物流显示包裹已到菜鸟驿站，而且到了一天了，但是还没发短信提示，是什么情况，求大神讲解_百度知道
物流显示包裹已到菜鸟驿站，而且到了一天了，但是还没发短信提示，是什么情况，求大神讲解
短信无法送达有诸多情况，菜鸟驿站原则上入库就会有短信的，要么是你的手机上的某软件屏蔽了，或者你无意删除。不过这都没关系，去菜鸟驿站报俯担碘杆鄢访碉诗冬涧你的手机或者快递单号查一下，然后补发短息，3秒收到信息，拿到序号提货密码就OK了
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中转点不会短信提示的，只有要派送了才通知。
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出门在外也不愁快递打电话让你下楼去取快件，怎么处理？不下去快递不高兴，好像不体恤服务人员似的，老下去，正忙着呢
不是所有快递都会要求下去取件，总有一些负能量的人，整天怨天由人好像全世界的人都欠他们的，要求下去取件的多半就是这些害群之马。我想说，你下去取件对这些人的容忍，就是对那些勤勤恳恳送件到你手里的敬业快递小哥的污辱，世界就被你的愚昧给变成更加不公平了，那么只能都要求你下楼了……&br&&br&看着有那么多圣母要求下楼去取件，今天我也决定违心的下一次楼，结果看到那个翘着二郎腿的快递，冲电话喊，你不是不着急吗？着急就来取，不着急就等着。我突然觉得，我犯了一个错误，我被误导了，我在容忍一个没有职业精神的人，我想起了那些气喘嘘嘘的把件送到我手里，还礼貌的说声再见的快递小哥，我并不能褒奖他什么，却要为这种不职业的快递下楼来取件，而且是刚刚从外面跑了一天回来的，腿还在疼。我是在体谅一个什么样的人呢？&br&&br&我也突然感觉到了所谓的三人成虎，大家都在违心的装圣母，教导别人，最终真是见效了，因为我从来不下楼，这次开始下楼，但是下楼之后，就更加觉得这件事情的不对。如果我对所有要求我下楼的快递都下楼，而那些按照职业直接送上来的小哥，对他们就太不公平，为了公平，那只能让所有敬业的小哥们开始学懒，都要求用户下去……这将是一个什么样的恶性循环啊。&br&&br&我记着有一篇文章说到，为什么我从不给乞讨人员钱，因为有一次买报纸的时候，随手将找来的一元钱给到了乞讨者，而卖报纸的老者的眼神让他纠结，因为他也贫穷，也很衰老，可是还是顽强的用自己的能力生活着，一份报纸，他能赚到0.5元，乞讨者却轻而易举的得到的一元，那么这样的施舍究竟是纵容了什么？又伤害了什么？&br&&br&只此一次，下不为例。&br&快递是应该送件上楼的，除非快递的规定改了，再不送上楼。&br&那么我必将选择一个可以送上楼的其他业务，或者其他更适合我的快递方式。
&br&所有假惺惺的唱高调的人们，再也不屑于与你们为伍，用一句来说，就是一起糊涂人，有什么可说的？&br&&br&这个问题就此结束。如果再有快递要求下楼，那就直接告诉他，送上来！&br&&br&其实我是很反感下去取件的，我觉得我购买的商品不管是我付的快递费还是卖家赠送的快递费，其实都是包含送货上门的服务，这个时候还要我额外的付出一些人力，何况我有可能正在睡觉，有可能正在工作的聚精会神中，有可能我正在吃饭或者正在上厕所也不一定……还有一个问题就是，如果我一天收四五个快递的话……快递小哥很辛苦，可是不能让用户来买单吧？听到最多一句话是，我累的不愿意爬楼了，可是我难道要换个楼层低点儿的房子来住？