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魅蓝E配置怎么样 魅蓝E多少钱
来源：99单机发表时间： 16:43:12发布：艾米
　　近期魅族副总裁李楠透露了不少关于即将上线的魅蓝E的消息，魅蓝E多少钱呢?魅蓝E配置怎么样呢?99安卓网小编艾米下面分享下魅蓝E配置和魅蓝E价格消息，供参考。
　　魅蓝E配置怎么样?魅蓝E多少钱?
　　目前，魅蓝E的具体配置和售价并未公布。不过近期魅族李楠接受媒体采访的时候透露了不少关于魅蓝E的信息。李楠表示，魅蓝E定位是魅蓝高端系列，依旧是年轻人为主要消费群体，不过考虑到有一些消费能力需求更高性能的魅蓝产品，所以魅蓝E产生了。
　　而且魅蓝E不仅有不错的性能，在外观设计方面也会有一些独特的地方。魅蓝E的电量就在于品质和设计。
　　李楠透露，魅蓝E的价格主要是覆盖目前魅族还没有覆盖到的价位。此前也有消息表示魅蓝E价格在爱1499元-2000元之间。魅蓝E价格比目前魅蓝系列价格高是一定的。
　　对于魅蓝E配置，目前网上关于魅蓝E配置也有不少，魅蓝E将配备全金属机身，5.5寸1080P屏幕，拥有联发科Helio P10 MTGHz八核处理器。运存达到3GB。摄像头组合为500万前置镜头+1300万后置镜头。电池3100毫安时，并支持快充。魅蓝E采用正面按压式home键。支持mCharge，mCharge还可根据充电环境，包括机身温度、电池电压、场景等调整充电状态。
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&&&魅蓝E多少钱？魅蓝E价格和配置参数介绍
魅蓝E多少钱？魅蓝E价格和配置参数介绍
8月10日，魅族要发布新产品了，这会是一个全新的E系列，对于它的身份之前曾有消息称智能手表，不过李楠接受新浪手机媒体采访时表示，这是一款手机会冠以魅蓝E称号。
对于8月10日发布的新品，李楠表示新机是魅蓝E，这会是一款定位高端的魅蓝手机产品。
魅蓝E多少钱？魅蓝E价格和配置参数介绍
李楠强调，魅蓝E仍然面向年轻人，准确说是面向更精英一点儿的年轻人，E代表Elite(精英)，年轻群体正在面临消费升级，所以魅蓝E会比以往的魅蓝产品更高端。
&现在的年轻人起薪差不多在元之间，魅蓝E会为这部分收入较高的年轻人做一些特别的设计。&李楠表示魅蓝的亮点还是在于设计和品质，也是凭此在中国的千元机市场站稳脚跟的。
当被问及现在魅族手机为何都长的一模一样时，李楠承认魅族现在的外观ID太相似了，有点像大众或者奥迪的状况，但魅蓝E的外观至少跟MX6跟PRO 6都不一样，在魅族内部这可能会是辨识度最高的一款机型。
据悉，魅蓝这款新机采用了全金属机身，正面按压式Home键，将提供5.5寸1080p屏幕、联发科Helio P10 MTGHz八核处理器、3GB内存、1300万像素后置摄像头、500万像素前置摄像头等，提供3100mAh大电池（支持快充）。
当然除了外形和配置，大家最关心的还是手机的售价。李楠表示，在599和799这两个价格上，魅蓝的布局已经相对完善，从也有MX跟PRO两大扛鼎之作，而现在魅族要做的就是覆盖之间空白档。
魅蓝E多少钱？
所以这次的魅蓝E售价肯定是在千元机以上，有消息称它的最终价格在元之间，现在来看可能性非常大。有意思的是，之前小米发布的红米Pro也凸显了一个问题，那就是往更高的售价上挺进，看来大家的想法都是一样的。
谁会买魅蓝E手机呢？李楠强调，对于魅蓝E的用户画像，应该就是一二三线大学毕业三五年的年轻人。这部分群体依旧还算是&青年&，对于&良品&的消费需求也会更挑剔一些(或者说有更强的消费力)。
接下来的魅族要怎么样发展呢，李楠认为在今年或者明年手机行业基本就可以摸到自己的天花板了。但是纵向来看，手机市场的深度是PC不具备的。总体来说就是，手机是一个更加个人化的终端，对于纵深领域的探索手机行业能做的还有很多，而魅族就要集中精力去做这个，而魅族调整后的一些新的变化会在下半年体现出来。
