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还在纠结美规还是中规的朋友进来看看
其实相当简单.别搞那么复杂.咱们来分析一下.美规自动乞丐版32 33 34都有.就是性价比高.但缺少了一些配置也多了一下配置.35以上买美规的都是S13.中规该有的配置都有了.4S点买还比较放心.总结：预算在三十多万想买个野马装逼的请选择美规.不想麻烦钱又多的请选择中规野马装逼！另：你要是花39或40万买美规的（不管你加没加性能包）你就是那个SB.没错说的就是你了！卖美规车的要喷我了（意料到了）白白！闪人！
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19:59:59 发表于 主楼 的内容：
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20:05:10 发表于 1楼 的内容：
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我花41，好吧，我傻逼
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20:11:13 发表于 2楼 的内容：
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引用 c15-05-12 13:45:19 发表于 5楼 的内容：
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其实楼主说的对的，美规就是图他的价格低还有就是手动车。超35以上的还是中规吧。我赞成。
引用 公司苦老大
13:48:15 发表于 6楼 的内容：
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忘了说一件事，我喜欢手动，我爱美规。
引用 公司苦老大
13:48:55 发表于 7楼 的内容：
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14:34:39 | 来自
13:48:55 发表在 忘了说一件事，我喜欢手动，我爱美规。你除外
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14:34:39 发表于 8楼 的内容：
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14:34:39 发表在 你除外哈哈，就是。没办法，我和我家里那位都喜欢手动的，在国内难得有一辆手动的进口车价格还行。只有等等了。
引用 公司苦老大
14:40:21 发表于 9楼 的内容：
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14:54:00 | 来自
只要车检 上牌有路子 为什么不是美规呢，配置只多不少，手自可选 颜色可选 内饰可选 图便宜 是美规，追高配不阉割，p加性能39 40，也是美规！不过一切前提是 你在国内有能力跳脱现行制度的能力现行制度潜规则包括，加价，饥饿，车检，环保，一些突然冒出来的政策等等 未知的太多
引用 兔子杀红眼
14:54:00 发表于 10楼 的内容：
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15:04:52 | 来自
楼主说的精辟，顶
引用 爱黑蜂
15:04:52 发表于 11楼 的内容：
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14:54:00 发表在 只要车检 上牌有路子 为什么不是美规呢，配置只多不少，手自可选 颜色可选 内饰可选 图便宜 是美规，追高配不阉割，p加性能39 40，也是美规！不过一切前提是 你在国内有能力跳脱现行制度的能力现行制度潜规则包括，加价，饥饿，车检，环保，一些突然冒出来的政策等等 未知的太多如果车子真出了问题你找谁哭？中规还有4S店找！
引用 流弊同学
16:18:18 发表于 12楼 的内容：
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除了手动因素外应该是 & &价格差距10% &不如中规了
引用 lee_Army
16:39:47 发表于 13楼 的内容：
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16:39:47 发表在 除了手动因素外应该是 & &价格差距10% &不如中规了是的
引用 流弊同学
16:56:05 发表于 14楼 的内容：
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引用 流弊同学
18:43:20 发表于 15楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子X5，买中规还是买美规，我是犹豫不决，你帮我来看看！
发表时间： 15:58:33
