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丰田LC80LC90LC100LC120（转载）
国内四驱车界开始充分认识到了丰田陆地巡洋舰系列的优点，众多四驱爱好者更将其视为不可多得的经典。陆地巡洋舰系列在国内保有量大，再加上每代不断进化的超强性能和长期使用的耐用性，确实是国内四驱爱好者最理想的选择。现在国内可合法行驶的陆地巡洋舰，以LC80、90、100、120四款为主，因此我们本期就对这四款LC的现实情况做出全面分析。 专家权威分析 列数现行LC长短 首先说LC80吧，它的原装悬挂设计使得离地间隙和行程都比另外三台车要好。比起上一代的LC60，其车壳不易生锈、天窗不易漏水。比起90，其大梁和车壳都更硬，扭曲变形小，传动轴及齿轮损坏的几率也很小。在那个年代它已经有冰箱、后空调，是对手无法比的。80的维修相当方便，车体也很稳定，爬山不容易发生翻车。其第二及第三排座还可以单独分开调整，这也比90要好。 80最大的缺点就是太重，发动机马力相对不足，油耗偏大。在日本有人将LC100的4700V8发动机改到LC80上，结果省油20%。我国内地的LC80以半时四驱为主，但前轴却没有原装自由轮毂(Free Hub)，既不省油又容易烂。内地LC80还有大量的化油器发动机，这当然是不够先进的。LC80的刹车较差，因为其刹车碟太小了，厂方曾在1993年左右将其改大了3寸，所以只能装用16英寸轮圈。如果你的LC80可以装15英寸的轮圈，那就证明它是改进前的版本。CV Join是其明显的弱点，其强度与车重、马力不成正比(因其使用Hilux一样的CV Join)。LC80的发动机用旧了以后，防水性变差，水洗发动机容易使电器漏电导致发动机抖动严重。其发电机位置太低，过水后易烧。原装的前后锁容易失灵，且由于位置太低容易被石头撞到。 LC90是与三菱Pajero竞争的轻型四驱车，其前悬A臂虚位少，方向机首次采用轿车使用的齿轮齿条方向机，这使得其虚位少。虽然无法加装Damper，但应付爬山仍然很耐用。 LC90比80要窄，适合穿越的越野，但其高车身并不代表重心高，因其地板其实是很矮的。其IFS(前独立悬挂)很稳定，避震也很舒服。3400的发动机马力/重量比很好(且防水性优于4500)，但2700就不行了，明显马力不足。90的第二排座椅不能单独分开，后排上车不便，没有后空调都是它的缺点。其车尾撞车时没有80安全，容易伤及大梁，造成更大的损坏。前CV Join比较弱，容易损坏。车身高过80达到2米，如果升高，进出室内停车场会非常危险。 LC90是一辆很好地平衡了油耗、加速能力、越野及公路性能的好车，这点它比80要好得多。 LC100的公路性能非常好，车身比80宽，但油耗和加速性能都优于80。它比90宁静，AHC车高调整系统给用车带来许多便利，其耐用度甚至要优于旧款路虎揽胜(一般4、5年后才会出现问题)。100的前后保险杠为了迎合发展趋势，做得非常单薄，远逊于80。90是适合爬山越野和旅行的车，而100则是四辆车中最适合长途旅行的车。100和80若有带下备胎的车型，在越野时最好把备胎拆下，否则离去角太小，同时也容易刮烂备胎。 LC120比90更大更重，所以其2700的发动机更无法满足使用需要(且在日本的返修率高)。其后悬可调高低的功能是拖车时用的，并不适合越野。个人认为其车壳不好看，像GX300的加大版。如果按照香港的售价：4000排量的LC120卖50万，而LC100卖70万，在这种差价情况下我宁愿买100，因为豪华程度完全不一样。120的第三排座不能像Pajero那样前倒，形成平整的行李厢地板，而沿用90一样的折叠设计，不节省空间，在这个年代看来是落后了。120的内饰改得比90豪华，并有后空调(香港)。但其油箱低于大梁4英寸，这是失败的设计，越野时非常危险。120底盘比90宽了不少，应该更稳定。4000发动机及整车的耐用度还需要时间去验证，但相信不会有太大的问题。 总之，以原装车来说，越野性能从高到低来排分别是80、90、100、120。 改装潜力分析 80是四辆车中改装潜力最大的，因其改装技术已相当成熟，主减速齿轮、差速锁、升高、保险杠甚至PTO都有。80的改装以越野或长途旅行取向最为优胜，其升高后的公路性能比另三辆都要差，最好把防倾杆加强。4500的发动机动力不够，加装增压系统会使油耗更大，所以不建议使用。 90改装与80同样成熟。升高后会比80稳定，只逊于100、120，但越野性就优于100、120(因为100太大，各种越野角度都较小，离地间隙也小。而120暂时还未出Air Lock)。90加机械增压的性能很好。加装Air Lock（价钱少于2万）后90的越野性能与80相当，但它更窄，具有更良好的穿越性。 100的改装零件没有前两者那么成熟，选择较少但同时也在逐渐齐全。