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级&&别：中大型SUV车身结构： 发动机： 变&速&箱： 外观颜色：指导价：36.98-42.98万用户评分：3升
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级&&别：中型SUV车身结构： 发动机：
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级&&别：中型SUV车身结构： 发动机： 变&速&箱： 外观颜色：指导价：36.80-39.80万用户评分：3升
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级&&别：MPV车身结构： 发动机： 变&速&箱：
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2014款 2.4L 四驱豪华超值版 7座怎么样
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平均油耗 10.1L/100km(72人平均值)
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6-8L6人(8%)
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10&升/百公里
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【购车11个月后追加口碑】
当前行驶里程&20000&公里
当前平均油耗&10.0&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&1&次&&共花费&480.00&元
【油耗】9.8【保养】很便宜【故障】中控装饰异响【吐槽】装饰面板松动，轻微异响
【最满意的一点】性价比超级高，感谢日元的大幅贬值和三菱的垃圾营销，让我们广大欧友能以超低价格购得爱车。【最不满意的一点】1、内饰的接缝稍微有点不严实，左右高音喇叭盖，顶棚阅读灯都与装饰板存在缝隙。2、多媒体导航有点难用，音乐在随机模式的时候经常遇到重复播放的音乐。3、导航地图不全，太旧了，准备学习欧友经验，更换DAS+双地图。【空间】空间没的说，在5座模式的时候，第二排座椅可以任意前后移动，角度可以三档调节，180的大个乘坐随便翘而两腿，但是在7座模式的时候，第三排真的很鸡肋，要不是家庭人口多，差点就订五座版本了。【动力】2.4L的发动机账面数据很一般，在ECO模式下，还真以为动力极差不够用，但是一旦关闭ECO，或者启动DS运动模式，发动机会给你一种压抑已久冲出舒服的爆发力。【操控】操控精准，方向盘力度很人性化，整车的路感也很强，过个减速带或者是小坑什么的还是游刃有余，前半程的颠簸稍硬，但是后半程带给驾驶者的却是一种扎实的信心。【油耗】油耗这个东西，和同级相比稍微有点优势，可能和我的驾驶习惯有关系，市区行驶在11L左右，上高速后，定速100KM，油耗最低达到6.9L。目前行驶500公里，综合油耗算下来在8-9L左右，低于心理预期，看来小欧省油不是靠的。。。
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12&升/百公里
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【购车1年1个月后追加口碑】
当前行驶里程&13800&公里
当前平均油耗&11.0&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&1&次&&共花费&1100.00&元