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幻龙九封尽
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幻灵九峰尽
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兄弟我~心仪宝马X5不是一天两天了，最近手头钱富裕了许多，又开始从新关注了&~我自己在网上搜集了不少中规和美规宝马X5的对比信息，下面给大家列出来大家看看，我是不是该买美规的&？
X5中规和美规车身颜色都是11种，喜欢的同学赶紧来看看哈哈~：
金属漆： 冰河银、宝石青、太空灰、矿石白、神秘灰、星光棕、矿石银、帝王蓝、炭黑色；
普通漆：雪山白、黑色；
本人最爱:帝王蓝，名字听着就很cool 哈哈，当然了这是M价格并不适合我~
都说宝马内饰太简单，但是我觉得简单是福~！就是喜欢运动的宝马！
我在晚上研究了很久只看到以下区别，要都是真的的话我还是买电商的吧?~！
Part1：提车周期
美规车提车周期短，中规车从下订单到提车最少在4个月之上， 普遍在6个月以上，有的甚至长达一年多，而美规车型，最快2个月就能到港，最晚一班也不会超过4个月。
Part2：产地
不管是宝马X5美规版还是中规版，都是来自美国的同一条生产线，只不过中规的宝马x5进口到国内后，经过宝马中国的统一改装，才跟宝马X5美规版有些小的区别
Part3：技术参数对比：
目前宝马美国官网上发布的是2015款X5的信息，所以此表中美规X5的技术参数均为15款车型，最大的区别就在于2015款的美规X5的排量提高到了3004ml。具体为什么要增加这一点排量咱们最后再详细解释。
美规版X5优势：标配方向盘加热（这个我觉得没啥用，不如多亮几个小灯，哈哈）、LED雾灯头灯、宝马氛围灯、附加12V电源、增强型USB接口和蓝牙
中规版X5优势：标配Dakota真皮内饰、多功能运动真皮方向盘、铝制脚踏板、备胎、后视摄像头、大灯清洗。
我只看到了这些应该也挺全的，自己分析之后还是力挺美规车了
Part5：价格，哈哈我觉得这个对我总重要，毕竟是出去装！~吗
美规版X5优势：标配方向盘加热（这个我觉得没啥用，不如多亮几个小灯，哈哈）、LED雾灯头灯、宝马氛围灯、附加12V电源、增强型USB接口和蓝牙
中规版X5优势：标配Dakota真皮内饰、多功能运动真皮方向盘、铝制脚踏板、备胎、后视摄像头、大灯清洗。
我只看到了这些应该也挺全的，自己分析之后还是力挺美规车了
：价格，哈哈我觉得这个对我总重要，毕竟是出去装！~吗
说到这我还特意去网站看了看，听他们销售说还会有68w左右的配置！的确有不少便宜的车型~但靠谱不靠谱呢？有人买过吗？
好吧就分析到这里吧，请各位大神给小弟一些意见，5.1之后就准备交钱了，是去电商还是去4S好呢~？~现在中国信誉真实让人很头疼啊~！马上北京车展 了，准备去看看这家电商平台，听他们也参展~毕竟他家最便宜，好吧，到时候再看吧?
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美规车和中规车同样的发动机和变速箱，配置和中规车一样，音响相对而言较好，密封性好，动力调校有优势，但是导航屏需要刷中文，有的里程表是英里的。
中东车，大多数越野车辆原车带冰箱，备胎也在后面背轮的，安全性比较好，也有越野范，密封性...
市面上，进口车有美规车、中规车、中东版、欧洲版等版
美规车的判断 建议想买进口车的准车主，买车一定要问经销商是什么版本，如果经销商不说实话，也可以通过以下途径自己判断：
1、看该车型是否全国联保。如果该车可以全国联保，那么肯定是行...
中规车是厂家给中国地区生产的车型，美规车是厂家给美国地区生产的车，所有美规车的大灯旁边都有小黄条，或者大灯有点事黄色的。这是美国要求。中东版的X5后视镜有阿拉拍字母，那就是中东版的。
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买美规车还是中规车（看了也许你就懂了）
财产: 69 爱卡币
来自: 天津市|天津市
买美规车还是中规车（看了也许你就懂了）
中规--即国外生产厂流水线上的电脑显示该车销往中国地区。 中规车其他分类有：中国本国厂商制造出来的车辆{}。 外国厂商中国设厂制造出来的车辆{多数都是联合方式如‘’‘一气’}。外国厂商国外制造符合中国法令并通过3C认证的车辆{，等}。&&
& & 美规--即指国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区、南美和北美。当然同一车型日前市场上已有个别欧规和中东规格车，同样情况显示销往欧洲地区和中东地区。
& & 美规车其他分类有：美系美规车{林肯、凯迪拉克、福特等}，日系美规车{霸道、凌志等}，欧系美规车{宝马、奔驰等},是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。有些车还有中东规格的车辆，日系的这种车辆很多，大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车{丰田等}。
