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出门在外也不愁深圳优步未受影响 司机仍可正常接单---深圳晚报
第A05版：要事
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网传因涉嫌非法经营，优步广州分公司被三部门联合执法检查
深圳优步未受影响 司机仍可正常接单
深圳晚报讯 （记者 颜鹏） 优步广州分公司被查事件昨日继续在网上发酵，不少网友表达了对于专车服务能否持续下去的担忧。昨日，记者了解到，深圳优步暂未受影响，司机仍可正常接单。 优步广州分公司被查 4月30日，有网友在网上爆料称，广州市工商和广州市交委执法人员前往优步广州分公司进行执法，原因是优步涉嫌组织黑车进行非法经营。4月30日当晚，广州市交委发表声明称，广州市工商、公安、交通等部门联合执法，确实对一家涉嫌未办理工商登记手续、组织不具备运营资质的私人车辆从事经营活动的企业进行执法检查，对相关经营工具如手机终端等物品进行暂扣处理。相关调查还在进行中。但声明中并未提及优步公司的名字。 广州市交委在声明中还表示，广州市区两级交通执法部门在近期的日常执法中已查获多起利用手机软件揽客的非法经营个案，均被交通执法部门依法处3万元罚款。对于个别网络运营单位涉嫌违反国家明文规定的各类经营行为，相关执法职能部门也将依照各自职责严格执法予以查处。 优步广州分公司相关人士表示，工商部门来访纯属例行检查，平台服务没受任何影响。有广州的优步专车司机表示，优步系统仍能正常使用，优步被查的消息已在司机微信群里传开，不少司机当天没有上线。有兼职司机表示，最近几天都不会上线做生意，等过一阵子官方态度明朗了再说。 深圳未开展相关执法行动 一名不愿透露姓名的业内人士昨告诉记者，目前深圳还未开展专门针对“互联网专车”的相关执法行动。 记者也询问了多名在深圳开优步专车的司机，他们均称没有受到任何影响，仍可正常接单。但他们仍对优步广州分公司被查事件表示担忧。“毕竟深圳离广州那么近。”优步司机陈师傅说，在回答记者问题之前，他刚刚结束了一个订单。 据悉，优步于日正式登陆深圳，经过一年多的运营，已打开了市场。虽然没有权威部门统计，但据业内人士分析，在所有登陆深圳的专车软件中，优步市场占有率应该是位列前三甲。 市民张先生在银行工作，每天打车上班。张先生称，他以前打车上班大约要花30块钱，使用优步专车则只需要20多块。“以前送优惠券力度大的时候，每次只花6块钱，所以我每次外出几乎都使用优步。”在传媒公司上班的市民王先生也表示，他周边的人几乎都从别的平台转为使用优步了。“因为优步便宜，服务还好。” 曾被多国警告甚至公开叫停 事实上，优步自投入市场以来就没少“挨板子”。 凭借着自身优势以及市场本身的需求，优步在全球“野蛮生长”，与之相伴的便是对其合法性、安全性以及技术方面的非议。目前，优步在全球多个国家和城市遭禁，并且在过去的几个月里，先后领受了英国、韩国、荷兰等国严厉的警告甚至公开叫停。 在我国，优步也与滴滴专车、1号专车等本土专车平台一样，饱受争议。虽然我国交通运输部此前曾明确表态私家车不能介入专车平台，但目前专车市场上充斥着私家车也是不争的事实。在此前接受记者采访时，深圳市汽车租赁行业协会秘书长苏宗旋告诉记者，若使用租赁车辆做“专车”，则不违法。但目前市场上的租赁车辆根本满足不了专车市场的需求。您现在的位置：&&&&&&&&&& > 优步(uber)司机接单常见问题