【油耗】我是个不太关注油耗的人，而且上班路上近，12或11甚至16的油耗都有，冬天会高，市区限速40公里，所有这个油耗没有代表意义，也说明不了什么。不过春节回家跑高速，110公里上下时速最低油耗7.1或7.8个人感觉满意。低油耗只能在经济速度才能跑出来，那你得有时间不赶路才办得到。小欧确实省油，但也不能光盯着油耗表而磨蹭不赶路吧？毕竟车是用来行驶的。而且太在意油耗会影响驾驶乐趣，你26万都花了，还总算计百公里多费了几升油，油价上涨了几毛钱，你不买车这些钱全省下了，是不是？汽车就是个消费品！【保养】我在哈尔滨保养，来回1600公里，够远了！还好，4S店还算人性，去保养一次带两次保养的油滤，上次保养带两次机油和滤芯空气滤芯一共花了两千出头，我也没有问清楚具体价格，虽然贵，买个心安吧。。。
【最满意的一点】是我的选择一点没错，小欧各方面表现令我非常满意，太太也夸我又眼光。【最不满意的一点】本地没有4S店也没有特约维修站，保养和维修极不方便。【空间】空间，空间比图片和想象中的要大，之前看图片怎么也看不出实际空间，因为我在异地提车，没法试驾，直到在4S店拿到车后，进入车内这种感觉尤其明显。【动力】就我个人而言，动力充足，虽然起步有点慢，但符合我的驾势习惯，慢点不容易出事，咱不和跑车比提速！等速度起来后发动机的反应相当配合，记得第一次爬山坡，脚下没怎么给油，就感觉小欧像头猛兽一样，呼呼地冲上山腰，毫不费力！这让我对小欧的动力刮目相看。平时在路上也是脚下轻点油门速度就上来。【操控】前面已经打过5分，而且小欧的功能布局清晰合理，简单易于上手。开过福特探险者，那功能布局令人眼花缭乱，手忙脚乱，本人不是技术控，对那些华而不实的功能没兴趣，我要的是一辆简单实用，易于操控，不那么让人费脑筋的SUV，这点小欧让我很满意。【油耗】说实话，我对油耗不太在意，所以到现在也没真正统计过。不是因为我有钱，而是我觉得汽车就是个消费品，就是要烧油的，你要总是算计燃油多少，干嘛不买辆小排量车或者自行车？何苦自寻烦恼？选择20万多的车却斤斤计较耗了多少汽油，格局太小。我从哈尔。。。
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8.6&升/百公里
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【购车11个月后追加口碑】
当前行驶里程&18000&公里
当前平均油耗&11.0&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&2&次&&共花费&1580.00&元
【油耗】目前油耗是准对冬季，一般而言冬季油耗相对比夏季要大的多，并且我目前是AT3全地形轮胎，比原装轮胎本身要多一升左右，也没刻意去行驶，按照平时驾驶习惯行驶，有急加油，急刹几乎没有，毕竟是2.4的排量，车身自重也在哪里，所以冬季这个还是过得去，以前没换AT3轮胎时候，高速120速度油耗大概8.2-8.5升之间，市区大概在10升左右（因本人市区行驶单趟5公里左右，车辆比较拥堵，一般五公里行驶时间在20-30分钟之间，省道普通公里油耗在6.5-7.5不等，作为一辆SUV这样的油耗应该可以用惊喜来表达吧。【保养】保养第一次是免费保养，机油我是换成嘉实多磁护，后面两次保养都是用的嘉实多极护全合成机油（机油打八折），保养公里数大概在9000公里左右去做的，个人认为用全合成机油没必要50。。。
【最满意的一点】乘坐空间大、储物格较多，实用性高。【最不满意的一点】作为SUV，没有全尺寸备胎是很悲哀的事情，还有一点是在长途驾驶时没有腰部支撑也是个问题，虽然可以拿靠垫来抵消，但存在一定的安全隐患。【空间】前排、中间排空间相当大，在满足驾驶者需要的前提下，后排膝盖还有两拳的距离，作为七座车型，第二排稍向前移，第三排虽然空间略显局促，短途出游还是可以的，但不建议小孩坐第三排（缓冲空间过小，你懂得），纵观头部高度足够了，哪怕是185CM的身高也足足有余。在满座的情况下后备箱空间只能说够用，但在乘坐五人的情况下后备箱空间就相当可观了，同尺寸的车辆对比下还是有很大的优势的。【动力】只能说够用，在打开双ECO的情况下，动力输出相对来说比较弱，关闭双ECO，在4WD AUTO，情况下，在起步时还是有推背感的，在低速加速阶段也尚可，2.4自然吸气加上本身车重也差不多了，高速超车途中使用了几次DS运动模式，还是挺强劲的，会给你带来意想不到的惊喜，前提是你要舍得给油，哈哈。【操控】操控性也是大家比较关注的，作为同等级车辆中，欧蓝德操控性还是比较优越的，在开过的十几款车子中，也就森林人比欧蓝德稍好，很多车子几乎没有可比性。【油耗】作为城市SUV，在市区短距离油耗在百公里。。。
