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2014年国航医师岗位招聘简章（航空医生）
2014年国航医师岗位招聘简章（航空医生）中国国际航空股份有限公司医师岗位招聘简章 　　中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文简称“AirChina”(网址：)，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司、世界最大的航空联盟——星空联盟成员、2008年北京奥运会航空客运合作伙伴，具有国内航空公司第一的品牌价值(世界品牌实验室2012年评测为618.85亿元)，在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位。　　国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、天津、上海、湖北和贵州、西藏分公司，华南基地以及工程技术分公司等，国航主要控股子公司有中国国际货运航空有限公司、澳门航空有限公司、深圳航空有限责任公司、大连航空有限责任公司、北京航空有限责任公司、中国国际航空内蒙古有限公司等，合营公司主要有北京飞机维修工程有限公司（Ameco），另外，国航还参股国泰航空、山东航空等公司，是山东航空集团有限公司的最大股东。　　目前因机队扩张和业务发展需要,国航面向社会招聘医师岗位专业人员。　　一、招聘基本条件　　（一）爱岗敬业，具有良好的医德医风、服务意识、组织纪律性，具备较强的沟通协调能力;　　（二）具备相关岗位要求的资质条件，能独立完成本岗位工作；　　（三）身体健康，年龄一般不超过40周岁，具有民航业内相关工作经历或具有高级职称者，年龄可适当放宽。　　二、招聘岗位、任职条件及岗位职责　　（一）航空医师　　1.工作地点：北京、成都、杭州　　公司按照属地分配的原则，根据各单位实际岗位需求，综合考虑招收人员的户籍和家庭情况，分配到北京总部、西南分公司、浙江分公司工作。　　2.航空医师任职条件　　（1）医学全日制教育本科及以上毕业生，临床医学专业，并取得与学历相符的毕业证书和学位证书；　　（2）具有相应执业资格证书和医师资格证书。　　3.航空医师岗位职责　　（1）负责公司空勤人员的健康管理；　　（2）负责空勤人员的急救教学培训；　　（3）轮流参加航医值班。　　（二）体检医师（眼科医师、内科医师、外科医师、耳鼻喉科医师）　　1.工作地点：北京　　2.体检医师任职条件　　（1）医学全日制教育本科及以上毕业生，并取得与学历相符的毕业证书和学位证书，专业限定为眼科、内科（含神经科）、外科、耳鼻咽喉科；　　（2）具有相应执业资格证书和医师资格证书；　　（3）能适应不定期出差；　　（4）有三级医院一年以上临床工作、进修经历者，或有空勤人员体检资质者优先考虑。　　3.体检医师岗位职责　　（1）负责空勤人员、学员的体检鉴定；　　（2）对空勤人员健康及疾病矫治提出专业性建议。　　（三）防疫医师　　1.工作地点：北京　　2.防疫医师任职条件　　（1）医学全日制教育本科及以上毕业生，并取得与学历相符的毕业证书和学位证书；　　（2）具有公共卫生执业资格证书和医师资格证书。　　3.防疫医师岗位职责　　（1）负责公司突发公共卫生事件的防控；　　（2）负责公司飞机客舱病媒生物的防治；　　（3）负责公司餐饮卫生、飞机药箱药品的监督检查。　　（四）医学影像医师（X光医师、B超医师）　　1.工作地点：北京　　2.医学影像医师任职条件　　（1）医学全日制教育本科及以上毕业生，并取得与学历相符的毕业证书和学位证书；　　（2）具有相关执业资格证书和医师资格证书；　　（3）具有1年以上独立检查诊断工作经历。　　3.医学影像医师岗位职责　　（1）负责公司空地勤人员、飞行学员影像医学检查；　　（2）出具检查诊断报告。　　三、用工形式　　医师岗位为国航直接聘用制岗位，与国航签订劳动合同。　　　　温馨提示：　　1.我们谢绝纸质简历，请于2014年6月20日前，通过国航官方招聘网站（.cn）报名并提交简历，并确保填报信息真实、准确，如有不实，后果自负。请点击本页面底部“我要报名”按钮开始填写简历。　　