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【百问百答】比亚迪唐问题大集锦，你想知道的都在这里了！！
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【百问百答】比亚迪唐问题大集锦，你想知道的都在这里了！！
作为唐车主，一直混迹在论坛中潜水，发现有好多朋友经常会遇到一些问题，我虽然也不是什么专家，不过对唐也了解一些，所以就打算把网友的问题和回答整理整理，来给大家排忧解难，哈哈，希望对大家有所帮助，
三擎双模篇
<font color="#、很多买了车的朋友会问车身上的542指什么？
答：其实就是3个数据，5指百公里加速5秒以内，4指全时电四驱，2指百公里低至2升。
2、广告上一直说的三擎是什么意思？
答：有三个引擎：2.0TI发动机+前驱动电机+后驱动电机，相当于三个发动机哦，而且可同时实现动力输出，提供更强劲的动力享受。
3、三个引擎能给唐带来什么样的动力？
答：唐2.0TI发动机，加上两个电动机，三个引擎同时发力，最大可达820牛米,相当于6.0L的动力水平，所以才能百公里加速度4.9秒。
4、双模是什么？
答：唐的双模指两种动力模式：纯电模式（EV）、油电混合模式（HEV），短途用电、长途混动，实现不同行驶需求下经济实用的动力输出。
5、唐的全时电四驱与传统机械四驱比有什么优势？
答：1.动力强劲有电动机的原因，因此动力相比一般四驱更加强劲。
2.更加省油
3.加速度更快
6、唐的全时电四驱是如何实现的？
答：唐的电四驱为全时四驱。
EV模式下：前后电机的动力输出分别作用于前后车轮，如果在市区上下班开的话，个人觉得还是用EV好了。
HEV模式下：发动机和前电机动力输出作用于前轮，后电机动力输出作用于后轮。如果长途旅行还是用HEV好了
7、唐的续航里程是多少？
答：唐旗舰型纯电续航里程80公里，豪华型/尊贵型纯电续航里程为60公里，而且唐是双模车，混动模式可保证续航需求。不过上次网上看见也有人开着唐纯电开了93KM的，看来唐的潜力巨大
8.标称电量和实际可使用的电量为什么不一样？
答：这个真不是做的不好，先说一个概念，【安全冗余】：就是在初始容量的基础上，保留一部分容量，这部分容量不能被使用。比如原来100，可能给你用的只有90甚至80。这部分保留容量是出于安全的目的，其次是为了保证电池的使用寿命。电池既不能充的太满，需要给充电控制系统留出一些调整的空间而防止过充电。过充电可能有些人不理解，但是生活中由于过充电而造成危害的示例很多，比如：由于使用各种杂牌充电器给手机充电，导致电池爆炸。相信这样的报道大家看过很多了吧？现在应该理解过充电的危害了。同样电池也不能放的太空，考虑到车辆在没电以后还可能长期存放。为保证电池不被过放电而影响安全和性能，必须在消费者认为的0%以下还保留少量的电量。另外，由于电池材料的特性，如果电池一直在使用电压范围内满充满放，相对于在充放电两端都保留一些容量的做法，其使用寿命会显著降低。月满则亏，水满则溢就是这个道理。
所以这个电量冗余一下就去掉了10%~20%的电量，这个才是车主拿到车后真正可使用的电量，而不是公告里的标称电量。还是请大家放心使用吧
9.唐的电池在什么位置？
答：底盘位置。
10、车辆如果长时间不用，对电池有没有影响？
答：为保证电池寿命，延缓衰减，长时间存放需保证电池剩余电量在30%-60%，放置阴凉环境，室内为宜，时间不能超过一年。
11.唐的续航能力怎么样？
官方是70KM，不过这个要看电量的，电量高，续航里程长，电量低续航里程短。唐的电视是他们自己的生产的铁电池，磷酸铁锂的材料安全性高，相对其他电池减少了电量冗余，所以唐的续航能力也大可放心，之前有个夜跑活动，唐极限能开80度公里呢！
12.我的唐电池标称电量和检测电量会不相同吗？标称13度，检测出来却不到13度。
这是很正常的情况，电池的实际可用电量和标称电量是两码事，不能混为一谈。就像手机的标称内存和实际可使用的内存肯定不一样啊。