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22.98&万元
10&升/百公里
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【购车6个月后追加口碑】
当前行驶里程&4600&公里
当前平均油耗&15.0&升/百公里
免费保养&1&次
【油耗】油耗现在基本是15个点，但不代表这辆车费油，而是每天就开半个小时来回店铺和小区，加上小城市几百米一个红绿灯，电动车公交车大军就占领了半壁江山，所以总是走走停停，车子显示15，16个油，但是只要匀速开几分钟以上，油耗马上降到12，13。每次留最后一小格油就加油，加280。满油市区可以开将近一个月。所以油耗算理想【保养】开了4000多公里的时候跑到南宁去保养的，车子是在深圳买的，去南宁保养4s店态度很好，免费洗车，各种吃的和饮料免费喝。遇到这么好的4s的店还是幸运的。首保免费，也没有特别讲究再去加钱换几号几号机油了。大保养的时候再说【故障】故障。。。。开了半年多，没有～唯一要说的就是导航机出现了一次无信号。相比论坛好些人不是出现白屏绿屏就是死机n次的情况，我还算幸运。还有。。。
【最满意的一点】最满意三菱的底盘，高速下匝道60到80码过弯时底盘稳定有力，以及整车的性价比，油耗在高速也相当省【最不满意的一点】大多数人最不满意什么呢，内饰毫无时尚感，但是我不介意，反而觉得中控大面积软塑料看起来质感，摸起来手感，而且平整不突兀，非常不影响驾驶。很多人觉得小欧没有胎压监测，没有后排出风口，注定不受青睐，但是三菱空调在南宁都有专卖店，制冷效果无需质疑，而且像一键升窗，全景天窗这些配置，虽然没有，但是想想人家是日本进口，日本人觉得不需要，所以就。。。表示能理解吧【空间】本来想给四星半，半分扣在储物槽少了点。由于是七座，把第三排放倒，虽然很宽敞，但是考虑到第三排座椅寿命，不敢放重的东西。。第一和第二排空间秒杀大多数紧凑suv。【动力】前劲不足，后劲有余。小欧的油门前半程有点空，踩下去也不会很快，个人觉得很安全，适合女司机开，不像涡轮增压一脚深踩油门就能哄出去，所以喜欢城市激情驾驶的小欧恐怕要说臣妾做不到。但是高速公路自60码以上那动力是源源不绝，120码后一不注意就140了，开到160还感觉有劲【操控】从面包车到小欧，所以对操控不知道怎么判断，看过别人买小欧，从宝马奥迪换开小欧也对小欧的操控满意，所以我也满意【油耗】高速路大概六毛钱，市区一。。。
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21.68&万元
12&升/百公里
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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程&1987&公里
当前平均油耗&11.2&升/百公里
【油耗】目前平均油耗为11.2升/百公里。在高速公路跑的时候一般油耗为8升左右【保养】目前还未保养【故障】目前还未发生任何的故障【吐槽】天窗没有一键升降，导致下雨天车窗没关严实，结果大雨淋湿了后排的座椅，车窗升降的功能一定要有。
【最满意的一点】