微博做过调查，竟然大部分人都会被要求过，而且一半以上的人都下去，还有三分之一的人问我，快递可以送货上门吗？&br&&br&都很有爱的样子，没有点不同意见吗？快递人员的待遇情况与我们这点儿爱心无关，我从来都觉得快递不管送与不送都是一种对隐私的骚扰，是不是可以有更好的办法？比如快递有一个就近的代收点？或者像原来的报箱一样，石家庄好像就有一些小区有了，不过还是好少。&br&&br&关于，丢件，大家，态度，问题统一回复一下：&br&先说重要的，为什么把丢件归到用户身上？快递不就是送件的吗？如果送个件都能把件丢了，那就说明：第一，快递公司没有给配到足够好的工具；第二，快递员不能很好的安排自己的工作。再就是，丢件了让快递员赔这件事情，我是坚决反对的，如果那天正好是二三十台肾六在派送，那不要他的命了吗？&br&再说冰箱的时候，如果我买个冰箱，肯定是要送到楼上来的，不管多高，如果不送，我是不会买的，如果下楼取个耳钉就忍了，下楼搬个冰箱！你以为我有多有力气？&br&最后，说说连句谢谢都没有的问题，如果说我在饭店不对服务员说声谢谢，他接下来就不给上菜了，让我自己去端？如果有这样的饭店，我看能存活多长时间？那么快递为什么就这么可以这么拽？把培养和提高国民素质当成自己的责任？&br&说白了，现在出现这个问题是，第一，快递还竞争不够激烈，所以还没有到提升素质的阶段，谁都能干，谁想干就有活，所以不会在服务上下功夫，功夫都下在怎么赚钱上；第二，快递管理散漫，人员素质差参不齐，从这个非一线员工的话语，也能看出一二。最后，相关的一些硬件还有到位，也有一些空缺的中间服务行业有待兴起。&br&我可以肯定的说，第一，快递不送件上门这件事情，不会持续多长时间，快递业自己很快就会意识到这是一种服务的缺失，因为同情心不可能太长时间容忍一种缺乏；第二，必定会有一个中间行业，来链接用户。有谁想过，这中间其实有非常大的商业价值？快递在捧着金饭碗，哭穷。还要为这种服务的缺失强词夺理，可见，这个行业离变革也不远了。
不是所有快递都会要求下去取件，总有一些负能量的人，整天怨天由人好像全世界的人都欠他们的，要求下去取件的多半就是这些害群之马。我想说，你下去取件对这些人的容忍，就是对那些勤勤恳恳送件到你手里的敬业快递小哥的污辱，世界就被你的愚昧给变成更加不公平了，那么只能都要求你下楼了……看着有那么多圣母要求下楼去取件，今天我也决定违心的下一次楼，结果看到那个翘着二郎腿的快递，冲电话喊，你不是不着急吗？着急就来取，不着急就等着。我突然觉得，我犯了一个错误，我被误导了，我在容忍一个没有职业精神的人，我想起了那些气喘嘘嘘的把件送到我手里，还礼貌的说声再见的快递小哥，我并不能褒奖他什么，却要为这种不职业的快递下楼来取件，而且是刚刚从外面跑了一天回来的，腿还在疼。我是在体谅一个什么样的人呢？我也突然感觉到了所谓的三人成虎，大家都在违心的装圣母，教导别人，最终真是见效了，因为我从来不下楼，这次开始下楼，但是下楼之后，就更加觉得这件事情的不对。如果我对所有要求我下楼的快递都下楼，而那些按照职业直接送上来的小哥，对他们就太不公平，为了公平，那只能让所有敬业的小哥们开始学懒，都要求用户下去……这将是一个什么样的恶性循环啊。我记着有一篇文章说到，为什么我从不给乞讨人员钱，因为有一次买报纸的时候，随手将找来的一元钱给到了乞讨者，而卖报纸的老者的眼神让他纠结，因为他也贫穷，也很衰老，可是还是顽强的用自己的能力生活着，一份报纸，他能赚到0.5元，乞讨者却轻而易举的得到的一元，那么这样的施舍究竟是纵容了什么？又伤害了什么？只此一次，下不为例。快递是应该送件上楼的，除非快递的规定改了，再不送上楼。…
