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电瓶没电怎么办？教你如何解决馈电问题
类别：原创
[导读]天气越来越冷，有车主可能已经遇到某天早晨突然电瓶没电，打不着车的情况了。为什么冬季会频发车辆没电的情况呢?这是因为汽车的蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。
&&&&&&&【】天气越来越冷，有车主可能已经遇到某天早晨突然电瓶没电，打不着车的情况了。为什么冬季会频发车辆没电的情况呢?这是因为汽车的蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。&&&&&&&车主疑问：汽车好好的，怎么会突然没电了呢?&&&&&&&1、防盗系统长时间运行耗电&&&&&&&很多车主以为关闭电门之后，车子就处于断电的状态，其实很多设备还处于运行状态。最普遍的就是现在不少车型上安装的防盗系统，只要车子一锁闭车门，该系统就开始进入工作状态，其消耗的电量相比大灯这样的设备小得多。但几个星期下来，在车子长时间不发动进行充电、电瓶储电状态较差的情况下，就会发生电量耗尽的情况。&&&&&&&另外，一些配备了智能远程防盗系统的车辆，因为使用了GPS定位技术，可供车主在任何状态下通过远程控制中心进行报警，而这套系统是车辆只要还连着电瓶就会一直在工作，所以其损耗电量更大，因此也更容易发生电瓶电量亏耗殆尽的情况。所以，建议车主如需长时间停放车辆，相隔两到三个星期就要启动一次车辆，让发动机运行10～20分钟，给电瓶回充一定的电量。&&&&&&&2、车辆虽熄火部件却运行&&&&&&&熄火后是不是车子就处于完全静止的状态?传统的印象里，只要将车钥匙拧到电门关闭状态，车子所有的零部件就都处于停止工作状态。但是在发动机温度过高的情况下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。只有当发动机系统温度降低之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。&&&&&&&类似这样的车子熄火，电子设备依旧运行的情况还有不少。一些装备了天窗通风系统的高端轿车，通常熄火之后天窗排风系统会继续工作10～20分钟，为的是排走车内过冷或过热的空气，让车内和车外空气保持一致温度，减少因温差导致的车内部件起雾或过于干燥。因此车主发现熄火后车厢内依旧有轻微的呼呼响声，不要太过于紧张，那其实是通风系统在平衡车内外的空气温度和湿度。&&&&&&&3、锁车离开时忘记关大灯&&&&&&&随着新手驾驶员的不断增多， “马大哈”司机也越来越多。停车不关灯的，一夜下来，电瓶过劳休克，终于罢工。当然现在有很多车辆已经有了锁车自动关大灯，但仍然有一些车是需要手动关闭大灯的，所以要隔外注意。&&&&&&&车主疑问：汽车型电瓶需要哪些特殊的使用注意事项?&&&&&&&1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。&&&&&&&2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。&&&&&&&3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。&&&&&&&4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。&&&&&&&5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。&&&&&&&车主疑问：一台车的电瓶寿命有多长?&&&&&&&一般来说一辆车的电瓶寿命大约是2至3年，但是由于现在音响改装盛行，其它的车载用电器也越来越多，有许多车主将车厢当成了等候过程中的玩乐空间，这也使许多车主的汽车电瓶使用寿命短到3、4个月就报废掉。绝大多数的原因都是停车过度用电造成的，而且，经检测发现，这些车主使用后的汽车电瓶，除了极板硫化严重以外，还有许多电瓶存在着正极板软化和板栅腐蚀这样不可修复的物理性损坏，这种物理损坏不象极板硫化那样可以用蓄电池寿命延长器来除掉与防止极板硫化物而恢复容量，正极板软化是不可修复的。&&&&&&&车主疑问：汽车电瓶没电了怎么办?&&&&&&&许多开车的朋友都可能遇到蓄电池没电的情况，这时候汽车启动就成为一件比较困难的事情，那么如何解决这种尴尬的问题呢?&&&&&&&如果在点火时，汽车发出哒哒哒的声音，但就是点不着火，这说明车还有余电。这时切记不要勉强多次点火，不然会使余电迅速耗尽。有余电时，可以推车启动，但这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法启动。