马航MH370最新消息：越南飞机短暂收到SOS信号
马航MH370最新消息：越南飞机短暂收到SOS信号
马航MH370航班飞机失事已经快90小时了。而在这90小时内，竟然连飞机的残骸甚至任何影子都没有没找到。对此，疑云重重的MH370航班失事事件的结果和原因被外界炒的纷纷扬扬，各种猜测和分析漫天飞。
据越南先锋报最新消息称，3月11日，越南航空公司的一架飞机在飞过顺化区域时收到一个SOS信号，信号位置偏富牌机场北方。随后这一消息已通报至飞过该区域的所有飞机。但是之后的飞机经过这一区域时再没有收到任何信号。现在这一信号正在被调查。今早，越南的飞机总共8次飞往寻找区域，同时有9艘船参与搜寻，但是没有搜集到任何与失联客机相关的实质性消息。
马航MH370最新消息：越南飞机短暂收到SOS信号
此外，两名持假护照登机的乘客照片也被公布曝光。其中一名为持假护照登机的19岁伊朗男子（左），但已查明该男子不是恐怖，而是想偷渡德国。而另外一名持假护照登机的嫌疑人（右）身份未查明。
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强光手电筒、哨子、镜光SOS国际标准求救信号
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18:50 编辑 &br /&&br /&强光手电SOS国际标准求救信号灯光闪烁来表示:三短表示S,三长表示O,所以紧急标准求救信号被简称为SOS;SOS是LED强光手电筒的其中一种功能,三长三短表示慢三下,快三下表示求救信号;三快的速度为一慢,这就是标准的SOS信号,节奏明显区分.一般的强光LED手电筒其他功能强光-闪光-弱光-暴闪-SOS等,这些功能是LED手电筒厂家来设置的,强光电筒也可以根据客户要求来设置;防爆手电筒的功能就比较简单了,一般常用的为三个档位.
紧急求救时，普通的强光手电也是这样，手工操作，先快三下，再慢三下。
快慢也是有标准的，我们可以按照以下的方式进行，快闪时不到一秒，慢闪时超过1秒就可以
国际通用SOS紧急求助：三短、三长、三短，一分钟后继续重复；
国际通用高山紧急求助：六短，一分钟后继续重复，该信号与上述的SOS可以通用，但6短信号属于高山信号，SOS属于通用信号；
报告方位，与前队或后队联系：三长，如未收到回应信号，一分钟后可以重复；
接到上面的三长信号后，回应信号，报告平安：三短，一分钟后可以重复；
以上信号，大家都要知道含义，但不要乱吹，除了救助信号，其他三种信号一般由前、中、后的领队和压阵的吹，镜子反光和手电筒使用与哨子一样。
总结一下，不管是灯光、镜光，还是哨子，都是用长短来区分的，不可以乱打或者乱吹，否则会给人误导，至少户外活动都要明白含义，国际通用。
如果记不清以上，可以按以下规则来应急，“3”是表示紧急的数字,无论是何种讯号（光线、声音或其他）只要连续发出3次，且间隔时间固定，就代表紧急求救讯号。
回复平安与否，按以上规则，3短表示平安，3长表示有危险。1分钟后重复。这也能给救援人员提供大体方位
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山水相伴，车动骑迹
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18:50 编辑 &br /&&br /&学习了。
美利达东岳中学店
地址：岱宗大街与岱道庵路口南，东岳中学西邻
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18:50 编辑 &br /&&br /&旅游者必须知道了。谢谢，学习了。
天天快快乐乐开开心心
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本帖最后由 泰安骓驰自行车 于
18:50 编辑 &br /&&br /&救命的招数！！要顶！！！
身未动，心已远。。。。。。
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即时新闻：
江苏一公交车失联 车后打出“SOS”信号
来源:扬子晚报&&
作者:万凌云
江苏一公交车失联 车后打出&SOS&信号　　据扬子晚报报道 今天（29日）早晨8时许，在江苏镇江主城区行驶的一辆公交车尾部，原本应该显示几路公交车的位置，却突然跳出了刺眼的&SOS&。镇江知名摄友封波恰巧驾车跟在后面发现，于是报警。目前，所辖路段的镇江京口交警，正在相关路段，搜寻这辆公交车。但到中午11点多，交警告诉我们这辆车仍没找到。　　早上8：30，有人注意到车后亮出&SOS&　　封波告诉记者，大约在早晨8时30分左右，他驾车经过镇江大市口中山路八佰伴附近时，抬头突然看到车前一辆公交车尾部，亮出刺眼的&SOS&。而按照常规，公交车这一位置正常应该显示的是公交车的&路数&。　　好好行驶中的公交车，何以会发出&SOS&的求救信号？封波意识到有点问题，但一时有吃不准究竟出现了什么情况，于是他就拍摄了一段视频，同时拍了照片。随即，封波联系到了扬子晚报记者，征询是否需要报警。记者看到后，当即让其报警。　　镇江中上路八佰伴段，是镇江最繁华的核心城区。封波说，当时这一公交车并不是停在公交站台上，沿中山东路由西向东行驶。但由于泥泞，公交车牌已无法识别，仅可看出车牌尾号显示&121&字样。并且，他在驾车经过这辆公交车时，特地看了一下车内，发现车内乘客似乎不是太多，且车内较暗，看不清具体情况。　　报警后不久，封波接到了镇江警方的相关问询电话，警方与其核实这辆公交车的具体情况。　　截止11点多，警方称还没有找到这辆车　　29日上午，记者联系了镇江交警部门，一名女同志透露，由于这辆公交车处于行驶动态状态，并且是在镇江京口交警大队辖区，他们已经通知京口交警在相关路段注意查找这辆公交车。同时，警方也已经通知镇江公交公司，要他们询问有无公交司机，操作显示屏时出错。　　但因为车流量比较大，加上车尾被泥封牌，所以至今还没有找到这辆打出&SOS&的公交车。　　但愿这个&SOS&只是司机误操作而已。可万一呢，万一真是遇到了什么破坏行为呢？所以，有谁看到过这两车，或者是知道相关线索，请一定记得告诉警方！
