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北京名伟昌盛汽车销售有限公司
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朗逸整体表现如何 最大优点是什么
北京名伟昌盛汽车销售4S店&& 23:35:15
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& & &【北京4S店 北京站 原创】近日，北京上海大众4S店了解到，店内上海大众朗逸有现车，近期到店购买该车全系车型，最高可享4.5万元车价优惠。具体如下：
朗逸 本店最新价格变化报价及优惠
2015款 1.6L 手动风尚版
2015款 1.6L 自动风尚版
2015款 1.6 手动舒适版
2015款 1.6L 自动舒适版
2015款 1.6L 自动豪华版
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2015款 230TSI 手动舒适版
2015款 230TSI DSG舒适版
2015款 230TSI 手动豪华版
2015款 230TSI DSG 豪华版
2015款 1.2TSI DSG 蓝驱技术版
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2014款 1.4TSI DSG 30周年纪念版
礼包内容：防爆膜，挡泥板，地毯，香水，方向盘锁，迎宾踏板，DVD导航，倒车雷达，晴雨挡，车衣，头枕，抱枕，座椅套，轮胎清洁剂
全新朗逸配备1.6L与1.4TSI发动机，提供雅致白、神秘黑、简约银、锐意红、哲思灰、睿智金、风采蓝七种车身颜色，搭配时尚动感的黑色内饰与温馨明快的米色内饰，全系将推出3种配置9款车型。售价分别为1.6L手动风尚版11.29万元、1.6L自动风尚版12.49万元、1.6L手动舒适版12.59万元、1.6L自动舒适版13.79万元、1.6L自动豪华版14.69万元、1.4TSI手动舒适版13.39万元、1.4TSI DSG舒适版14.79万元、1.4TSI手动豪华版14.69万元、1.4TSI DSG豪华版16.09万元。
全新朗逸采用了大众汽车最新的设计语言，并融入体现中国美学的设计精髓，以精准简约的线条勾勒出一款造型硬朗、大气的中级车。
在前脸设计中，上下水平横拉式进气格栅运用了最新造型理念，智巧的四边形设计饱含动感又兼顾稳重，而格栅内更首次运用竖向镀铬装饰，令前格栅大气尽显且不失稳健、时尚；英气的磐石双飞翼造型独立光源前大灯与上进气格栅巧妙融为一体，炯炯有神；侧面造型处理果断而犀利，简洁的型面有效衬托出贯通前后的精准腰线，让侧向视觉更具修长动感；双件式立体造型尾灯型面紧凑利落，灯腔内独特的“L”造型灯组排列与尾灯外轮廓相互呼应，加强了尾部的视觉张力。全新朗逸提供了不同组合的镀铬装饰套装、15-16英寸多款造型轮毂等让消费者各取其爱。
全新朗逸的座舱设计豪华不失大气，舒适不失精致。仪表盘、内饰面板等均采用了代表前瞻设计语言的横向构思，全新中央通道与中控台连为一体，更具视觉美感的同时，进一步优化了储物空间，增强实用性；动感十足的三幅方向盘，人体工程学优化的座椅设计，驾驶席贴心实用的三档手动腰托，让驾乘者尽享驾驭的乐趣与舒适；对细节的苛刻彰显着深厚的底蕴，全新朗逸的换档手柄与换档面板、空调音响旋钮，方形设计的空调出风口经过炫银质感的镀铬修饰，内敛之中散发尊贵气息；四车门中低音扬声器外网的纹理采用了动态平衡理念，以现代方式演绎中国传统纹样，毫厘间散发流畅之美。
随着全新朗逸的上市，消费者又多了一种新的选择。拥有更亲民化的价格，更加时尚大气的外观以及更加实用便利的内饰配置，这让全新朗逸在同级别车型中有着更强的竞争力；而全新朗逸的未来表现我们也将拭目以待。
新朗逸大家都非常熟悉了，满大街都是，从朗逸上市到现在的五年来，在全国卖了一百多万辆，卖的这么好，自然有这款车独特的竞争优势。要知道，整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量，这究竟是为什么，很值得各个厂家思考。市场定位抓的准，产品线丰富，产能跟得上，都是成就朗逸销量过百万的因素。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSI&DSG运动版，市场价16.59万元。究竟值不值？运动在哪里？是否称得上运动？带着疑问，一起来吧。
●&通过细节提升运动感