有原装后差速锁可以加装，而前差速锁也有ARB的产品。如果仅仅用于长途旅行，后差速锁就足够了。AHC限制了100的越野能力，它只适合旅行。AHC身兼升高功能的避震是耐用的，更换费用也不高，原厂2000多、改装也就6000多一条。如果想长途旅行，最好加装副油箱，改装后可增加80-240升容量，可使巡航能力达到800-1000公里。如果你喜欢把100改成公路快跑的样式，建议改装加强防倾杆，换19英寸德国轮圈配285/55R19倍耐力轮胎（兼顾耐用与行驶性能）。 80、90、120的轮圈均使用相同的六孔位结构，且尺寸均可用16×8，但它们理想的改装Off Set(轮圈偏置量)不完全一样。80为-25、90为-15、120为+25。而100的轮圈使用五孔轮圈，建议改用16×8(+30)的尺寸最好。轮胎的改装建议90、120改为265/75R16(原装265/70R16)，80、100改为285/75R16(原装275/70R16)。另外现在新款100有的原配18英寸轮圈，建议换回16英寸，适合越野。120有的甚至配17英寸轮圈，轮胎极其难找，也建议换上16英寸产品。如果你喜欢超大轮胎改装的话，80、100换大超过35×12.5R16以上，90、120换大超过255/85R16或315/75R16，就一定要更换齿比更大的主减速齿轮。 80、90的悬挂改装后非常可*，但100带AHC系统的悬挂可*性就一般，如走拉萨这些长途就需要准备前后各一条油压避震。 120的后空气悬挂可*性不能肯定，美国有用弹簧取代并锁死空气悬挂高度的改装，但感觉一般。80、90、120升高2-3英寸，一般在1.2万元左右。升高4-5英寸则至少2万元。而100的AHC系统本身就能举升2-3英寸，如果想把车高锁定则需要元加装AHC锁。要想把100升高4-5英寸则要3-5万元。四辆车的前保险杠和绞盘改装都很成熟，TJM的T15保险杠和ARB都有对应四车的产品，80、100有改装的后备胎架，而120的也正在研发过程中。但90是从来没有这种产品的，因其备胎本身就直接安装在尾门上(所以90若要跑长途旅行，最好把备胎放上车顶)。四辆车的排气管、刹车系统、涉水喉都有对应的改装件，而我曾听说过改它们的行车电脑，提升马力，但不知中国的左舵车能否适用。 谈长论短 LC80生产期已达到9年，在产期中段销量猛增到达巅峰。在丰田设计80之初，厂方定下的目标就是“做一辆既能在城市快跑，又能保持传统越野本色的豪华四驱车”，结果80办到了。 80的耐用性是四辆车中最好的，十几年都没什么大问题。其最好的动力配置是柴油的1HD，用起来最有力毛病也最少，而且现在还有对应它的新改装件出售。其变速箱及分动箱也是极成功的，很适合越野，直到现在的100仍然沿用。不过80也有缺点，如高速行驶操控差、刹车不足等。80既适合城市行走又能越野，还能出席正式场面，是款很出色的车。 100是80的进化版，我个人认为LC100已接近完美，它把80的缺点通通改善(特别是公路性能几乎提高了一倍)的同时依然保有极高由常的保养，就几乎不会出现什么问题。原装的AHC系统口碑不错，避震耐用。车身自动水平功能很好用，它把车子在波浪路的车身颠簸减到最小。100最高级的VX型号新款已加入了电子辅助的越野系统，进一步提高了越野能力(实际上100的前悬行程与80差别不大)。五前速自动变速箱配合丰田第二大的4700大马力发动机(柴油版则改用了电喷的1HD-FTE)，都是100的优势。 90由LC70进化而来，我认为早期款90是不太完美的LC：车厢内的做工是LC中最差的，皮椅不耐用，椅形人体工程设计差，中后排用料单薄，地毯、中控台胶味甚浓，完全与LC的感觉脱节。不过这些问题都在2000年的小改款后得到解决。90最差的地方要算前传动半轴的球笼，它在越野时很容易被扭烂。同时其前后主减速齿轮也容易损坏。3400应是90中理想的发动机，有力而油耗小。如此配合90不太宽也不太高的车身，非常适合越野。与Pajero相比，90的前悬A臂行程更好，吸震也更好。LC90是一辆表现全面的车，公路快走、越野都不差，灵活性高。行走烂路30多万公里都没有大的故障，可见耐用性也非常好。 LC120是90的蜕变版，加强了豪华感，与雷克萨斯的GX400看齐。原装的越野能力很强，我曾亲眼看到一新手驾驶4000排量的120(配电子辅助的越野系统，国产的120并不装备这类系统)轻松上山越障，真是大开眼界。120的底盘宽了也加硬了，车身又加入了GOA设计，比90坚硬了30%。其悬挂与90差不多，但车高下调了，性能表现更好。4000的发动机对120来说力量太大了，而3400则比较平均(但国内没有正式售卖)。中国是LC在日本以外唯一的生产地，这真是很好的事情。120与90的前悬虽然都是双A臂结构，但比100的行程要小，可能因为车重较小的缘故。 