方法与油过滤器的清洗相似时，清洗吸气过滤器民必须在冷冻机组停车后进行。
5.2.2.4 其它设备如油压调节阀等的清洗方法与油过滤器相同。
5.2.3 压缩机的修理
5.2.3.1 压缩机检修过程中应注意如下几点：
　　　1. 滑阀卸载到零位；
　　　2. 有些转子部件上的零件外形相似，但不可混用；拆卸过程中必须作好标记，分清阳转子与阴转子、吸气端与排气端；
　　　3. 在重新装配时，损坏的O型圈、止动垫片、圆螺母应更换；
　　　4. 不同轴承之间的零部件不能互换；
　　　5. 更换新的O型圈时一定要涂油。
5.2.3.2 压缩机拆卸前准备工作
　　　1. 切断电源；
　　　2. 关闭排气阀、吸气管路截止阀，然后将机组减压。 &&
　　　3. 确认所有起吊设备(包括钢索、吊耳、吊环等等)都安全可用。
　　　4. 准备一个洁净的场地进行维修工作。
5.2.3.3 压缩机拆卸
　　　从压缩机组上拆下联轴器防护罩、吸气过滤器、吸气止回阀、油气管路、联轴器、压缩机地脚螺栓之后，将压缩机吊运至维修工作场地。
　　　1. 拆卸膜片式联轴器(见图2)前应熟悉联轴器的结构和装拆程序，观察各零件之间标记，螺栓、螺母衬套是否齐全，以便于再配对时对好相对位置标记。另外，拆卸时应注意保护好膜片的表面，以防碰伤。拆卸时先将两端螺栓、螺母拆下，然后将膜片组与间隔轴从两个安装盘(半联轴节)的中间卸下，最后拆卸两个安装盘(若能不拆，则尽量不拆)。拆卸安装盘时，对有键轮毂可利用轮毂上提供的拆卸孔装入拉拔器，将轮毂人从轴上拉出。如有必要可直接快速对轮毂加热，温度控制在400℃以下。
　　　2. 拆下能量指能级指示器外罩、电气元件，取出油活塞。
　　　3. 取下定位销后，平行取下吸气端盖，取出油活塞。
　　　4. 取下定位销后，拆下吸气端座。
　　　5. 拆下轴封盖，取出轴封静环、动环等机械密封组件，检查机械密封。机械密封常见的故障、原因及处理方法如表3。
　　　表3．
故障现象 产 & & 生 & & 原 & & 因 处 & &理 & &措 & &施
周期性泄漏 1.转子轴向窜动，动环未能补偿位移
2.操作不稳，密封腔内压力经常变动
3.转子周期性振动 1.将轴向窜动减少到规定值
2.稳定操作，控制压力波动
3.排除振动
经常泄漏 1.组合式动、静环的镶缝不严，产生泄漏
2.磨擦副不能跑合，密封副表面损伤
3.密封副内夹入杂质
4.密封副端面比压过小
5.密封圈有缺陷
6.安装密封圈时被擦伤
7.V形圈安装时方向错误
8.转子振动 1.严格控制组合部位间隙
2.更换磨擦副，注意配对材质
3.拆卸清洗，重新安装
4.增大端面比压
5.安装前细致检查，选用好的密封圈
6.更换, 安装时要防止损伤密封圈
7.予以调整
8.查清原因消除振动
突然性泄漏 1.弹簧断裂
2.防转销断掉或失去作用
3.动(静)环碎裂 1.更换弹簧
2.更换防转销
3.更换动(静)环
摩擦副磨损加快 1.密封面内夹入杂物
2.密封介质不清洁 1.拆卸清洗，重新安装
2.更换过滤芯，清洗
停用后再启动时泄漏 1.摩擦副结焦
2.弹簧锈结，作用力受到阻碍 1.拆卸清洗
2.清理或更换
　　　6. 取出定位销后拆下排气端座。
　　　7. 松开圆螺母，拆下止推轴承，特别注意作好装配记号。
　　　8. 取出主动转子，利用专用吊环螺丝，将主动转子轻轻地平稳取出；这时从动转子是附着转动的，因此在取出主动转子时需转动主动转子。
　　　9. 利用吊环螺丝取出从动转子。
　　　10. 取出定位销后，拆下排气端座。