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蜂窝格栅、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式，这种运动元素的表现方式很常见，我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅，配上熏黑大灯这样的手法，而且很多还是豪华品牌在这样做。这样就无可厚非了，很多比新朗逸牌大的车型都这样做，新朗逸又有什么不可以呢？
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运动型小尾翼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点，同样是传统手法，几乎在外观的运动性点缀上，各个厂家还没有太创新的方式。一般些的，就增加这样类似轮毂、尾翼的装饰，高端些的，就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类，不过，从侧面看，新朗逸的沉稳感依旧没有改变，细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目。
相比车头和侧面，笔者感觉车尾的运动感更突出一些，在说运动感之前，我更想说说普通新朗逸的车尾，更确切的说，是想说说尾灯，这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起，有一点略显单薄的感觉。运动版上，尾灯加入了熏黑处理，双出排气管也更粗壮了，保险杠的视觉感受也更丰富，但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感。&
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或许我是一个注重外表的人，看到棕色的座椅，看到碳纤维的面板，就主观的认为一款车内饰的运动感足够了。新朗逸运动版就是这个样子，这些手法显然也是和很多大佬们学的，尤其是德系的大佬们。但应该是限于成本，从材料本身讲，离真正的运动感还有很远，座椅尽管是棕色的，但皮质和普通版没有太多差别。姑且称之为满足第一眼虚荣心。
这款新朗逸运动版的售价不低，已经达到十六万的级别，想一想真的也可以买到很多低配的第二阵营中级车了。所以新朗逸运动版的配置也是朗逸阵营中最高的。定速巡航、一键启动、前排座椅加热、胎压监测、换挡拨片都是有的。
内饰的最后部分说一说这大面积的仿碳纤维面板，首先要说，这些面板全是仿制的，没别的原因，就是因为成本，给一辆紧凑型车用行货，也不现实。日系豪华车很多木纹面板也是塑料板涂漆做成的，这没什么好丢人的，还不是为了让大家看的档次更高一些嘛，但新朗逸的这种心态确实有点过了，从中控区到门内饰板全是这种面板，面积太大了，反而影响了表达效果。
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动力总成我们很熟悉了，应用在很多大众车型上，这套“1.4T+DSG”组合其实用起来非常棒，无论是涡轮启动后的加速感，还是换挡的顺畅性，起步也感受不到发动机的抖动，从消费者的反应来看，新朗逸并没有传出DSG的问题。
●&悬架怎么样
作为一款名叫运动版的车型，如果出现在十五万人民币售价区间的紧凑型车级别，多数情况下，运动二字基本上和动力总成以及悬架结构这些内在系统无关。在新朗逸上，发动机给出的参数和实际体验和普通版并无不同，消费者如果想从这款车上找运动找刺激，显然会失望。但即便是一套普通底盘，新朗逸的悬架也还是表现不错的，车身整体性良好，悬架支撑到位。
编辑点评：全新一代朗逸在外型上的改变可谓大刀阔斧，有人说它与新速腾在某种程度上有着相似的地方，也有人说它与新帕萨特有着某种程度的关联意味，甚至还有部分朋友说它更好比是新时代的桑塔纳。不论我们如何去审视去评判眼前的这辆新朗逸，至少它的进化方式是与大众的品牌元素紧密靠拢的，我们当然不希望看到已经逐渐脱离/完全脱离掉品牌元素基调的所谓本土化的衍生车型的出现。
免责声明：以上车型信息为经销商自行发布，其真实性，准确性及合法性都由经销商负责，爱卡汽车不做任何保证，亦不承担任何法律责任。
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北京名伟昌盛汽车销售有限公司&&电话：010-&&地址：（政府指定4S店汽车团购中心）北京市昌平区立汤路515号[人在职场]救命啊！！51job简历里要求写自己的最大优点该怎么写啊
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