汽车怠速时间长了后空调不制冷 加油后恢复正常 怎么回事？_百度知道
汽车怠速时间长了后空调不制冷 加油后恢复正常 怎么回事？
制冷效果就上来了，制冷效果也差，有助提高制冷效果，散热差。希望能帮到您。建议散热片定期清洗，制冷效果好，提高散热效率，满意请采纳。所以常常高速行驶中，制冷效果差，带动引擎转速提高压缩机速度，空档催油门。谢谢..，怠速时，压缩机转速也慢。有其它问题欢迎再提问，有强制的气流协助散热怠速时
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出门在外也不愁我家空调白天不制冷，是不是外面高温有关呀，可是到下午四点以后又恢复正常了，这到底是什么原因？_百度知道
我家空调白天不制冷，是不是外面高温有关呀，可是到下午四点以后又恢复正常了，这到底是什么原因？
白天温度过高
不能有效的
把温度散出
室内机就不能制冷
想办法 把室外机
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但要是环境温度低于43度也不能正常工作，如冷媒不够了一般空调最高工作温度为43度，空调会出现不能正常工作的情况、系统内有空气等，那基本上可说明空调本身有问题了，如超过这一问题
空调制冷时室外机排出的是热气，当室外的温度太高，室外机无法与大气进行热量交换（室外温度与室外机差距不大），这时候制冷效果是非常不好的，您可以在室外机上面浇冷水来判断是否是这种原因。
我办公室的空调前一阵也出现同样的问题，天气热是一个原因，另一个原因是室外机风扇的电容老化，容量降低，风扇转速变慢，压缩机不能充分散热，压缩机热保护就会开关自动关闭。请专业人士换一个电容就好了。
先要看你空调外机是不是太阳直接照晒着的，还有就是外机脏不脏。如果太脏的话买点涤尘回来清洗一下就可以了。
这是空调的外机散热器脏造成的 清洗外机散热器就能解决问题
室外机的某种保护动作了，这是一种故障，找专业人员看一下吧。
一般空调可能是空调的氟利昂不足或空调里面太多灰尘了。
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出门在外也不愁空调前一天还好好的，第二天就不制冷了，今天又制冷了，_百度知道
空调前一天还好好的，第二天就不制冷了，今天又制冷了，
不制冷的那几天好像室外压缩机不运转，今天一开又制冷了，是哪里接触不良还是哪里坏了，望高手帮忙
复位是压缩机自己复位？还是人为的调动哪些按钮？
提问者采纳
一般是电压不稳造成的
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总之是压缩机被保护掉了 ，要嘛就是外机散热不好，如果是的话我觉得可能是你室外机装的地方不太好有可能是一整天都在被太阳晒不制冷的时候是不是室外高温
可能压机过热或过压保护了，等复位后又正常了
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雨燕高速空调不制冷 低速又恢复正常了 是怎么回事啊
雨燕高速空调不制冷 低速又恢复正常了 是怎么回事啊
引用 13-08-06 11:14:33 发表于 主楼 的内容：
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沙发帮顶！不知道
引用 这该死的猪
11:15:34 发表于 1楼 的内容：
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一般所见问题是低速不怎么冷，高速比较好一点，你恰好相反了，找师傅检查去吧
引用 call_me仔
11:18:57 发表于 2楼 的内容：
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11:26:26 | 来自
是不是压力过高？
引用 我搞好些年了
11:26:26 发表于 3楼 的内容：
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你的情况，是不是跟我一样的？.cn/bbs/thread-c-362-.html
引用 爵士单车男
12:56:43 发表于 4楼 的内容：
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11:14:33 发表在 主楼
雨燕高速空调不制冷 低速又恢复正常了 是怎么回事啊
您的意思是说车速高的时候不制冷，车速低的时候反而制冷正常？
引用 zheng-06 14:00:32 发表于 5楼 的内容：
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14:00:32 发表在 5楼
您的意思是说车速高的时候不制冷，车速低的时候反而制冷正常？
引用 13-08-07 14:55:19 发表于 6楼 的内容：
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14:55:19 发表在 6楼
原地怠速状态下开空调的效果如何呢？当然，比起车辆行驶中，怠速时制冷效果的确要略差些，这是正常的。如果原地怠速和低速行驶中空调效果都正常，就说明制冷系统没问题，压缩机的动力来自曲轴，正常时应该是车辆时速高的时候比时速低的时候要做工效率高，所以通常是车速高的时候空调制冷效果好，尤其是手动空调的非可变排量压缩机。可以检查一下压缩机皮带的张紧度，看看有否过松而导致曲轴转速高的时候，压缩机皮带有丢转现象。
引用 zheng-07 15:39:15 发表于 7楼 的内容：
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15:39:15 发表在 7楼
原地怠速状态下开空调的效果如何呢？当然，比起车辆行驶中，怠速时制冷效果的确要略差些，这是正常的。如果原地怠速和低速行驶中空调效果都正常，就说明制冷系统没问题，压缩机的动力来自曲轴，正常时应该是车辆时速高的时候比时速低的时候要做工效率高，所以通常是车速高的时候空调制冷效果好，尤其是手动空调的非可变排量压缩机。可以检查一下压缩机皮带的张紧度，看看有否过松而导致曲轴转速高的时候，压缩机皮带有丢转现象。
很有道理！可能皮带打滑了
将车旅进行到底！
引用 铁血狂奔
16:59:10 发表于 8楼 的内容：
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17:46:07 | 来自
11:14:33 发表在 雨燕高速空调不制冷 低速又恢复正常了 是怎么回事啊水温正常吗？