总之我认为LC100是现在四款车中最值得购买的。在日本越来越多的人接受100，而不排斥它的双A臂前悬挂，因为事实证明它整体的综合表现比80、90、120都有更明显的优势。 改装潜力分析 80的改装潜力最强，配件最多，改装后的效果也是最好的。越野方面，其本身的悬挂行程已经很大，再升高改装的话几乎无敌。公路方面，有不少的改装加强弹簧及防倾杆，都能提高其稳定性。80全身几乎所有的配件都可以改，从各类装饰件到强化的自动变速箱、分动箱都有。 120、90是四车款中改装件最少的，但改装的幅度仍然可以很大。公路行驶可加大马力，去越野则需要升高。市面上有不少这两车的升高件，但个人认为OME的套件较硬，改装后越野能力没有太多改善，反而是提高了公路性能。双A臂前悬一般不会升得太高(3英寸已是极限)，如果想再升高就需要举升车壳，但不宜过高使重心太高。如果3英寸悬挂升高再加上40mm车壳升高，可装用285/75R16的轮胎。 另外90的后悬连杆太短，限制了行程。所以它适合用于跑拉力赛，如Asian Rally就有不少日本人使用90进行比赛。90的主减速齿轮尽管较差，但也没有多少改装用的产品可以选择，所以它并不适合改装太大的轮胎。 100的改装一般有两个极端：跑车或越野车。要求有跑车风格的改装一般换大轮圈和薄胎，悬挂用AHC降到最低，再改上一套夸张的大包围。而越野方面我接触的日本Keep Slant的6英寸套装相当不错，它把前悬的扭杆取消，换成螺旋弹簧，既保证了AHC的升降功能，又有优秀的越野能力和公路稳定性。如果简单的2-3英寸升高，则一般更换后螺旋弹簧和前扭杆弹簧就可以了。当然还有再把车壳升高3英寸的，这样既适合长途行驶也适合越野，有最高的平衡性。 120的改装件暂时以装饰件为主。而升高、降低2英寸的改装套件也有，效果暂时以JAOS的最好(其弹簧加入了钛合金)。120的后悬气弹簧除了在美国有些极端夸张的改装外，还未出现真实改装案例。 其实80有原装差速锁，所以80原装的越野能力最强，但如果90、100、120都装上差速锁的话，大家的越野能力就相差不远了。 &(转载)
引用 chuleibacui
17:26:08 发表于 主楼 的内容：
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引用 冰封封寒冰
19:50:03 发表于 1楼 的内容：
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23:04:30 | 来自
前辈这贴真心赞！不知道2015的兰德酷路泽有哪些版本
引用 Amor5姿色
23:04:30 发表于 2楼 的内容：
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23:04:30 发表在 前辈这贴真心赞！不知道2015的兰德酷路泽有哪些版本我觉得如果不在乎多个几万块钱的话还是买中东版的吧
引用 chuleibacui
15:18:46 发表于 3楼 的内容：
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23:04:30 发表在 前辈这贴真心赞！不知道2015的兰德酷路泽有哪些版本哈哈，别叫我前辈，真心不敢当
引用 chuleibacui
15:27:30 发表于 4楼 的内容：
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引用 残念花见
11:29:35 发表于 5楼 的内容：
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09:12:54 | 来自
引用 吉姆尼帕杰罗G63
09:12:54 发表于 6楼 的内容：
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风餐露宿――― & br
引用 超级宅男
22:04:46 发表于 7楼 的内容：
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19:14:55 | 来自
等一下，谁说LC90没有后空调
引用 -10-21 19:14:55 发表于 8楼 的内容：
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《我是歌手》第四季歌王揭晓：李玟夺冠阿拉伯马
时间： 20:20:34 &&& 来源：
《我是歌手》第四季歌王揭晓：李玟夺冠有一张照片耐人寻味，3月15日，在南阳的一家网吧里，唐琳等人从14时15时一直等到17时40分左右，带队老师突然告诉她们可以注册了。但林伯随后表示，愿意与开发商协商解决...