销往美洲地区，尤其以销往美国市场车为多。美国有历史悠久的庞大的汽车市场，有非常严密齐全的准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系。该体系的严格度是每一个各国该车制造商头痛和小心的，因此，每一辆销往美国的车（美规），在流水线上要求是最严的，最完美的，其制造上的安全性能世界最高的。
& & 相反，由于我国汽车工业发展历史短。汽车进入市场销售制度标准低不完善，检测设备不齐全和不发达，所以同样一辆车，在制造过程中，如有瑕疵制造商不批准此车发往美洲、中东和欧洲，相对讲，发往亚洲地区厂家会更感安全一些。以往个别制造商甚至利用我们中规车定车要求不具体和没有经验，从而降低制造环节用材等降低制造成本，最终造成中规车安全性下降。& && &
& & 还有一种误传说中规车更适合中国道路。其实除了中东车不强调制热、 欧规车不强调制冷外，其余是一样的，没有差别。& && &当然，我们并非鼓励大家购美规车。只是为了消除消费者心中的一些误区。
& & 同样的车，中规的比起美规要贵出不少。花一样的钱，美规的比中规的配置要高出好多。其实，中规的和美规相比，最大的问题是语言表述上的差异，前者用公里和中文显示，后者用英里和英文表述。凡精通英文的人，打死他也不会去选购一台又贵配置又低的中规车去用。对于消费者的误导，个别商家有不可推卸的责任。退一万步讲，在出口国当中，中国的待遇不会比欧美国家的高，有时反而会受到不公正的对待，这也是导至美规的车配置上要高出中规车的原因之一。 落户问题：&&中规车有区域限制，比如你在宝马A区买的车是不可以上B区落牌照的。 但是通过特殊方式是可以落牌照的。
& & 美规车手续齐全后就可以在全国落牌，部分地区有些小规定，可以通过当地的汽车中介落牌。美规车完税后就可以销售，完税后大概30到45日内可以拿到手续。 配置问题：&&美规车可以直接看配置，因为都是经销商已经买过来的车，所以配置选择有些局限性，但可选性也很高，因为配置繁多。&&如果预定美规车可选配置很多，美国订车体现的是个性所以自主性很强。 中规车到4S店直接选车，自己定车加配置，有些车型4S店订车强制加配置。畅销车型4S店是会加钱卖车的。中规车如4S店没有现车是可以通过二级经销商买到现车的，但还是得加钱。
& & 销售方式：&&美规车是经销商直接销售到最终用户手里。&&中规车是4S店销售到最终用户手里。 中规车可以通过二级购得。
& &&&产地问题：&&相同一款车美规的和中规的产地基本是一样的。比如你买奥迪Q7中规美规都是产自斯洛伐克。
& &&&质量问题：&&中规车美规车质量都是一样的。在中国设厂生产出来的中规车辆外观细节方面做的要比美规中东规格的车辆要细腻一些，如丰田的酷路泽4700等。
& & 航菜单问题：&&中规车都可以直接使用没有问题。美规车在中国的主要车型菜单都可以改。都是拆卸方式的改装，目前唯独宝马有免拆的，但价格有些贵。 导航基本上都可以加装中文导航，日系的丰田一类车型菜单是改不了的，可以加装中文导航。
& & 油品问题：&&两种车之间没有太大的区别，现在中国的油品是有保证的。 柴油车型在北方地区目前还是不建议使用。&&柴油车冒白烟的问题是一种净化排污的方式，在这里就不过多的解释原理了。& &
& & 质保问题：&&中规车在上牌照以后可以直接到4S店售后保养，如出现非人为的质量问题4S店可以维修{有些问题是需要协商的}。&&4S店免费维修的前提是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。汽车品牌决定4S店的售后质量。 美规部分车型在关单商检手续齐全并上牌后可以做认证{PDI}，认证之后可享受4店的全球联保。&&美规车在4S店质保的前提也是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。&&目前依据个人的了解只有“奔驰,宝马，卡宴”这三个品牌的美规车可以在中国的4S店做“PDI”认证。&&而大多数美规车在中国是没有质保的，但也是中国市场没有的车型。
& & 配件问题：&&中规车的配件比较齐全，省会城市的配件市场基本都可以买得到，价格依配件的质量而定。如买不到可以到4S店去，4S店的配件比较齐全，即使不齐全需要等待的时间也不长。&&美规车部分车型配件也比较齐全，省会城市的配件市场基本可以买到，如没有配件可以订购。
& & PDI{首次上道检测}如何做：&&车辆上牌以后提供发票关单已经行车执照到4S店就可以做了。&&各个地区以及各个车型的价格是不一样的。如奔驰，北京1500。天津2000。昆明800。长春6000。&&即使不做PDI如出现产品本身的缺陷而导致的问题4S店也是会处理，只有全球联保车型做的好的才享受这些待遇。但是这个和4S点的关系得过硬。
& &&&价格问题：&&相同配置的车3.6以下的相差大概5-10W。4.2以上相差大概10-15W以上。 出现以上差价原因是4S店的运作成本要高很多。而经营美规车的经销商比较多价格压的比较低，市场掌握不好有些车甚至赔钱。
& &&&发动机问题：&&有些人问美规车和中规车发动机有什么区别？&&同一个厂家，同一个产地，生产出来的同一款汽车带有同一型号的发动机的汽车是没有上面区别的。
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