快递投诉最有效的方法：国家邮政局申诉网站暴力机关就是有效果！上次韵达快递弄丢一件衣服，一直处理不好，投诉没用，浪费了自己大量时间和精力。在网上搜了一下投诉方法，看到这个网站很官方，就试了试几天后他们北京总公司就给我打电话让我帮忙撤销投诉，说是这个投诉会影响他们公司的监管评级（好像是这个词）。然后小区快递公司经理打电话说马上赔钱，以后可以帮我免费发几次快递云云，让我帮忙撤销这个投诉问题。所以说，国家监管还是很管用的。
我是快递员，麻烦你来往我仓库这里拿下你的快递，不来？如果我出门送货，仓库被偷了怎么办？你还是过来一下，体谅一下我们。
这个问题在快递行业是属于国际性难题，因为：1、时间问题。很多时候小区保安不允许快递员进去或者说手续极其繁琐，对于快递员来说，时间就是金钱和生命，他如果为了派你一份快件花费太多时间，那么后面的快件根本无法在规定时效内派送完毕。在国内最好的顺丰快递来说，如果收派员在时效内（收一派二）无法完成快件派送，那么每一份未完成派送的快件都会被公司记录为“预限”，要扣0.5，如果因为预限导致被客户投诉，那么就要扣3分甚至更多。当一个收派员一年内被扣了20分以上，本年基本失去晋升资格，同时要被拉到总部培训基地接受军事式培训。由于扣分项目太多，所以极少数人能被扣分少于20分。很多快递员也就被扣得麻木了，但对于新兵蛋子来说，扣分是很大的精神打击，直接影响继续做下去的心情。2、风险问题。依然拿顺丰举例子，有一个收派员因为上门派件，下到楼下，整车快递包括摩托已被偷走了，收派员直接被炒掉，还赔了整车快递的钱，主管连带责任被降职。做快递的家庭都不富裕，一单快件遗失都已经很严重了，整车快递丢失，简直是致命性打击。没有人希望被客户投诉，但是在面临车和快递的可能被偷的巨大风险下，快递员宁愿被投诉，也不愿意为了几块钱的提成冒这么大的险。3、心态问题。派一份小的快件提成不多，很多收派员觉得这么一丁点钱要送上去，不送还要被骂，平时忍受太多委屈的收派员没办法平衡心理，毕竟收派员文化水平不高，不怎么会调整自己，也容易钻牛角尖。什么？你要找大学本科毕业，物流管理帅哥送快递？亲，优秀如您，愿意干这样日晒雨淋，经常被骂还要忍气吞声的工作吗？工资很高的哦！啥，不爱就别干？如果他们这一群人真的不干了，你会忍受更高的价格，更糟糕的服务。你别以为现在市场上还有大量优质廉价劳动力，多少快递公司，工厂严重缺人！我非常理解您花了钱，就要享受到应有的服务。对的，我也希望这一天会到来，因为这意味社会取得了进步。但是这一天，我不知道什么时候会到来。包括国际巨头联邦快递。UPS，以及国内龙头顺丰都做不到，四通一达和其他杂牌就不提了。亲，您有没有比较好的方法来帮忙解决前面提到的几个难题？我们期待着您的宝贵意见！如果你觉得去邮局投诉可以解决问题，那么你可能会很失望。因为邮政局的时效和服务是业内最烂之一，它自身难保，别说帮助其他快递改善。顺丰是相对做的最好的，因为它的制度极度苛刻，但很多人受不了就辞职了，然后公司陷入一个恶性循环，流失率极高。流失率高意味着快递公司难以提供持续的优质的服务，所以顺丰现在也焦头烂额。所以，如果希望题主降低一下期望值，不然你会很失落。目前没有一个快递公司已经完全解决该问题。如果你坚持这样子，你会没快递可用！我见过一位非常出色的顺丰快递师傅，他年年拿最佳收派员，十年最佳员工。他是怎么做的？他平时有事没事给小区保安买一些水果汽水，和物业搞好关系，然后希望保安在他上楼派件的时候，帮忙看一下车子和快递。然后，他服务态度非常好，和每个客人做朋友，客人非常尊重他，在他快件多的时候，一般愿意主动下楼取件。 一个国际性难题在他面前轻易化解。但他的成功在于他有良好的心态。但期望我们快递业每个快递员都有如此的的心态，似乎还有很长的路要走。