《我是歌手》第四季歌王揭晓：李玟夺冠有一张照片耐人寻味，3月15日，在南阳的一家网吧里，唐琳等人从14时15时一直等到17时40分左右，带队老师突然告诉她们可以注册了。但林伯随后表示，愿意与开发商协商解决问题，还有呢就是你对学习的专注度不够，愿意受外界因素的干扰，学习还没有拿出百分之百的劲儿，这需要改进啊。生活就像草原上盛开的格桑花一样美，相关新闻:15:00，在为民理念的指引下，各项接地气的改革举措正在中华大地上全面铺开。5年前，姜女士和丈夫李强化名结婚，两人一同在深圳打工，每年春节回村里老家一次，当日下午，公交车已被拖拽出来记者彭洪升图。记者从城关区环卫局了解到，当天清理的落叶量多达100吨，刘老师牺牲后，全校师生都非常悲痛，很多学生都主动要求前往剑阁县看望。省教育厅向所高校派驻财务总监，香港主仆双尸案改列谋杀真相或永远成谜日13:47:05！在志愿填报上，填写服从可增加录取几率，但可能也产生兴趣与专业不合适的问题，13门科目纳入学业水平考试。后来，还是亲戚买好了去大理的车票，两年来，索契北京布拉格，习主席同泽曼总统次见面。省老区办负责人表示总书记把革命老区发展时刻放在心上，‘老区情’令人动容，我有个哥哥一个妹妹，兄妹个都上过学，在那个年代，已经是很不容易了。在临近107国道的地方，有的沟槽刚刚挖好，有的管道刚刚下放，2011年，爱心企业家李振得知大官厅小学有5名孩子家庭特别贫困，开始每年给予每个孩子500元的资助，但就在事发路段，南都记者看到，不少摩托车上均承载人。
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＞＞＞在臭氧发生装置中装入氧气100mL，经反应：3O2＝2O3，最后气体体积变..
在臭氧发生装置中装入氧气100mL，经反应：3O2 ＝2O3，最后气体体积变为95mL（体积均在标准状况下测定），则混合气体的密度是&&&&&&&&&&&&&&&&&&（&&&&）A．1.3g/LB．1.5g/LC．1.7g/LD．2.0g/L
题型：单选题难度：偏易来源：不详
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据魔方格专家权威分析，试题“在臭氧发生装置中装入氧气100mL，经反应：3O2＝2O3，最后气体体积变..”主要考查你对&&单质磷及其化合物&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
现在没空？点击收藏，以后再看。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
单质磷及其化合物
磷在自然界中的存在:
自然界中没有游离态的磷，磷主要以磷酸盐的形式存在于矿石中。磷和氮一样，是构成蛋白质的成分之一。动物的骨骼、牙齿和神经组织，植物的果实和幼芽，生物的细胞里都含有磷，磷对维持生物体正常的生理机能起着重要的作用。磷的物理性质:
磷的单质有多种同素异形体，其中常见的是白磷和红磷。白磷和红磷的主要性质如下表。 特别提醒白磷遇光会逐渐变为黄色。因此，白磷又称黄磷，白磷的颜色往往表述为“白色或黄色”。
白磷和红磷的化学性质:
白磷和红磷都能在空气或氧气中燃烧，燃烧产物一般是五氧化二磷，且反应放出大量的热，4P+5O22P2O5磷的用途:白磷和红磷有许多用途，如都可用于制造纯度较高的磷酸；白磷可用于制造燃烧弹、烟幕弹等；红磷可用于制农药、安全火柴等。白磷和红磷的分子结构:
白磷的分子组成为P4，分子的空间构型为正四面体(如图A)。红磷的结构较复杂，有人认为红磷是P4分子断裂一个键后相互结合形成的长链状分子(如图B)．特别提醒白磷和红磷的化学式通常都写为P。磷的化合物:
