北汽绅宝x35d20 的空调面板能装到e系列上面吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-27 14:30 标签： 北汽绅宝d50
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绅宝D20空调常识问题咨询
问题：是不是只要开着空调（AC灯亮着），然后压缩机就一直在工作？还是说压缩机受温度控制自动启停？关键是绅宝20只能调整风量大小，温度那个旋钮我都是调到最冷，请大家赐教，谢谢。
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引用 海水蓝蓝-09 18:21:12 发表于 主楼 的内容：
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貌似受蒸发箱控制，蒸发箱温度高于5度的时候压缩机工作，低于5度的时候，压缩机启动。温度那个钮只是调整冷热风的比例。
引用 梦悦MEYOU
19:19:46 发表于 1楼 的内容：
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20:03:48 | 来自
18:21:12 发表在 问题：是不是只要开着空调（AC灯亮着），然后压缩机就一直在工作？还是说压缩机受温度控制自动启停？关键是绅宝20只能调整风量大小，温度那个旋钮我都是调到最冷，请大家赐教，谢谢。同问
引用 风向标ywq
20:03:48 发表于 2楼 的内容：
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15:02:06 | 来自
20:03:48 发表在 同问顶起，继续，没有人懂吗？
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引用 海水蓝蓝-10 15:02:06 发表于 3楼 的内容：
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19:19:46 发表在 貌似受蒸发箱控制，蒸发箱温度高于5度的时候压缩机工作，低于5度的时候，压缩机启动。温度那个钮只是调整冷热风的比例。应该是受蒸发器温度控制，好像是高于5度开，低于2度停，那么又有个问题：我们在车内怎样判断压缩机的工作状态，停机还是开机？有车友说只要压缩机工作，车前面的散热风扇就转，也不知道说的对不对？
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引用 海水蓝蓝-10 18:25:54 发表于 4楼 的内容：
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23:51:09 | 来自
风速调到最小，观察发动机转速和听声音都可以判断，（空调启动，发动机转速稍高一点）
引用 北汽人
23:51:09 发表于 5楼 的内容：
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18:25:54 发表在 应该是受蒸发器温度控制，好像是高于5度开，低于2度停，那么又有个问题：我们在车内怎样判断压缩机的工作状态，停机还是开机？有车友说只要压缩机工作，车前面的散热风扇就转，也不知道说的对不对？风扇没有仔细研究过，不过驾驶的时候，空调工作与否，应该能感觉出来，怠速的时候，声音是不一样的。
引用 梦悦MEYOU
14:31:10 发表于 6楼 的内容：
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21:35:51 | 来自
开3档风速，打开AC压缩机一直工作，小于3档风量，压缩机会自动停止，用风速档和温度档可以手动恒定车内温度
引用 top6-07-15 21:35:51 发表于 7楼 的内容：
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夏天用车小E空调使用一般常识。[待解决]
太平洋舰队新兵-1级
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楼主 电梯直达 楼
对于初拿驾证的新手来说，总感觉夏天空调不制冷，以下有几点使用常识，分享给大家：1、在空调面板上调到内循环，按下AC开关；2、将制冷模式到到最低，3、用家用温度计测试一下空调出风口温度，应该在5--10度之间。4、如果在10-15度之间，建议用水枪清洗一下冷凝器（水箱前边）。5、如果在15度以上，建议到4S测试一下氟压，存在不存在漏氟现象，如果漏氟，将不会制冷。如有新的建议，请高手回复，在此谢了。呵呵
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太平洋舰队新兵-1级
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我1.3感觉空调制冷效果不是很明显，如果天很热的情况下真的是不太凉快。而且动力有有所削弱。明天试试出风口能到多少度。
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)20, 距离下一级还需30贡献(馒头)
普及一下关于空调的基础知识是好事，这该顶！
太平洋舰队新兵-1级
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太平洋舰队新兵-1级
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开空调前先开门窗通风，着车后把风机置于外循环全速打开吹风，等温度稍微下降（车内热空气消散）后关闭门窗，把AC空调打开，风机置于内循环大风量，温度设在最低后一切OK。行车后温度降下后把风机速度调低，根据自己适应能力把空调温度适当提高一下。（若是自动空调类似于变频功能的就不用手动调节温度了）为了健康不建议温度很低，为了减少空调内细菌滋生，到达目的地前关闭AC空调开关，开着风机，便于干燥空调出风口和管道。最后打开窗户把车内污浊空气排到车外。
太平洋舰队新兵-1级
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呵呵，你说的也不错，顶你一个。
太平洋舰队列兵-2级
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要先判断压缩机是不是启动了，启动了还不凉再说，要是根本没启动那肯定不凉的。唉
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e150的空调制冷效果
太平洋舰队新兵-1级
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楼主 电梯直达 楼
偶尔用到空调，发现驾驶室脚下的凉风明鲜比正对脸的风大，而且更凉，全开正对脸时，效果也一样，而且车箱内的温度不容易打下来，这是为什么？
先开外循环&&车内温度降低之后&&改成内循环！&这样空调效果就会好很多！
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太平洋舰队新兵-1级
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要清洗了吧，我的150AT开内循环&1挡风，这种天嫌冷
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)14, 距离下一级还需36贡献(馒头)
清洗什么？才五个多月呀。
太平洋舰队列兵-2级
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先开外循环&&车内温度降低之后&&改成内循环！&这样空调效果就会好很多！
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北汽绅宝D20到底怎么样 车主谈北汽绅宝D20的优缺点
&来源：邱小铖
车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏
本期来说说北汽绅宝D20到底怎么样。
进气格栅采用了类似经典福克斯的大嘴设计，前进气格栅面积加大，造型更加时尚，雾灯部分也进行了重新设计，采用了竖置的造型设计，而车身侧面与北汽E系列基本保持一致，没有明显区别。
内饰配色上采用上深下浅的设计，总体来说没有什么出彩的地方。中控台采用硬质的塑料，很硬，没有什么手感可言。空调面板位于中控下方，操作方便。
得益于同级别较大的车身，内部空间水平还是有一定的优势，前后排都能获得比较舒适的坐姿，空间属于够用的水平。
作为最低配是没有行车电脑显示屏的，其实还是挺不方便的。没有配备光盘播放器，只能通过外接音源接口AUX、USB进行播放。
只有1.3升自然吸气而已，什么推背感、快加速和它毫无关系。
方向盘是液压助力，有点重。换挡较为平顺，整体操控可以。
油耗方面还是不错的，这也是小型经济轿车的优势所在，也没有开多少公里，油耗在7左右，现在市区这么堵，还是比较省的。
织物面料的手动调节座椅，包裹性一般，软硬适中。方向盘造型普通，手感一般。不过这个价位来说，也没有什么好抱怨的。
但相比更高级别，5万元左右的选择还是挺局限的。之所以选择绅宝首选是因为价格很便宜，然后作为两厢车空间也不会很局促，外观的设计也比较年轻化。
内饰的造型和用料方面都很一般。上上下下与E系列车型非常相似，像是小改款的E系车。

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