我关注这个问题,因为我也遇到了类似的问题我的家根本不存在上下楼的问题,但快递多次把邮件放在物业.或以保安不让进小区唯有,让我出去自取.同样的问题还有很多.比如,我的家在郊区,限号的那天我打不到回家的车,或者打到车,司机要求送到最近的地铁站(下地铁还要走将近3km在一个很偏僻的地方).但我觉得,这些都不是问题,你可以在这类事情上让自己变成维权斗士,也可以让自己变得宽容送诸位四个字,共勉:上善若水。水善利万物而不争，处众人之所恶，故几于道。居善地，心善渊，与善仁，言善信，正善治，事善能，动善时。夫唯不争，故无尤。上善若水。水善利万物而不争，处众人之所恶，故几于道。居善地，心善渊，与善仁，言善信，正善治，事善能，动善时。夫唯不争，故无尤。耶稣说:　“你们听见有话说：”以眼还眼，以牙还牙。“只是我告诉你们：不要与恶人作对，有人打你的右脸，连左脸也转过来由他打；有人要想告你，要拿你的内衣，连外衣也由他拿去；有人强逼你走一里路，你就同他走二里路；有求你的，就给他；有向你借贷的，不可推迟。”最后推荐一本书:
这个问题竟然没有邀请我。。。。原来邀请我没看到。。。。哎哟喂从业者加宅男身份的我来撸撸啊快递送不送上门，原则上，快递服务是门到门服务，手机就不把加黑了，哎，我说的是原则上，原则上，原则上，重要的东西讲三遍，现实是，地址偏远，卡掉，部分高端小区，卡掉，带有云柜的小区，部分快递卡掉，超范围，卡掉我要再说三遍，客户不在家，客户不在家，客户不在家主动要求放门卫，主动要求放门卫，主动要求放门卫。。。。。。。。。。重点分割线。。。。。。。。。。快递派送要点：和收件人约定派送方式。。。。。。。。。。end分线。。。。。。。。。。。要求快件送上门是完全合理的，业务员按操作规则是要按需求派件。但是。。。。。。。。重点分割。。。。。。。。。尼玛，派件时效是个什么鬼。。。。。。。。。节约时间。。。。。。。。只能批量自取。。。。。。。。。没办法。。。。。。。。。要追求高收益嘛。。。。。。。。不然做个毛线快递。。。。。。累死3.4千谁做让客户自取有效提高派件速度，好歹客户还是有很多愿意自取的延误派件投诉是要扣钱哎。。。。。。。。。。。。题主你别伤心，你只是不愿自取数据里面的一小部分因为所有快递业务公司都在研究自取事业。。。。。还包括非快递业的。。。。。。。哦啦，我表示作为一名比较神经的消费者表示，我不喜欢送货上门因为，我懒得开门我觉得让陌生人进我家好不习惯啊，我情愿自己下楼验货再说了，一般都是我催着快递送货，以前没云柜的时候我都是刚到快递员手上就约时间派件，我就差不多时间在楼下等着，现在有云柜，没啥大不了的东西就扔那，贵重物品我还是会选择楼下验货。。。。私货分割。。。。。我说了，现代中国快递行业就是快递行业自身认知不清导致消费者对快递行业的误解一个派件自取的问题也能搞出这么多洗地与反洗地错了就要认，认了也不代表这事就是错的，活在这个你不好我不好的世界还是要相互都理解一下我相信大部分业务员在客户提出上门服务的时候还是会以客户需求为准则的快递行业找老板是没用的，老板是看数据的，你一个客户给不了决定性数据