性价比超级高，想要的配置基本上都有了，关键是又满足了我7座的要求。【最不满意的一点】1、倒车影像出现了一次无信号、几次绿屏和无倒车线的情况；2、导航不好用，很多地方都找不到；3、没有车窗一键升降，很不习惯；4、胎压监测确实可以有，而且应该不算是很贵重的配置吧。【空间】空间很大，尤其是在5座模式的时候，但是在7座模式的时候，第三排只能勉强接受，坐2个大人稍微有点紧张，不过这个价位能买到原装进口的七座车型，我几乎没有考虑就秒杀了（内心一定要买一个七座的）。【动力】在ECO模式下，真心比较肉，启动很迟缓，目前我都是开AUTO模式，起步稍微有一些迟缓但还能接受，到30码之后，发动机和CVT就会在不经意间给你一个惊喜，平顺到我很不习惯，而且速度立马就到60码了，我一般都是城市道路。【操控】之前一直是开德系斯柯达，对欧蓝德的操控还是很满意的，指向精准，过弯给人信心，但是方向盘在低速状态略显沉重。整车路感清晰，反馈直接，所以操控我比较满意，只是过减震带的时候有感觉跳动比较重，有点点非承载车身的感觉。【油耗】目前我才开了600多公里，其中一半是高速公路一半是城市超级拥堵路段，第一箱油加了400块钱，开了530公里，平均是0.76元/每公里，对于。。。
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23.00&万元
11&升/百公里
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【最满意的一点】同级SUV中性价比最高，空间大，采用适时4驱模式，没有涡轮增加。【最不满意的一点】明明有一些好的功能（如胎压监测等），就不提供给用户，害的我花2000多大米买了个美国固特异的太阳能胎压监测器，去4S装的时候才知道这车本身就有这功能，只是没装（装要加个小的显示，按到左前面板开后门的开关边上，约2500），日本鬼子害人。另外下雨天后视镜容易被雨弄花，看不清，雨刮也一般。买这个车给日本鬼子做了贡献，忏愧。【空间】买的7座车，平时就2-3人坐，第三排确实不实用，只是做备胎。建议买5座的够了，还省1万购车成本。【动力】2驱模式时棉，但省油，4驱时有推背感，【操控】顺心顺手【油耗】高速低到7-8，市区11左右，与个人习惯有关，每次启动后重新计算，车开约500米后才有油耗的数据，我认为这个重量的车算不费油的【舒适性】SUV的坐感当然强于小车，停车时俯视边上的小车（小车的朋友观察我要仰视哦）；座位的舒适性比美国车差点，20多万的车只能这样。【外观】满意，强悍中显露曲线的温柔【内饰】一般，面板不时尚【性价比】高，毕竟是老牌做SUV的厂家，这款车是成熟技术，出了好多年改了好多版了，技术上没什么毛病，用起来省事省心，想到如果打起来。。。日本的车会跑的比。。。
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22.28&万元
11&升/百公里
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【最满意的一点】性能空间外观比较均衡，性价比超高！【最不满意的一点】作为定位于城市SUV的车辆，车内人性化设计不足。【空间】这车虽然买的是7座，但从来都是按5座来考虑的，另2个座位只是临时应急。从5座车的空间来说，基本够用，车内空间利用较好，2670的轴距，长度够，前2排都有不错的纵向空间；宽1800，尺寸不够大，但车门薄，车内空间利用不错，不感局促，比好多更宽的SUV，实际空间感更舒服。如果用7座车来衡量就明显不足了，第3排太短。同时，车内储物空间不足、设计不合理，储物盒利用率不高。【动力】2.4的排量，虽然功率不够大，调教不激进，不过总体满意，符合预期。CVT波箱总体表现温顺，动力输出反应不直接，耐疲劳程度有待检验。【操控】总体感觉不错。1.方向，略显轻便，路感有，不太明显，比较RAV4和奇骏都强，不如欧系。2.油门，偏向欧系风格，有深度有力度，因为还在磨合期，也没有敢大脚油门。3.刹车，介于欧系与日系之间，比2田强很多，前半段就有介入但不如欧系明显，后半段是日系的典型风格有韧性。4.悬挂，硬，加上固特异的轮胎，我喜欢的风格。5.DS档，弯道超车试了几次，转速提升很快，磨合期没敢太离谱，应该还有后劲。6.CVT的低速收油确实有拖拽感，还需。。。