　　　11. 取出滑阀。
5.2.3.4 检查与修理
　　　1. 压缩机拆卸完毕后, &应对压缩机的零、部件进行全面细致的检查, &主要内容如下：
　　　⑴ 检查机体内表面, &滑阀表面, &转子外表、两端及吸、排气端座间是否有摩擦痕迹；
　　　⑵ 用内径千分表及外径千分尺测量机体内圆、滑阀外圆、转子外圆、转子轴颈外圆、轴承内圆、油活塞等尺寸；一般取上、中、下三处的尺寸， 并作好记录；
　　　⑶ 检查轴封的动环、静环密封面的磨损情况及各种轴承状况。
　　　⑷ 检查密封元件，包括所有的O形环。
　　　2. 修理
　　　⑴ 机体内表面有不太严重的磨损及拉毛时，可用砂石或油石磨光，若拉毛严重可在机床上加工磨光。在机床上磨光时必须把工件的位置校正正确，否则会造成工件报废的损失。
　　　⑵ 阴阳转子表面若有拉毛, &可用油石磨光；若上机床加工时, &必须将工件精确找正。转子的轴颈表面及轴衬部件表面不得有任何锈斑、裂纹等缺陷；主轴颈表面若有少量磨损，可用砂布打光；若经磨光加工后应仔细测量尺寸及椭圆度，以便决定轴承的装配间隙和修理主轴承。对于机体或转子中任何一个零件磨损量大时，都必须按实际情况更换或单配，否则因间隙过大，长期运转中不仅经济上不合算，而且有损坏冷冻机的危险。 &&
　　　⑶ 主轴承的磨损量若超过轴颈的配合间隙，应更换主轴承。必须保证新的主轴承与机体主轴承孔的同轴度。
　　　⑷ 止推轴承因磨损而间隙增大时必须更换, 止推轴承的滚珠保持器应耐氟利昂的腐蚀。
　　　⑸ 密封垫片及O形环如损坏或老化时应更换。
　　　⑹ 轴封的静环密封面，可以用金刚砂研磨。
　　　⑺ 平衡活塞、油活塞因磨损而间隙增大时应予以更换。
　　　⑻ 机体两端面、吸排气端平面上的密封胶应清洗干净。
5.2.3.5 安装与调节
　　　1. 压缩机的组装
　　　压缩机检修完毕后，即可进行再装配。装配中应特别注意拆卸时记下的装配位置记号防止将零件错装。 &&
　　　⑴ 装配过程中自始至终要保持清洁，绝对禁止将金属屑、木屑、棉纱等杂物落入机内。
　　⑵ 装配前应将所有零件清洗干净并用压缩空气吹干，用绸布擦干运动部位，配合表面应涂上清洁的冷冻机油，橡胶圈、密封纸垫涂上黄油。同时将所需使用的工具准备齐全，清洗干净。
　　 ⑶ 将各主轴承按原位装入吸排气端座轴承孔内，并测量轴承内径，使内径符合与转子轴配合的间隙要求。
　　 ⑷ 在吸气端座与机体贴合的平面上均匀地涂上密封胶；然后将吸气端座放在机体吸入端，压入定位销后用螺栓固定。
　　　⑸ 装滑阀及其导向托板，导向托板先以定位销定位后方可用螺栓固定。
　　　⑹ 吸入端主轴承孔、机体内孔涂抹与正常开车时相同牌号的冷冻机油后装入阳转子及阴转子，其中后装入的转子应慢慢旋入，不可强制向机体内压入；两转子的端面应靠紧吸气端座(见图3)。
　　　⑺ 在排气端座与机体贴合的平面上均匀地涂抹密封胶，然后将排气端座放在机体排出端，以定位销定位后用螺栓固定。在装排气端座时应注意主轴承内孔，切勿擦伤主轴承。之后测量转子排气端面与排气端座的间隙值应符合表4的规定。
　　　⑻ 放入调整垫 & & &表4．
项 & & &目 单位 K16 LG20CF2B
转子排气端面与排气端座 mm 0.08～0.10 0.08～0.10
主轴颈与主轴承孔 mm 0.03～0.046 0.5
主轴承外径与机体轴承孔 mm 0.016 －0.009～0.013
平衡活塞与平衡活塞套 mm 0.036～0.065 0.036～0.0645
滑阀与滑阀座孔 mm 0.018～0.031 0.
