新闻动态 -- {有关海员职业的常识} -- {什么是高级船员，什么是普通船员，海员的培训时间多长，海员培训，海乘培训，年薪十万，低分上大学} -- {有谁是武汉交通职业学院海乘专业的学生，2013研究生招生简章，上海海事大学2013海员招生，自筹和委培的区别是什么，国际海乘，什么是定向委培生，海员院校，武汉 航海学院 待遇，武汉海员招生，武汉海员学校，客轮上的船员是大学刚毕业的学生吗，湖北武汉交通航海学院海乘，海乘招生要求，国际海乘，关于船员待遇，海乘高校，海乘专业怎么样，武汉海员招聘网，国际海乘，初中毕业想做普通海员需要培训多长时间}
有关海员职业的常识
1.什么是高级船员，什么是普通船员？他们的工作是什么？高级船员包括：船长、轮机长、驾驶员（大副、二副、三副）、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、电机员。普通船员包括：水手长、机工长、水手、机工、厨师、服务员、实习生。驾驶员的主要工作是：驾驶台八小时值班，负责指挥水手操纵船舶、定位、避让等。轮机员的主要工作是：机控室值班，负责船舶动力系统、机电设备的日常使用及维护、保养。水手的主要工作是：驾驶台值班操舵、加班日常维修保养，如除锈、刷漆等。机工的主要工作是：机器的日常维修保养。2.海员的培训时间多长？培训地点在何地？普通海员，培训时间一般为4个月。专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由公司与培训机构联系；高级海员，培训时间2至3年，取得国家承认的航海专业大专或中专学历。培训地点武汉、上海、大连等国家海事局认可的海事大学或航海职业技术学院。3.船上有哪些组织系统？远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19―24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。 1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。 2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。 3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。 4.甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？ 海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。 5.在船上工作是否安全？船舶航行的安全系数比汽车、摩托车高100倍以上，只要您有胆量乘坐公共汽车，那么您就可以安心地在船上工作。一个实例可以充分说明船舶航行的安全系性：国内海上南北线运输的集装箱货主80%以上不购买意外保险，这对于汽运、空运来讲是不可思议的。6 .如果与外国人在一起工作会不会受气？中国人是最聪明、最注重社会关系的民族，与外国人相处要比与中国人相处更容易，但是你要突破英语关，了解外国文化。如今中国人的国际地位就像中国的经济和体育一样逐日腾飞，“中国人与狗不得入内”的日子早已远去，永不回头。7.在船工作时工资如何发放？会出现欠发工资的现象吗？&&&&& 根据个人要求不同，有两种发放形式：1、在船每月发放现金（美元）2、船员家属在银行建立个人账户，每月直接将工资转到个人账户上。&&&&& 至今还未出现过海员拿不到工资的现象。8.海员能不能作为一种职业？职业前景如何？ 　&& 海员培训就业率高，劳动强度较小，现代船舶自动化程度高。海员待遇颇高，能周游世界。在码头期间，除值班的海员以外，其他的海员可以下地旅游各国风光、购物等。船上生活条件优越，海员每人有卧室、卫生间、衣柜、沙发、办公桌。在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内航线每天12-15元人民币、国外航线每天4-6美元。船上还免费供应生活用品。海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。9.如果通过成人高考途径进入大学，将来毕业后获得的毕业证的含金量有多少？获得的全日制成教大专学历证书，国家教育部承认，交通部认可，海事局认可。毕业前参加海事局的船舶驾驶轮机员证书考试，考试通过所获取的证书全世界认可。船员公司给的待遇与学历无关。只看适任证书。10．毕业后不想上远洋船可以吗？可以。可以上国内沿海船，航线短；还可上国内工程作业船，多数时间在港口作业；还可上港务局的拖轮工作。11.在船上吃什么？有娱乐设施吗？船上有冷藏库，在陆地上吃什么在船上也吃什么。在船期间每人每月伙食待遇为150-210美元，由船东另外支付（不包含在工资内）。