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底盘工程师_职位百科
底盘工程师
底盘工程师
主要负责底盘系统及其零部件的设计，并跟踪试制的全过程，对所发生的问题提供技术支持以及改进建议和措施。
每个公司对同一个职位的要求都会因为公司的实际情况而有所不同，职位百科中所有职位职责和职位要求，仅代表该职位的普遍情况，若有偏差，请点击"纠错"提出您的意见，我们将采纳每一个合理意见，感谢您对职位百科的关注和支持！
底盘工程师岗位职责
1.定义底盘系统（转向、车辆性能/零件调试、车架及动力总成悬置、悬架、制动、车轮轮胎）及子系统关键特征；
2.定义底盘系统及子系统恰当的尺寸和公差；
3.确定底盘零部件的要求和测试规范；
4.负责底盘零部件的技术设计、工作图样绘制及技术文件编制工作；
5.负责对底盘技术问题和质量问题进行分析，并提出持续改进措施；
6.负责新开发的底盘零部件的试制、改进及验证跟踪工作；
7.进行底盘零部件样品的确认封样工作，并协同相关部门进行合格供方的评审及技术协议的签订；
8.维护底盘零部件清单并保证全球描述系统中底盘零部件发布的正确性。
底盘工程师岗位要求
1.汽车底盘或机械等相关专业； 2.了解汽车底盘系统的布局、结构设计及相关系统的结构原理； 3.熟悉汽车转向/发动机附件系统的制造技术、工作原理、匹配计算及产品工艺性； 4.熟悉各类零部件的加工工艺及工作原理； 5.熟练运用CAD/CAM/UG等软件。
底盘工程师发展方向
汽车底盘工程师待积累经验技术后，可以向管理职位发展，如项目经理。
底盘工程师薪情概况
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底盘零部件厂的工程师，工艺、设备、质量哪个好？
该用户从未签到
发表于 15-7-:14
(-20) & &&(-24) & & & & (-19)&
(-12) & & & & & & & & & &&(-28) & &
（企业定制） & & & & & &
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & &&&(-30)
& & & & & & & & & & & && & & & & & & & & & & & &（可以企业内部培训）
目前在一家比较一般的底盘零部件厂实习，到时候可能会做工艺方面，想问问工艺、设备、质量三种工程师哪个有前途？一开始钱少一点累一点没有事，主要看重以后的发展前途！诚心向大家请教了！！！
& & & & & & & & & &&
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TA的每日心情郁闷17-8-签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
发表于 16-7-:24
做工艺吧！实话实说，以后跳槽方便一些
该用户从未签到
发表于 16-7-:36
龙行于天下 发表于 16-7-
做工艺吧！实话实说，以后跳槽方便一些
前辈好，我刚入职没几天，很多东西都不了解，是不是同等水平下，设计工程师比工艺工程师要好些？
TA的每日心情郁闷17-8-签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
发表于 17-7-:00
中国的汽车有设计吗？
该用户从未签到
发表于 17-7-:16
从工作的角度，设计工程师必须了解工艺、制造、质量流程，这样他所设计出来的结构或者零件才会更加的“地道”，并适合实际的生产和后续的维修，维护等等；
该用户从未签到
发表于 17-7-:13
龙行于天下 发表于 17-7-
中国的汽车有设计吗？
话是这么说，但是主机厂、零部件厂或者一些设计公司都需要设计工程师，而且设计工程师与工艺、设备、质量这类的工程师完全是两个方向，说不定十几年后设计会成为主流，我想问一下，如果现在做工艺，那么以后能从工艺转到设计吗？
该用户从未签到
发表于 18-7-:27
agf311 发表于 17-7-
从工作的角度，设计工程师必须了解工艺、制造、质量流程，这样他所设计出来的结构或者零件才会更加的“地道 ...