13.我买的唐电量好像充不满？
在电池的初始电量中，厂家会保留一部分电量不被使用，这是出于安全考虑，在唐电视电量显示为0时，其实也预留了2-3%的余量，同样，系统显示电池充电已经为100%是，其实也预留了2-3%的电量，和手机是一个道理，过充和过放电，是有非常大的安全隐患的。
14.大神们，比亚迪唐在充电的时候有没有什么特别要注意的地方？
首先，不要使用不合格或改装的交流充电连接装置进行充电；其次，电池充满电之后继续充电一段时间，启动均衡程序，均衡个体电池性能一致性。
15.长时间不使用比亚迪唐的电池，会不会有什么影响？有什么要注意的？
若车辆长期不启动，务必保证动力电池电量充足，建议满电存放。为防止电池过充过放，保证动力电池使用寿命及安全，动力电池设计有一部分不允许释放的预留电量，且该部分预留电量大于当前低电量告警显示值。
16.比亚迪唐享受多长时间的质保？那电芯呢？
比亚迪唐6年或15万公里的质保，电芯是终身质保的，小伙伴们请放心。
17唐和唐的便捷式充电器能共用吗？
答：唐和唐使用相同的便捷充电设备，可以共用。
18、便携式充电所需插排的要求？
答：家用3转7充电功率为1.6kW,插排功率需大于2kW，或220V，10A。一般家里的空调插座都是可以用的。
充电问题篇
19、没有充电站如何充电？
答：唐不依赖专业充电站充电，家用220v电源、3插口插座就可以充电。例如家里的空调插座就能接。
20、购买充电盒需要多少钱？
答：这个不需要单独买，是赠送的。
21、充电盒是由谁负责安装，收取安装费吗？
答：首次安装由4S店负责，且提供免费上门安装服务。不过我得好好提醒一下大家，安装之前还得问一下物业，要经过物业的同意才可以哦。
22、充电盒能否给其他新能源车辆充电？
答：比亚迪新能源车型充电盒是按照国标设计、制造的，只要其他品牌的新能源车辆充电口符合国标设计要求，就能充电。
23、下雨天能用充电枪充电吗？
答：充电枪是具备一定防雨功能的，但对于大雨、暴雨级别的情况，我觉得出于安全考虑，建议还是尽量不要冒这个风险。
24、移动电站功能怎么使用？是否插上输出电线就能用？还是需要什么其他操作？
答：可通过自带的转接设备, 转为普通二/三孔插排，实现对外部用电器放电，不需要其他操作，使用非常方便。
25、如果唐的电量不足时，还能实现移动电站功能吗？
答：必须可以，把档位挂在P档，车辆控制系统智能控制发动机向电池进行充电，这样满就能延长外部用电器使用时间了，如电磁炉、电冰箱等，不过还是建议不要长时间这么用。
26、VTOL排插最大承受功率及电流？
答：VTOL排插最大承受功率为3.3kW,最大承受电流16A。为确保安全，排插上的电器总功率及总电流不能超过最大值，还是那句话不要过就好了，平常的电磁炉，小冰箱，咖啡机都是没问题的。
27、充电枪防盗如何实现？
答：这个是默认的，只要四门上锁，充电枪就处于防盗状态。（中控可设置取消）
28、充电盒上单独安装电表，对电表有何要求？
答：电表承受功率≥3.3KW，承受电流≥16A，一般的家用电表都可以满足。
29、唐的电池安全性如何？
答：唐搭载的铁电池具有良好的安全稳定性，在研发过程中曾多次对其进行火烧、挤压、针刺、过充、短路等全面测试。在新能源车的研发设计中，比亚迪针对动力电池单体、电池模组、电池系统等采取了必要的安全设计和多重安全防护措施。比亚迪全系新能源车动力电池均为铁电池，以K9、e6为代表的比亚迪新能源车已在全球逾150个城市和地区示范及商业化运营，运营情况良好，单车累计最高行驶里程超71万公里，充分得到了市场认证。
30、下大雨充电时，充电枪与充电口结合处是否防水？
答：绝对防水，防水等级为5（该等级能有效防止各方向喷射的水侵入）。如果下暴雨是，建议还是稳妥一些为好。
31、电池辐射是否会对身体造成伤害？
答：我看过一个专业媒体电磁辐射测试，说比亚迪电动车的电磁辐射最高值不到小型电风扇的1/5。所以还是基本没有辐射的。而且目前电动车应用广泛，高铁列车也是电力机车，大家也都在乘坐。此外，比亚迪的电动车获得了日本、欧盟这些安全标准比较高的国家认可。这点可以放心的。