最后，李楠还爆料，8月10日的演唱会会是一位小美女，大家猜猜是谁？
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微信扫一扫 立即登录四千元旗舰机工艺卖1299 魅蓝E到底靠什么赚钱？
作者:快科技
魅族今天推出的魅蓝E可以看做是对小米红米Pro的一个回应，堪称魅蓝系列中的旗舰机，而且魅族称它使用了三四千元旗舰机的工艺，拥有万元级品质，而价格只要1299元。
发布会后，魅族副总裁李楠接受了媒体采访，回答了一些热点问题，一起来看看：
问：魅蓝E用了相当于竞品4000元手机的工艺，然后只卖1299元，真的能赚钱吗？
李楠：魅蓝E是有利润的，纳米注塑工艺成本没有外界想象那么高，大概100块钱上下，非常良心的成本了已经。
问：毛利大概多少？
李楠：毛利不能说，肯定会赚钱。我们会尽量多卖，不会限量。
问：这是魅族第四台在售的5.5寸机型，生产预期比例大概会是什么样？
李楠：5.5寸是目前的黄金尺寸。生产计划肯定看需求，一般来说越便宜产品量越大。这几款产品都不会限量，能卖多少卖多少，也没有赔钱。
问：E系列未来在魅蓝整个品牌下的占比是多少？
李楠：这是魅蓝价位最高的一款产品，到底能卖到什么样的量，这个不好说。
问：今天很少介绍芯片配置，是不是和魅蓝其他产品变化不大给省略了？
李楠：联发科P10八核处理器我们认为足够了，所以性能上并没有特别强调。魅蓝E主要还是在工艺和颜值上的突破，以及快充和指纹支付全面支持等方面。
问：魅族怎么看待今年流行的&一个配置打全场&？
李楠：一个配置打全场，我倒不认为。我们现在最大问题是我们用一个设计打全场，有点像大众，无论是最低端，还是最高端，前脸长的一模一样，这是我们现在面临的问题。
所以，魅蓝E实际上有些改变的，跟魅族以往的PRO 6、MX6长的不太一样，ID设计师在这方面一定要突破。今年年底到明年年初，魅蓝和魅族产品上有更明确的体现，但魅蓝E已经是一个变化了，跟MX6不一样了。
问：今年联发科很多芯片严重供不应求，魅蓝E 50万备货挺夸张的，后面这方面的问题有没有考虑？
李楠：准确地说不是国内市场逆势上扬，国内市场还是那个样子，没有好到哪里，但是，四五六线市场逆势上扬。我们主要强调一二三线，我们感受市场还是那样，我们要继续做渠道下沉工作。
联发科的确是有压力，但无论如何我们争取了我们能争取到的货源，魅族毕竟还是联发科非常非常重要的合作伙伴。魅蓝E应该不会出现供货的问题。
备货的话，我们认为50万仍然是不够的。魅蓝峰值背后是70万，依然一售而空。这次我们认为50万已经可以干了，所以备货是50万台，这已经比今年魅族发布的所有产品备货量要好。
魅蓝E不是抢购产品，是原价全网销售。线下渠道也会卖，也许早期会有溢价，但我们相信很快消失，因为会大量供货。线下铺货时候，魅蓝占比接近七成。
问：为什么有跟荣威的合作？是怎么样达成的？
李楠：跟荣威的合作其实跟自然，我们跟阿里云团队保持非常紧密的接触。
在这里，我想替阿里YunOS多说几句，被误解了，很多媒体和读者以为阿里YunOS是手机系统，其实根本不是，它是IoT物联网系统。
孙正义为什么会买ARM？因为想通过它控制芯片。
你会发现，阿里YunOS不会只跑在手机上，同样跑在手表上，音箱上，同样跑在天猫盒子上，也跑在汽车上。
我相信未来5-10年的趋势很清晰，一定是一个万物互联的时代。椅子如果不能联上互联网，10年之后是很奇怪的事。在这种情况之下，我要有芯片，同时要有系统，阿里YunOS就是这样的系统。
汽车用了阿里YunOS，手机用了阿里YunOS，汽车和手机能不能互动？你发现非常简单。魅蓝E是中国第一款支持互联网汽车的手机，它能提供非常全面而且深度整合的功能。
问：魅族怎么看待6+寸大屏、双摄像头这些趋势？
