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时间:2016-06-08 22:41
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纯电动汽车的隐藏缺陷分析
纯电动汽车的隐藏缺陷分析
隐藏缺陷一:在极度寒冷/高温环境使用 续航力骤减 关于电动车续航里程较短的缺点,我们都有所了解。可是,'里程忧虑'的问题还不仅仅是这么简单。 今年早些时候,美国南加利福尼亚州的AAA汽车研究中心经过研究认为,在极冷温度条件下,纯电动汽车续航里程会骤降约60%,而在高温条件下则下降33%。 在这次试验中,该研究机构利用三辆纯电动汽车进行温度测验,分寒冷、常温和高温三种温度等级,这些电动车均在配有功率计的温度控制室内进行,直至电池电量耗尽为止。 实验数据显示,普通电池的续航时间在23摄氏度时为105英里。但是,当温度降至零下6摄氏度时,续航里程随之下降高达60%,至43英里。而当实验对象在35摄氏度的高温下工作时,会造成续航里程下降至69英里,削减量约为33%。实际上,现在的电池产品,在低温条件下的表现普遍都会受到影响。 对于纯电动车在低温下工作时的'里程忧虑症加重'问题,此前国内也有过相关报道。北京通州、昌平以及大兴区的电动出租车司机们曾反映,纯电动车续航里程本身就短,尤其在冬天使用时,续航里程会相较于其他季节有所下降。 电动车的续航里程,可以说是阻碍其发展的首要技术性问题,也是一道不得不面对的门槛。由于目前难以突破电池技术瓶颈,消除里程忧虑、同时降低成本的电池配套产品何时能够被推广,依旧是个未知数。 隐藏缺陷二:快速充电模式导致电池寿命缩水 早些时候,美国汽车新闻曾曝有关纯电动车在经常采用快速充电后,电池老化过快的问题,尤其是对于装备了锂离子电池的纯电动车而言,这一现象更为突出。 在美国亚利桑那州,诸多某品牌纯电动车的用户都反映,他们的电动车蓄电力在使用一段时间后明显下降了,其续航里程因此受到影响。所谓蓄电力下降,指电池在反复充放后,储存电量的能力逐渐流失,电池性能衰减。这一问题也普遍出现在我们平时用的手机等电子产品上。
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¥&6.9元请问倒顺开关怎么接,我的电力是三相异步电动机,5.5千瓦50Hz,电机出来三根线,&
旧时光0Qc87
接线不分顺序,接好以后试着点一下,看看是不是对转,如果不对任意调换两根接线,即可
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没搞懂!说什么。分离开关我都没听说过。
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