32、唐搭载了哪些电子安全配置？
答：ESP、胎压监测、360度全景影像，都是有的。
行驶习惯篇
33、唐四驱有四种地形模式“普通、雪地、沙地、泥地”，有什么不同？
答：每一种模式发动机，变速器，电机，ESP都应用不同的策略，有不同的扭矩分配和响应。
比如：雪地：扭矩响应慢，防止打滑。
沙地：大扭矩，快速响应，自动切换至HEV SPROT。
泥地：方向盘变重，扭矩输出平缓。
34.坡道缓降功能如何使用？
答：当遇到下坡路面，车速降至60km/h以下，只要启动坡道缓降按键，手握方向盘，不用再费力去踩刹车，车子就可以自动以10--35km/h的时速缓慢下坡行驶，既方便又人性化,妈妈再也不用担心我下坡撞到老奶奶了
35.唐的纯电模式下，怎样开车最省电？
答：根据电机和电池效率，在40―50km/h的车速范围匀速行驶是最省电的，和我们普通燃油车一样急加急减速都是比较费电的。
36.唐车型在磨合期有什么需要特别注意的吗？
答：建议您首次保养前，在ECO（经济）模式下磨合，HEV（混合）模式使用比例应不低于50%；首次保养后，HEV（混合）模式使用比例应不低于10%。
37.唐在不充电状态下，油耗是多少？如何操作油耗更低？
答：唐在不充电的状态下，油耗可能会有所增加，为每百公里6.08L，与1.5L自然吸气式发动机车型相当，具体油耗根据用户个人驾驶习惯以及车辆使用工况等因素而定。建议客户尽快给车辆进行充电，并尽量保持车辆匀速行驶，避免急加速、急减速，少开用电设备可以降低油耗。
38.如果经常使用纯电模式，不怎么使用发动机会不会对发动机造成影响？
答：只要按时保养，是没有问题的。
39.买了唐之后，安装充电桩是如何安装的，具体怎么操作
答：在购车时可以申请安装固定式的充电桩，虽然价格并不贵，大约在6000多元，但对申请人有一定的条件限制，首先是你要有相对固定的车位（购买或长期租赁），其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件（国家电网人员会上门勘查），最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准。当上述条件都满足之后，比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请，如果一切顺利，最快1个月内就能安装到位并通电使用。不过目前，唐还不能实现快速充电，厂商说法是车辆的软硬件都是支持的，只是目前还没有这样的配套充电设备
40.唐是混动车，后期保养会不会很麻烦
答：厂商为唐提供的整车质保周期为6年或十五万公里，电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同，而且电池组的质保期更长（雷克萨斯混合动力车型，整车质保为6年或十五万公里，电池组为10年或二十五万公里）。
41.唐是混动车，保养是不是也会不一样？
答：针对唐的特殊性，4S店内还为唐准备了专门的维修工位，并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务。其中，为了保证车辆和人员在维修作业时的安全，维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶，在操作时维修人员必须穿戴电工鞋、绝缘手套和护目镜等设备，并规定在检修车辆时必须两人在场。以防车辆万一发生漏电，威胁到维修人员的生命安全。
42.比亚迪唐的续航怎么样，充一次电能开多久啊？
答：BYD唐充满电纯电能行驶70KM，但是听说有个大神纯电开了90KM，市区开一般用电和混动的比较多，所以还是非常省油的，行驶的动力系统有三种状态，1.纯电动，2.加速时发动机和电动机同事出力以提高加速性能，3.减速时发动机停止，制动力回收介入并充电。
暂时先写这么多吧，希望多大家有所帮助。
43.最近准备入手唐，不过混动车还是不放心啊，技术成熟吗?
