想问一下大家，汽车空调的制冷和制热效果和什么有关？和排量大小有关系吗？　　　　好像听说有些1.6排量的空调效果都不太好（比如速腾、307），但汽车空调好像占用不了多少千瓦啊？汽车空调的制冷和制热效果和什么有关？和排量大小有关系吗？还是和别的什么有关？　　　　谢谢
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　　我补充一下：好像感觉大排量的制冷效果比小排量好一些，可是汽车空调最多占用不了5千瓦的功率，理论上说应该是1.0排量和3.0排量制冷效果一样啊？　　顶多是小排量的开空调时动力受一些影响，可是制冷效果怎么也会有那么大差距啊？
　　000000
　　我来转转
　　大小有关系
　　天热的时候你开0.8的QQ开空调再座几个大胖子，你看看你这个车子还能上坡不？　　其实天冷的热空调也是车子发动机本身的热量循环到车内
　　想问一下大家，汽车空调的制冷和制热效果和什么有关？和排量大小有关系吗？　　
　　当然有关啦..空调是发动机带动的嘛..　　制热靠的是发动机里面的冷却水...驾驶室内散热..
　　实际上压缩机也是有排量的。　　小排量的发动机不会配大排量的压缩机的，但是如果是同一车型的话很少会配用不同的压缩机。
　　制冷需要发动机带动压缩机，所以会损耗一定的动力　　制热利用的是发动机冷却液的热量，对动力没什么影响　　以上不知道对不对，不过不过基本就是这么个道理
　　作者：抹香猫　回复日期：　19:48:57　　　　　　　其实天冷的热空调也是车子发动机本身的热量循环到车内　　　　作者：无敌黑月亮　回复日期：　15:49:28　　　　　　　制热利用的是发动机冷却液的热量，对动力没什么影响　　=====================　　这两位朋友说得我深有体会，上次早上做朋友的车（北方的冬天很冷），刚刚启动发动机后，把空调调到热风，打开空调，可没想到出风口出来的竟然是凉风！等水温上来后，才出来热风，他的汽车发动机排量也不小，可为什么一定要等水温上来后才能出热风呢？难道不能靠电等等马上出热风吗？？？
　　没有立即出热风的空调。高档车有座椅加热。其实家用空调开采暖的话也要过一会才出暖风（刚开始不出风）
　　作者：eananhardy　回复日期：　23:01:43　　　
　　　　没有立即出热风的空调。　　===================　　　　原来是这样，谢谢！
　　没关系
　　作者：红白眼　回复日期：　15:16:19　　　
　　　　实际上压缩机也是有排量的。　　　　小排量的发动机不会配大排量的压缩机的，但是如果是同一车型的话很少会配用不同的压缩机。　　　　==================　　好像1.6排量的制冷效果都不太好，在夏天速腾1.6排量的制冷效果可能就不好。
　　制热靠的是发动机冷却水散热，基本不消耗功率，　　　　制冷要消耗功率，过小的排量会有影响，比如0.8的车旧了就会制冷不足，小排量车上陡坡时开空调对动力的影响相对明显，不过降档提速就可以解决，　　　　我自己开的1.3的小车，重庆，够热巴，路也够陡，没问题的，所以1.6的更应该没问题　　我单位有辆进口的雅阁，应该是90年代末的，以前是老板座的，旧了，一开上坡空调就不制冷　　　　感觉相对排量，新旧的影响还大些
　　对了，制冷效果好不好还在于配的什么空调　　同样的排量，品牌不同效果差距大了　　买之前最好了解一下或者到4s店试一下
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规面包车没有空调，夏天怎么办？_百度知道
面包车没有空调，夏天怎么办？
可以采取的降温办法有：
1、改装面包车，加装汽车空调；这种方法是最彻底的解决办法，也是成本最高的解决办法；
2、夏天天气炎热的时候，每次用车之前在车内摆放一个大小合适的储物盒，盒子里面放一些冰块，靠冰块不断的融化吸热来实现车内降温；
3、打开面包车的车窗玻璃通风。
4、多准备几个冰箱冷柜用的“冰盒”，事先冻好，用车的时候摆放在车里面降温用。 不管是哪种办法，都应该首先确保使用汽车的安全性。
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装一个呗、
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出门在外也不愁想买辆面包车，知道什么牌子的面包车空调，又能制冷又能制热？麻烦说一下价格。_百度宝宝知道查看： 回复：6
用车两年了，发现空调开始不制冷了，有知道原因的吗[待解决]
太平洋舰队新兵-1级
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
买了两年多，跑了4万多公里，去年就发现夏天的时候停车不制冷，跑起来才制冷，万能的伙伴们，你们的小轩有这个问题吗？我是海南的，夏天空调不制冷，根本就是很郁闷的事情，请大家指点一下！
买了两年多，跑了4万多公里，去年就发现夏天的时候停车不制冷...