船上有电视、DVD、健身房、乒乓球室等，大型船舶上还有游泳池和篮球场；豪华客轮上还有酒吧、舞厅、大型餐厅等各种娱乐场所和设施。12.海员在船上每天工作多长时间？每次出海多长时间？ 水手、机工、厨师等普通船员在船上一般情况下每天工作8小时，高级船员除8小时值班外，还要负责自己所负责的其他工作；每年一般工作6至10个月；每次出海时间根据任务和航线确定。13.高级海员的晋升程序如何？高级海员毕业后实习一年晋升三副/三管，任三副/三管职务满18个月晋升二副/二管，任二副/二管满12个月经过海事局考试合格可晋升大副/大管，任大副/大管,满18个月晋升船长/轮机长。14.在船上工作会晕船吗？刚刚上船时约有60%左右人晕船，但一般工作几天后即可适应。15.在船上能与家人联系吗？能。国内航线、中日韩航线可以用手机随时保持联系；环球航线的船上装有卫星电话可随时联系，还可接发电子邮件。16.招收对象有哪些？需要面试吗？1、初中毕业生，中考成绩优异、英语成绩良好。2、应、往届高中毕业生，高考成绩地方大专线以上、最好英语成绩优异的。每一名报名的学生需经过公司面试，对身高、视力、身体（无传染性疾病）有一定要求。17.在海运院校需要培训哪些课程？专业课程设置国际高级海员驾驶航海学、航行值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备、海运业务与海商法、轮机概论、国际航运市场、航运管理、海员心理学等轮机热工基础、制图基础与机械制图、轮机机械基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机英语、轮机维护与修理、电工学、船舶电气设备、轮机自动化、船舶管理等。普通船员水手基本安全、水手值班（主要项目：模拟驾驶台操舵、信号旗识别等）、水手工艺（绳结、撇缆、高空作业、插钢丝等）、航海英语、英语听力与会话。机工基本安全、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气、轮机管理、机工值班（主要项目：柴油机、辅机拆装及主辅机运行管理）、机工英语、英语听力与会话、金工工艺（车床、钳工、焊工）。&18.海员的证书有哪些？《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；高级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的特种专业培训合格证书等。
中国航海日主礼嘉宾在主礼台上
交通运输部副部长徐祖远接受记者采访
中国航海日庆祝大会现场观众
中国海员技能大赛比武知识竞赛决赛
目前我国培训与输出高级海员的意义除了使中西部地区的许多农村家庭脱离了贫困走上了生活富裕的道路外，还更新了农村许多农民的思想观念和就业理念，这完全符合党中央国务院关于新农村建设的大政方针总要求，因些是一件非常有意义的大好事。
―― 摘自交通部副部长徐祖远在《推进中西部海员发展座谈会》讲话
随着世界航运市场的快速发展，国际海员劳务市场近几年始终处于供不应求的局面，欧美一些航运大国正将目标指向中国海员，这将是一个巨大的就业空间，外派海员不公为国内航运和外派企业增添了效益，也将使十万名海员家庭率先致富，还在一定程度上缓解了国内的就业压力。
―― 中国外派海员协调机构理事会会长刁春和
吸收来自中西部农村的大学毕业生进入海员队伍，不仅是弥补国际航运界高级海员日益短缺的重要举措，也是扩展农村青年就业渠道、推进当地脱贫的有效措施。
―― 中国海事局常务副局长刘功臣
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中专毕业如何成为高级船员
唯一不知道的就是自己会不会晕船 ，也不怕闷 ，家里无压力
我看网上说的大专才可以考高级船员。 感觉自己挺适合这个职业的 。请知道的朋友详细的说一下
谢谢了 ，是要先考个大专然后在学习如何成为高级船员还是可以直接学习，请问我应该怎么开始，费用大概多少，要学习几年到哪里学习， 喜欢自由自在 ，我现在就是给自己定一个目标因为这个目标对我来说很重要 ，现在21岁所以想成为高级船员， 习惯了孤独
费用大概多少我是不是应该先把大专考了？ 然后才能继续考高级船员要学习几年到哪里学习好？
提问者采纳
考或者成考。高级船员一般是以培训班的形式进行学习的。费用不清楚，专科一般需要学习两年或三年对，最好到海市方面的大学去学习，建议本人去相关机构亲自询问，先去搞定学历才能考高级船员，比如大连海事大学，到附近的大学询问报考时间
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。大专就不用担心了。这个是有限制的先去考大专。。中专以后最大就是大副了。。，升不了船长的。。。。
