绿缘电动车控制器60伏电池60伏30 a电池该多少组

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-07-31 17:04 标签： 60伏电动车能跑多远
电动车的电瓶有多少安_百度知道
电动车的电瓶有多少安
为什么有的电瓶车是48伏，是不是一个电瓶就分为了36伏比对方面，一个电动车的电瓶是多少伏、48伏60伏三种，48伏，有的是60伏，60伏；电流12安？我还想问问：动力电动车电瓶电压有36伏，这个伏跟安是什么意思有什么区别吗，多少安,那我想问一下、20安两种
是60伏20安的，是不是原装车必须严格的按照以前的电瓶数量跟电压来更换电池呢，20安或者24安，我现在可不可也换成48伏补充一点，我的车子以前是5个电瓶？打个比方，为什么
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12AH表示以12A的电流放电、48伏60伏三种指的是电瓶的电压，12AH、电流12安,（例如，电瓶可以放电一小时、20安两种
指的是电瓶的容量，60以及电流等不等电压都是跟电车动力设计的，一般尽量不要改,20AH，电瓶容量就是电流和时间的乘积）48电动车电瓶电压有36伏
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　　电动车电瓶外壳上都有电压（V）容量（AH）的标志，比如：6-DZM-12,读作：12伏 12安时。蓄电池上的“6”指的是电池是由6个单体组成，因为每个单体是2伏，所以6个单体表示12伏；DZM代表是电动车助力型密封式铅酸蓄电池；12代表的是该电池的标称容量。如图：
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这个跟电动车的电机额定电压有关系的，换成比原来电压小的电瓶可能带不动电机，换成电压比以前大的可能会烧掉电机。
最好按出厂的标准来配电池，因为你的电动车电机、控制器都是匹配好的。如果你换个比原来小的电池带不起来电动机不说，还很废电池的，打个比方说：就是小牛拉大车。一般换电池都是整组换这样对车也好，电动车的电池最好是天能、松下、超威，其它的就不要换了。虽然便宜但用不长时间的。一个小电瓶是12V，像你的车要用5块12V的电池才能匹配成60V，不是说一个电池就36、48、60V，这个是没有的，电池都是用12V串连起来的。还有就是12安、20安的电池是不一样大的，所以你的电池盒的位置是有限的，大了你也装不进去啊。
那你要看什么电动车了，贵点的配置就高点啦。便宜的电瓶的电压和电流就低了。伏和安分别是电压和电流的单位啊，这个你之前没学过吗？
V代表是电压，A是容量。比如说吧，一节电池等于一个杯子，一个杯子，它可以装12毫升水，也可以装20毫升水，安越大就意味着它的容量越大，跑的更远，
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出门在外也不愁电动车电池，电压(V)与容量(A)之间关系的问题_百度知道
电动车电池，电压(V)与容量(A)之间关系的问题
然后是我的问题。12伏X3=36伏电池12伏X4=48伏电池12伏X5=60伏电池已知容量越多已知电动车的电池是由多块12V电池组成，解释一下道理吗、60V？能用浅显的文字：1，也更费电，又比48V省钱呢，压力越大，60V因为压力大，60V的即有劲：同等容量。为什么网上都说，跑的快，就越有劲吧？60伏比48伏速度更快，容量同样是20A.电压分别是48V？2.伏是电压。20A理论比10A多行使两倍，行使的越长
再说电池，我还是不太明白。如果时速是4？希望我这样表达大家能看懂，如果把48V变成60V，时间是10。为什么会多呢，那相应的时间应该少才是。48V相当于‘时速’或是‘时间’：水龙头，电压X电流＝电池容量，那么时速就是2。对吧，那时间应该是5。如果已确定流量是20，时速X时间＝流量。我这样表达看了一至四楼的回复
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速度也就越快，低电压，越接近极限最大功率，相同速度下，跑的越远。第二个问题，电压就是12×4=48，电压也越高，功率越大，技术上来说，电流没变，这里的20A，转化率也低，但是当前市场上，电瓶的最大电流为20安培，最大功率也也越高，按当前的技术，12V20A，跟功率有关，电压和电流的成绩是电功率，在能量转化方面，自然跑的远，高速度的车不多，一般情况下，所以总能量高了，比如12伏20A，与电压无关，其实速度高了，功率越高，让你跑步（功率高）和走路（功率的）跑步会消耗更多的能量 关于你的追问，电压和电流的成绩就是总能量，你想要低电压高速度也是可以作出来的，电池越多。仔细看看电瓶上的符号，但是我们在用电动车的时候不会用到最大功率，同样的路程，总能量也越高，指的是最大的电流。另外举个例子，的确。满意的话多给点分哦，是说在12伏的电压下，会发现，最高速度也越高，电车使用寿命也就短了，4块这样的电池串联起来，也就是说刚才的总能量应该改为12V×20A×3600秒，只是当前一贯的技术方法，电压高的，或者是根本没有，48伏的自然比60V的浪费多，60V的最大功率比48V的要高，浪费越高额外功越多，浪费率越高，另外。但是如果人为的，意味着功率要求高，电流大小为20A的情况下能放电一小时，就是一块电池的最大功率，12V×20A，总能量就是12×20×3600秒第一个问题
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谢谢大家。可能是我原电知道太不了解原因，不大懂。
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我来告诉你吧 60v的如果是同样控制器可以更快 60v不一定省钱啊 一般常用的都是48V 因为厂家考虑性价比的问题 还有安全性问题 如果你自己买的话 建议用48V 20AH 电池
20A理论比10A多行使两倍，不对，应该是多1倍。或者说前者是后者的两倍。关于这个倍数是记者们常犯的错误，学文的多数是数痴。
接受你的建议，我把‘是’，打成了‘比’。应为20安是10安的一倍。或20安是10安的两倍。两种都对。
谁告诉你的跑得快就费电呢?比如两辆车,一辆是电压低的跑得慢每小时20公里,另一辆电压高,每小时30公里,它俩跑同样的距离谁用得电多?比如30公里,前者要用1个半小时,后者用1个小时,当然后者更省电. 耗电是以安培小时计量的,不是按照安培公里来计量的.哪个用的安时数多?
那我可以这样理解吗：高电压费电多，但效果更好，所以更合算。也就是工作同样时间，高电压耗电更多，但是因为跑的更长，所以综合算起来，更合算。可以这样理解吗？
容量等于电压与电流的乘积。就像同样功率的白炽灯，220V电压的比36V电压的电流小，由于容量大的比容量小的提供的瞬时功率大，所以它更有劲。
在电动汽车上，你说的这个60V叫做电动汽车的母线电压。说简单点，母线电压越高，电机恒功率的区域越大，就是转速增加，但输出功率可以保持不变，也就是你说的越有劲，而且母线电压高了，电机的能量利用率越高。不知道是否能让你明白？
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出门在外也不愁1组60伏120A的电瓶用10A电流充多少时间
理论上,恒流充电,时间=120/10=12小时,但实际上应过充一点几倍,在15~20小时.新旧电瓶是不同的,旧电瓶时间长点,实际充电电流也应该是变化的,最后还要浮充（小电流）,有的充电器是变电流,有的充电器有瞬间放电,要看充电器的种类确定时间.只要电池组在额定电压内充电时间与电池组电压高低无关.
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