平衡活塞套与机体孔 mm 0.06～0.13 0.022～0.062
阴阳转子啮合线处 mm 0.03～0.08 0.08～0.10
片、止推轴承(见图4)，并以圆螺母将止推轴承内座圈紧固在轴颈上，要注意止推轴承的方向。装配轴承时，要用铜棒轻轻磕打到位(最好用热装法，即将轴承在100～120℃的油浴中加热10～15分钟后迅速安装到轴颈上)，严禁用螺丝刀等硬器敲击，以免将轴承圈打毛造成转子与排气端面间隙的假象。
　　　⑼ 装上轴承压圈。
　　装好后应按实际运转方向轻轻盘动主动转子，转动应灵活。如排气端间隙不合理则应改变调整垫片厚度。
　　⑽ 将排气端盖装上定位销定位后用螺栓固定。
　　　⑾ 安装机械密封组件(如图5)，先装入轴封动环等零件，在动环磨擦面上涂抹冷冻机油然后装轴封盖及静环。
　　　⑿ 装油活塞、吸气端盖。
　　　⒀ 安装能量指示器, 注意指针与滑阀位置应相对应。
　　　⒁ 安装联轴器。
　　　乙二醇机组为膜片式联轴器，冷水机组为柱销式联轴器。
　　　⒂ 膜片式联轴器的半联轴节的内孔与轴的配合一般为过渡配合或过盈配合，安装前应首先检查半联轴节内孔和轴外径，保证表面清洁，无毛剌。对于平直轴先将键放入轴上的键槽中，键端不应凸出或凹入轴端，以齐平为好，将半联轴节放在油槽中加热到120～150℃，迅速装到轴上要求的位置，半联轴节与轴端一般齐平。禁止局部加热或锤击装配，以免变形影响使用。对于锥形轴，按同样要求将键放入键槽，然后将半联轴节装于轴上并用手推紧，再用螺母紧固，使半联轴节轴向移动至其固定位置。
　　⒃ 联轴器的找正与连接
　　　将组装好的冷冻机吊入机组，安装前应校核机架的水平度，在确认符合要求后与电机找正，证明同轴后再连接联轴器。在连接联轴器前应确认电机转向正确无误。
　　① 膜片式联轴器找正方法如图6所示，先测量两个半联轴节法兰之间距离(在圆周取3～4个读数的平均值)，并使其符合规定要求。然后用千分表检测半联轴节的外圆及端面，外圆及端面跳动为0.04～0.06mm；外圆直径大于250mm的端面跳动的极限值为0.08mm。
　　膜片式安装盘(半联轴节)找正后，可以安装膜片及间隔轴(如图7)。
　　　安装步骤如下：将叠片、间隔轴放在两
安装盘之间，然后分别将两端的螺栓、衬套、自锁螺母(或槽形螺母)装入。各零件位置如图7所示。注意螺栓的安装方式，不可反装。先紧固一端自锁螺母(自锁螺母装配时，应涂少量中性润滑油)，紧固时要尽量注意使螺栓不要转动，严格按拧紧力矩要求，用扭力板手按对角顺序至少分三次均匀拧紧，按拧紧力矩要求再拧紧另一端螺母。自锁螺母允许多次使用，但若用手能自由地将自锁螺母锁紧部位拧入螺栓或自锁螺母收口部位有裂纹等缺陷时应报废，严禁再次使用。对槽形螺母，拧紧后应穿上开口销，并翻边紧固，保证运转时不松动或脱落。膜片式联轴器在生产厂都经过动平衡测试，所有零件必须按照联轴器上的相对位置标记安装，且同一套联轴器上尺寸相同的紧固件是经过称重平衡的，可以互换；若需更换则必须使用联轴器生产厂提供的紧固件。之后应慢慢盘车2～3转，确认它转动自由；至此膜片式联轴器安装完毕，可安装联轴器保护罩。
　　② 柱销式联轴器找正方法如图8所示，用百分表校正。要求联轴器的对中应在下列 范围内：