如果车没有余电，就要向别人“借”了，可以借助其他车辆的电瓶搭线。这时，需要一条专门的电瓶线，要够粗。一般家用的铜芯线基本没法解决。”&&&&&&&1、推车启动&&&&&&&推车启动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。推车起动一般需要两个人以上，如果只有司机一人就难以实施起动。&&&&&&&推车启动前首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动，可以借助下坡路提高车速，如果车前方是上坡路，那么向前推车会很累，车速也很难提高，所以应该调转车头向下坡方向推车。尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动，以免车辆起动后驾驶者应变不当出现意外。&&&&&&&车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入挡位，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。&&&&&&&2、搭接启动&&&&&&&如果遇到情况时还有同行的车，车上还有跨接电缆时，还可以采用电瓶搭接的方法启动车辆。具体操作时先将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的蓄电池在车辆上的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将蓄电池拆下。&&&&&&&确定两块蓄电池的正极和负极，使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。要注意蓄电池的正负极一定不要搞错，而且要保证电缆的可靠连接。布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。&&&&&&&关闭车上所有附属用电设备，启动提供电源的蓄电池所在的车辆，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无电车辆，起动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000r/min的转速运转几分钟。然后关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆，注意避免正负极电缆接头相碰。&&&&&&&3、牵引启动&&&&&&&牵引起动的方法与原理与推车起动大同小异，不同的是用车牵引往往省力省事得多。具体实施时使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实。在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合。要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况。后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车&&&&&&&总结：车主切记不要以为车子熄火之后就万事无忧，要经常查看电瓶状态。通常电瓶上都有一个状态孔，里面的颜色为绿色，表示电瓶正常，如果为黑色，代表需要充电，已经变成白色，则意味着电瓶已经完全放完电，需要更换新的电瓶。&&&&&&&相关推荐阅读：爱车难免发生剐蹭 分享维护漆面小技巧&&&&&&&
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车主实用工具一年未拆封的iPad air锂电池会有问题吗？
朋友有一个别人送的iPad air 一年未拆封，想转给我，请问它的锂电池会有问题吗？不是说锂电池长时间在低电情况下会损害电池
ipad在出厂时应该是带部分电的，因此不会是在所谓低压区间，题主的问题应当转化为“在一定荷电状态时长期搁置的锂离子电池是否会产生性能衰减”答案首先是肯定的。然而衰减的程度取决的状态受荷电量、温度的影响明显，以50%荷电状态，常温25度为例，以下是搁置了半年的8个一般电池，容量衰减率在4%-10%不等，当然相信苹果的电池性能或略好一点，但是衰减也是不可避免的。如果搁置条件更恶劣……（55度，50%SOC）如果搁置条件更恶劣……（55度，50%SOC）不到一年就接近20%的容量衰减了。不到一年就接近20%的容量衰减了。由于储存和循环是两种不同的衰减机制，所以有时候储存性能反而不如一直在用的。但是这里还有一个另外的问题，长期搁置之后重新使用会有容量恢复的状况出现。建议您让朋友试着充满电然后开游戏、视频什么的完整放一次电，看一下能够用多久。再充满电用上3-5次，来确定剩余电量能够支持的使用时间。然后题主可以根据衰减量来还价。相信苹果的产品会比我上面自制电池的状况好很多，期待反馈数据支持研究！