解锁200赞关卡。对于低价论、人情论、9块9包邮论、法律不合理论、为什么不去管选举论不再回复。Update:达成第一个100赞成就，好好编辑一下这个答案。（原答案截图贴在最后）我们羡慕欧美、香港的法制和对规则的尊重，但是对于身边践踏规则的小事，很多人都是选择的妥协。一开始写这个答案是震惊于圣母们的疯狂洗地，所以反洗地放在前面，解决方法放在后面。1、反“低价论”我承认中国的快递业是走在世界前列。送货快，价格低。但是，作为一个市场化的快递市场，定价权在快递商，盈亏自负。市场化不用多解释，优胜劣汰。你价格低，不是你违法的理由。（《快递市场管理办法》是否是法律？麻烦指正。）那群洗地的快递小哥，你工资低，你工作累，你送货丢车丢货，这都是你们快递内部需要解决的问题，这得找你们的老板，把仇恨转嫁到消费者身上是不道德的。还有那群“价格敏感”，喜欢九块九包邮，说送货上门是高级服务，怕送上门快递涨价的：你现在用的快递就包含了送货上门服务，这个服务你已经付费了，请你明白。这里讲的，是快递收了我上门的钱干了比物流高级一点活要我下楼自提。哪天申通快递改名叫申通物流，明确说没有上门义务。我乖乖下楼，不BB。2、反“人情说”很多人说我写的没有人情味。相反，我愿意在我有时间的时候下楼拿。但是，这只是出于我的善意而已。不能因为我的善意或者隐忍你就变本加厉。很多人都说顺丰服务好，送上门，我只能说，顺丰早就沦陷了。只送到楼下成为越来越多快递员的选择了。借用@说的，什么时候一份“合同”到了讲人情就让步的地步了？本来还想写个反“法律不合理说”的，算了。解决办法：顺丰速递，拨打400电话投诉，基本都可以解决问题。其他快递，拨打投诉电话投诉，如果投诉无效，可以尝试让卖家帮忙。实在没辙，如果是无关紧要的东西，拒收，同时向邮政局投诉。要紧的东西，下楼拿东西，然后向邮政局投诉。
小技巧：收的快递多了，当地哪家快递好，哪家不负责任心里都有数了，可以尝试在地址中写明拒收不负责任的快递。免去每次都备注的麻烦。卖家发货时一般都会注意，万一只能发你拒收的快递也基本会打电话沟通。你可以视情况选择保留还是取消订单。附：原始答案
先抛观点：矛盾的主体应该是快递员与快递公司，只是快递公司将矛盾转移到顾客身上了。1.如果我是快递员，每天这么辛苦，而顾客连下个楼取件都抱怨，太不近人情了，那些支持的人真是不为别人考虑，可恶！！可恶！！可恶！！2.如果我是顾客，下楼取件是情分，不下楼是本分，快递员你的本分你还对我甩脸色，差评！！差评！！差评！！看似双方站在了理与情的对立面，然而真的是这样么？mark一下。这个问题很有趣，晚上回家画一个价值曲线图来尝试分析下。—————————————————这是我根据本地快递情况做的价值曲线对比，其中123物流是我杜撰出来的快递公司。横轴是顾客在乎的因素，纵轴表示程度。可以看出，顺丰作为行业老大，在我们本地走的是高端路线，对应各个因素值都比较高。EMS有政府撑腰，而且本地的国企是只有EMS可以进厂送快递的。他走的是差异化路线。以上二者的价值曲线都与三通一达差异很大，使他们能为自己的战略获得更高的溢价。相对应的三通一达，价值曲线重合，陷入了价格战之中。我说这些的目的是想说，题主之所以会有抱怨，本质原因是他觉得自己的快递花费没有匹配上自己应得到的价值。快递员之所以抱怨，因为与自己的付出相比，单次送包裹的收入不足以让他愉快的送货上门。而究其原因，是企业没有竞争优势，无法获得高溢价用以补贴快递员。 我用顺丰，快递员很乐意送货上门，因为他们收入高。我用EMS，不送货上门让我自己去取没关系啊，因为只有类似录取通知书，重要文件才用他，安全才是关键！作为一个消费者，我想对三通一达的快递员说：抱怨自己的辛苦没有办法解决问题，也没有办法让你出人头地。站高点，以行业的视角看问题，毕竟你也不想一辈子只当个快递员是吧？—————————————————自己编了一条价值曲线，取名123物流，这是我对跳离价格战的一点思考。 如果大家想听我继续瞎侃具体操作，给我点个赞吧～～^_^