李楠：我们认为5.5寸仍然是今天的黄金尺寸。一个价位上如果只能布一款产品，一定布5.5寸，既不太大，也不太小。如果有机会布两款，可能选择5.2和5.7寸，比如PRO 6和PRO 5。
双摄像头的问题，现在看起来有点早，单摄像头对我们而言足够了。双摄像头的副摄像头真正起作用的场景大概只占到整个拍摄场景中的2-5％，但是它却很大地推升了整个手机成本。双摄模组非常贵，魅蓝相对更关注年轻用户，双摄还不是那么快上的东西。
问：魅蓝E系列出来之后，还有没有魅蓝metal？
李楠：我们认为魅蓝metal已经完成了历史使命，我们的手机已经全部金属化了。
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#魅蓝E#当年的魅族多好，收藏
当时买着mx3的时候是多么兴奋，吧里也只有七八万人，八月十号的魅蓝e也是失望透顶，信仰磨没了，打算入手一加三，但是舍不得flyme，话说一加三可以刷flymeme
可以刷吧应该，就是还有些bug
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或卖到 1299 元的魅蓝 E，原来还真有这么多不同~_数字尾巴-爱微帮
&& &&& 卖到 1299 元的魅蓝 E，原来还真有…
就在前不久，我们刚刚送走了魅族的 MX6，想着今年魅族产品线的更新也应该告一段落了，可万万没想到的是魅族又要发新品了，这次出场的则是魅蓝的新系列机型 — 魅蓝 E，该机型也成为了继魅蓝系列、魅蓝 Note 系列和魅蓝 metal 系列之后的又一魅蓝家族成员。为了让尾巴们可以第一时间详细了解到魅蓝 E 这一全新机型，小淼也为大家带来了魅蓝 E 的开箱文章。按照惯例，开箱前依旧放出魅蓝 E 的具体参数：CPU：Helio P10GPU：Mali-T860 MP2运行内存：3GB存储容量：32GB（最大支持 128GB 扩展卡）屏幕尺寸：5.5 英寸屏幕分辨率：1920 × 1080屏幕像素密度：403 PPI后置摄像头：1300 万像素、相位对焦、f/2.2 光圈前置摄像头：500 万像素、f/2.0 光圈&机身尺寸：153.6mm × 75.8mm × 7.9mm机身重量：172g系统：Flyme 5（基于 Yunos 5.1 深度定制）电池容量：3100mAh快速充电：9V / 2A移动网络：全网通机身颜色：星空灰、月光银、香槟金、玫瑰金、冰川蓝官方售价：1299 元这次，你或许可以一眼认出魅蓝 E 了既然是魅蓝家族的一员，魅蓝 E 的包装也是保持了魅蓝一贯的风格，简约的白色盒子上印着大大的“魅蓝 E”字样。向上抽离包装盒盖后，魅蓝 E 即呈现在了我们的面前，此次我拿到的是星空灰色的版本。配件方面并没有什么惊喜，依旧是标配，这里就不多做介绍了。既然是一篇开箱文，那撕膜的过程必须要有了。魅蓝 E 的屏幕尺寸为 5.5 英寸，其机身的尺寸和魅族 MX6 基本一致，所以初上手感觉有些像是拿着一台 MX6，不过虽然其尺寸接近，但魅蓝 E 这次并没有采用魅族一贯圆润的机身设计，其中框过渡到后面板是有高光倒角的，这也使得魅蓝 E 的机身设计有些接近“三明治”的造型。除了在中框过渡上的改变，魅蓝 E 的后面板可以说完全不像魅族的风格，三段式的设计和不加修饰的信号条使得魅蓝 E 有了一张大众脸，同时魅蓝 E 的后置摄像头与其他魅蓝的机型一样，并没有凸出。不过也就是因为这些改变，魅蓝 E 可能会是魅族机型中最具辨识度的手机之一，之前网友们一直在讨论魅族手机基本都一个样，现在魅蓝 E 的推出倒是有点戏剧性。目前魅族的机型里已经完成了 2.5D 弧形玻璃的全覆盖，魅蓝 E 自然也不例外，加上魅族自家的 m-Back，魅蓝 E 的正面板看起来还是魅族的老味道。当然了，魅蓝 E 作为魅蓝的高端型号，指纹识别也是不能少的，自上次魅族 MX6 发布之后，魅族家的指纹识别已经开始支持微信与支付宝的指纹支付了，这点我个人觉得还是给了消费者们极大的便利。