引用 wanghao3-08-07 17:46:07 发表于 9楼 的内容：
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17:47:15 | 来自
11:14:33 发表在 雨燕高速空调不制冷 低速又恢复正常了 是怎么回事啊高速时水温正常吗？我这有个车就是高速水温就高空调制冷就不好了！
引用 wanghao3-08-07 17:47:15 发表于 10楼 的内容：
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15:39:15 发表在 7楼
原地怠速状态下开空调的效果如何呢？当然，比起车辆行驶中，怠速时制冷效果的确要略差些，这是正常的。如果原地怠速和低速行驶中空调效果都正常，就说明制冷系统没问题，压缩机的动力来自曲轴，正常时应该是车辆时速高的时候比时速低的时候要做工效率高，所以通常是车速高的时候空调制冷效果好，尤其是手动空调的非可变排量压缩机。可以检查一下压缩机皮带的张紧度，看看有否过松而导致曲轴转速高的时候，压缩机皮带有丢转现象。
怠速时 低速行驶空调都正常
就是车速高的时候不正常 车速越高空调不制冷越快 特别是跑高速 超过100以上 一会就不制冷了
引用 13-08-08 10:03:27 发表于 11楼 的内容：
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你这个问题，一般是这样的，如果近期加过氟，就是就多了，造成高压保护停机；如果没有加过氟，则是氟有些不足，造成高速运行时低压保护停机。检查一下运行压力，该加加该减减。
引用 wrcar
12:20:30 发表于 12楼 的内容：
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12:20:30 发表在 12楼
你这个问题，一般是这样的，如果近期加过氟，就是就多了，造成高压保护停机；如果没有加过氟，则是氟有些不足，造成高速运行时低压保护停机。检查一下运行压力，该加加该减减。
汽车手动空调只有高压管路上设有高压保护开关，低压管理则没有低压保护开关，是利用蒸发器表面的温控来起到制冷剂缺少时节霜或结冰时切断压缩机电磁离合电路之作用的。
如果制冷剂充注过量，肯定会造成高压和低压同比上升，但这样的话就更应该是原地怠速或低速行驶时高压保护开关容易跳开触点了，因为车辆高速行驶时冷凝器得到的风冷效应肯定要比低速行驶和原地怠速时要好，冷凝器的散热效果越好，高压保护开关则越不易跳开触点，而他描述的现象恰恰相反，原地怠速或低速行驶中空调制冷效果正常，这就说明制冷剂并未充注过量。
引用 zheng-08 15:09:14 发表于 13楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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11:14:33 发表在 主楼
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你开外循环了波！
雨燕 炫彩 1.3mt
引用 RAY_BIN
17:02:07 发表于 14楼 的内容：
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15:09:14 发表在 13楼
汽车手动空调只有高压管路上设有高压保护开关，低压管理则没有低压保护开关，是利用蒸发器表面的温控来起到制冷剂缺少时节霜或结冰时切断压缩机电磁离合电路之作用的。如果制冷剂充注过量，肯定会造成高压和低压同比上升，但这样的话就更应该是原地怠速或低速行驶时高压保护开关容易跳开触点了，因为车辆高速行驶时冷凝器得到的风冷效应肯定要比低速行驶和原地怠速时要好，冷凝器的散热效果越好，高压保护开关则越不易跳开触点，而他描述的现象恰恰相反，原地怠速或低速行驶中空调制冷效果正常，这就说明制冷剂并未充注过量。
老兄对雨燕的空调系统比较了解，学习了。
引用 wrcar
23:49:05 发表于 15楼 的内容：
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15:09:14 发表在 13楼
汽车手动空调只有高压管路上设有高压保护开关，低压管理则没有低压保护开关，是利用蒸发器表面的温控来起到制冷剂缺少时节霜或结冰时切断压缩机电磁离合电路之作用的。如果制冷剂充注过量，肯定会造成高压和低压同比上升，但这样的话就更应该是原地怠速或低速行驶时高压保护开关容易跳开触点了，因为车辆高速行驶时冷凝器得到的风冷效应肯定要比低速行驶和原地怠速时要好，冷凝器的散热效果越好，高压保护开关则越不易跳开触点，而他描述的现象恰恰相反，原地怠速或低速行驶中空调制冷效果正常，这就说明制冷剂并未充注过量。
你的意思是 我的车缺制冷剂了？
引用 13-08-11 13:54:40 发表于 16楼 的内容：
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估计是散热系统有问题了.查水箱和管路看看有没有堵塞现象吧
14:52:10 发表于 17楼 的内容：
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13:54:40 发表在 16楼
你的意思是 我的车缺制冷剂了？
我没有说您空调是缺制冷剂了，如果缺的话，是不可能在低速行驶中制冷正常的。如果原地怠速开空调时制冷效果正常，那就更说明不缺制冷剂了。
引用 zheng-11 17:28:13 发表于 18楼 的内容：
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17:28:13 发表在 18楼
我没有说您空调是缺制冷剂了，如果缺的话，是不可能在低速行驶中制冷正常的。如果原地怠速开空调时制冷效果正常，那就更说明不缺制冷剂了。
去4S店检查 说这车温度过高 一直降不下来
温度能达到一百多度 风扇一直在转 但温度一直下不来
引用 13-08-12 12:55:00 发表于 19楼 的内容：
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空调一开始制冷，一会儿就不制冷,要关掉很久之后才会恢复
我有更好的答案
你可以给室外机散热器浇点水试试 要是不再停机 就是室外机散热器的问题
温控线断了（老鼠咬滴）
外风机问题。
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