那为什么还有一些设计公司会直接招一些没有经验的毕业生？
该用户从未签到
发表于 18-7-:34
工艺、设备、质量& &建议还是搞工艺吧，工艺必须了解设备&&搞设备不一定懂整个工艺流程，设备的主要是设备维修方向吧，与研发联系不是很大。当然搞工艺的基本不会维修设备，看你对哪个感兴趣些。 搞质量的，经常是质量指标的统计分析，感觉技术含量不是很大啊！
希望对你有用
该用户从未签到
发表于 19-7-:36
龙行于天下 发表于 18-7-
设计工程师需要了解的东西太多了，但是现在的主机厂的所谓设计师都是出了数模转了图就不管了，可制造性、可 ...
受益匪浅！工艺方面的话除了熟悉工艺文件及现场工艺流程之外，还需要具备哪些方面的知识或能力？
该用户从未签到
发表于 19-7-:34
liujuan6363 发表于 18-7-
工艺、设备、质量& &建议还是搞工艺吧，工艺必须了解设备&&搞设备不一定懂整个工艺流程，设备的主要是设备维 ...
很有用，多谢多谢！
TA的每日心情郁闷17-8-签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
发表于 18-7-:18
设计工程师需要了解的东西太多了，但是现在的主机厂的所谓设计师都是出了数模转了图就不管了，可制造性、可测量性、材料性能&成本、试验方法全部推给供应商和工艺部门。不是有意贬低他们的个人价值，只是在他们这样的岗位上是不得已而为之，工作压力大，什么问题都会找设计，而产品都是逆向的，为什么这样谁也说不清楚！所谓设计已经名存实亡，几十年后怎么样我不敢说，问题是你能坚持几十年吗？我在大学机械厂实习的时候师傅就说工科大学生毕业都喜欢搞设计，其实工艺更重要，设计并不难，难的是怎么造出来。现在搞汽车也是一样的道理！
该用户从未签到
发表于 20-7-:16
飞飞猪蹦秋猫 发表于 19-7-
很有用，多谢多谢！
呵呵O(∩_∩)O~ （凑够10个字）
该用户从未签到
发表于 26-7-:02
设计人员与工艺人员比较，年轻时最了搞几年设计，然后再转做工艺。&&设计人员有前台，工艺在后台。年轻人可能需要一开始面宽一些好
该用户从未签到
发表于 26-7-:28
设计人员可能忙碌一些到处出差工，自己想了解多一些多出差有好处。工艺方面需要长期的时间积累才能有出头机会，是个慢活。
该用户从未签到
发表于 26-7-:43
另外质量人员，其实也不错。它可以涉及多个方面，有设计有工艺，如果想多学习质量更有渠道。前面有人说的指标曲线只是一部分文职人员的事情，而这些曲线的变化好与坏，确是质量人员具体改进工作的体现结果
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一汽-大众汽车有限公司机械电子工程 方面的毕业待遇如何？工作两年后是什么待遇？
那你就需要认识他们内部的人，
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摩托车（制造&#47一汽大众汽车有限公司
（4年）NCS总装车间 | 工段长 | 元&#47：2009年4月—2010年7月在一汽大众汽车有限公司（长春）实习所在部门为二厂总装车间-驾驶模块工段-职务为驾驶模块二班（甲）代理班长日与一汽大众成都分公司签正式劳动合同五年（日—日）2010年7月—2011年4月暂时在长春本部工作;月汽车/租赁） | 企业性质：国企 | 规模;销售/维护/配件&#47。2011年4月由于公司人员调动来到一汽大众成都分公司-NCS总装车间-动力总成工段2012年2月通过班组长ADC测评成为动力总成工段二班正式班长2012年3月成为工段内部选拔的工长至今工作的主要内容为协助公司保质保量的完成生产任务;服务&#47：10000人以上 工作描述
大众的福利很好，而且整车厂以后出来的空间会非常的大，好机会，要抓住!
　集团简介　　中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 　　一汽现有职能部门18个，全资子公司28个、控股子公司18个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2 万人，资产总额1340亿元...