2、“入学前户口所在地”,应届毕业生请填写生源地，非应届毕业生请填写现户口所在地。　　公司按照属地分配的原则，根据各单位实际岗位需求，综合考虑应聘人员的户籍和家庭情况，安排至北京、成都或杭州参加面试。　　3、为了使您能够顺利通过面试资格初审，请您务必登录：教育部指定学历查询唯一网站：中国高等教育学生信息网（学信网），确认并下载您的学历或学籍信息资料，并将下载表格作为附件上传至在线职位申请表“照片及附件”中的《教育部学历（学籍）电子注册备案表》内。　　1）已毕业的学生下载《教育部学历电子注册备案表》；　　2）在校生下载《教育部学籍在线验证报告》。　　——操作流程：　　登录学信网－学信档案－实名注册－学信发链接到注册邮箱—点击链接——登录－点击学历信息/学籍信息－申请《学历电子注册备案表》/《学籍在线验证报告》（通过手机获取查询码时收费2元）－点击按钮获取《教育部学历电子注册备案表》、《教育部学籍在线验证报告》。　　4、请在“应聘地面人员必填”中“其他资格证书”中写明相关执业资格证书和医师资格证书　　5、面试时，请务必携带毕业证书、学位证书、医师资格证书及相关职业资格证书原件。　　&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 　　&
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最新民航人才#健康报#法律面前 医生有哪些困惑_航空总医院-爱微帮
&& &&& 【健康报】法律面前 医生有哪些困惑
医生不该受签字之累日，湖南省湘潭县妇幼保健院一名产妇做完剖宫产手术并产下一子后不幸死亡。当时，经上级医院会诊，认同羊水栓塞的诊断，建议切除子宫。产妇的婆婆因要求生育二胎，故拒绝切子宫，多方动员近两小时，家属才签字，后切下子宫，但产妇终因抢救无效死亡。生命攸关之际，这个知情同意书耽误了很多宝贵的时间，鲜活的生命转瞬即逝，留下人间悲剧。其实，医院是有权利强制性执行医疗措施挽救产妇生命的。况且在剖宫产过程中需要切除子宫是一个相关手术事件，知情同意书里已经涵盖了，可不必再签字。知情同意书应该是一个系统、涵盖各个方面、简洁、不超过一页纸的医疗文书。想把所有的并发症罗列进去是不可能的。医学还在不断发展，很多药物、很多手术的并发症尚未完全搞清楚，因此应有兜底条款。过细罗列只会驱使病人及家属更加害怕，也是对病人的不负责任。让病人在短短5分钟内签下需要30分钟都不能读完、满是医学术语的知情同意书，在法律上会受到责疑。在最短时间内娩出胎儿是世界范围公认的、最佳的挽救孕产妇生命的临床举措。我们的法律程序必须围绕并服务于临床实践，而不是反过来的。“不伤害病人”是这里的核心所在。合法签字人依次由患者本人、法定委托人、直系亲属、法院裁决担任。若有合并手术，如输卵管结扎术、子宫肌瘤剔除术等，也同样如此。只有孕产妇自己有权利签字，一般认为家人是不能在没有授权的情况下签字的。特殊情况下，例如患者本人昏迷，家属又找不到，可以由医院负责人签字手术。这种非患者本人的签字，主管医生还可以通过电话口头知情同意，由证人如护士或其他产科、麻醉科医生和主管医生签字 。圣路易斯-华盛顿大学麻醉系产科麻醉资深主治医师 李成付主任航空总医院产科 蔡贞玉主任本文刊自：《健康报》日 星期一 第8版
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中国医科大学航空总医院官方帐号。由国务院、中央军委批准建立，始建于1972年，历经四十余年发展，是集医疗、教学、科研、预防为一体的大型公立三级综合医院。
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京ICP备号-2&&&&京公网安备342015年度东航航医（DM009）招聘启事（航空医生）
【网络综合-2015年度东航航医（DM009）招聘启事（航空医生）】：岗位名称
航医 岗位序号
DM009 岗位所在地