一句话愿意下去就下去，不愿意下去就投诉。中国不可能永远处于屌丝为王的时代，追求更高品质服务的消费者负责亮明态度，自然有快递公司负责提供差异化服务，这才是市场经济呀。
更新，看了楼上评论里的撕逼，我继续有话说，首先楼上如果不是做快递行业，对行业不了解空谈规定完全忽略实际操作细节也是枉然。楼上说自己绝大多数是下楼拿，那么遇上对手了，我以前是专业上门，一天送八座大夏，最多次数要爬十几栋楼。我能一人提两个包上楼，有几次送哑铃的东西，弯着腰硬抗上楼，当锻炼咯。但很多快递公司根本就没给快递员配备背包，要上楼真只能把货扔楼下。而且专业送上门需要掌握的细节很多，如果不是有经验的快递员，花两个小时都未必能送完一座大夏。他们会先打电话，然后配送，而且弄不清楚顺序就会来回走反复多余的路程。我只打电话给最顶楼的人，问他在不在，不在就打给下一层的人。然后坐电梯从最高层开始送下来，这样大部分还是有人在家，那么可以省了好几个电话的时间，敲门无人再打电话。但我也遇到过硬让我在楼下等的人，大概是怕我知道她家地址去抢劫她。现在我的地区基本上没有上楼的地方，各别楼层说明有是孕妇、老人或不方便什么，都会跑上楼，没电梯跑七楼。问题是我这种心态别人没法比，我根本不把催件当一回事，欢迎投诉的那种人，平时送件时我还抽空吃点小吃，一边看书或玩玩PSV。有的是心思给你每件送到门口，可是别人要养孩子嗒。“那群洗地的快递小哥，你工资低，你工作累，你送货丢车丢货，这都是你们快递内部需要解决的问题，这得找你们的老板，把仇恨转嫁到消费者身上是不道德的。”各行各业都有自己的难处，也有其不良的特点，你觉得快递做不到你要求的服务，我支撑你投诉，用自己的行动去抗议。我站在快递员的角度来看，混不下去只是转行，拿不足够的工资却做透支的劳动力，你需要的是更廉价的人力，如此反复刷新人力，我真不信你能得到什么更好的服务。你让快递员去找老板，快递员也让你去找快递企业老板，你觉得这样能解决问题吗？连你都说顺丰有面临沦陷的问题，就能知道快递员到底有多难管理。我认识的快递员中既有闲得蛋疼的富二代，也有台湾黑帮跑来的成员，那纹身吓死偶咧!既有不少进去过的兄弟，也有斯斯文文的学生哥，有安利销售员（做快递是副业，真实目的是顺便给顾客做传销），有显然看起来智商不正常的大叔，有正在供车供房的苦逼青年，有出轨少妇，有充满理想的非主流少年，你期待这么一个大杂牌军能够达到规范的管理？我不指望，甚至无所谓，去年有个点，朋友问我有没有兴趣顶下来做，我说不干，经营就是个问题，不挣多少钱还要花心思管理，让你们得到更好的服务？一想到要管理杂牌大军，我实在很苦恼。所以很抱歉，你们普遍的标准要求，我认为整个市场没办法做到。楼下有个人说了一位了不起的顺丰快递，我想说送快递也要考察地形和风土人情的啊，不是每个地区居民都这么友善，我甚至遇到过就在车旁打电话，一个围观的大叔明目张胆在偷货。而且快递凭什么为了跟保安搞好关系就送礼送烟，这是快递员的工作范围？有些小区限制外来人员出入，我们还得花钱把出入卡。其实顺丰还有一个规矩就是务必有人签收，是不能够放在门卫或小卖部什么地方的，因为这过程丢件必然要负责。