网络制式上，魅蓝 E 依旧是支持新全网通，卡槽内支持插入两张 Nano SIM 卡或者是一张 Nano SIM 卡和一张 TF 卡，TF 卡最高支持 128GB 的存储扩展。在开箱的过程中，我也简单用了一下魅蓝 E，给我的第一感觉就是扎实。不同于其他魅蓝机型的那种柔弱，魅蓝 E 的金属机身十分厚实，172g 的重量也使得魅蓝 E 拿在手上份量感十足，这点是我在魅蓝以往机型上见不到的，当然，如果将其与我在用的 PRO 6 相比还是有很大差距，譬如魅蓝 E 的按键偏软，手感较差。Helio P10 处理器加持，性能基本够用硬件配置上，魅蓝 E 选用了 Helio P10 作为自己的处理器，3GB 的运行内存和 32GB 的存储容量，整体表现中规中矩，性能虽说并不强劲，但也基本够日常使用了。我也试着使用魅蓝 E 来玩 2K16，画质选择了最高。在高画质下，魅蓝 E 运行 2K16 略显吃力，画面掉帧较为严重，已经影响到了正常的游玩体验。不过魅蓝系列一直都不是以高性能为卖点的，魅蓝 E 的表现也在情理之中，如果对于大型游戏有着要求的用户，去选择高端的旗舰型号则是最好的选择。值得一提的是，魅蓝 E 此次搭载的系统为基于 Yunos 5.1 深度定制的 Flyme 5，其中颇具亮点的则为魅蓝 E 的智能汽车功能，用户可以使用魅蓝 E 连接荣威智能汽车，从而实现多种快捷的操作，譬如当做汽车的钥匙等等。不过我拿到的这台魅蓝 E 并没有内置该功能，询问了魅族的官方人员后得知，魅蓝 E 需要等后续的固件更新才行，等正式发售时应该就不会有这样的情况了。魅蓝 E 的后置摄像头采用了索尼的 IMX258 传感器，1300 万像素并且具备相位对焦。下面为尾巴们送上魅蓝 E 的实拍直出样张，为了方便上传而将其横向分辨率压缩至 2000 像素，建议大图观看。从样张中可以看到，魅蓝 E 在阳光充足的情况下成像水平表现中规中矩，解析力不够高，画面显得不够锐利，譬如样张中植被叶子的轮廓略显模糊。到了光线较差的室内，魅蓝 E 的样张则出现了较多的噪点，整体画面不够干净。总的来说，魅蓝 E 的成像水平并不优秀，属于中等水准。魅族进军汽车领域的试水之作？由于时间关系，我无法为尾巴们带来更为详细的数据和体验感受，譬如魅蓝 E 的快充和续航等等，但我想与尾巴们讨论一下魅蓝 E 推出的意义在哪里。从魅蓝 E 内置的智能汽车功能可以看出，魅族对于智能汽车领域已经开始了各个维度的涉及，无论是软件支持方面还是真正的汽车制造方面，我相信魅族在未来都会有新的成果。遥想乐视在之前推出的乐视 LeSEE 智能概念汽车，虽然这是乐视的贴牌概念作品，但却指明了一个方向，那就是手机与汽车在未来是一个整体。手机作为现在社会的智能终端，使用手机控制汽车完全是一件合情合理的事情。既然有了这样的市场，那手机厂商们自然不会放过，苹果在很早之前就已经推出了 Carplay 应用，未来是不是会有更先进的进化我个人认识可能性很大。魅蓝 E 此次的登场可以说是魅族对于该领域的一次试水，等待时机成熟，魅族对于智能汽车领域的进军力度会逐渐加大，届时，该功能很有可能会出现在魅族的每一款机型上，而不仅仅局限于魅蓝了。当然，我们也可以猜测涉及智能汽车领域的计划并不是魅族所想，而是阿里巴巴的计划。自阿里与荣威合作正式进入了智能汽车领域之后，车载 Yunos 系统的普及至关重要，而阿里借助魅族的推广则可以实现这一目的，想想真有些细思恐极啊。总的来说，魅蓝 E 的存在我个人认为并不是填补魅蓝目前的市场空缺，而是一部棋罢了，毕竟魅蓝的机型从中高端到低端基本已经覆盖完全，并不需要一台魅蓝 E 来担当高端的旗手，而且将魅蓝 E 和魅蓝 Note 3 对比，两者在很多地方都有着重合之处，这点也进一步证实了我的想法。采用了新的机身设计的魅蓝 E 或许已经成为了魅族踏入智能汽车领域的第一步，接下来就看市场如何回应了。
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