已有帐号？
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社交帐号登录新买的笔记本电池没电有问题吗_百度知道
新买的笔记本电池没电有问题吗
正常，因为电池在不用状态下由于环境的因素和自身因素，也会自动缓慢放电，如果充电使用正常，则不用担心，如果有疑虑，可以将电脑送至附近服务站进行检测。笔记本充电注意事项：1、当笔记本电脑电池充满之后，充电电流就会被自动切断，哪怕你继续充120个小时，状态也不会有任何变化了，一般来说，就算充电最慢的机器，6小时也完全充满了，剩下的&充电&只是浪费自己的时间。反而是拿到新机器的时候应该先把电量放光再充电。2、现在的电池电芯在出厂的时候已经经过激活，而电芯在封装成笔记本电池的时候又经过一次相当于激活的检验，因此拿到手的电池，早已是被激活过的了，再做三次充放电过程只是无谓的增加电池的损耗。3、锂电池虽然没有完全消除记忆效应，但已经大大减弱了记忆效应，如果使用电池很频繁，那么应该将电池放电到比较低（大约10~15%）再充电，但如果放电到连机器都开不了(0~1%)，就属于对锂电池的有较大损伤的深度放电，一般来说每2个月做一次这样的操作就可以了。如果很少使用电池，那么只要每3个月进行一次这样的操作就可以了。
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提问者采纳
一般没啥事,你可以拿着发票去检验电池,也可以下鲁大师看下
其他3条回答
以免造成电池的反复充电。超过了；使用中切忌把电池电量耗到关机再充电；每次充电充满十分钟后即可，支持即充即用。我做过笔记本电池的维修，电池的性能会下降很多，对电池没有影响，等一会电量还会上升一点，也是需消耗；用电源就把电池拔掉。开关机充电没有影响：锂电池不同于镍电池；长时间不用电池；电池不要经常用，而是开机小号，电池电量最好维持在60%。你说的在关机的时间内消耗是不可能的，切忌太慢或没电，这样连续五次对电池伤害相当使用一年，长时间不用的电池最好每月用一次,锂离子电池的充放电次数是在500次左右，了解就这么多笔记本电池使用，笔记本对电池都有保护功能
充完电可以用几个小时就不错了
没什么事啊
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大家帮忙看看这电池有没问题？很怀疑！
477浏览 / 29回复
22:01:20 发表
续航能力不能以真假判断吧貌似。我的小四网购的，店家把配件换了。但是今天去拍了350多张，电量剩余3格显示
今天拍了100张出头+两段1分钟内，还是满四格电。称重是40.0克整。
这么看的话电池能用，但是根据上面的评定和俺的感觉，这电池肯定不是原电。买过几台机了，第一眼看这电池就不爽！
明天找店家！
21:57:45 发表
电池充电机都是假的，论坛有对比教程.cn/120/232_1191318.html
这是行货机子，我的这个肯定是港水，机子没问题照用。电池太纠结很不爽！虽然貌似也能用！
12:17:34 发表
假水货，退货，不过你没有问过是水货吗？一般商家会说明的。
天艺港货，标注都“原电”，大家懂的
21:57:45 发表
电池充电机都是假的，论坛有对比教程.cn/120/232_1191318.html
充电器只直插式，看做工没什么问题。
天艺jb的还不承认是jia货电池不解释不处理 直接给差评！
网购第三部相机最火大是这单！
对 第25楼 〓★〓恩来粥 说：＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝给差评了吗？我的也是在天艺买的，本不想得罪他，但现在也决定直给0分差评，我的电池只能拍150张左右，他给我的答复是，“电池是拍这么多的”，“一g的相差 很正常啊”，“你可以去专柜检测的”，“这没什么好说”，详见
差不多就行了
...最主要是机子没问题
在决定购买备用电池前，可以先在市场上了解一下，这款电池的生产技术在国内有没
有通用，如果很早就通用了，那购买国产电池和原装没有什么区别，因此也会有不少
的商家借着大家喜欢购买原装的心理，把国内电池按原装的外观生产，并用比原装低
而又不会低太多的价格卖出，狠赚一笔，建议大家应该在挑选备用电池时理性的思考
并正确的选择。
天艺数码就是售假货赚钱的！除了相机其余的均是假货无疑，根本不是水货！你的相机包装盒条形码下的数字0不是方形的，这个是国内贴上去的。前几天买了一个，看见包装就拒签，退款。转身到会斌买了一台。
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