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22.00&万元
12.4&升/百公里
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【最满意的一点】性价比和发动机。三菱作为日本军工企业，它在基础工业上的成绩还是有目共睹的，不少国内外车企都采购它的发动机配件。和东南合作的V3菱悦卖了这么多年，机械搭配和操控上仍然是在国产10万以下的车无法超越。本人之前的车就是V3菱悦，操控性，油耗，保养，稳定性等等，都让本人甚是满意，也因此为后来购买小欧打下了基础。小欧是全进口车型，发动机是毋庸置疑的。但价格是对本人最大的诱惑，并不是说三菱怎么会搞促销或是销售能力优秀，主要是当时的日本汇率，加上三菱的微微降价销售，促使本人对小欧产生包养欲。【最不满意的一点】内饰。最为进口三菱车的内饰在所有的日系车里是做工相对而言较差。后面详细描述。【空间】空间一般。相对于同级别的越野车没有什么优势。前排空间还是可以的，本人身高170，体重140，空间还是相对宽敞。但是第二排如果坐三个成年人，空间就已经相对拥挤。第三排座椅就更加不用说了。好在第二排座椅是可以活动的，相对于5座而言，放东西的空间又会大一些不会那么局促。【动力】比较满意。2.4L的排量，169的马力，配备了sport运动档，你只要舍得给油动力还是不错的。刚提来时小试了一把DS档，具体没有计算，应该也就在几秒之间，就把1.5T的车子加到了100码，越野没有试过。。。
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21.48&万元
8&升/百公里
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【最满意的一点】史上最高性价比怎么样都觉得很抵，花最少的价钱要到最合需求的心理预期。全进口、电尾门、七座、四驱.......简直无法无天了。【最不满意的一点】没有行车落锁和胎压监测，这个真的可以有，导航基本上是那种不大实用的，也就比神车类的那种导航好一点点而已。虽然说还是能用的，但比起丰田尼桑之类的车厂原配导航还是有差距的。【空间】空间当然非常满意，因为原先就是嫌桥车车内空间太小了，带小孩出去玩带个车，去自驾游多带点行李都难塞，现在目测五座模式下，随便放个什么大件都无所谓，更不提自驾游所需物品了，而且必要时还能拉上七个人，中间坐椅能前后移动和调节角度，空时很灵活，满足平时的绝大多数需求了。【动力】动力只能说够用吧，毕境2.4的排量要拉台7座SUV，ECO模式下确实感觉肉肉嘀，我一直是谢锁定四驱来开的，感觉力道很足，加速很快。【操控】我都是喜欢沉稳的车，没什么激进驾驶，锁定四驱下得大暴雨，开到100妥妥的，非常稳，很有驾驭信心，打弯变线指向很准。SUV真的要买四驱，别说什么不钻山路用不上，不跑山路要空间大买个旅行车OK了，搞个两驱SUV真心没必要。【油耗】这个着实也令人宽心，这些个天主要走高速，7点几个油，反正空油箱时装满370块钱油，随随便便走个800+。。。
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2014年11月
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22.98&万元
11&升/百公里
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【最满意的一点】提速操控满意，没有一般的越野车晃晃悠悠的感觉。【最不满意的一点】车内的储物空间少了一点，没有眼镜盒，卡槽。放零钱和小东西不方便！【空间】家里没有特别超标的人，所以空间非常满意。第三排自己也坐过，可以接受，车子稍微窄了一点，第二排坐三个成年人有点不舒服。最满意的就是第三排坐人时后备箱，同一级别中应该无车可比。【动力】账面数据不是很突出，可是关闭节油模式，正常D档，绝对够用。不喜欢带T的发动机的那种迟滞和打鸡血似的爆发，所以选择了自吸。