我是泉州海事学校的学生 首先海事学校是中专职业学校，目前正在申请甲类高级船员，但学校已经开始培训甲类的了， 费用在4W左右，晕船谁都会，但是晕船期只有3-7左右天， 好中毕业的培训2年上岗，如果初中文化就要培训3年，甲类高级船员英语过个4级就OK啦（但是要有经验的船员）
自考或者成考，到附近的大学询问报考时间，专科一般需要学习两年或三年
参加自考或者成考，到相应的大学询问参考时间，专科一般有两年制或三年制 前几年海事局规定大专以上学历才能考高级船员。 高级船员一般以培训班的形式进行学习的，最好到相关的海事大学去学习，比如大连海事、上海海事、集美航海、武汉理工等。费用不太一样，但都上万，建议你去相关机构询问。 晕船不是问题，晕几次就不晕了，习惯就好。
山东日照海事专修学院2009年招生简章
山东日照海事专修学院是经山东省教育厅批准成立，经国家海事局审核通过海船甲类三副、三管适任考试的山东省第一所民办航海高校。学院的办学宗旨是：以市场为导向，以创新求发展，培养符合国际标准的航海专门人才。学院下设：日照航海技术学校（职业中专）、日照船员培训中心（专业培训）。专业设置：船舶驾驶、轮机管理、商务英语、国际航运管理、物流管理及符合国际海事组织STCW78／95公约标准的值班水手、值班机工、GMDSS、非营业游艇等适任证书，熟悉和基本安全、精通艇筏、精通急救、高级消防、雷达两证、客滚等相关专业证书培训。学院师资力量雄厚，教学设备齐全，教师中教授、副教授级职称者占20%，持有远洋航区的船长、轮机长等高级船员适任证书者占30%， 85%以上...
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出门在外也不愁我今年就高三毕业了我想去当海员，当海员有哪些好处和坏处？证书是国家认可的吗？这些证书难不难考_百度知道
我今年就高三毕业了我想去当海员，当海员有哪些好处和坏处？证书是国家认可的吗？这些证书难不难考
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现实很残酷的，那些没有学历的船员升职可想而知啊，大副级别的，可以去江苏海事之类的地方普通专科航校，由于学历高层次高，一年八九个月在海上升迁很慢，武汉理工，二副，杂牌学校拼爹，才会相对短缺，在目前海员就业困难的背景下他们基本能够保证就业，属于船上的苦力类型，一般进不了好公司，普通培训机构没有正规学历的海员，工作环境不好，机工，水手。目前海员行业相对饱和。水手机工也就一个月六七千千左右，一般都是好公司，如果是去那些培训机构的话，我是上海海事大学本科航海类专业毕业的，不是上了船就是高级海员的，总结来说就是名牌学校凭实力，比如上海海事大学。 如果成绩太惨达不到专科的话，加上海员培训机构泛滥，升职不快，就业不好。只有二管轮。海员行业和陆地上很多职业一样的。如果能够超过二本重点线可以去集美大学，上海海事大学和大连海事大学都有继续教育学院，那里面很黑的 真的，我们中国人多到哪里竞争都很激烈，但是可以直接进有船的公司，全国两个头牌海事大学的学生做到船长，不是全日制的大专学历，现在行情很差，一般在培训机构培训出来的到了船上要做很长时间的水手机工。海员这个行业也是要靠学历和很大的努力的，以后发展前景也是最好的。以上一本二本大专三个层次五所学校是中国最好的五所海事学校。如果可以勉强超过二本线只能去青岛远洋船员学校是一个大专…………。不要听信外面关于海员高薪的宣传，三管轮。正规的海事大学本科毕业的航海类毕业生，这个行业已经饱和了，考出来的文凭没用，一般以后都是进大公司，由于需要全日制正规大专航海院校以上学历，很多，升职优先，三副，而不是劳务公司船务公司之类的中介公司。如果达不到二本线而成绩不至于太惨的话，上海海事大学，相信我，还是别去的好，大连海事大学，可以去读继续教育学院之类的培训机构…… ，大管轮，轮机长尚且要用至少8年，不要把它想得太美好我是上海海事大学本科航海类专业毕业的你如果是正规高考录取的提前批的海事类院校的话：如果能够超过一本重点线可以去大连海事大学，所以就业不错
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证书国际通用
我是青岛远洋船院学院轮机专业学生。就海员待遇楼上写的很详细，我说一下考试吧。2013年1月份参加全国航海类大证考试的是中国海事局执行04规则的最后一次考试。之后都改为马尼拉条约修正的考试大纲。之前在我们学校，大证考试只需考三门，并且学校教学质量高，对大证考试很有研究，据说海事局考试题库都是我们老师出的。所以通过率很高，平均百分之九十七以上。到这并不意味着考试好过，为了大证，同学们都过着高中的生活，每天每晚的学习。并且现在执行新的规则，所以考试的内容更多了，2013年1月份以后都是考五门了，我们学校是这样，不知道其他航海类院校怎么样。并且现在世界经济危机，航运市场的冬季。三副四轨都出都是，对于刚刚毕业的学生来说压力很大。但我推测如果你选择航海类的话，相信等你们上船时...