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优步进入顺德一周 车主玩着把钱赚了
南方都市报评论
　　6月9日，尽管在其他城市遭遇客运管理部门执法，知名专车软件优步还是在争议中进驻顺德。据记者在该约车平台不完全统计，目前参与其中的专车有近30辆，大多司机为兼职，更多是本职工作外的一种体验。而对于优步的来势汹汹，出租车行业表示担忧市场被压缩，尽管有违反相关法律法规的嫌疑，顺德客运主管部门目前也无法对专车明确表态。&
　　租车当专车司机，自用赚钱两不误
　　车主：王先生 职业：生意人
　　车价：12万-14万
　　行程：大良清晖路新世界酒店至北滘广教村
　　费用：25元
　　6月10日上午10点13分，南都记者在大良清晖路广发银行门前用手机A&pp优步叫车，地图显示周边5辆车在线等单。大概15秒钟，优步页面显示记者的用车需求被分配给在新基路一带的司机王先生。7分钟后，王先生驾车在记者面前停下，他摇下车窗向记者打招呼后，请记者上车。与滴滴打车有别，优步并不需要在叫车时提供目的地，上车后司机才会询问客人要去哪儿。对比平时搭乘顺德出租车，优步专车从清晖路新世界至北滘广教村，费用便宜了7元左右，差不多相当于一个起步价。
　　据了解，王先生到顺德快20年，一直在做小生意，用他自己的话说是“自由职业者”。王先生介绍称，他平时做一些贸易，炒炒股，所以空闲时间比较多。“最近一段时间，优步专车在网上比较火，新闻报道信息很丰富，我看了之后，觉得挺有意思，可以利用空闲时间尝试一下。”王先生表示，他是从一家租车公司租赁的车，然后加入优步。“家里目前只有一辆车，妻子开着上下班，我正好也需要用车，就趁这个机会租一辆车，忙的时候就自己用，不忙的时候正好在优步上接单拉客，权当是兼职。”王先生称自己并不指望专车能带来多少收入。
　　昨日，记者使用优步叫车，订单再次被分配给王先生。王先生告诉记者，上周二开始接单，至周末，一共接了39单，收入超过三千块。“6月9日第一天只接了4单，可能是因为顺德市民还不熟悉优步，有5个单被临时取消，接到的单有3个乘客是广州、成都的。”王先生称，按照优步的激励政策，在早高峰和晚高峰接单，司机会获得额外补贴，“如果一个星期里接单量超过20，那么早高峰和晚高峰分别获得订单价150%和120%的补贴。”
　　业务员玩票，担心乘客有恶意
　　车主：陈先生 职业：业务员
　　车价：15万-18万
　　行程：大良环市北路好乐迪至容桂天佑城
　　费用：41元
　　10日上午10点40分，记者通过优步软件召来专车，车主陈先生是一名业务员，平时常开着车在外头跑业务。据他介绍，经由朋友介绍，他8日尝试注册，9日获得认证通过，但9日当天没有接到一个单，“你是我接的第一单”。
　　陈先生说，开专车基本属于玩票性质，有时间、距离适合了就接一下单，晚上七八点后会关了软件，“都比较随便”。
　　因为本职工作就是业务员，陈先生全程都比较健谈，还会询问听什么样的音乐。他觉得，上车了就当是朋友，不要把它当成是买卖关系。
　　因为是第一次接单，陈先生也有诸多不懂，但内心也还是有些警惕，比如担心乘客是否会有恶意，“现在专车这么多，对出租车冲击很大，也会担心会不会有出租车司机蓄意报复”。
　　而记者乘车最大的体验也是担心安全没有保障。搭乘结束后，软件自动扣费，司乘双方都会弹出一个星级评价，这是此次行程中唯一的监管。
　　白领闲时兼职，就餐时顺便接单
　　车主：阿明 职业：电力公司职员
　　车价：13万-15万
　　行程：陈村顺联广场至北滘广教村
　　费用：15元