答：群众的眼睛是雪亮的，个人认为比亚迪的质量还是很可靠的，配置也很高。
44.唐的动力怎么样？
答：这个绝对满足你的需要
45.唐的加速度如何，起步快吗？
答：唐0-100km/h加速4.9秒，别的什么都不说了
46.唐虽说是混动的，但是加上电费综合油耗怎样啊？
答：如果就在市区开开的话，一般都是走走停停的混动模式，那油耗肯定不高，不过还是要看具体的驾驶习惯
47.唐的移动电视怎么样？
答：还行吧，要信号好的地方就比较爽了，等人的时候必备神器
48.唐有胎压监测吗？
答：有的，这种安全配置唐是不会少的
49.2015款比亚迪唐有没有死机现象
答：目前我还没有遇到过
50.等红灯的时候按一下P键，绿灯亮了直接挂挡，还是在按一下？
答：直接挂挡踩油门，刹车自动解除
51.外地人能买唐吗？
答：可以买的，不过需要提供暂住证才可以
52.比亚迪唐冷却液必须用对应型号的吗？
答：确实如此
53.比亚迪唐充电家用电可以充吗？
答：取决于你的插头提供功率大小，比如你拿厨房的插头 和 空调位置的插头，时间就不一样，家庭用电 大部分在6-8小时之间，基本上可以充电的
54.比亚迪唐纯电行驶中当发动机介入时有导响，是否正常？答：是正常的。电动模式的静音效果是非常好的，当发动机启动时，相关的电器件都会随着一起工作，是会有一些声响的。如果不是比较突出的怪声音，就是没有问题的
55.比亚迪唐点烟器是直通式还是弹片式
答：唐的点烟器是热敏弹簧式的。
56.比亚迪唐导航仪有电子狗吗
答：这个是有的
57.比亚迪唐仪表盘左上角转速显示屏上面的感叹号是什么故障
胎压检测故障信号指示灯。如果常亮的话,是指胎压有故障,应予检查测试是否压力过低或过高。
58.能源车的日常保养、保险和普通车一样吗？
答：电动系统不用单独保养，传动动力部分参照速锐即可。
59.异地提车，电机保养不是每个4S店都会弄的吧？
答：电池组是免维护的。
60.byd唐什么状态下充电算结束
答：这个电瓶灯绿灯就满了！
维修保养篇
61.电池保修政策如何？
答：电池最核心的部分就是电芯，电芯终身保修，其他部件质保是6年或15万公里。
62.唐多久保养一次？
答：首保6个月或HEV里程3500km，每隔24个月或HEV里程7500km进行一次全车保养。
63.唐和传统燃油车保养有什么不同？
答：唐的保养分为强制保养阶段（前四次）和定期保养阶段，前四次是送的。唐电机部分不用保养，其它保养内容和传统燃油车是一样。
64.唐车型的行车记录仪的内存卡大小？扩容内存最大是多少？摄像头像素是多少？
答：内存8G，可以扩展到32G，摄像头像素100万。
65.PM2.5绿净系统跟其它车内净化系统有什么区别？
答：PM2.5绿净系统为比亚迪独创技术，目前只有比亚迪的车型有配备，成为比亚迪车主专有享受。绿净系统“专治”PM2.5，可实时监测车内外PM2.5值，5分钟内将车内PM2.5值由500降至35以下，使车内空气质量达到优秀的状态。
66.云服务有什么功能？
答：云服务是比亚迪智能行车服务系统，通过借助先进的通讯技术和强大的服务网络，从而带来安全和驾驶便利的极大提升。您可以利用手机APP实现车门远程上锁、解锁、远程开启空调、远程查看充电状态、远程监测车况、远程查看车辆定位等非常实用便捷的功能。