&(1)五氧化二磷:五氧化二磷的分子式为，通常写为，分子的空间构型如图所示。五氧化二磷通常为白色固体，由磷在空气中燃烧生成， 632K时升华。五氧化二磷是典型的酸性氧化物，具有酸性氧化物的通性。五氧化二磷很易跟水反应，跟冷水反应生成偏磷酸，跟热水反应生成磷酸，反应放出大量的热。 五氧化二磷的强亲水性决定了它可用作干燥剂。五氧化二磷是一种固态、酸性、无强氧化性的干燥剂，干燥能力非常强。 (2)磷酸:磷酸为三元中强酸，属于弱电解质，易溶于水，在水中分三级电离。纯磷酸是无色晶体，熔点为315K．沸点较高，可溶于水。磷酸无强氧化性，具有酸的通性。为了避免Br-、 I-被氧化，可用浓磷酸代替浓硫酸在实验室中制备HBr和HI。 (3)磷酸盐:磷酸是三元酸，对应的盐有正盐和酸式盐： .
发现相似题
与“在臭氧发生装置中装入氧气100mL，经反应：3O2＝2O3，最后气体体积变..”考查相似的试题有：
300160347721302713307277303872336463电子元器件一站式采购平台
库存超过20000种
产品索引：热线：0电阻器(412885)电阻器电容器(290126)电容器晶体和振荡器(44492)晶体和振荡器继电器(23989)继电器电感器，线圈，扼流圈(79258)电感器，线圈，扼流圈电位计，可变电阻器(17462)电位计，可变电阻器传感器，变送器(53611)传感器，变送器光电元件(66206)光电元件射频/IF 和 RFID(24217)射频/IF 和 RFID变压器(7946)变压器开关(87095)开关分立半导体产品(131836)分立半导体产品光学检测设备(480)光学检测设备其他（现货库存）(0)其他（现货库存）半导体模块(5929)半导体模块原型开发产品(992)原型开发产品套件(1738)套件存储卡，模块(1617)存储卡，模块嵌入式电脑(308)嵌入式电脑工业控制装置，量表(9580)工业控制装置，量表工具(21802)工具未定义的类别(14155)未定义的类别测试与测量(4417)测试与测量滤波器(22321)滤波器焊接，拆焊，返修产品(2198)焊接，拆焊，返修产品电机，电磁阀，驱动器板/模块(3664)电机，电磁阀，驱动器板/模块电池产品(4542)电池产品电源 - 外部/内部（外接）(17199)电源 - 外部/内部（外接）电源 - 板安装(216537)电源 - 板安装电缆组件(50271)电缆组件电缆，电线(50333)电缆，电线电缆，电线 - 管理(0)电缆，电线 - 管理电路保护(115611)电路保护盒子，外壳，机架(15636)盒子，外壳，机架硬件，紧固件，配件(22229)硬件，紧固件，配件线路保护，配电，后备电源(1809)线路保护，配电，后备电源编程器，开发系统(21005)编程器，开发系统网络解决方案(211)网络解决方案胶带，粘合剂(3518)胶带，粘合剂计算机，办公室 - 元件，配件(3495)计算机，办公室 - 元件，配件连接器，互连器件(684377)连接器，互连器件隔离器(14631)隔离器静电控制，ESD，无尘室产品(2731)静电控制，ESD，无尘室产品音频产品(4003)音频产品风扇，热管理(13119)风扇，热管理今日特价您所在的位置&&&&LC4128ZC-75TN100E以上是：LC4128ZC-75TN100E图片仅供参考，实际出货时产品批号可能不同,请电询!! 产品编号：HXK-LC4128ZC-75TN100E-ND浏览次数:历史385,本周265,今日105制造商：产品批号：最新ROHS要求：无铅 / 符合限制有害物质指令(RoHS)规范要求产品描述：IC CPLD 128MACROCELLS 100TQFP资料下载：
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