不像其他什么通，电话联系你，你说放门卫，丢了绝对没人管，事实上快递员到底放没放，你也绝追究不了。当然个别快递分点怕被投诉也会赔钱，遇上高冷一点的快递营业部你就知晓了。你别跟我说什么优胜劣汰，这样玩下去快递行业绝不会倒，但快递员流失是肯定，我这边的顺丰点在这个月之后又要换一批人，一个月简简单单三四千别人也不想要做，顺丰现在主要收编的快递员都是刚出来的学生，不少人根本受不了顺丰的管理，例如我随时都可以进顺丰，但我根本不会选择。这项工作如果太难做的话，只会不断的刷新一批没经验的快递员而已，很多人都是被网络上动则上万的收入骗入行，没多久就会走。你们消费者可以不讲人情，这并不是大家的问题，所以该投诉还是得投诉。快递员受不了的尽早离职，不拿着廉价工资充苦力。---------------------------既然题主在吐槽快递行业的不是，那么我能不能吐槽一下收件客户的各种奇葩？我一同事早上10点钟打电话给收件人，打算派件，结果那个人正在睡觉，他睡醒以前打电话到总台投诉。我同事被要求向收件人道歉，他道歉之后，收件人再度打电话投诉说我同事道歉态度不陈恳，因为我同事被总部罚款500元。又比方说电话联系好要派件过去了，结果送上门敲门，收件人就在房子里干什么重要的大事，十多分钟都不出来。如果是身经百战见得多的快递员，看好时间转身就走，最怕就是有素质刚出来工作的学生哥，战战兢兢就等你十几分钟，别人的快递到底还送不送 ？“我七点钟下班，你可以7点后再送过来吗？”这意味着我送完了一天的快递，还要专门等你下班回家，我才能够下班。当然，你也会说许多快递员送到八九点。拜托，就像你说的快递员不送上门是不正常的，快递员送到晚上八九点也是不正常的。当天的件要当天送，有时快递员送到那么晚，可能就是今天工作过程中被某些奇葩客户拖延了一两个小时的时间。电话联系时不接，一个小时后回了电话说马上送过去。既然一开始不接，快递员肯定优先处理别人的快递，不可能马上就专门为谁一对一服务派送，所以我送完一个区域已经在送第二个区域，还要特地跑回头去给你专门送这个件，因为这是你理所当然得到的服务，公司一定也这么要求。其实你想在什么时候派件，完全可以在下单的时候让商家加上，有不少人就是加上派送时间，所以绝对不会在你工作、睡觉的时间派送，你拉屎的时候就不能保证。你买冰箱不会要求你自己扛上去，一般超重或超体积，我们是可以拿到大货派送费，像圆通和顺丰还有大件派送员，是专门送大货上门的。不信你买一台冰箱试试，看看到底送不送上门。如果他不送上门，尽情投诉，这绝对是快递员的错。终于把冰箱送上你家了，有人还觉得不像，要拆箱验货，拿出冰箱插电试试。我到是没遇过冰箱，试电饭锅的我可是遇到过。买到假货的我也遇到过，像看贼一样看我，好像是我掉包了他的东西。我的一大经济收入就是有人退货，见识到退货的人多了，我也见到过各种莫名其妙的退货，比如买水果也退货。内衣裤试穿后退货，别跟我说你没穿过买回来看两眼就退。当然，这样的人也不在少数。吐槽退货的还是去找淘宝商家吧，他们一定见识过无数的奇葩。其实你买耳环还是单车都不是问题，有问题的是时间。有的快递员负责派送一个小区，十七八栋楼，每栋楼就有那么一两件快递，你指望快递员每一件都送上门，那么意味着这快递员一天就赚那么五六十块。你可以说不爽不要玩，公司也是这么说，我曾经见过一个地区三天换一个快递员的情况，维持了一个月，那地方实在太难送了。所以我告诉你快递员的平均水平不会再提高了，没有多少人会领那么少工资做那么多工作，你到是想办法提高别人工资啊。