67.唐享受补贴后车价是多少？
答：2015年唐享受国家补贴为3.15万元，地方补贴以当地政策为准。2016年应该是3万，现在国家补贴年年减少，所以早买早划算，早买早享受
68.如何享受及拿到补贴？
答：按照官方报价减去国家补贴、地方补贴价之后的价格购买即可，涉及的手续由4S店负责办理。（例：深圳的国家补贴、地方补贴都是直接从车款中扣除。）
69.唐是不是可以免交购置税？
答：根据国家相关法规自日至2017年年底，购买唐是免征车辆购置税的，另外购买唐免交车船税。
70.唐能否二手车过户？
答：一般情况下跟当地燃油车二手车过户政策一致，具体请参考当地政策。
71.现在购买唐并拥有新能源牌照，将来转到其他地方是否可以获得当地的牌照？
答：这个具体要咨询当地的车管所，各个地方政策不一样，所以如果您后期想转牌照的话，可以提前和落户地点的车管所咨询。
72.在限购城市，唐使用一段时间后如果需转卖，新能源牌照能否转到自己名下的其他车上？
答：可以，但新能源牌照只能转入当地新能源车目录的新能源车。
73.持有长期居住证，是否可以购买唐，是否享受国补和地补？
答：按照当地政策一般是可以享受补贴的，但要完整的居住证和社保相关资料，具体请参考当地政策为准。
其他零散问题
74.如何把SOC设置放在桌面快捷菜单位置
答：在中控屏上找到车辆控制图标，长按，然后拖到导航图标附近，松手
75.唐怎么涉水？会短路吗？
答：唐，涉水一米五，没压力。纯电情况
76.磨合期要用油吗？
答：磨合期就是磨合发动机变速箱的，电机不用磨合，电机的精度非常高。一定要混动磨合，不然后期用车麻烦！新车的机油是为了磨合而加的，首保后就没这个效果了。
77.深圳上牌到底要多久啊
答：在深圳上新能源的牌照到网站去申请指标两个星期指标就可以下来了
78.请问唐等红绿灯要不要挂p档？
答：建议挂空档。P档只有停车走人的时候才用
79.上海异地提唐能申请沪牌吗？
答：肯定不行的，所有进入上海待售的新能源汽车都是报备过上海市政府的，外地的车肯定是不允许回上海上牌的。
80.为什么都要去西安提车呢？
答：国补、地补、桩补、免购置税、一样都不少，西安就是雷锋城市
81.唐有熄火或锁车自动关闭天窗的功能吗？
答：有大神研究设计了一个模块，加一个就好了。
82.是不是唐混合动力发动机震动噪音大？
答：一是电动混动切换的错觉，，二是电量低于百分之20以下，，三是发动机冷机刚刚启动，，四是直喷发动机声音都要大一点，，注意这几点就没问题了！声音是不大的！我一般是在电量百分之20启动发动机，不急加速！《机油润滑》匀速行驶，待发动机充分润滑后再加速就没什么声音了！！关键是自己要掌握如何正确使用！
83.唐的充电桩有几个？、
答：只是一个交流控制界面， 一个便携的， 一个壁挂的。
84.唐充满电大约要多长时间呢？
答：5个小时，慢冲8个小时左右吧
85.现在购买唐国补和地补多少！
答：具体的优惠还是到店咨询吧
86.异地购唐的话，是否可以回到本市的4S店进行保养、维修等事宜？
答：当然可以，都是全国联保，即使是免费保养都可以要求卖车的店将保养卡给你，到其他4S店一样使用，而且同样享受免费。你如果不要，4S不会主动给你的，首保卡他们是到厂家领钱的。
87.云服务收费吗？
答：不需要收费喔
88.唐的发动机护板?