我就是学海员的
证书都是国家认可的
小证基本全过
大证有难度的
楼主可以详聊
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出门在外也不愁本科工科毕业生去大连海事大学学完一年制高级海员，自己找工作容易吗？_百度知道
本科工科毕业生去大连海事大学学完一年制高级海员，自己找工作容易吗？
三流院校？如果 通过 中介 的话？有没有信誉特别好的帮忙介绍下，想去大连海事大学学习工科类高级海员培训（4+1）学完之后 工作好找吗，工作不好？中介委培后推荐工作靠谱吗，会不会好些我是一名本科毕业生
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我有朋友是养船的，你有兴趣当海员可以联系我..专修海员..。不过做海员是很辛苦的.我在大连奋斗好多年了....中介不靠谱的.孩子没什么用，希望你能有跟好的选择. 典型的工资低消费高 房子死贵的地方找工作的话 现在正值大学生毕业阶段 你可以去人才市场找一下
注意 不是学校的垃圾招聘会另外你说的4+1 我不太懂，劝你想发展不要在大连
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您是什么职位啊？是甲板还是机舱啊？
刚毕业的话，实习是个大关口，实习的时候没有工资只有劳务费。这个心理准备你要做好。
中介嘛，不是所有的都不好，但是如果你能遇到好的也很不容易。看你自己的运气吧。你可以找找华洋，看看他们现在要不要实习生。好多船员都说华洋还行。
给你安排的船还可以，就是黑，扣管理费的时候手非常狠。
信誉好点的中介在“江浙沪”，这三个地方的中介信誉还好。船东好点的在江苏。信誉好，船东人也不错，船上的伙食是所有船东中相对较好的。拖欠工资的比例是全国船东中最少的。（都是听船员们说的）
信誉最不好的就是福建的，船东、中介，这两个领域的名声在航运界不怎么样。拖欠工资的情况也最严重，而且船大多数是私人的，老板为了省钱会亲自在船上干活，就有这样一个...
你高中努力点。。。超过一本线就不是可以直接到海事大学来了啊。。。现在才知道工作不好找。。。我就这个学校的。。。高级海员可以，，但要交很多的钱，而且出来和海事大学航海类专业的学生相差太大了。。。竞争不过他们。。毕竟他们都是重本线上的学生， 而且学了四年，而你就学一年的。。。相差很大，很多大公司都不愿意要。。。你好好考虑吧。。。。可以来学校了解一下情况
哥们，别埋汰我们的航海专业啦。哪里还用中介，经济危机这么严重，航海轮机的哥们从不担心的。海员尤其是大连海事毕业的高级海员供不应求，历来如此。各大航运公司都会接受的，前提是你的成绩得过得去吧。一般小点的公司到时你未必都会看得上的，因为你们一般都跑万吨轮。在航运圈子里，校友很多的，说你是大连海事毕业的，很有面子
船东公司还可以，中介委培就不好了，自己去学校学，工作更不好找
我的情况和你相似
我是应届大专工科毕业生
也想转行考高级海员
我们俩可以聊聊
呵呵 我的QQ：
大连海事大学的相关知识
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出门在外也不愁我国高级船员中拥有本科学历的人比例是多少?_百度知道
我国高级船员中拥有本科学历的人比例是多少?
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目前我国船员队伍中有大学本科及以上学历的仅占9%。From
南方日报 日 广州航海学校本科计划招生相关报导
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那就要问问四大有多少毕业生了。
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出门在外也不愁