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太平洋舰队中尉-8级
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停车打开空调，看发动机舱的空调风扇会不会启动！怀疑你的空调散热风扇不启动，检查风扇保险丝！中网位置有两个风扇，一个水箱风扇，也就是发动机散热风扇，连接管是橡胶管，用于控制发动机水温！另一个就是空调风扇，风扇前是一个纯铝的蒸发箱！连接管是铝管！
贡献(馒头)-1, 距离下一级还需1贡献(馒头)
看看缺氟不
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)6, 距离下一级还需44贡献(馒头)
一楼的回答很完美了
太平洋舰队少尉-7级
贡献(馒头)888, 距离下一级还需212贡献(馒头)
压缩机的皮带是不是太松了？跑起来才有冷气说明要转速高才制冷啊！
太平洋舰队新兵-1级
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加了，效果不是很好！
太平洋舰队新兵-1级
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我开去给师傅看过！没发现风扇问题！
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汽车空调不制冷的原因 汽车空调维修方法
责任编辑 : 王雪萌
来源 : 齐家网 转载
对于有车一族来说，汽车空调是冬天与夏天必用的，如果汽车空调不制冷了那车内将十分难熬，了解一些汽车空调的知识相当有必要。汽车空调不制冷的原因有哪些？汽车空调不制冷了怎么办？基础的汽车空调维修方法有哪些，汽车空调常见故障该怎么排除？小编帮您解答以上问题。
对于有车一族来说，汽车是冬天与夏天必用的，如果汽车空调不制冷了那车内将十分难熬，了解一些汽车空调的知识相当有必要。汽车空调不制冷的原因有哪些？汽车空调不制冷了怎么办？基础的汽车空调维修方法有哪些，汽车空调常见故障该怎么排除？小编帮您解答以上问题。
汽车空调不制冷的原因及解决办法
感官检查法：
1.压缩机运转状态：
①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。
②压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。
③压缩机离合器是否打滑。
2.冷凝器及风扇状态：
①冷凝器散热片是否被尘土覆盖，如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。
②冷凝器风扇是否运转良好。
3.鼓风机风扇运转状态
使风机在&低、中、高&三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。
4.制冷剂液量的检查
①通过观察如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。
②检查各装置连接处和接缝是否有油污，在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）
5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。
仪表检测法
这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于&再循环&状态。正常读数为：
低压端 高压端
R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2 R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2
1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。
原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。
处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。
2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。
原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。
处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。
3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。
原因：制冷剂填充过量。
处理：排出多余制冷剂，使压力达标。
4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。
原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。
处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。
5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。
原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。
处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。
6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。
原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。
处理：更换压缩机。
7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。
原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。
处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。
汽车空调维修方法
1.空调系统的压缩机带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷。如果冷媒比较充足，空调仍然完全不制冷，可能是压缩机停止工作，就要考虑维修或更换压缩机。
2.如果发现空调出现异样的声响，要仔细辨别这些异响来自何处。如果异响来自空调系统内部，一般是系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生了异响，驾驶员感觉是中控台内部有响声；如果异响来自空调系统外部，一般是空调压缩机的异响，在空调压缩机附近能感觉到响声。空调异响多为冷媒成分中掺杂了空气和水分所造成。
3.如果抽加冷媒后仍然有异响，而异响位置位于压缩机附近，可能为压缩机内部机械结构损坏。如果一段时间后异响复发，且异响位置位于中控台内部，则多是因干燥瓶效率降低所引起。
4.当驾驶员打开空调时，会从空调出风口喷出大量白色呛鼻的气体，这些气体是气化后的冷媒。出现这种情况，是因中控台内部的蒸发器出现泄漏，这时就要更换中控台内部的空调蒸发器了。
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