　　　端面跳动： & & & & &0.05mm；
　　　中心线同轴度： & & &￠0.075mm；
　　轴线倾斜试： & & & &0.03。
　　　找正完毕后把紧压缩机的地脚螺栓。检查电机转向是否正确， 装上联轴器上的传动销和压板，装上螺钉并拧紧。
　　　将吸气止逆阀、吸气过滤器、油气管路等复位。进排气管路安装前应清理干净，连接时不得强制连接，以免造成连接件的变形和电机与冷冻机轴心线的偏移。
　　　2. 压缩机检修后更换润滑油
　　　压缩机在试运转后、正式运转之前，应将机组内的润滑油全部更换，或者放出后经滤清处理后再次利用。
　　　⑴ 放油
放油阀位于油分离器与油冷却器之间，放油时油管一端接在放油阀上，另一端插入油桶中，使机组内压力稍高于大气压，慢慢形式启放油阀，使油流入油桶中。
　　　⑵ 加油
　　　将技术要求中所规定牌号和数量的冷冻机油(N46冷冻机油)加入冷冻机组，每次加油后应保证油冷却器内充满油，并注意在加油前绝对不得启动压缩机。
　　　① 初次加油：当螺杆冷冻机组内未充入制冷剂时机组加油可以采用外部油泵加油、利用机组本身油泵加油和真空加油三种方法。
　　　A. 用外部油泵加油
　　　将外油泵油管一端接在加油阀上, &另一端放进油箱。开启外部油泵，冷冻机油由外油泵进入油冷却器，充满油冷却器后流进油分离器。
　　　B. 用机组本身油泵加油
　　　将油管一端接在加油阀(油过滤器上的放气阀)上, &另一端放进油箱；关闭机组中吸排气截止阀和油过滤前的截止阀，开动油泵； 冷冻机油则进入油冷却器，充满后流入油分离器；机组的加油量应保证油冷却器充满后，油分离器有约1/3高度的油位，可从油分离器的视油镜观察。开启油泵一段时间，打开油分离器与油冷却器之间的平衡放气阀，进一步观察油面有无大波动，无波动即完成了首次加油，否则应继续加油直至合格。
　　　C. 真空加油
　　　真空加油：压缩机正常运转时，略微调节吸气截止阀，使吸气压力略低于大气压力。加油管一端接吸气过滤器上的加油阀，另一端插入油桶；缓慢开启压缩机吸气过滤器上的加油阀,即可进行加油；加油速度必须缓慢，加油中注意机组的声音变化，当压缩机异常声响或振动时，应关小加油阀的开度。
　　　② 补充加油：
　　　A. 用真空加油方法在压缩机正常运行中加油。
　　　B. 停车加油，关闭排气截止阀和吸气阀, &用抽氟机将制冷剂抽至冷凝器内，使机组压力与大气压力相等, &然后开始加油。加油时可用本身油泵进行加油，加油方法与初次加油相同。在加油过程中应不断盘动联轴器，使螺杆转动而将冷冻机油顺利排进油分离器。
　　　3. 检修后的试运转
　　　检修后的压缩机需经过试运转，试运转正常后方可空负荷试车、负荷试车。试运转内容包括：
　　　⑴ 机组试漏。
　　　⑵ 油泵油压试验。
　　　⑶ 滑阀动作试验。
　　　⑷ 在装联轴器之前检查电机转向，连接联轴器后盘车应轻松无卡阻。
　　　⑸ 滑阀调在0位，启动压缩机，注意检查振动、油温、油压、噪声等情况。
　　　⑹ 滑阀在0位停机，停机后盘动压缩机应轻松。
　　　4. 系统排污、机组试漏。
