丰田4y丰田柴油发动机型号空调带型号是多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-11 05:17 标签： 丰田4y发动机
丰田4Y发动机2.2L 油耗是多少_百度知道
丰田4Y发动机2.2L 油耗是多少
Y4已经是昔日经典了
以后马上见不到了。新机可以达到7-8左右
老的就不好说了有的达到9-10呢或更多
实际看车况
答案就是模糊的。无法严谨精确
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出门在外也不愁丰田4y491发动机好还是三菱4g69发动机好_百度知道
丰田4y491发动机好还是三菱4g69发动机好
我有更好的答案
丰田4是三菱4g69发动机好
肯定491好动力强
肯定491好动力强，希望我的回答对你有所帮助。
肯定491好动力强
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出门在外也不愁查看： 回复：9
正确的汽车空调使用方法[待解决]
太平洋舰队上等兵-3级
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
正确的汽车空调使用方法是么样呢？以下问题不考虑制冷制热，主要是通风问题。1，在空调关闭状态下行车，是不是有开窗通风的必要？（也就是车内外有没有空气调换，有没有新鲜氧气进来）2，在空调关闭且停车熄火状态下长时间呆在车内是不是会窒息？（比如停车睡觉，正确做法该如何？如果大热天呢？）3，以上两点，如果把空调关闭改为内循环，结果有什么不同？4，车震死掉到底是因为排气管堵塞导致CO进车内，还是因为在密闭小车库里积聚了太多尾气最后通过外循环进入车内？5，在户外关闭车窗、熄火、同时靠电瓶开外循环通风睡觉，是不是可取？&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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太平洋舰队上等兵-3级
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太平洋舰队中士-5级
贡献(馒头)324, 距离下一级还需126贡献(馒头)
顶&等高人解答。
太平洋舰队上等兵-3级
贡献(馒头)180, 距离下一级还需20贡献(馒头)
沙发凳子小马扎
贡献(馒头)-1, 距离下一级还需1贡献(馒头)
我不是高手，试试回答你的问题，第一个：空调关闭状态下行车，只要不是开的内循环，照样有新鲜空气进来，你可以用手摸出风口是有风的。第二个：不会窒息，但是空气流通会不好。应该还是开点窗户。第三个：内循环尽量不要长时间用，车内温度降下来后，关闭内循环就行了&，停车的时候应该是打不开内循环的。第四个：因为在密闭小车库里积聚了太多尾气进入车内所致，所以在车库关闭车库门后，请尽快熄火。第五个：熄火后，应该就是外循环了，不用再通上电，关闭内循环了吧，电瓶会耗光的。
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)6, 距离下一级还需44贡献(馒头)
关闭内循环，车子时间开长了，空调出风口还会出热风，来源于被发动机加热过的气流~
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)24, 距离下一级还需26贡献(馒头)
说的啥&没仔细看，
太平洋舰队新兵-1级
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太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)6, 距离下一级还需44贡献(馒头)
老半天不开内循环，关闭空调，摸出风口，也呼呼往里进热风，是正常的？
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)31, 距离下一级还需19贡献(馒头)
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加工定制：是型号：4Y气缸数：4适配车型：hiace hilux配套关系：适用品牌：toyota排量：2200排放标准：欧Ⅰ
丰田4Y发动机
LineItemSpecifications&and&Description1ModelToyota&4Y2Type4&stroke,&water&cooling,&inline,&wedge&shape&&combustion&chamber3Cylinders44Bore91&mm5Stroke86&mm6Displacement2.237&L7Power&/&RPM68&kw&/&4,200-4,600&rpm8Idle&speed750&+-&50&rpm9Max.&torque/RPM177&N.m&/&2,800-3,200&rpm10Fuel&supplyCarburetor11FuelRON&90&(GB484)12Min.&fuel&consumption<295&g&/&kw.h13OilSE&10&W-30&or&SE&15&W-40&(GB11121)14Oil&consumption<&0.8&%15Piston&average&speed13.19&m&/&s16Crankshaft&rotation&(facing&to&flywheel)anticlockwise17Compression&ratio8.818Weight&vs.&power2.25&kg&/&kw19Average&efficient&pressure793&kPa20Power&vs.&displacement30.4&kw&/&l21Ignition&order1-3-4&-222DistributingIntake&in&advance12&dgreeIntake&in&lag48&dgreeExhaust&in&advance54&dgreeExhaust&in&lag10&dgree23CoolingCentrifugal&water&pumped&cycling24LubricatingPressed&and&splashed25StartingElectric&starterItem&Unit&4Y&Engine4Y&&Bare&Engine4Y&&Short&BlockDimensions&(L*&W&*&H)&mm710*550*720650*400*640635*380*450Volume&per&setM30.290.170.11Gross&weight&Kg17412091Net&weight&Kg1541068320#&Container&Loadset961442705.9*2.32*2.32(m)&
供应商信息
苏州普涵动力机械有限公司成立于2008年。本公司主要生产suzuki 系列发动机及零部件，toyota 系列发动机及零部件。项目总投资2亿元人民币，拥有先进加工中心集群等一流制造装备，大量采用高效率智能化柔线生产线。其主要设备有：发动机总装线一条、卧式加工中心八台、立式加工中心九台和车铣复合机一台。专业设备有：无芯磨床、平面磨、测漏仪、珩磨机、通过式清洗机、空压机等。其他通用设备有：数控车床、数控铣床、大型冲床、小型冲床、线切割等。检测设备主要有：三坐标测量仪、自动测漏仪、气动量仪、扭力测试仪（日本三丰）、硬度计、盐雾试验机、金相显微镜、投影仪、粗糙度仪（日本三丰）、圆柱度仪等。目前发动机总装已达到生产能力5万台/年（汽油发动机660cc-1000cc），缸体、缸盖的生产能力已达到10万件/年。公司已通过iso/ts1质量管理体系认证，产品已通过3c认证，目前全面导入精益生产管理，已确保公司的产品具有强大的市场竞争力。
苏州普涵动力机械有限公司坚持以科技进步为原动力，走高科技、专业化、国际化的发展道路，秉承“先做人，再做事”的核心理念，以“不断创新，打造一流企业；用户至上，超越顾客需求”的经营宗旨，携手广大客户共创汽车工业辉煌篇章。
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