【操控】非常满意，不输给福克斯一类的紧凑型轿车，很大的惊喜！【油耗】开车比较激进，市内高价道路到过7.9，平时使用11左右，满意！【外观】外观好看，黑色非常漂亮，可惜人懒怕脏，选了金色！进口车做工无需置疑，接缝处非常紧密。【内饰】中控台和门板采用大面积软性材料。黑内易脏。【性价比】优惠下来，性价比超高，进口车，七座，越野，高配，还真想不出可以对比的车辆。【其它描述】买完又跌价了！唉！【为什么最终选择这款车】准备换车后，备选了很多车，本打算再弄块牌照买部1.0T的嘉年华或是新飞度，锋驭的，牌照实在难拍，只好把老的索纳塔卖了，换新车。主要考虑到就一部车了，最好弄个七座，一家老小出去自驾游方便，汉兰达大爱。。。
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23.00&万元
10&升/百公里
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【购车8个月后追加口碑】
当前行驶里程&8000&公里
当前平均油耗&11.0&升/百公里
免费保养&2&次
【油耗】11-12个油，全程AUTO4驱，ECO模式，还是可以接受的，市内开已经不错了。【保养】一次4S免费保养用的5W40，一次保险送的免费保养，用的0W20.保养前后没有太大变化。【故障】目前没有任何故障。【吐槽】优点：还是之前的那些，空间大，安全性高，路感好，通过性较强。主要说说缺点和不足：1.发动机噪音相对比较大，和其他日系品牌相比发动机启动时噪音较大，运行一段后还可以。这个也是相对的，但是比Jeep进口自由光比还属于噪音小的，试驾过自由光，噪音太大了，无法接受。最近出的国产的不知道有没有改善。最近试驾了一下16款的欧蓝德，在隔音降噪方面有很大改善，已经不次于其它日系品牌了。我的14款只能自己做了隔音，改善的效果比较明显。2.漆面太薄，所以高速驾驶的时候不要离。。。
【最满意的一点】性价比高【最不满意的一点】更换备件好像有点贵【空间】确实比较大，尤其长度，从侧面看很霸气啊。【动力】首保没到，一直eco开着，速度没超过100，转速没超过2500，目前感觉动力够用，等过了首保再试试他的真正实力。【操控】转向控制比较精准，路感清晰，底盘扎实，过减速带，没多余震动。悬挂初段能比较好的过滤小坑娃，后段较硬。过非铺装路面时，方向盘传递路感非常直接，震动较明显，不知道优点还是缺点。【油耗】首保市内11个油内，郊区10个油内。【舒适性】座椅很舒适，视野好，由于底盘较高，转弯的时候侧倾感比较明显。后排2拳左右，后排椅背可调角度很大，虽然2个座椅是应急的，但是实测170一下的身高做的话还是没问题的，2排还有4指的距离。【外观】新的外观显得比较大气饱满，但是不显不另类，家用风格明显。【内饰】内饰用料一般，没什么惊喜，这个价位的做工属于中上游，作为原装进口车，其实可以更好一点。模具确实不错，内饰接缝基本找不到，真皮座椅做工不错，就是有味道，但是比国产的劲炫小不少。【性价比】该有的配置都有，趁着日元贬值，性价比大增，同价位不二之选。【其它描述】欧美碰撞5星，前后铝制防撞钢梁，车顶虽然没有全景天窗，但是有4根（好像是5根，没记太准）。。。
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21.48&万元
7.3&升/百公里
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【购车8个月后追加口碑】
当前行驶里程&19588&公里
当前平均油耗&7.0&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&2&次&&共花费&927.00&元
【油耗】一如既往的满意！【保养】9月三菱感恩月350元套餐很合适！【故障】没有！【吐槽】坑爹的车漆，6个芝麻点了，怒！怒！怒！怒！