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出门在外也不愁请问长安福特的进货质量工程师怎样啊？这个岗位的前途如何？有长安福特的请给予解答，谢谢了_百度知道
请问长安福特的进货质量工程师怎样啊？这个岗位的前途如何？有长安福特的请给予解答，谢谢了
提问者采纳
他们就懂了，其次是质量部，供应商们过节过年都要送礼的，你打个电话过去假装慰问一下供应商节日快乐，不过有时候需要你提醒最赚钱的岗位，采购部是最好的部门，在长安福特
提问者评价
请问你是在cfma工作的吗？我签的是质量部的，岗位是进货质量工程师，能具体些吗不是采购，但还是很感谢！
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一家汽车公司，这些零件到底合不合格，每年要采购价值几百亿的汽车零件，你说这个职位好不好，那些零部件厂商都眼巴巴的望着你呢，就是进货质量工程师说了算，能不能用，所以不能说得太明涉及到行业潜规则
来自：求助得到的回答
我是长安福特用户，进货质量工程师应该是挑毛病还得负责人的吧
进货质量，具体的工作内容分的还是比较细的：车身、外饰、内饰、电子、底盘……工作内容相对时比较轻松的，因为还有个负责供应商技术管理的部门、制造部的进货使用部门（总装？）一起判断的。所以说，供货质量的工作具体说应该有三个部门一起完成的。至于前途，我不觉得长安福特马自达南京是一个多好的选择，公司的人员流失率很高的。薪资在南京最多算中等，在长三角就没法比较了。
我签的是重庆的，这边感觉待遇不太好！
重庆还没有南京的高呢
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出门在外也不愁点上方兰字↑关注 随着我国加入WTO而融入全球经济一体化，国外铸造加工业看好中国市场，加之国民经济的飞速发展，对铸件的需求量也有了很大的增长，为众多的铸造企业提供了一个前所未有的大好机遇。近几年来，许多老企业对铸造厂进行了技术改造，大批的民营企业由原来的手工生产改为机械化、自动化生产。新兴的铸造企业起点较高，几乎全部采用了半机械化、机械化或自动化生产以适应不同用户对铸件质量和产量的要求。铸造机械化生产对铸件产品的质量和企业的劳动生产率的提高提供了良好的基础条件，同时对企业的管理者、操作人员和设备维修人员的素质也提出很高的要求。通过对部分企业调查、了解，发现许多企业，尤其是民营企业对设备的管理状况堪忧。主要表现在以下几个方面：1.企业经营者对铸造设备重使用、轻管理。2.设备维修人员未经严格的技术培训。3.由于轻视设备管理，维修人员的待遇低而流失。4.缺乏科学而严格的设备管理制度。5.生产计划中根本不涉及设备维修、保养的内容。因此，常常是设备不坏不修，而一旦设备出了故障就要影响生产。尤其是机械化生产线，往往对主机比较关注，而忽略了辅机的保养，没有意识到在机械化和自动化生产线上，每一台设备都很关键，有一个环节出问题都会造成全线停车。所以，必须针对生产的实际情况和设备的结构特点，制订切实可行的管理制度，方可保证其运行平稳。铸造设备的构成及工作特点（以砂处理、造型为例）铸造设备尤其是生产线包容了多种不同专业结构，如：振动设备（落砂机、砂块破碎机、震动输送机、振动沸腾冷却机、振动给料机、振动筛砂机等）、磁分离设备（永磁皮带轮、吊挂磁送机、树脂砂专用磁送机等）、运输机械（不同结构规格的斗提机、皮带机、气力输送系统等），适用于不同粘结剂的混砂设备以及不同方式的造型设备、定量设备，加上对全厂动力设施如空气压缩机站，电站及熔炼除尘及后序处理等设备。这些设备涉及到了机、电、液、气以及自动化控制等多种专业。由于铸造的生产工艺特点（即高粉尘、高温、高噪音）决定了铸造设备在D 三高D 环境下工作。因此铸造设备在设计制造时必须充分考虑环境对设备的影响，如防尘、耐高温，特殊的润滑方式以及减震、降噪音等措施。