越野就应该装铁的了。不过我建议还是不要越野，因为轮胎不是越野的，轮胎侧面不适合越野。内侧如果鼓包没注意到，回来跑高速的时候就危险了。
89.唐的在车内后视镜的行车记录仪视频能放大吗？
答：是不可以的，要看前方可以用360全景
90.云服务解锁安全性疑问
答：当然安全，可以远程熄火的
91.关于开车是顿挫的问题
答：松油门减速那是在做动力回收，动力回收的力度是可调的，
92.车快停静止前几秒入空挡，对车有损伤吗
答：这么操作对你的变速箱影响不大，但是建议还是停下来再挂空挡
93.唐连苹果手机可以用嘛？
答：可以的
94.手机连接车载蓝牙 最近没有声音 确认是打通电话的 怎么弄啊
答：手机上有选择，是听筒听还是选蓝牙听
95.大灯清洗如何启用？
答：1、开大灯，2、按左下大灯清洗键
96.请问唐的行车记录仪怎么回放啊？
答：这个得放在读卡器内才能回放。
97.关于污染转移、电池污染，比亚迪有怎样的野心？
答：比亚迪布的这个局就是：现在你用我的电动车，10年后电池报废我低价回收，这些旧电池回收后做成储能电站，变废为宝成为一座座发电的“金矿”，电能源会越来越便宜，会有更多的人用我的电动车，不断拉低储能成本，这将是一个良性循环！这是一个阳谋！光明正大，堂堂正正！知道真相的我眼泪掉下来
那么问题来了，你是否愿意入这个局？
98.王传福是不是穿越者啊，提前10年就知道国家要花几百亿来支持新能源汽车了？
答：王传福2003年收购秦川汽车厂的时候说：“我下半辈子就干汽车了！”电池大王出身的他做汽车就是奔着新能源去的，10年布局、10年苦干才有“新能源汽车引导者”的局面，汽车发动机、变速箱等核心技术通通掌握，更是练就了插电混动这一独门武功！ 我想说功夫不负有心人，王传福等来了这一天，不，不是等，是拼来的这一天！
99. 为什么中国支持新能源电动车？
答：中国支持新能源电动车的根本原因是解决国家能源安全问题，环保治理雾霾啥的不是核心出发点（当然肯定会对环保有帮助，节能减排），现在我国的石油对外依赖度超过50%，全国石油储备只有几十天，能源安全非常严峻！
100.为什么选择插电-纯电这条技术线路？
答：首先电网是现成的,基础设施建设充电桩就可以（插线板也可以充电，但是专用充电桩充电快），&&如果走氢燃料电池等其他新能源技术线路，基础设施的投入将是天文数字！2007年上海建了个安亭加氢站，不算用地成本，就花了1600万！氢燃料电池想发展起来，生产氢气配套产品的成本（生产氢气本身就要用煤和电，所以这条技术线路有脱裤子放屁嫌疑），运输氢气的物流建设成本（可以参考对比加油站的物流成本），人力成本……大家自己算一算。
另外在中国那个高压氢气灌的存储运输也是个大问题，安全性问题是中国政府高度重视的，氢气的易燃易爆众所周知。加氢站的建设成本还要考虑土地问题，拆了加油站建加氢站？靠政府大规模征地？呵呵，光是用地成本就难以想象！而电动车，插电混动车家里的插线板就能充，到处可以充，至于加氢，换氢气灌，你能建几个加氢站？专用充电桩的成本对比加氢站就是九牛一毛，推广都困难重重如此不易，大规模建设加氢站更是做梦！
能想到的都在这里了，不知道对大家有没有帮助，欢迎大家多多交流。
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比亚迪E6奔袭1086km三地游 京沪高速每200-220公里充电靠谱
第一电动网
&&九天尘埃
&& 09:25:22&&
[摘要] 跑高速，全速跑120公里/小时，每200-220公里设一个充电点比较靠谱，每次充电的时间大约1个小时，折算下来大致相当于75公里/小时的速度不停的跑，个人认为刚好适合出游。