责任编辑：朱丽晨
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中国警察网络电视求救信号SOS的前世今生
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在茫茫大海上，当死神向人们逼近时，“SOS”的求救信号便传向海空，传往四面八方。收到“SOS”信号的附近船只立刻就会明白信号发出者深陷困境，常常第一时间驶往出事地点，以尽快使遇难者脱离险情。
在茫茫大海上，当死神向人们逼近时，&SOS&的求救信号便传向海空，传往四面八方。收到&SOS&信号的附近船只立刻就会明白信号发出者深陷困境，常常第一时间驶往出事地点，以尽快使遇难者脱离险情。
SOS通常被认为是&SaveOurShip&（拯救我们的船）或&SaveOurSouls&（拯救我们的灵魂）的简写，甚至有人推测是&SendOurSuccour&（速来援助）的缩写。实际上SOS只是国际摩尔斯电码救难信号，这三个字母组合没有任何实际意义，只是因为它的电码&&---&&（三点，三杠，三点，音&滴滴滴&&答答答&&滴滴滴&，也即三短音、三长音、三短音）在电报中是发报方最容易发出、接报方最容易辨识的电码。
SOS另有一种表现方法为、15、19分别为S、O、S在26个英文字母中的顺序。原因是SOS求救信号广为人知，当在极端被动的情况之下SOS会暴露受难者求救的信息，所以191519是另一种隐晦地传递和表达求救讯息的符号。
在1908年之前，国际公海海难求救信号为CQD。这三个字母也没有任何实际意义，尽管很多人认为它是&ComeQuickly,Danger!&（快来，危险！）的首字母缩写。
CQD是第一个广泛使用的电报求救信号。虽然电报员广泛使用CQD，但由于CQD容易误作另一电报代码&CQ&，故从来不是国际标准。1906年第二次国际广播电报公约于柏林举行，并采纳了德国人Notzeichen提出的三点、三横杠、三点的SOS为国际标准求救信号。
鉴于当时海难事件频繁发生，往往由于不能及时发出求救信号和最快组织施救，国际无线电报公约组织又于1908年正式将SOS确定为国际通用海难求救信号。
有记录的首次使用SOS求救信号时间是在日，当时汽船阿拉帕霍号（S.S.Arapahoe）驶至北卡罗来纳州的哈特拉斯角后燃油耗尽，发出救援36小时后获救。
国际无线电报公约组织在宣布SOS为国际统一的遇难信号的同时，废除了其他求救信号，其中包括当时普遍使用的CQD。但SOS并没有马上被使用，电报员们仍然偏爱于CQD，特别是英国的电报员们。
其中一次著名的利用SOS求救信号的记录就是日晚上，英国泰坦尼克号在北大西洋沉没时使用了SOS求救信号。当时英国人多数仍利用CQD求救信号，不过当晚也利用了新的SOS求救信号，希望有邮轮来拯救他们。
传闻称泰坦尼克号的无线电首席官员杰克&菲利普斯一直在发送CQD遇难信号，直到下级无线电操作员哈罗德&布莱德建议他：&发送SOS吧，这是新的求救信号，这也可能是你最后的机会来发送它了！&然后菲利普斯才在传统的CQD求救信号中夹杂SOS信号。不过求救信号直到第二天早上才被加州人号收到，因为电报员关了电报机下班去睡觉了。
泰坦尼克号沉船事件之后，SOS开始得到广泛使用。对此，还有一个重要的原因，SOS这3个字母无论从上往下看，正看倒看都是SOS。当遭遇海难时，遇难者可以在孤岛上摆上大大的&SOS&等待救援，头顶上路过的飞机无论从哪个方向飞来都能立刻辨认出来。
在上世纪80年代的香港，由于社会开始富裕，不少人都爱在周末郊游或露营。由于当时的通信科技没有今日发达，所以警方在《警讯》节目里教导市民通过利用开关手电筒发出SOS信号（三短三长三短的光闪烁），以便一旦在山野间迷路，亦懂得如何向周边发出求救信号。
然而，随着现代无线电通信技术的发展，船舶与航空器越来越少使用摩尔斯电码通信，因此除了业余无线电外，SOS已逐渐停用，改以国际海事卫星电子通信设备的国际呼救系统（GMDSS）代替。（赵鲁）
[责任编辑：胡楠]
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可怕，都收到信号了，平时吹上天的北斗怎么连这么大的飞机都探测不到？
你他妈逗比吧 啥都不知道瞎比比 还sos信号。别这么傻逼秀智商
真还是假啊？
傻逼，那飞机有装北斗的接收器？
说你什么好呢？
露珠，过500点击，你就要15天了，知道不
无知更可怕美国的卫星不也没收到信号
怎么可能就美国军舰收到？这个频率是国际通用的，不可能其它收不到
可能飞进某个神仙创造的空间去了
又是这傻逼 笑死人——来自 爱贴吧 Windows Phone 客户端
楼主的意思是求救信号也要加密？
北斗卫星是用来定位导航的，本来就不是通信卫星，和GPS一样，你个2b
2b 不懂就别瞎BB。。
这种玩笑别乱开好吧
飞机 没有装GPS！至于依靠卫星的分辨率 来探测，专家已经解释 这个很难做到！我们只能慢慢等待官方的最新消息！！！
大家好，我是助攻王。
前排围观逗比。
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