【最满意的一点】省油，不走寻常路~【最不满意的一点】车身比较窄，后面远处看有点不协调【空间】大！你可以根据自己的需要去做调整，后排放到你可以躺下数星星的!【动力】2.4自吸，起步稍弱，中后有源源不断的动力，家用足够！【操控】方向沉稳，类似轿车，不错的！【油耗】没有有最低，只有更低，国道7个，城市10个，我走的路比较顺畅综合下来1公里4毛多，这体格够少了~【舒适性】总体还好，电动尾门，无钥匙进入，座椅加热也有，就是座椅没有腰部调节遗憾~【外观】总体还不错，侧面最漂亮！是一款很有改装潜力的车子~【内饰】纯黑的，视觉不错就是不耐脏~中控除了吐槽的娱乐系统，其他都很好！【性价比】优惠完超合适，这配置，全车进口品质，不买是你的遗憾！听说现在控制优惠了~【其它描述】四驱可以自己调整，前段时间经常走的路修路。但是可以下马路牙子走下面，但是坡很陡，下面全是泥！轿车和伪SUV都不敢走，哥一般都是在他们羡慕的目光中挂4驱，下坡、上坡绝尘而去~哈哈~
像我们生活在城市里得人，很少走所谓的全地形。所以小欧这种吃的少，好养活，走得了大公路，爬得了小山坡，足矣~【为什么最终选择这款车】配置、价格 配置我选错了，是5座的~~没法修改了
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【购车10个月后追加口碑】
当前行驶里程&8470&公里
当前平均油耗&15.0&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&1&次&&共花费&450.00&元
【油耗】用车9个月 平均油耗12.3 【保养】常规保养 只换机油机滤450（活动免工时150，如果没活动就是600）【故障】基本上没有发现过什么故障，小毛病也没有发现。【吐槽】车子质量确定不错，但就配件太贵，从车友群里了解到配件不是一点两点的贵，而且国内配件不足，要等很久才订的到货。
【最满意的一点】目前市场上紧凑型车中 为数不多的七座之选，进口的身份加上较大的降价幅度，大幅提升了整车的性价比。【最不满意的一点】在这个价位的车中配置算是比较牵强，最实用的胎压监测没有，眼镜盒没有，方向盘阉割到连蓝牙控制按键都减掉了，对于经常开车的打电话的人来说会非常不方便，顶棚竟然也是目前貌似只有面包车才会使用的无纺布硬顶，以致于不懂车的朋友坐进去，经常会讲：车子不错啊！至少要10多万吧....... 我很无语，确实就是给人的这种感觉。【空间】空间在紧凑型中较比较优秀的，第三排只能坐小孩。但如果只使用五座状态，后备箱就足够大了。【动力】2.4的多点电喷，技术虽然落后了点，但只要舍到踩油门，动力还是非常够用的，特别是DS档位，油门反应很积极。【操控】方向指向性不错，DS档油门反应积极，变速箱会提前降档，延后升档，提速很给力。【油耗】磨合期 重庆这种常堵的市内基本在11个左右，小跑了几次高速油表显示8.8，出磨合后应该会好点吧。【舒适性】新车刚提回来对减震很失望，后来发现是轮胎气太足了，从3.5调整到2.5后，舒适性有所提升，但SUV肯定是没法与轿车相比的。【外观】外观非常中庸的一款车，没有任何亮点。【内饰】前面已表述过了【性价。。。
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购车经销商
裸车购买价
23.48&万元
11.5&升/百公里
发表了口碑
【购车9个月后追加口碑】
当前行驶里程&11000&公里
当前平均油耗&12.0&升/百公里
免费保养&2&次收费保养&1&次&&共花费&1500.00&元
【油耗】油耗这个东西，因为我是搞科研的，不是卖弄，是理论上说油耗就跟车重，车速，以及发动机能量转换效率有关，而其他都是影响因素，所以同一个车油耗差距大很正常，我也曾在乡间小路悠然的60上下开出过不到6的油耗，但这没有意义，因为基本没车，不需要刹车，基本匀速，车上也就一家三口，很悠闲。我也曾高速开165，那油耗也快13个了，还有心情不爽在城里S档开赌气车，那油耗随便16个以上。说这么多就是让大家比油耗一定要看外因，我相信发动机能量转化效率应该是一样的。所以总结下我的用车情况就是高速9个，因为我喜欢保持120到140区间，大家懂得，市区的话，一般12到14，视堵车程度，心情好坏！【保养】保养吧，我就是全合成按4s要求，也不是人傻钱多，老婆是律师，咱质保期就照章办事，先礼后兵，反正价。。。