【第一电动网】(特约作者 九天尘埃)北京大阅兵大放三天假，正是出行的好机会。加上九月二号下午单位没什么事，凑足三天半时间，开着我的比亚迪E6出趟远门，好好远足一番。素闻京沪高速充电桩开通已久，还从没用过，于是初步定在京沪高速沿线。搜索京沪高速的沿线城市，首先映入眼帘的就是济南，周边最著名的景点当属泰山，于是决心去泰山一游。
从来没有在京沪高速上充过电，首先要解决的自然是办一张高速充电卡。高速充电卡和普通充电卡不同，只能到指定的国家电网营业厅办理，如需充钱也只能到这些指定的营业厅充。下图展示了沿途可以办卡和充钱的营业网点：
如上图所示，北京只能到西直门南小街的174号的国家电网营业厅办理高速充电卡。话不多说， 驱车前往，到达营业厅：
高速卡不记名不挂失，营业员告诉我如果高速卡消磁了高速卡内的金额就直接丢失，就算你知道卡号，卡内的钱也没法退！这绝对是霸王条款。我个人觉得为了不把鸡蛋都放到一个篮子里，建议多办一些卡，每张卡的金额以100到200为宜，而且避免卡老化，每次卡内没钱的时候不建议充值，直接去办一张新卡，旧卡直接作废！办卡无工本费！另外，该卡怕高温千万不要放在车的前面暴晒，有听说直接晒变形消磁欲哭无泪的。我当天一共办了800块钱的，估计开到上海都够了。
办好卡，开车回到南邵的家，带上老妈和儿子，装上行囊，里程清零：
天气秋高气爽，出发前给车头来一张特写：
顺便解释一下，作为一个新能源实践者，我的车头常年放着一个12W的太阳能电池板，这个电池板不能直接给E6充电，而是通过一个长长的usb线给一个20000毫安时的移动电源充电(记住，移动电源不能暴晒)，而这个20000毫安时的移动电源足可以应付平时给手机，ipad充电，地下车库点电蚊香等应用，避免从车内行车电池中取电，也算是变相给车充电了吧。另外大的太阳能电池板可以将一部分太阳能转化为电能，也可以消除炎热夏天停车时一部分车内多余的热量，一箭双雕。
出发前，仔细研究了京沪高速沿线充电分布，考虑到河北省境内电费最贵，2元每度，尽量避开河北省境内的充电点。尽量每200公里充电一次，留下100公里的余量。预备先到第一站马驹桥测试充电。进入河北之前的最后一个充电点是唐官屯，为安全起见，提前一站，在静海充电，以防静海没充成电，唐官屯作为备用充电点。之后横跨整个河北省到达德州服务区充电。德州充满之后直奔济南，到济南的英贤充电站补电。英贤补电点是到达泰山前的最后一个充电点，英贤充电点距离泰山泰安境内的登山口大约80公里，估计E6的300公里续航从济南去泰山来回加上泰安境内通勤应该绰绰有余。
好，闲话少说，出发，第一站是京沪高速的第一个服务区：马驹桥服务区，去测试新买的高速卡，距离71.4公里：
带着忐忑的心情来到马驹桥服务区，一番折腾后，终于充上电：
高速上的充电就是快，电流可以达到117A，44%的电量需要42分钟 ：
马驹桥充电成功后，泰山之行心里更有底了，继续向静海服务区进发(第一次走高速，为测试，所以在马驹桥停电充电，今后可以省去马驹桥停留，直接到静海服务区)。马驹桥距离静海113公里：
到达静海服务区，服务区相当空旷，充电桩也是四个全部空闲，按照充电桩指示开始补电，休整。由于时间差不多下午六点，等待充电过程中，解决晚饭。
解决晚饭之后，天已经差不多黑了，继续向德州出发，横跨河北。值得一提的是这一段的数据特别值得大家借鉴，因为这一段真的是“奔袭”，由于天黑的原因，孩子需要早睡，想早点到达德州休息，全程都开的是100以上，大部分都是120公里每小时。静海服务区距离德州服务区182公里：
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写游记给北京的电动车友们做个参考！而已！
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