帕萨特 空调不制冷空调开机后风量逐渐变小 空调开机后制冷和风量都正常，运行10～20分钟后，风量逐渐变小，制

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-30 01:07 标签： 帕萨特领驭空调不制冷
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b5空调开机后，制冷效果与压缩机转速、暖水箱、油耗有何关系？
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b5空调开机后，制冷效果与压缩机转速、暖水箱、油耗有何关系？
b5开机后，制冷温度高低与暖有关系，因为暖水箱进出口短接后，制冷效果都是最大的。也就是说，制冷温度是和调节暖水箱的进出水量有关系，现在有个问题，制冷效果到底是与有关系还是与暖水箱有关系？制冷效果与高低有多大关系？
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和暖风水箱有关系，是 因为防冻液在暖风水箱流过，是个放热源，和冷空气发生热量交换，导致冷空气变热了。另外和冷热风门关闭的密封程度也有关系，很多车的风门关闭不严实，导致出风口偶尔会有暖风飘出。所以暖风水箱外面短接，空调效果肯定好。压缩机，个人感觉只要在工作，冷媒是合格的，制冷都是能达到的。对于油耗，个人参考，匀速正常行驶，车况良好的情况下其实也就多0.2到0.5升。不过由于开空调导致动力下降，踩油门大了导致油耗偏大等等原因，不可忽略
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和暖风水箱有关系，是 因为防冻液在暖风水箱流过，是个放热源，和冷空气发生热量交换，导致冷空气变热了。另外和冷热风门关闭的密封程度也有关系，很多车的风门关闭不严实，导致出风口偶尔会有暖风飘出。所以暖风水箱外面短接，空调效果肯定好。压缩机，个人感觉只要在工作，冷媒是合格的，制冷都是能达到的。对于油耗，个人参考，匀速正常行驶，车况良好的情况下其实也就多0.2到0.5升。不过由于开空调导致动力下降，踩油门... 旋转制冷旋钮控制制冷温度的高低，主要跟暖水箱的的冷热风门的大小有关，跟压缩机的转速关系不大。也就是说压缩机一旦工作，制冷做功是一定的或恒定的。控制室温靠风门控制。这样的理解不知对不对？
为什么我要问这个问题？将制冷旋钮开机打到最左边，制冷量最大，温度降下来了就把旋钮往中间，这样的操作是节约汽油吗？
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旋转制冷旋钮控制制冷温度的高低，主要跟暖水箱的的冷热风门的大小有关，跟压缩机的转速关系不大。也就是说压缩机一旦工作，制冷做功是一定的或恒定的。控制室温靠风门控制。这样的理解不知对不对？
为什么我要问这个问题？将制冷旋钮开机打到最左边，制冷量最大，温度降下来了就把旋钮往中间，这样的操作是节约汽油吗？ 调这个旋钮只是控制温度的风门，就是冷风和热风的比例，达到温度的变化。对油耗肯定是没什么影响。老帕压缩机工作，对油耗基本就恒定。压缩机上有个变容阀，对制冷量能起到一定的调节作用。所以开车，只要空调温度舒适，就可以了。关于怎样来调节风量和温度来考虑油耗，就算了吧。实际路况的影响远大于这个开空调
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& &只要在压缩机正常状态下，暖水箱断流，提升空调制冷效果杠杠的，因为风道里面的热源少了。我目前用了H四通阀，没有完全断流，现在大热天的，自然风都呼呼热的。要是没有改装前，自然风根本吃不消！！
认真做事！以诚待人！知足常乐！
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调这个旋钮只是控制温度的风门，就是冷风和热风的比例，达到温度的变化。对油耗肯定是没什么影响。老帕压缩机工作，对油耗基本就恒定。压缩机上有个变容阀，对制冷量能起到一定的调节作用。所以开车，只要空调温度舒适，就可以了。关于怎样来调节风量和温度来考虑油耗，就算了吧。实际路况的影响远大于这个开空调 谢谢啊。
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