　　10日下午1点25分，记者在陈村顺联广场打开优步软件，发现顺联广场附近有2部车在线，来自南海林岳的阿明接到了记者的下单，从记者下单到接到阿明的电话仅仅半分钟。
　　阿明的本职工作是一家电力公司职员。“我有同事住在广州，有在优步接单，我觉得这挺有意思的，看到优步在佛山招司机，我就加入了。”阿明告诉记者，优步要求必须是5年以内的车且车价最低8万元，“人民优步会便宜一点，专车还有很多豪车，有同事在广州打过玛莎拉蒂，但价格也相对贵。”
　　当天是阿明第一天用优步接单，记者是他拉到的第二位顾客。“第一个单也很近，因为是自己的车，不用交租金，油钱是能挣回来的，今天休息，我才上线，工作时间我关掉软件，后台就不会给我派单了。”阿明将专车司机当做一种闲时的兼职，他当时在顺联广场附近吃饭，索性就打开软件等派单。
　　虽然大部分司机当做兼职，但阿明表示优步公司还是特意组织了上岗培训，“包括如何使用软件接单，公司的激励政策，服务礼仪。”记者注意到，阿明在记者上车和下车时，都主动问好和道别，与记者聊天时语气也很亲和有礼。“对人民优步的要求还不算高，高档的专车司机，要穿正装、打领带，车上提供纸巾、矿泉水。”阿明称，服务规范性和质量是影响司机收入的，“乘客用车之后会给我们打分，优步会根据评分和每个月接单总数来发放补贴。在广州，有的专车司机收到的补贴比载客收入还高。”
　　[各方反应]
　　高峰时段专车有优势
　　因为优步在顺德上线仅一周，目前为市民接受的程度并不高。记者昨天下午在大良清晖路、东乐路、延年路等地随机采访市民，发现仅有三成市民知道专车。在东乐路一家银行工作的钟先生告诉记者，他在广州经朋友介绍使用过优步专车，“当时打到一辆奥迪A&6，觉得挺刺激的，服务态度不错。前几天看网上有传优步进驻佛山，我就尝试了一下，在家里出发前下单叫车，下楼后车已到小区门口了，挺方便。”钟先生表示，因为尚未买车，他经常打车上下班，“但高峰时段，出租车还是不好打，优步目前看来是挺好用。”
　　将倒逼出租车行业改革
　　而对顺德出租车行业而言，优步的进驻则带来的是担忧。在顺德有二十多年出租车龄的刘师傅对专车表示了诸多抱怨。据他介绍，这段时间，他跑夜班，每天接客量有所减少，“在北滘的华美达酒店等客，我排在第一个，但一个多小时过去一个客没有，反倒是看到一些私家车进停车场内接客。”刘师傅说，私家车接到召车信息后可以到停车场去接，正规出租车是不被允许的。
　　据他预估，随着优步及其他专车平台的进驻，出租车生意会越来越少。但刘师傅认为还是应该以开放的思路去看待这个事情，“我觉得专车出现应该倒逼出租车行业改革，各方应该寻求让利。比如，管理公司是否应该降低每月租金，以提高正规出租车的竞争力。否则生意越来越差，只会让出租车慢慢退出市场”。
　　的士企业
　　政府应引导平台对接
　　顺德某出租车运营企业一名负责人接受记者采访时则提出，优步能够迅速推广说明了市场需求存在，“新技术为市民带来了出行便利，所以势不可挡，但并不意味着运营资质可以忽视，政府应该引导打车平台与出租车行业对接，让有运营资质的企业进入平台，避免蓝牌车运营带来的不规范现象。”
　　管理部门
　　等上级部门表态
　　对于来势汹汹的优步进入顺德，政府管理部门态度并不明朗。区公交客运管理部门有关负责人表示，专车平台进入顺德，确实给管理部门出了一个难题，“但目前上级部门均未表态，我们暂时也无法明确态度，是否进行执法，也不好回答。”
　　采写：南都记者 何奎山 卢凯阳 实习生 陈飞龙君，已阅读到文档的结尾了呢~~
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