兰州 学历全日制本科及以上学历；应届生：医学类专业院校临床医学等相关专业2015届毕业生。非应届生：临床医学等相关专业毕业具有两年及以上执业经历、持有医师执照。 英语大学英语四级及以上水平。 工作内容1、组织实施各类航空人员的体检、疾病矫治、医疗保健、预防防疫、疗养等。2、负责空勤人员出勤前体检，把好身体放飞关，对危及飞行安全疾病要及时诊断、及时处理。3、了解运行种类和模式，掌握运行环境和特点，熟悉运行基地和驻外站点或过夜点的气候和环境特点、疫病传播和流行特点、环境对饮食起居的要求等，能够起到指导机组成员的健康维护的作用。 岗位要求1、具备较好的沟通判断能力和英语听说读写能力，正直诚信、吃苦耐劳、主动积极、具有团队精神。航医 工作地点： 北京, 兰州, 上海, 职位类别： 航医全日空航空公司将推出“机上医生”服务 | 北晚新视觉
全日空航空公司将推出“机上医生”服务
编辑：TF003
日讯，昨日，全日空航空公司宣布将加强其空中医疗服务。尤其对于国际航班，将配置 “全日空机上医生”，该服务将于2016年9月开始运行。
全日空航空公司客机 资料图 据悉，在新的医疗服务之下，在飞行过程中如遇到受伤、疾病或者其他紧急情况的病人，乘务人员将不再需要作出紧急公告，询问飞机上是否有医生。更为有效的措施是，他们将能够直接向已经提前注册过的全日空“机上医生”的医务人员寻求帮助，这样能够得到更快速的应急响应。 全日空将于7月开放“空中医生”申请，并计划于9月在国际航班启动该服务。全日空还将会提供关于每架飞机医疗设备的信息，让注册医生和受伤或有着身体不适的乘客能够提前得知他们所乘坐的航班配置。 此外，机组人员携带的平板电脑安装具有多种语言翻译功能的“全日空机上交流”软件，乘务员可通过平板电脑的扬声器进行医疗沟通。截至10月，该软件将能够覆盖17种语言。来源：北京晚报 北晚新视觉网 记者 孟环
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美国联合航空公司骗子机师居然冒充医生(图)&ZT
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　　美国联合航空公司爆出骗子机师丑闻——一名被誉为「超人」的机师，除了驾飞机在天空翱翔之余，亦拥有医生专业资格，以心脏科专家身份主讲大大小小的医学讲座，并在医院及大学任职，更广受传媒追访，名利双收。不过他最终被拆破西洋镜，其医生资格是伪造，根本未医过病人。虽然他的机师资格属实，但已被公司禁止飞行。
　　五十八岁的哈曼（William
Hamman）任职机师三十年，更声称同时拥有十五年临床医学经验。他声称于八&#9675;年代，从威斯康辛大学麦迪逊分校取得医生资格。在九二年，联邦航空局已把他列为联航飞行中心的医生。哈曼利用机师工作的空余时间，出任不同机构的主管，并获美国医学会等多个大型机构邀请，向医生讲解团队工作的要诀，&#9675;九年起在密歇根州一间医院任研究员及导师。
　　名利双收 利联航升职
　　哈曼表现积极活跃，名利双收，获得数以百万美元计医学经费。
&#9675;五年他在西密歇根州大学任职一个研究中心的总监，当年机构就曾接受各方共四百二十万美元（约三千二百七十万港元）赞助。一个心脏科学团体数年前与哈曼签下酬劳达二十五万美元（约一百九十五万港元）的教学合约。哈曼亦曾在访问中直言，医生身份有利他在联航升迁，令他可出任质素及风险评估经理。
　　哈曼亦曾在访问中吹嘘自己在两项繁重的工作之间游走，形容航空工作的环境令人上瘾，在别处找不到。他说：「我可以留在那个环境，同时又可关注病人安全。我同时被两个世界的最好之处眷顾。」
　　医院覆查背景揭真相
　　今年春季，终于东窗事发。哈曼提交计划以申请研究经费，但他所任职的医院覆查其背景时，发现他根本没有医生资格，更未有证据显示他曾治疗任何病人。哈曼曾在医学院就读，不过中途退学。哈曼已在六月十五日辞去相关「医生」职务，他拒绝回覆记者，但其代表律师则证实哈曼并未持医学士及博士学位。
　　曾与哈曼共事的医生均十分震惊，许多人认为他工作表现出色。负责举办年度心脏科会议的心脏科医生梅赫塔，表示哈曼主讲讲座时显得对急症服务十分了解，亦熟知心导管技术人员的合作方式。
　　哈曼的机师牌照则获联邦航空局证实为货真价实，有驾驶十数种大型民航机的资格。但联合航空表示，八月时已经勒令哈曼停飞。
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