麦当劳、肯德基从一开始就不端盘子，你在麦当劳、肯德基会饿死？多少快餐店不是自己端盘子的？动不动就上纲上线国民素质，这跟国民素质一点关系都没有，现在当快递员的斯文大学生多了。谴责快递员普遍没素质，我到要问问普遍收快递的人素质到底都怎么样？送快递的可没得挑客人，因为契约已经建立，快递员就必须派送。你一天多的话也就面对三四个快递员，快递员一天要面对数十个不同的人，你期望快递员永远都是微笑的天使，很抱歉，快递员还不至于是警察、医生那样的行业，要求有一种献身的使命感，兄弟我只是混饭吃的，国民性？我要做的就是在最快时间内将快递派送出去，所以你签收完后说让我滚，我也不会犹豫的走。许多快递员不仅做到没心思对客户微笑，就连跟客户怄气的心思都没有，浪费时间的事情不是精明快递员会干的。请问哪个行业不以赚钱为核心理念？很多行业提高服务素质都是为了赚钱，而做快递恰恰是提高服务素质如果觉得快递送与不送都是骚扰，最好的办法就是不使用快递或者去自提，不然这就是既做婊子又立牌坊。以现在快递行业的饱和度，根本就不缺你这么一个人使用快递，像这样的趋势只会不断的发展。快递投放点的问题，这个点应该由谁来设立？小区物业？还是快递公司？现在很多人要求放门卫，放小卖部，放各种地方，快递不见了就打电话去投诉，总部肯定要求下面分部负责，下面分部则要求快递员负责，这个责任程序就是如此。就因为快递员的要求不高，上面管理层如何亏待快递员都不愁招不到人，临时工制度你明白吗？犯错的都是临时工。快递的派送流程就只到签收为止，既收件人要求投放到某一个地点，由某一人接收，那就再与快递公司没有关系，在投放点丢件根本就没人会为你负责。除非你要求的不是人，而是超人。如果在送件过程中把快递扔了，当然要追查这个快递最后在谁手中弄丢，在中转丢？分部丢？快递员派件后丢？都有电脑记录，这个责任好负责。不过我建议贵重物品务必要寄顺丰，你指望那些什么通的人都手脚干净，我自己都不敢乱寄呢。还有那些整天别的事情不做，就盯着电脑看物流信息，我试过太多次刚派件几分钟就有电话打过来问我什么时候送到。我们都不像顺丰那样人手一把枪，都是在分部内派完件再出去，签收也是回去统一入单。而公司内部的斗争也非常严峻，分点打别的分点派件延误、丢失或被人投诉，成功的话可以得钱，因此有些客服专靠搞别人的增加提成，按说这是一种提高效率的监督机制。但这也意味着会造成无数个冤案，总部远程受理只能通过电话、网络截图等等去截图，我有七八种方式可以报复快递员，就算我得不到一分钱，也分分钟可以把那人整死，这个审判漏洞太大了。
建议答主去美国生活几个月收几个快递，就会感觉国内的快递如天使一般....先说价格和时间，下图是美国三大快递的付费标准，单位美元（有出入但是价格基本差不多），5-8天的时间，且不包含周六周日，也就是说礼拜5发件，最早下个周五，最晚下下周三才能收到，12天啊。放到国内，是不是都要疯了啊。当然也有隔日到或者当日到的，多少钱？最轻重量30美元起。放到国内，是不是都要疯了啊。当然也有隔日到或者当日到的，多少钱？最轻重量30美元起。再说服务，美国的快递最有名的就是如果你人不在家，就会把你的快递件扔到你的门口！当然也可能让你去邮局自取...反正答主我好几次分明人在家，也没听到敲门，然后就发现包裹出现在家门口了...当然你也可以写个纸条在门上让快递给你找个隐蔽的地方藏一下啦，不过结果一般会是这样
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