由于铸造生产的不确定性（如树脂砂生产过程中铸件的变化引起的砂铁比的变化），会导致生产设备工作条件的变化，如：砂温的变化会随砂铁比的减少而增高，而砂温的增高，对所有的砂处理设备都会带来较大的负面影响。如胶带寿命、轴承的润滑，易损件的磨损以及磁选机磁强的耗损等。对设备管理人员的要求铸造设备管理人员必须有较强的责任心和事业心，必须充分地认识到铸造设备的平稳运行是铸造生产的根本保证，设备故障或设备事故将导致企业的巨大损失。同时从通过认真的设备维护、保养、及时排除故障而使生产正常进行，为企业增产增收的过程中体会到欣慰，在领导褒奖下感到骄傲和自豪。由于铸造设备涉及专业较多，包容面较广且工作环境较差，要保证设备的正常运行，必须要有相对较高的敬业精神和业务素质，要有较强的学习精神。一般的中小型铸造企业设备管理人员很少，各专业的人员不会都有。因此，设备管理及维护保养人员要求是“万金油”型，即懂机、钳、气；又要会液、电、控，甚至还要会焊接。所以除了读懂设备使用说明书、维修手册之外，还要学习相关的理论知识。在掌握了设备使用、维修的基本方法的基础上，设备管理人员还应根据企业生产的具体情况和设备的结构特点，摸索一套切合实际的设备管理方法，建立相应的制度，科学地约束、指导设备操作者及维修人员的日常工作。力争准确及时地发现问题并及时排除，尽量减少生产损失。树脂砂生产线设备管理的一般常识。建立设备档案收集该台（套）设备的原始文件，如：采购合同、技术协议、生产线的工艺布置图、施工图、竣工图、验收报告、设备明细表，设备的说明书、合格证，装箱单以及相关的资料。按设备档案目录，建立单机档案。收集该机的说明书、合格怔、装箱单及组成该单机的配套设备的文件，如电机、减速机等以及该机的原始状态情况记录。按单机的主要零部件性质建立零部件明细表如：标准件—轴承、油封、弹簧、阀、特殊联接件等。配套设备—电机、减速机、泵、风机、制冷机组等。易损件—砂块破碎机的栅格板、振动筛的筛网、再生机耐磨环、混砂机叶片等。根据各单机使用说明书的要求，制订整线润滑、注油操作图并按& 三定& 原则实施即：定人、定时、定量。根据使用要求和工作情况，制定关键部位定期检查记录表，如落砂机、破碎机、再生机、混砂机、电机及液料系统，除尘器及全线电控系统。制定易损件定期检查、更换及合理储备的相关规定。如：破碎机栅格板破损将使较大的砂团流入下一工序；筛网破损将使杂物带入砂温调节器而使其堵塞；而再生机易损件不均匀的磨损将引起再生机震动；混砂机的叶片过量磨损后，将影响混砂的均匀性和生产率。根据实际的运行情况，适时调整制度中不适合生产实际的内容，使制度不断完善。改变重使用轻管理及重维修轻保养的错误观念同时也应该意识到，设备的维护保养也是均衡生产的重要环节。正常生产的情况下，铸造厂的各个工部之间的衔接，一般是上工序是下工序的生产条件，而一旦某工序的设备出现故障，若不能及时排除，下工序就可能停产（如熔化到浇注、砂处理到造型）使铸造全厂生产严重失衡。要保证设备在良好的状态下运行，就必须有可靠地设备管理人员。企业的经营者也必须下力量培养，且合理使用设备管理人员，对有特殊贡献，身怀绝技的维修工人要千方百计地留住人，用其所长，不惜高薪。因为留住人，就留住了设备的正常运转，也就留住了滚滚财源。因人员流失而设备故障频发，甚至设备停用的反面例子也为数不少。加强设备管理是提高企业综合效益的可靠保证。总之，铸造企业只有重视设备管理，培养、合理使用设备管理人员，制定科学的设备管理制度，才能充分发挥设备在铸造生产中的关键作用，才能减低设备故障造成的损失，才能稳定地保持或提高铸件的质量和产量，提高企业的综合经济效益。————————免责声明：本文系网络转载，版权归原作者所有，并对原作者表示感谢。但因转载众多，无法确认真正原始作者，故仅标明转载来源。如涉及作品版权问题，请与我们联系，我们将根据您提供的版权证明材料确认版权并于接到证明的一周内在本微信号中予以公示或删除内容！本文内容为原作者观点，并不代表本微信号认同其观点和对其真实性负责。 大家都在读↓ L L L
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