【最满意的一点】空间大（尤其5座状态），动力充沛（尤其市区80以下）【最不满意的一点】悬挂太硬，真不是一般硬啊，咣咣的锅减速带，也可能我新车胎压高【空间】5座空间家用足够，7座应急也没问题，长途7座舒适肯定不行，第三排适合165以下，130斤以下人士【动力】市区80以下随叫随到，高速5人120转速2500，感觉属于后劲绵绵不绝的类型【操控】操控路感清晰，但高速变道还是有一定不足，尤其满载120以上连续变道超车信心不是很足【油耗】油耗完全符合预期，市区11.5左右，高速8个多，还是磨合期，感觉很好【舒适性】空间坐姿没得说，悬架偏硬对舒适度有影响【外观】外观属于内敛不张扬，侧面很好看【内饰】内饰感觉可以接受，略显廉价【性价比】这价位，7座四驱进口，215离地我觉得没有对手了，性价比没的说【其它描述】除了导航国内加装偶尔死机，其他均很满意【为什么最终选择这款车】可以说我第一次进4S店，就直接要求了试驾，然后就订车了。不是说我鲁莽，本人也是看车一年多，期间各种试驾，各种跟亲朋讨论，也有很多次险些出手，但也许就是缘分，也许就欧蓝德出色的综合素质，外加令我满意的优惠，使我毫不犹豫，直接出手了，可以说欧蓝德就是性价比高，家用实用，优惠到位不二选择。
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购车经销商
裸车购买价
21.48&万元
10&升/百公里
11790&公里
发表了口碑
【购车9个月后追加口碑】
当前行驶里程&15634&公里
当前平均油耗&10.0&升/百公里
免费保养&3&次收费保养&2&次&&共花费&552.00&元
【油耗】油耗可以说非常满意，每天穿梭于市区，拥堵太普遍了，偶尔走走环路，对于2.4排量的SUV来说已经是非常不
错的表现。【保养】说明书和4S店都要求5000公里保养。当时购车时和4S谈好的赠送十一次免费保养（更换机油和机油滤芯），不过是迈戈龙基础油。首保和三保是厂家免费赠送的SM5W30女王专用油。其余保养自己补差价约276元左右，把基础油换成女王5W30，如果换SN0W20，需要补差价350多吧。说明书要求每次换油4.5L，实际每次4L正好。机油还是用好一些的吧。由于有厂家免费送的保养，每次只需补一些差价，所以相对来说费用就不高，比较满意。如果没有免费的，自己又想用好一些的机油，大约换一次油需要550左右，（只是换油和机油滤芯，其他的配件可是价格超高啊。。。。）【。。。
【最满意的一点】 七座空间较大，全家人出去一点也不感觉拥挤。平时五座状态，后备箱空间很大，拉一些东西也毫无压力。【最不满意的一点】 车漆真的很薄啊，跑趟长途，前机盖上就被很小很小的石子打掉漆了。【空间】 现在有两个小孩，再加上父母，如果出行就是个问题，所以选择了七座款。第三排座两个小孩（十岁左右）毫无压力。但打开第三排后，后备箱的空间就没多少了，将将放两个行李包（不是行李箱）。第二排横向空间略小，三个成年人有些挤。如果车身再宽150mm就好了，车也不会显得细长了。总的来说，空间还是很好的。【动力】2.4自然吸气发动机，动力强劲，油耗低，后期保养费用也不高。就是搭配的CVT变速箱给人感觉完全发挥不出功率，除了输出很平稳外，对动力有些影响吧，造成提速较慢，超车有点费劲。好在有4WD，走一些烂路毫无压力。【操控】操控性非常不错，路感清晰。方向没有多余的矿量，指向精准。【油耗】油耗真的很满意，平时市区跑在9.5~~10.5之间，长途或高速基本上在8个左右。【舒适性】舒适性一般吧，感觉作为较硬而且有点小，长途时会感觉有点累。【外观】没有犀利的造型，比较中庸，可能不招年轻人喜欢，适合35岁向上的。【内饰】内饰使用较多的软性材料，这点很不错，手。。。
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