　　　新机组出厂前已进行过排污，系统排污时，机组可能不进行排污。但经过检修的冷冻机组应进行排污。
　　　压缩机及整个系统安装完毕后，要以0.6MPa压力的干燥空气吹净管路和容器内的氧化物、污垢等，进行排污时，污物由各设备的排污口排出，不得将污物吹入压缩机内。排污后进行检漏。
　　　⑴ 试漏所需的压缩空气，一般应使用外来气源，由其它压缩机提供氮气或洁净干燥的空气；如必须用螺杆压缩机组加压时，应间断运转，使其排气压力不超过1.8MPa，排气温度不超过100℃，且注意压缩机各部位温升不要过高。
　　　⑵ 试验时，安全阀上的角式截止阀应关闭，试验完成后再打开截止阀。
　　　⑶ 试验时将系统中所有通向大气的阀门全部关闭并开启系统内部所有设备上的阀门。
　　　⑷ 将氮气或干燥的空气充入系统内，使系统内的气体压力达到0.6MPa(表压)，粗检阀门、焊缝、螺纹接头、法兰连接等部位的密封情况；若无异常情况继续加压，当系统达到低压系统的试验压力1.2MPa(表压)时，关闭吸气截止阀和节流截止阀，防止高压系统的气体渗入低压系统，高压系统试验压力为1.8MPa(表压)。
　　　⑸ 当系统达到试验压力后，保压，用肥皂水涂抹各焊缝和连接部份，检查是否有渗漏现象。
　　　⑹ 如无泄漏则保持系统压力24小时，在外界温度变化不大的情况下前6小时允许压力下降0.03MPa，在以后的18小时中除环境温度变化引起的微小波动外 应基本保持不变。
　　　⑺ 在保压符合要求后，将气体从放空阀处放掉，当压力下降到0.6MPa时，关闭放空阀，再次对机组进行吹扫排污。
　　　5. 系统真空试验
　　　系统真空试验的目的是检查系统在真空下的密封性以及为充入制冷剂、润滑油作准备。在加入适量的冷冻机油后，用真空泵或抽氟机将系统抽成真空，使机组内的绝对压力达到5.33KPa(相当于40mmHg柱)左右，保持24小时压力回升不超过0.67KPa。
系统抽真空应采用机组外的真空泵或抽氟机，不允许用冷冻机抽真空，以免油分离器内部分空气不能排出而存留在系统中。
　　　系统真空度达到后，应对机组的进气管路进行保温。吸、排气管路上应有代表压力范围的颜色标记，并紧固在管架上。
　　　6. 在上述各项安装调节工作完成后，可以按规定向冷冻机组内充装适量的制冷剂(氟利昂R22)。制冷剂必须符合有关质量标准的规定，加制冷剂前应将制冷剂与瓶一起称重，以便计算所充入制冷剂的重量。充入制冷剂是在系统真空试验完成后，利用真空充入，步骤如下：
　　　关闭压缩机组的吸气截止阀、排气截气阀和与大气连通的阀门，开启系统中各设备的阀门, &将制冷剂瓶连接在调节站的充液接头上, & 暂不拧紧；制冷剂瓶底朝上倾斜放置；
　　　稍许开启一下制冷剂瓶上的阀门，将连接管内的空气排出，然后拧紧充液接头；
　　　开启调节站的充液阀及制冷剂瓶的阀门，制冷剂在瓶内压力下自动进入系统；
　　　系统中压力上升，充入制冷剂的速度减慢，这时可以按开车程序启动压缩机使蒸发系统压力降低，除贮液器的出液阀应关闭外，系统中的阀门应与机器正常工作时一样开或关；同时向冷凝器供水，这时制冷剂大部分进入贮液器，当充液总量达到计算需求量或达到3/4高度时，即可停止充液。
　　　各设备应充入的制冷剂量(容积比)如表5。
　　　表5．
设备名称 冷凝器 贮液器 蒸发器 气液分离器 液体管路 横排管
(库内) 横排管
制冷剂加入量 15% 70% 50% 20% 100% 90% 80%
6 试车与验收
6.1 试车前的准备
　　　冷冻机组试车前应完成下列各项准备工作：
　　　检查机组各部及电气元件工作情况，如电源及报警、电加热按钮及指示、水泵启动按钮及指示、油泵按钮及指示、能量调节等元件正常可靠地工作和指示。
　　　用手盘车应转动自如，无卡阻现象。
　　　检查油泵旋转方向，确认转向正确无误；检查油位是否符合要求，油位位置应保持在视油镜的1/2～2/3处。
　　　检查各自动安全保护断电器，各保护项目的调定值如下：
　　　排气压力高保护： & &
& 1.57MPa；
　　　喷油温度高保护：
& & & & &70℃；
　　　油压与排气压力差低保护： 0.1MPa；
　　　油精过滤器前后压差高保护： 0.05MPa。
检查系统中所有的阀门状态：除吸气截止阀、加油阀、旁通阀应关闭外，其它油、气、水管道上的阀门都应开启，特别要注意冷冻机的排气口至冷凝器之间管路上所有阀门必须开启，油路系统必须畅通。
　　　检查冷凝器、蒸发器、油冷却器等水路是否畅通, 冷却水的供应是否正常。
　　　在上述各项目进行检查符合要求后，可以按正常开车步骤启动冷冻机组。
6.2 第一次启动
6.2.1 打开吸、排气阀，冷凝器供水阀，使水路循环，蒸发器应处于正常工作状态。检查其它各阀门状态是否符合要求。
盘动冷冻机联轴器飞轮，用手能够轻易地转动即为正常，否则应进行检查；也可以先启动油泵，使油路系统循环五到十分钟，停止油泵的运行，再用手盘动飞轮检查。
6.2.2 滑阀指针在&0&的位置上，即10%负荷位置。
6.2.3 按电加热器按钮，油温升至30℃关闭电加热器。
6.2.4 打开油冷却器水阀门，为油冷却器供水(气温低时可以停止向油冷却器供水)。
6.2.5 启动油泵，5～10秒钟后油压与排气压力的压差达到0.15～0.6MPa，启动主机。
6.2.6 调节压缩机负荷在50%左右位置，当油温达到40℃后，可增载到100%。
6.2.7 压缩机进入运转状态时，油压差应保持在0.15～0.3MPa，如油压偏离此范围，可以通过恒压阀进行调节。
6.2.8 压缩机运转时压力、温差正常时，可以运转一些时间，这时应检查各运动部位和测温、测压点密封情况，如有不正常情况，应停机检查。
6.2.9 第一次启动运行时间约30分钟左右，然后将能量调节柄打在减载位置，使滑阀退到&0&位停主机，停油泵、水泵等，完成第一次开机。
6.3 负荷试车
　　　按正常开车步骤启动冷冻机组并使其逐步达到满负荷状态，连续运行24小时。若无异常情况，冷冻机组运行平稳，达到铭牌出力或查定能力，试车为合格，可以按正常停车步骤停车或直接投入生产运行。
　　　达到下列要求，生产部门可按规定办理验收手续，冷冻机组移交生产使用。
6.4.1 按规定完成检查项目，检修质量符合本规程要求，检修记录齐全、完整、准确。
6.4.2 经过试车，冷冻机组性能符合要求。
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